Leningrad Avenue

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. januar 2022; checks kræver 10 redigeringer .

Leningrad Avenue
generel information
Land	Rusland
By	Moskva
amt	SAO
Areal	Løb , lufthavn , Sokol , Khoroshevsky
længde	5,6 km
Underjordisk	02 Belorusskaya Belorusskaya (WDC) Dynamo Petrovsky Park Sokol Lufthavn D1 02 elleve 02 02
Tidligere navne	Petrogradskoe shosse, Leningradskoe shosse
Postnummer	125040 (1-5, 7-21, 23-26, lige: 28-32), 125284 (27, ulige: 31-35), 125167 (36-47), 125468 (ulige 49-55), 125057 (ulige : 63-77), 125315 (lige: 66-78)
Telefonnumre	495, 499 ----
Klassificering	OMK UM
Mediefiler på Wikimedia Commons

Leningradsky Prospekt (i daglig tale - Leningradka ; indtil 1957 - en del af Leningradskoye Highway ; I 1915-1924 - en del af Petrogradskoye Highway ; indtil 1915 - en del af St. Petersburg (Petersburg) Highway ) - en allé i det nordlige administrative distrikt Moskva , en af ​​de vigtigste transportruter hovedbyer.

Det er den bredeste gade i Moskva (op til 120 m), det var planlagt, at Leningradsky Prospekt i 2010 ville udvide til otte baner i begge retninger som en del af Bolshaya Leningradka- projektet.

Alléen begynder som en fortsættelse af 1st Tverskaya-Yamskaya Street, nær Belorussky-banegården . Yderligere går alléen mod nordvest og ender efter krydset med gaderne Alabyan og Baltiyskaya, ved højhuset til Hydroproject Institute , hvor denne motorvej deler sig i Leningradskoe shosse og Volokolamskoe shosse .

Efter et kryds med Volokolamskoye Highway, herunder uden for Moskvas ringvej , er fortsættelsen af ​​Leningradsky Prospekt Leningradskoye Highway, der passerer ved siden af ​​Sheremetyevo Lufthavn, den største lufthavn i Moskva. På Leningradsky Prospekt står Dynamo stadion.

Alléen er for det meste lige, strækker sig i nordvestlig retning, nær metrostationen Aeroport , alléen har en enkelt drejning mod vest ( Moscow Automobile and Road Institute er placeret på dette sted , såvel som hovedbygningen til Financial University under Den Russiske Føderations regering og en af ​​bygningerne på National Research University HSE ).

Navnets oprindelse

Den blev navngivet den 13. december 1957 langs Leningradskoe shosse , en integreret del af hvilken alléen blev overvejet før omdøbningen. Til gengæld blev Leningrad-motorvejen opkaldt i 1924 efter byen Leningrad , som denne vej fører til. Tidligere var moderne Leningradsky Prospekt en del af St. Petersborg (Petersburg) motorvejen, Petrogradskoye motorvejen (siden 1915), en del af den hed New All Saints Street [1] , som blev opkaldt efter landsbyen All Saints ( The Church of Alle Hellige har overlevet til i dag) [2] .

Gaden løber langs ruten til Petersburg-motorvejen, anlagt i 1817-1822 . til gengæld langs ruten af ​​den gamle (fra det XIV århundrede) vej til Tver og Novgorod . Tilsvarende hedder den sidste del af motorvejen i St. Petersborg Moskovsky Prospekt .

Historie

Indtil begyndelsen af ​​det 20. århundrede var udviklingen af ​​Petersborg-motorvejen yderst heterogen - i begyndelsen var kapitalbygninger af mursten (profithuse, fabriksbygninger) blandet med små palæer og sommerhuse, og bagved herskede beskedne træbygninger og landsbyhuse Petrovsky Park . Under borgerkrigen blev en del af de faldefærdige bygninger demonteret til brænde, hvilket resulterede i, at der opstod friarealer på gaden [3]

I 1922 blev en enkeltsporet sporvognslinje lagt langs motorvejen, som oprindeligt nåede Petrovsky Park, udvidet først til Vsekhsvyatsky , derefter til Pokrovsky-Streshnev ; et år senere blev et andet spor lagt. I 1930'erne blev gaden dækket af asfalt, og der blev placeret elektrisk lys langs fortovene. I 1933 blev den første trolleybusrute i USSR lagt langs gaden [3] .

