Søfragt-passagerskibe af klassen "Mikhail Kalinin" | |
---|---|
projekt 101 , Seefa 340 | |
Mikhail Kalinin i Stockholm i 1965 |
|
Projekt | |
Land | |
Producenter | |
Planlagt | 19 |
Bygget | 19 |
Sendt til skrot | atten |
Tab | en |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
1. serie - 4.871 brt ; 2. serie - 5 230 brt ; 3. serie - 6 152 brt ; 4. serie — 5.261 brt 2.061 nrt [1] dwt: 1.358 t |
Længde | 122,15 m [2] |
Bredde | 16,00 m [2] |
Højde | 7,60 m [2] |
Udkast | 5,18 m [2] |
Motorer | 2 diesel 6 cyl. MAN-DMR (VEB Dieselmotorenwerk Rostock under licens) |
Strøm | 6 192 kW |
rejsehastighed | 17,0 knob |
Mandskab | 134 [3] |
Passagerkapacitet | 333 [4] |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Mikhail Kalinin er en klasse af fire-dæks marinefragt-passagerskibe bygget på VEB Mathias Thesen Werft Wismar skibsværft i Wismar ( DDR ), også kendt som projekt 101 , den tyske betegnelse er Seefa 340 (tysk: Seefahrgastschiff für 340 Passagiere - sea) passagerskib til 340 passagerer). Klassen er opkaldt efter hovedskibet i dette projekt, bygget i 1958, Mikhail Kalinin .
Marinepassagerskibe af dette projekt blev fremstillet fra 1958 til 1964, og i alt 19 skibe af projekt 101 blev bygget på ordre fra USSR , som blev den største blandt marineordrer i USSR. Det tyske værft VEB Mathias Thesen Werft Wismar byggede skibe af sit eget design, som dog ikke levede op til ambitionerne fra hverken USSR's marineministerium eller USSR som helhed, der konkurrerede med kapitalisterne på vand, til lands og i rummet. USSR's ledelse kom til den konklusion, at når de ser dem, vil de britiske linjeskibe RMS Queen Mary og RMS Queen Elizabeth ikke rødme af skam og ikke synke, for ikke at forstyrre sovjetiske skibe for at tjene den nødvendige valuta for at udvikling af den sovjetiske økonomi. [5] Derfor gik værftet i 1964 over til konstruktion af store søgående skibe designet til 750 passagerer Seefa 750, Ivan Franko-klasse . Skibene blev leveret til forskellige sovjetiske rederier: Black Sea Shipping Company - ChMP (5 skibe på linjen til Venedig , Marseille , Mellemøsten ), Baltic Shipping Company - BMP (2 skibe), Far Eastern Shipping Company - FESCO (8 skibe for linjerne Vladivostok - Petropavlovsk -Kamchatsky , Nakhodka - Yokohama - Hong Kong ), Murmansk Shipping Company - MMP, Kamchatka Shipping Company - KMP. Allerede fem år efter søsætningen af det sidste fartøj af Adjara -klassen blev linjeskibene omudstyret til krydstogtskibe, og der blev tilføjet mere plads til passagerer på grund af reduktionen af plads til last. Skibe Litauen , Letland og Armenien gennemgik modernisering i 1969-1971 på skibsværfter i Frankrig og Jugoslavien .
Skibene var dieseldrevne med to MAN-DMR dieselmotorer fremstillet af VEB Dieselmotorenwerk Rostock produktionsforening under licens og med støtte fra det vesttyske firma MAN .
