Airport Express Line (Hong Kong)

Airport Express (機場快綫) er en af ​​de ti linjer i Hong Kong Metro  , det travleste offentlige transportsystem i byen. Den løber fra Central på Hong Kong Island til Hong Kong International Airport og AsiaWorld-Expo i de nye territorier . I næsten hele sin længde betjener jernbanesporet, langs hvilken Airport Express-linjen passerer, også Tongchun-linjen (linjerne divergerer kun på Lantau Island ) [2] [3] .

Airport Express-linjen åbnede den 6. juli 1998, har en længde på 35,3 km (gauge - 1432 mm), fem stationer, den gennemsnitlige rejsetid er 24 minutter (til lufthavnen). På skematiske kort er MTR angivet i blå-grøn farve [4] . Platformskydedøre monteres på alle stationer på linjen [5] .

Specialdesignede tog transporterer passagerer og deres bagage fra centrum af Hong Kong til lufthavnen. De giver flere niveauer af komfort, svarende til serviceklasserne på et passagerfly. Prisen på Airport Express-linjen er højere end på andre metrolinjer, men der er et omfattende system af rabatter, rabatkuponer og premium-programmer [6] . Gennemsnitshastigheden mellem stationerne er 130 km i timen. Designet, herunder stationsfarver, rutekort, passagerinformation og linjelogo, blev udviklet af det britiske bureau Lloyd Northover [7] .

Historie

I oktober 1989 besluttede myndighederne i Hong Kong at erstatte den overfyldte Kaitak Lufthavn , der er baseret i den tætbefolkede del af Kowloon , med en ny lufthavn, som var planlagt til at blive bygget på den afsidesliggende ø Chek Lap Kok . Som en del af lufthavnens massive store program inviterede byrådet MTR Corporation til at bygge en jernbanelinje til den nye lufthavn. Projektet startede efter i november 1994, at Kina og Storbritannien afgjorde alle økonomiske og jordmæssige spørgsmål indbyrdes [8] [9] .

Jernbanelinjen fra Hong Kong Island til Lantau Island blev designet til at blive betjent af to separate metrolinjer, Airport Express og Tongchun. Omkostningerne ved projektet var 35,1 milliarder Hong Kong dollars [10] . Airport Express-linjen begyndte at transportere passagerer den 6. juli 1998, åbningsdagen for den nye Hong Kong International Airport. Rejsetiden fra Hong Kong-stationen i det centrale område til slutstationen "Airport" var 23 minutter.

• Kowloon Station

• Kowloon Station

• Forbindelse

• Underjordisk vogn

Med åbningen af ​​Sunny Bay Station på Tongchun Line i juni 2005 er rejsetiden mellem Hong Kong Station og Airport Station øget til 24 minutter. I december 2005 fortsatte Airport Express-linjen til Asia World Expo Station (rejsetiden fra Hong Kong Station til Asia World Expo Terminal Station er 28 minutter) [4] [11] .

Rute

Airport Express-linjen starter ved Hong Kong Station i det centrale og vestlige distrikt og krydser derefter Victoria Bay Tunnel og når Kowloon Station i West Kowloon . Derefter løber linjen langs Kowloon-halvøens vestkyst , krydser sundet på Chhinlai-broen og når Chhinyi-stationen på øen af ​​samme navn i Khuaichin- distriktet . Yderligere krydser linjen sundet på et system af broer, inklusive Tsingma- broen , løber langs den nordlige kyst af Lantau Island , krydser et andet lille stræde og når lufthavnsstationen på Cheklapkok Island . Den sidste korte sektion forbinder Airport Station med Asia World Expo Station på samme ø.

I næsten hele sin længde løber Airport Express- og Tongchun-linjerne parallelt, men deres stier smelter kun sammen i to sektioner - i tunnelen under Victoria Bay og fra broerne på Lantau til adskillelsen af ​​linjerne ved svinget til lufthavnen. På alle udvekslingsstationer (Hong Kong, Kowloon og Chingyi) har Airport Express- og Tongchun-linjerne forskellige spor og perroner.

• Tsingma-broen

• chinlai bro

• Akustiske barrierer

• Chhinyi Station

Stationer

På stationerne "Hong Kong", "Kowloon" og "Chingyi" kan du overføre til linjen Tunchkhun . Derudover er Hong Kong-stationen forbundet med passager til Centralstationen , hvor du kan tage togene fra Island- og Chungwan- linjerne [4] .

• Hong Kong station

• Lufthavnsstation

• Asia World Expo Station

• Hong Kong station

Funktioner

Togene og stationerne på Airport Express Line er mere rummelige og komfortable end dem på andre Hong Kong MRT-linjer. Alle stationer undtagen Asia World Expo har bagagevogne og gratis portører. Togvogne har specielle bagagebærere placeret nær dørene, sæder er udstyret med LCD-skærme og højttalere.