Bemærkelsesværdige bygninger og strukturer

ulige side

• nr. 1 - boligbyggeri (1949-1952, arkitekter B. S. Mezentsev, M. A. Gotlib, B. D. Khilkevich) [4]
• nr. 3, s. 2 - Grænseakademi for FSB i Rusland
• nr. 5 - bygninger i I. M. Yurasovs besiddelse (1899, arkitekt N. D. Strukov )
• nr. 7 - fabrik-køkken MOSPO nr. 1 (1929, arkitekt A.I. Meshkov ), den første i Moskva. Bygningen blev designet under hensyntagen til in-line madlavning og produktion af halvfabrikata. Pakhuse var placeret i kælderen. køleskabe og andre bryggers; på første sal er der forberedelsesrum, hovedkøkkenet, en kulinarisk butik og en snackbar; anden sal var optaget af tre spisestuer til 1200 personer. Senere husede bygningen restauranten "Sport" [5] [6] [7] .  Identificeret kulturarvsobjekt Nr. 2952539  - Identificeret kulturarvsobjekt. Nu - Institut for Anvendt Mekanik ved Det Russiske Videnskabsakademi [8] .
• nr. 9 - boligbyggeri (1957, arkitekt A. V. Kurnosov) [7]
• nr. 9a - en beboelsesbygning blev anlagt i førkrigstiden; i 1941 var kun første sal blevet bygget. Bygningen blev endelig færdig i 1950 ifølge projektet af arkitekter A. G. Rochegov , P. I. Bronnikov, ingeniører I. V. Kazakov, M. Ya. Proskuryakovsky [7] [9] .
• Nr. 11 - Administrativ bygning af Mosgorgeotrest . I 1929, ifølge arkitekten A. V. Yuganovs projekt , blev bygningen af ​​kontoret "Stroitel" bygget på dette sted, hvor designkontoret "Mosproekt" snart var placeret. Efter omlægningen af ​​Mosproekt i 1933 blev huset overdraget til designværksteder nr. 5, 10 og 11. Bygningen viste sig at være for trang, og i 1934 blev der udviklet et projekt til dets omstrukturering og sammenlægning til et enkelt kompleks med to beboelsesbygninger (projekt af A. A. Kesler og B. N. Blokhin ). Den administrative del af komplekset skulle huse byrådets designafdeling og ledelsen af ​​filmstudiet Mezhrabpomfilm . I overensstemmelse med projektet påbegyndtes i 1935 opførelsen af ​​et beboelseshus til højre (se nr. 13), men snart blev byggepladsen lagt i mølpose. Efter krigen blev den tidligere bygning af "Mosproekt" givet til Mosgorgeotrest, hvorefter bygningen i 1952-1957 blev bygget på og genopført (arkitekterne M.P. Khazhakyan, A.V. Kurnosov, A.P. Dmitrieva) [10] [11] . Fra siden af ​​gården var der knyttet et 9-etagers boligbyggeri til Mosgorgeotrest-bygningen.
• nr. 13, s. 1, 1a - Boligbygning for arbejdere på den bolsjevikiske fabrik. Byggeriet begyndte i 1935 i henhold til design af arkitekterne A. A. Kesler og B. N. Blokhin som en del af et enkelt kompleks med nabohus nr. I 1939 gav de det til en anden kunde - anlæg nr. 39 opkaldt efter Menzhinsky People's Commissariat of Aviation Industry , den på vegne af hvilke arkitekt- og planlægningsværkstedet nr. 5 i Moskva byråd udviklede et nyt projekt (arkitekterne Bushin og Vasserdam). Med krigsudbruddet stoppede byggeriet igen. Beboelsesbygningen stod færdig allerede i 1949 for arbejderne på den bolsjevikiske fabrik i henhold til det endelige design af arkitekten A. M. Mitlaevsky [11] .
• nr. 15 - Sioux konfekturefabrik (arkitekt O.-J.F. Didio [12] ; bygninger blev bygget på i 1904 af arkitekt A.K. Wülfing ), nu på den tidligere fabriks område er der et kultur- og erhvervskompleks "bolsjevik" med en privat museum for russisk impressionisme
• Nr. 17 - Bygningen af ​​den sovjetiske partiskole (1955, arkitekterne T. Makarychev, A. Gromov, T. Kremleva) [13] , nu - Internationalt Universitet i Moskva .