På alle fire dæk af skibe af denne klasse var der passagerrum: luksusklassekahytter, samt en-, to-, tre-, fire- og sekssengs kahytter på forskellige skibe havde forskellige placeringer. I Turkmenistan var der kun én "luksus" kahyt, og i Bashkiria og Adjara - to, og resten af kahytterne var kun to- og fire-sengs, men på nogle skibe fra Black Sea Shipping Company var der 18 fire- seng og 19 seks-sengs kahytter. Næsten alle skibe af denne klasse havde en musiksalon og et dansegulv, en bar, en kiosk, en swimmingpool, et bibliotek, en sygestue, en offentlig servicehytte, en mor og et barn-kahyt, hvilket skabte den nødvendige komfort for sovjeten folk til at slappe af. Under moderniseringen blev alle hytter udstyret med bad og toilet.
Listen indeholder det oprindelige navn på fartøjet, dets omdøbning er angivet i parentes i kronologisk rækkefølge:
Mikhail Kalinin klasse | ||
---|---|---|
ingen. | oprindelige navn | Engelsk translitteration |
Den første serie af projektet 101 / Seefa 340 | ||
en | Mikhail Kalinin | Mikhail Kalinin |
2 | Felix Dzerzhinsky (Exelsior Neptun) | Feliks Dzerzhinskiy (Exelsior Neptun) |
3 | Grigory Ordzhonikidze | Grigory Ordzhonikidze |
fire | M. Uritsky | M. Uritskiy |
5 | Vaclav Vorovsky | Vatslav Vorovskiy |
6 | Maria Ulyanova (Excelsior Mercury) | Maria Ulyanova (Excelsior Mercury) |
7 | Estland (Catherine II) | Estland (Yekaterina II) |
otte | Letland | Letland (Letland) |
9 | Vladivostok (Priamurye, Priamurye) | Vladivostok (russ. Priamurye, eng. Priamurye) |
ti | Litauen (transit Boguchar, Fu Jian, Green Coast) | Litauen (Boguchar, Fu Jian, Green Coast) |
elleve | Petropavlovsk | Petropavlovsk |
Den anden serie af projektet 101 / Seefa 340 | ||
12 | Turkmenistan | Turkmenistan |
13 | Khabarovsk (Sounds of Orient) | Khabarovsk (Sounds of Orient) [6] |
fjorten | Nikolaevsk | Nikolajevsk |
femten | Baikal | Baykal |
Den tredje serie af projektet 101 / Seefa 340 | ||
16 | Nadezhda Krupskaya (Kuban, Susana) | Nadezhda Krupskaya (Kuban, Susana) |
Den fjerde serie af projektet 101 / Seefa 340 | ||
17 | Armenien (Odessa Star, Arm) | Armenien (Odessa Star, Arm) |
atten | Bashkiria (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen) | Bashkiriya (Odessa Song, Royal Dream, Silver Star, Star, Nandini, Olviara, Ocean Princess, Siritara Ocean Queen) |
19 | Adjara | Adzhariya |
Listen over projektets fartøjer indeholder alle fartøjer med angivelse af det oprindelige navn i noten:
Byggemåned og -år | serienummer _ |
Et billede | Navn | Første rederi | Hjemmehavn | Flag | IMO nummer | Omdøbninger og status |
juli 1958 | 101 | Mikhail Kalinin | Baltisk rederi | Leningrad → Sankt Petersborg | → | 5234917 | skrottet i 1994 ved Alang | |
1958 | 102 | Excelsior Neptun | Sortehavets rederi | Odessa → Vladivostok → Panama → San Lorenzo | → → | 5113436 | *eks. Felix Dzerzhinsky (før 10. 1988), i 1993 sank skibet ved værftets dok og blev ophugget [7] | |
1959 | 103 | Grigory Ordzhonikidze | Far Eastern Shipping Company | Vladivostok | 5404677 | i 1992 blev skibet ophugget [7] | ||
1959 | 104 | Et billede | M. Uritsky | Far Eastern Shipping Company | Vladivostok → Ust-Dunaysk | → | 5215997 | i 1996 blev skibet ophugget [7] |