Der er check-in skranker på stationerne i Hong Kong og Kowloon, hvor passagerer modtager deres boardingkort , tjekker deres bagage ind i specielle biler og går selv til lufthavnen uden kufferter. Det automatiske sprængstofkontrolsystem kontrollerer bagagen, som derefter transporteres fra toget til flyet med transportbånd [12] .

På Hong Kong Station og Kowloon Station får passagerer på Airport Express Line gratis Airport Express Shuttle Bus-tjenester - busser, der transporterer folk fra stationerne til de største hoteller i Central and Western District , East District og Yauchimwon District . For at gå ombord på bussen er det nok at fremvise en Airport Express-billet, en flybillet (boardingpas), en billet til en begivenhed afholdt på AsiaWorld-Expo-komplekset eller et Octopus -kort .

• Billetterminaler

• Indtjekning af bagage

• bagagehylder

• shuttle

Togene på Airport Express-linjen begynder at køre kl. 05.50 fra Hong Kong Station og kl. 05.54 fra Airport Station med et interval på 10 minutter. Efter kl. 23.28 på lufthavnsstationen og kl. 00.00 på stationen i Hong Kong, øges intervallet til 12 minutter. Linjetjenesten slutter kl. 00:48 lokal tid. Sammen med andre metrolinjer betjenes Airport Express fra Operational Control Center i Chingyi [13] .

Airport Express-linjen driver 11 Adtranz-CAF EMU (A-Train) elektriske tog samlet på Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles fabrikken i Spanien med deltagelse af Adtranz . Indtil 2003 bestod togene af syv vogne, hvorefter en ekstra vogn blev tilføjet dem (med en stigning i passagertrafikken er togdesignet designet til ti vogne). Togets maksimale hastighed er 135 km i timen. I 2008 blev alle passagerkabiner på Airport-Express-linjen eftersynet [14] [15] .

Noter

1. ↑ Patronageopdateringer  . _ Mass Transit Railway Corp. Hentet 19. november 2016. Arkiveret fra originalen 14. maj 2016.
2. ↑ Rachel Wright. Bo og arbejde i Hong Kong. - Hachette UK, 2013. - S. Kapitel 4. - ISBN 9781848036109 .
3. ↑ Mary Webb, Jackie Clarke. Jane's bytransportsystemer. - Jane's Information Group, 2007. - S. 854.
4. ↑ 1 2 3 Airport Express  Line . Motorvejsafdelingen. Hentet 19. november 2016. Arkiveret fra originalen 20. marts 2016.
5. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 14. januar 2020. Arkiveret fra originalen 28. december 2019. (ubestemt)
6. ↑ Airport  Express . Hong Kong Airport Authority. Hentet 21. november 2016. Arkiveret fra originalen 15. september 2016.
7. ↑ Arbejde  . _ Lloyd Northover. Hentet 21. november 2016. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2016.
8. ↑ Hiroaki Suzuki, Jin Murakami, Yu-Hung Hong, Beth Tamayose. Finansiering af transitorienteret udvikling med jordværdier: Tilpasning af jordværdifangst i udviklingslande. - Verdensbankens publikationer, 2015. - S. 79-80. — ISBN 9781464801501 .
9. ↑ CR Ford, Institution of Civil Engineers (Storbritannien), Institution of Engineers of Ireland. Nedsænkede tunnelteknikker 2. - Thomas Telford, 1997. - S. 86-87. — ISBN 9780727726049 .
10. ↑ Chris Davis. Jernbane "raket" sat til at piske passagererne i komfort (26 sider) // South China Morning Post. — 18. december 1997.
11. ↑ Airport Express  Services . MTR. Hentet 20. november 2016. Arkiveret fra originalen 10. november 2016.
12. ↑ Alastair Budge-Reid. Hong Kong Airport Railway (nr. 19) (utilgængeligt link) . Japan Railway & Transport Review (marts 1999). Dato for adgang: 20. november 2016. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt) 
13. ↑ Netværksforbedringer  . _ MTR Corporation Limited. Hentet 21. november 2016. Arkiveret fra originalen 23. marts 2021.
14. ↑ Metro Airport Express Line Hong  Kong . CAF. Hentet 21. november 2016. Arkiveret fra originalen 21. november 2016.
15. ↑ Yuk-hang Ng. 10-årige Airport Express for at få et ansigtsløft (4 sider) // South China Morning Post. — 16. december 2008.

Links

• Wikimedia Commons har medier relateret til Airport Express Line (Hong Kong)