| Maksim Gorky | |
|---|---|
| Nummer | HSE-4 |
| Operatør | russiske jernbaner |
| Underafdeling | Volga jernbane |
| Trækkraftdirektoratet | Volga Traction Direktorat |
| Stiftelsesår | 1952 |
| Hovedserie af lokomotiver | 2TE116U , 2TE25KM , ChME3 , TEM7A |
| Beliggenhed | Volgograd |
| Land | |
| Station | opkaldt efter Maxim Gorky |
Lokomotivdepot Maxim Gorky er en jernbanetransportvirksomhed i byen Volgograd , der hører til Volgograd-regionen i Volga Railway . Depotet beskæftiger sig med drift af trækkraftmateriel .
Beslutningen om at bygge et lokomotivdepot ved Voroponovo- stationen på Stalingrad-jernbanen blev truffet af USSR's ministerråd i 1949 . [en]
I april 1952 blev depotet sat i drift, selvom det endnu ikke havde værksteder. Den modtog tyve damplokomotiver af SO- og E -serien . På det tidspunkt betjente depotet skulderen til Chir station . Den første leder af depotet var Vasily Vasilyevich Turovets . [en]
I 1959 dukkede kraftige damplokomotiver af L-serien op i depotet . [en]
Diesellokomotiver ChME3, der er tildelt depotet, betjener stationerne i Volgograd jernbaneknudepunkt , såvel som stationer på linjerne:
På nuværende tidspunkt (fra 2014) har Maxim Gorky-depotet hovedfragt diesellokomotiver 2TE116U og 2TE25K M , der rangerer ChME3 og TEM7A . [2]
Indtil for nylig havde remisen også hovedlinje-diesellokomotiver 2TE116 og 3TE116U , 2TE10M og 3TE10M , rangerende diesellokomotiver TEM14 , hovedlinje-elektriske lokomotiver VL80T og VL80S . [2]
Tidligere var diesellokomotiverne TE3 , damplokomotiverne L og E også tilknyttet remisen . [1] [2]
Ved remisen er der et lokomotiv-monument serie L , hvis nummer blev ændret to gange. Nu er nummeret L-0088 [3] [4] .
I depotet blev M. Gorky testet diesellokomotiv 2TE136-0001 [5]