L-150 (SPO)

SPO L-150 "Pastel"  - advarselsstation for luftfartsstråling , udviklet ved Central Design Bureau of Automation (TsKBA, Omsk) i 1980'erne. Det var oprindeligt beregnet til installation på det nye Su-25T anti-tank angrebsfly, som blev det første fly til at modtage den nye SPO. I forenklede versioner blev L-150 også brugt på det Su-33 -fartøjsbaserede jagerfly . Det var også planlagt at blive installeret på det dengang udviklede Yak-141 jagerfly . Oprindeligt, på Su-33, Su-25T og dens forbedrede version af Su-25TM , blev data fra L-150-stationen vist på IPV-1, ILS-31 og IT-23M-indikatorerne i cockpittet, som var duplikeret af talebeskeder fra stemmeinformanten .

Bestemmer kendsgerningen af ​​eksponering af fjenden af ​​radarstationen , bestemmer retningen og typen af ​​radar. Styrer det elektroniske krigsførelseskompleks, giver målbetegnelse til passive radarmålhoveder ( PRGS ) af antiradarmissiler ( PRR ). Accepteret frekvensområde: fra 1,2 til 18 GHz (bånd D, E, F, G, H, I, J i henhold til NATO -klassifikation ).

Består af to moduler:

• Hovedmodulet - udfører direkte elektronisk efterretning, giver information om de detekterede radarer, klassificerer mål.
• Det stabelbare enhedsmodul - kontrol- og målbetegnelsesudstyr - er ansvarlig for at interface med PRGS PRR (op til 6 stykker), kontrollere grænser og områder for mulig brug af PRR.

Mikrobølgedelen er repræsenteret af 3 typer retningssøgere , som hver har en mikrobølgeenhed og et sæt antenner (fra 2 til 4)

• grov retningssøger
• nøjagtig retningssøger
• goniometrisk retningssøger (valgfrit)

Interface til fly (helikopter) systemer kan udføres via Ethernet , MIL-1553 (MKIO), ARINC-429 (DPK), RS-232C eller enhver anden grænseflade efter anmodning fra kunden.

For at opsætte og vedligeholde L-150-stationen blev L-149- kontrol- og verifikationsudstyret udviklet hos Central Design Bureau of Automation .

TTX

• Synsfelt: 360° i azimut, ±30° i højden
• Samtidig induceret PRR: op til 2 stk.
• Maksimalt antal administrerede PRR'er: 6 stk.
• Databank over forskellige typer radar: 128 celler.
• RMS retningsfindingsfejl: 3° til 15° afhængigt af rækkevidde og retning.
• Kommunikationslinjer, der bruges til grænseflader: GOST R 52070-2003 , GOST 18977-79 (analog med ARINC 429 ) og RTM 1495-77 ( ARINC FF ).
• Vægt: 47,2 kg (35 kg hovedmodul; 12,2 kg stabelbart modul). Med antenner og mikrobølgeenheder - 52,44 kg.

Indstillinger

Der er forskellige versioner af L-150 "Pastel" stationen, der er blevet installeret og er ved at blive installeret på følgende typer kampfly og helikoptere:

Su-25T modtog oprindeligt nyt SPO-udstyr;

Su-25TM med en L-150 station om bord;

Su-25SM / SM3 , hvorpå L-150-stationen er installeret under moderniseringen;

Su-27SM / SM3 modtog L-150 under modernisering;

Su-30MK2 (M2/MKI/MKM/MKA/SM);

Su-33 , som oprindeligt havde den første version af L-150 og blev udskiftet under reparationer med en moderne version af stationen;

Su-34 ;

Su-35 ;

MiG-29SMT ;

MiG-29K/KUB ;

MiG-35 ;

Ka-52 ;

Mi-28N ;

Andre fly efter ønske fra kunden.

Noter

Links

• "PRGS-L-150, fly multifunktionel station til at advare besætningen om radareksponering" på Weapons of Russia hjemmeside.
• "Radar Exposure Warning Station" på webstedet for udvikleren og producenten - TsKBA.
• "Kontrol- og målbetegnelsesudstyr"  - en detaljeret beskrivelse af ATC-modulet på TsKBA-webstedet.
• "Aircraft multifunktionel station til at advare besætningen om radareksponering, udstedelse af måludpegning og kontrol af PRGS - L-150" på hjemmesiden for Tactical Missile Armament Corporation.