Lomonosovskaya
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. marts 2021; verifikation kræver 21 redigeringer .| Lomonosovskaya | |
|---|---|
 Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen | |
| Petersborg Metro | |
| Areal | Nevskij |
| amt | Ivanovsky |
| åbningsdato | 21. december 1970 |
| Projekt navn | Ivanovskaya [1] [2] |
| Type | lukket station |
| Dybde, m | ≈ 65 |
| Antal platforme | en |
| platformstype | ø |
| platforms form | lige |
| Arkitekter |
A. Ya. Macheret L.S. Chupina |
| lobby arkitekter |
A. S. Getskin V. P. Shuvalova G. D. Bulaevskaya |
| Stationen blev bygget | Lenmetrostroy |
| Ud på gaden |
Babushkina street Matyushenko lane Polyarnikov street |
| Jordtransport |
 5, 8, 11, 12, 56, 95, 97, 118, 119, 140, 157, 228, 239, 253, 264, 288, 476  7, 27, 39  14, 27, 28 |
| Arbejdstilstand | 5:33—0:37 |
| Stationskode | LM |
| Nærliggende stationer | Elizarovskaya og Proletarskaya |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Lomonosovskaya er en station i Petersborg Metro . Det er placeret på Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen mellem Elizarovskaya og Proletarskaya -stationerne.
Stationen blev åbnet den 21. december 1970 som en del af sektionen " Alexander Nevsky Square " - "Lomonosovskaya". Den blev opkaldt efter porcelænsfabrikken i nærheden , grundlagt med deltagelse af M.V. Lomonosov , og på tidspunktet for åbningen af stationen blev kaldt "Lomonosov porcelænsfabrik". I projektet blev stationen kaldt "Ivanovskaya".
Stationslobbyen er placeret på Lomonosovsky-pladsens område , som er placeret på stedet for den tidligere Spaso-Preobrazhensky (Farforovsky) kirkegård . Før forhallen dukkede op i midten af pladsen, var der Helligåndskirken (revet ned i 1966).
Jordstrukturer
Stationspavillonen blev designet af arkitekterne A. S. Getskin , V. P. Shuvalova, G. D. Bulaevskaya og er placeret i krydset mellem Babushkina-gaden og Matyushenko-banen . Lobbyen er placeret i en lille stigning. Den massive udkragningsplade, der fungerer som loftet i pengehallen, er understøttet af stærke understøtninger. Den oprindeligt fuldt glaserede billethal blev rekonstrueret i midten af 1990'erne, to tredjedele af glasset fra gulvet blev erstattet med marmor . Den runde rulletrappesal er indrettet med træpaneler og anodiseret metal. Indtil 1979 var billethallen dekoreret med et metalskema af Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen, som senere blev demonteret i forbindelse med udvidelsen af linjen til Primorskaya -stationen.
I begyndelsen af maj 2008 blev pladsen omkring pavillonen indhegnet til opførelse af et multifunktionelt tre-etagers kommercielt kompleks. Men i februar 2009 blev hegnene omkring pladsen fjernet - grundet den økonomiske krise blev byggeriet af det kommercielle kompleks aldrig påbegyndt.
Underjordiske strukturer
"Lomonosovskaya" er en lukket station ("vandret løft") dyb (dybde ≈ 65 m). Platformskydedøre monteres langs kanterne af platformene . Stationen fuldender en serie på seks på hinanden følgende "horisontale løft"-stationer. Den underjordiske hal blev bygget i henhold til projektet af arkitekterne A. Ya. Macheret og L. S. Chupina.
Udformningen af platformshallen er domineret af en delikat "porcelæns" farve og blødgjorte arkitektoniske former, det særlige ved væggenes hældning ind i hallen. Stationsdøre er enkle, uden mønster. Over hver dørniche er der en messingindskrift "Lomonosovskaya". Endevæggen af hvid marmor er dekoreret med et bronzebasrelief dedikeret til M. V. Lomonosov (kunstneren V. M. Gorodetsky).
En skråning med tre rulletrapper er placeret i den sydlige ende af stationen; i 2017 blev de skrå armaturer ændret fra "søjler" til "fakler".
I kunst
- Konstruktionen og åbningen af stationen er satirisk beskrevet i Sergei Dovlatovs historie " Suitcase " (historien "Nomenklatur lave sko") [3] .
Stiudvikling
Syd for stationen er der en 3-switch vending blindgyde med en forskydning til 2. hovedspor.
I 1972 blev blindgyder forlænget på grund af en akut mangel på elektriske depoter. I slutningen af 1970'erne begyndte opførelsen af en ny sektion "Lomonosovskaya - Shchemilovka" fra enderne af disse blindgyder, dog på grund af ugunstige forhold, såvel som på grund af en ændring i ruten, tunnelen, sammen med den aflange del af blindgyden, måtte opgives og der blev anbragt betonjumpere [4] .
Jordtransport
Bybusser Forstadsbusser Trolleybusser
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| fjorten | Dybenko gaden | Alexander Nevsky- pladsen Alexander Nevsky-pladsen |
Okkervil floden |
| 27 | Moscow Prospect of Glory Prospect of Glory Dybenko Street |
Grundlovspladsen | Okkervil floden |
| 28 | Dybenko Street Bolshevik Avenue [6] |
Lomonosovskaya | Solidaritetsvej |
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 7 | Novocherkasskaya Alexander Nevsky Square Alexander Nevsky Square Dybenko Street |
Ladozhskaya Ladozhsky banegård |
Solidaritetsvej |
| 27 | Bolsjevik Avenue Proletarskaya |
Okkervil floden | Rybatskoye Rybatskoye |
| 39 | Proletar | Novocherkassk | Sporvognspark nr. 7 |
Se også
Noter
- ↑ Skema for Leningrad Metro, 1965
- ↑ Skema for Leningrad Metro, 1967
- ↑ Sergey Dovlatov - "Kuffert" . Hentet 13. juli 2007. Arkiveret fra originalen 3. juli 2007.
- ↑ Forladt metro i St. Petersborg. Stilk med MSH / Forladt metro i St. Petersborg. . Hentet 10. december 2018. Arkiveret fra originalen 3. december 2019.
- ↑ Kun i retning af Pikalevo
- ↑ Kun i retning af Lomonosovskaya
Litteratur
- Lubosh G. A. Leningrad Metro opkaldt efter V. I. Lenin. - L . : Lenizdat, 1980. - 72 s.
- Petersborg metro: fra idé til implementering. Albumkatalog/komp. V. G. Avdeev og andre - St. Petersborg. : GMISPb , 2005. - 160 s. - 1800 eksemplarer. - ISBN 5-902671-21-3 .
Links
- Lomonosovskaya på metro.vpeterburge.ru
- Lomonosovskaya på metrotro.net
- Lomonosovskaya på metro.nwd.ru forum
- Sankt Petersborg. Petrograd. Leningrad: Encyklopædisk opslagsbog. Lomonosovskaya
| Stationer af den lukkede type af St. Petersborg Metro | |
|---|---|
 | |
 | |