• nr. 21 - palæet til S. N. Konshin - I. A. Mantashev (1900, arkitekt F. O. Shekhtel ) [12]
• nr. 23 - indbringende hus M. Malich (1902, arkitekt G. A. Gelrikh ) [12]
• nr. 27 - House of Burov (1936-1940, arkitekter A. K. Burov , B. N. Blokhin, ingeniører Yu. B. Karmanov, A. I. Kucherov; gitter er lavet efter skitser af V. A. Favorsky ) [7 ] fjorten]
• Nr. 31 er MonArch-businesscentret, hvori STS Medias medieholdings hovedkontor siden maj 2010 har været placeret [15] .
• Nr. 31 s. 9 - den kongelige pavillon til den XV all-russiske handels-, industri- og kunstudstilling (1882, arkitekt A. E. Weber )
• nr. 33 - boligbyggeri (1958-1959, arkitekter L. B. Karlik , N. A. Dzhevanshirova) [7]
• nr. 33a - boligbyggeri (1967, arkitekt L. B. Karlik ) [7]
• nr. 37, bygning. 3, 5 - Aeroflot-hoteller ved Central City Air Terminal (1970, arkitekterne L. Batalov, D. I. Burdin, V. A. Klimov, Yu. R. Rabaev , V. P. Yakovlev) [16]
• nr. 37, bygning. 6 - Central City Air Terminal (1965, arkitekter D. I. Burdin , Yu. R. Rabaev , M. P. Artemiev, V. A. Klimov, V. P. Yakovlev, ingeniører Ya. A. Gelman, A. A. Rumyantsev, G. G. Lysenko)
• nr. 37, bygning. 9 - hotel "Aerostar"
• nr. 39a - Mercedes-Benz Plaza forretningscenter med et udstillingskompleks (1997-2004, ABD arkitekter, arkitekter B. Levyant, B. Stuchbryukov, A. Feoktistova, O. Gruzdev) [17] ; bygningens arkitektur afspejler principperne for højteknologisk stil [18]
• Nr. 39 - SkyLight business center (2012), VK kontor (siden 2013)
• nr. 39, s. 1 - CSKA Football and Athletic Complex (1976-1979, arkitekter Yu. Krivorushchenko, A. Chekmarev, D. Ragozin, G. Antimonov) [19]
• nr. 39, s. 14 - kontorbygning af Gorbatjov-fonden (1999, arkitekterne A. Loktev, E. Shurchkov, E. Kovalev) [20]
• nr. 41 - den "gamle" bygning af Moskvas luftterminal (1931, arkitekterne L. Velikovsky, N. Zarubin; udvidet i 1936-1937 i henhold til designet af A. M. Rukhlyadev og V. F. Krinsky [21] ). Senere - hovedkvarter for Warszawapagtorganisationen , hovedkvarter for CSTO , nu - FGU STUIO under Den Russiske Føderations Forsvarsministerium
• Nr. 47 - højre side af bygningen blev bygget i 1946-1950 for Forskningsfilm- og fotoinstituttet (NIKFI) i henhold til projektet af arkitekterne A. D. Suris , M. V. Posokhin , ingeniørerne I. M. Tigranov, A. P. Gokhbaum [22] . I 1955 blev der tilføjet nye bygninger til bygningen i henhold til projektet af arkitekten A.I. Zhbanov (venstre side) [23] .
• Nr. 49 - bygningen af ​​Higher Party School under Centralkomiteen for Bolsjevikkernes All-Union Kommunistiske Parti (begyndelsen af ​​1950'erne, arkitekterne B. Yu. Brandenburg, V. V. Stepanov, ingeniør A. F. Kuzmin). Som mange offentlige bygninger i 1950'erne er bygningen designet i en neoklassisk ånd [24] [25] . Nu - Hovedbygningen til Finansuniversitetet under Den Russiske Føderations regering
• nr. 55 - den administrative bygning af Institut for Samfundsvidenskab i Centralkomiteen for CPSU (1980-1986, arkitekterne A. Meyerson , T. Penskaya. T. Bazilevich) [26] , nu - bygningen af ​​Financial University under Den Russiske Føderations regering.
• Nr. 57 (i dybet af blokken) - en boligbygning til lærere i Moskva-skoler ("Lærerens Hus", "Mosgorono House") blev bygget i 1938-1939 i henhold til projektet af arkitekterne V. K. Kildishev og A. I. Arutyunov [27 ] .
• nr. 59 - boligbygning af USSR's udenrigsministerium (1950-1952, arkitekter I. N. Sobolev, S. P. