| Logoprom - Bor Perevoz | |
|---|---|
| Type | OOO |
| Grundlag | 2008 |
| Beliggenhed | Rusland :Nizhny Novgorod,Nizhny Novgorod Oblast |
| Industri | Flodtransport |
| Internet side | logoprom.travel |
Logoprom - Borsky Perevoz - er en russisk privat virksomhed, der udførte passagertransport året rundt i floden i 2008-2014 ved hjælp af højhastigheds luftpudefartøjer .
I september 2009 lavede Yakov Sievers hovercraft en testpassage langs ruten Nizhny Novgorod - Veliky Novgorod for at deltage i fejringerne i anledning af 1150-året for den store by. På otte dage passerede SVP mere end 3.000 km vandveje med tretten sluser (2 i Nizhny Novgorod, en hver i Rybinsk , Sheksna , 6 sluser i det Volga-baltiske vandsystem , 2 sluser ved Svir-floden og den sidste på Volkhov-floden ) . [1] . Skibet bevægede sig med en gennemsnitshastighed på 50 km/t og accelererede op til 75 km/t i nogle områder (især når det passerede gennem Rybinsk , Sheksna-reservoirerne , Onega -søen , Ladoga -søen ). [2]
I 2009 indledte virksomheden en unik sportsbegivenhed - den All-Russian Hovercraft Regatta - VolgaHoverShow. Den første regatta fandt sted den 27. februar 2009 i Volga ved foden af Chkalov-trappen. [3] [4] Hold fra Nizhny Novgorod og andre byer i Volga-regionen deltog i det på amfibiebåde som en industriel forsamling (Khivus, Mars-2000, Mars-700, Dragonfly , Pegasus) og hjemmelavet. Arrangementet var vellykket, og efter dets afslutning blev det besluttet at give regattaen status som en årlig begivenhed. Senere blev regattaen afholdt i 2010 [5] , 2011 [6] . og 2012 [7] [8] .
På ruterne blev både designet og fremstillet af en indenlandsk producent brugt under teknisk tilsyn af Federal Autonomous Institution " Russian River Register ".
| Fartøjstype | Forskydning | Passagerkapacitet | højeste hastighed | Rejserækkevidde | Dimensioner LxBxH |
|---|---|---|---|---|---|
| " Hivus-10 " | 1,67 t | 9 personer | 60 km/t | op til 300 km | 7,55x3,3 (2,5)x2,55 |
| " Mars 2000 " | 5,9 t | 18 personer | 65 km/t | op til 500 km | 12x4,9x3,2 |
| " Khivus-48 " | 16 t | 48 personer | 70 km/t | op til 400 km | 18,5x8x4,14 |
Fra 11. juni 2014 til 15. september 2014 deltog Logoprom - Borsky Perevoz i pilotprojektet for den første regulære byrute langs Volga- og Oka -floderne i Nizhny Novgorod. Den regelmæssige linje Alexandrovsky Sad - Yug mikrodistrikt (Sydlige mole) blev åbnet med bistand fra administrationen af Nizhny Novgorod og forbundet Avtozavodsky-distriktet med byens centrum. Til passagertransport var vandjetbåde af executive-klassen KS involveret. Skibene tilbagelægger en strækning på 20 km på 40-50 minutter. [9] . inden for tre måneder blev omkring 12,5 tusinde passagerer transporteret med skibe [10] . Ruten blev oprettet i fællesskab med administrationen af Nizhny Novgorod og blev subsidieret. Beslutningen om at åbne ruten i 2015 blev ikke truffet af byens myndigheder [11] . Linjen har været lukket siden 2015.
Den første højhastigheds-SVP-flodkrydsning under mærket Zvezda River Express blev åbnet i august 2008 mellem Nizhny Novgorod og Bor som en alternativ type passagertransport ud over eksisterende jernbane- og busruter [12] [13] [14] Pga. den høje koncentration af vejtransport på denne sektion af P159-ruten og den lave kapacitet på Borsky-broen tog busturen op til 3 timer. Ruten lukkede i 2012.
I maj 2010 blev en højhastighedsfærge åbnet i Nizhny Novgorod fra Akimova Street ( Meshcherskoe Lake microdistrict ) til molen nær Aleksandrovsky Garden (Nizhegorodsky District) [15] . To 48-sæders luftpudefartøjer [16] opkaldt efter fremtrædende russiske personer " Augustin Betancourt " [17] og " Yakov Sievers " blev forberedt til transport af passagerer. [18] Behovet for fremkomsten af denne vandrute opstod i forbindelse med omfordelingen af trafikstrømmene i forbindelse med lukningen af Kanavinsky-broen . [19] Men på grund af utilstrækkelig efterspørgsel blev overfarten lukket efter en måned.
Overfarten over Moskva-floden mellem landsbyen Andreevskoye og byen Lytkarino fungerede på regelmæssig basis fra 2011 til 31. december 2014. [20] . Behovet for at organisere ruten i denne sektion var forårsaget af lukningen for reparationer af Andreevsky-vandkraftkomplekset, som tjente beboerne i bosættelserne Andreevskoye, Molokovo , Orlovo, Titovo, Nizhnee Myachkovo ved at krydse til den anden side af floden. Arbejdere i industrizonerne Turaevo og Lytkarino, elever fra byens skoler, pensionister - op til 250 mennesker brugte denne krydsning hver dag. [21] . Siden åbningen af krydset har amfibiefartøjer transporteret mere end 110.000 mennesker. [22] Ruten blev lukket fra 1. januar 2015 på grund af urentabilitet.
Passagertrafik var meget populær blandt beboere og gæster i Nizhny Novgorod og Bor. Før lanceringen af Nizhny Novgorod-svævebanen blev tusindvis af passagerer transporteret dagligt [23] .
I øjeblikket udfører Logoprom-Borsky Perevoz ikke regelmæssig passagertransport. I 2018 blev spørgsmålet om muligheden for at bruge Khivus-48 og Khivus-10 luftpudefartøjer i off-season navigation udarbejdet sammen med administrationen af byen Arkhangelsk . [24]
Hovercraft Khivus-10 ved virksomhedens kaj i Nizhny Novgorod
Hovercraft Khivus-10 ved selskabets Bor kaj
Hovercraft Mars-2000 lander passagerer ved molen i Bor
SVP A48 om vinteren.
SVP A48 om sommeren på baggrund af Nizhny Novgorod Kreml
SVP A48 med passagerer
Vinterarbejde på isen
| Offentlig transport i Nizhny Novgorod | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nuværende |
| |||||||
| Historisk |
| |||||||
| Terminaler |
| |||||||
| Andet | ||||||||