december 1959 | 105 | Vaclav Vorovsky | Murmansk rederi | Murmansk | 5429407 | |||
1959 | 106 | Excelsior Mercury | Far Eastern Shipping Company | Vladivostok → Panama | → → | 5223384 | *eks. Maria Ulyanova (indtil 1992), skibet blev ophugget i 1993 [7] | |
maj 1960 | 107 | Et billede | Catherine II | Baltisk rederi | Leningrad → Novorossiysk | → | 5109019 | *eks. Estland , skib ophugget i 2003 |
1960 | 108 | Et billede | Letland | Sortehavets rederi | Odessa | → | 5203920 | *eks. Letland ; søsat 31-12-1959, leveret til Black Sea Shipping Company Odessa / USSR : 26-08-1960; [8] ; den sidste rejse på Sortehavet på linjen Varna-Batumi-Varna; 1. april 1988 blev hotellet i Riga trukket tilbage fra rederiet og solgt til en skibsreder i Østersøen; [9] solgt i 1995 til Aliag for skrotning [10] |
1960 | 109 | Priamurye | Far Eastern Shipping Company | Vladivostok → Sankt Johannes | → | 5383029 | *eks. Vladivostok , 1967-1988 russisk Priamurye , derefter Priamurye ; skibet brændte ned den 18. maj 1988 i havnen i Osaka ( Japan ), ophugget i august 1988 i Taiwan [7] [11] | |
1960 | 110 | Et billede | grønne kyst | Sortehavets rederi | Odessa → Kingstown → Fuzhou → Panama | → → → | 5209780 | *eks. Litauen , Boguchar for transittid, Fu Jian , skrottet i 1997 [12] |
1960 | 111 | Petropavlovsk | Kamchatka rederi | Vladivostok | 5276563 | (skibet blev i midten af 80'erne omdøbt til Bosporus)?, i 1997 blev skibet bortskaffet [7] | ||
1961 | 112 | Et billede | Turkmenistan | Far Eastern Shipping Company | Vladivostok | 5371131 | 12. november 1986 brændte skibet ned og blev senere ophugget [7] | |
1962 | 113 | Khabarovsk | Far Eastern Shipping Company | Vladivostok | → | 5186196 | (skib omdøbt i 1990 til Sounds of Orients, et datterselskab af FESCO - Pacific Cruise Company)?, lagt op i Vladivostok [7] , Khabarovsk på billedet | |
juli 1962 | 114 | Et billede | Nikolaevsk | Kamchatka rederi | Petropavlovsk-Kamchatsky → Murmansk | → | 5252359 | i 1994 blev skibet overført til Murmansk, senere bortskaffet |
november 1962 | 115 | Baikal | Far Eastern Shipping Company | Vladivostok | 5401352 | skibet blev lagt op i Sochi, returneret til FESCO i 2001 [7] | ||
september 1963 | 116 | Foto . Arkiveret fra originalen den 20. december 2012. | Susan | Baltisk rederi | Leningrad | → → | 6415207 | *→ ex. Nadezhda Krupskaya , Kuban ( sovjetisk flåde ); [13] ; i 1992 solgt til Bulgarien som natklub; skib ophugget i 1998 i Aliaga, Tyrkiet [14] |
1963 | 117 | Odessa stjerne | Sortehavets rederi | Odessa | → | 5024752 | *→ ex. Armenien , sendt til genbrug under navnet Arm 1995 i Aliag, Tyrkiet [15] | |
marts 1964 | 118 | Siritara Ocean Queen | Sortehavets rederi | Odessa | → → → → | 5414971 | *eks. Bashkiria , Odessa Song , Royal Dream , Silver Star , Star , Nandini , Olviara , Ocean Princess ; skroget af Siritara Ocean Queen ved mundingen af Xhao Phraya-floden i Bangkok, den 28. juli 2008 [16] | |
1964 | 119 | Et billede | Adjara | Sortehavets rederi | Odessa | → | 6415130 | skrottet i 1996 |
Mikhail Kalinin -klassen | Fartøjer af|
---|---|
|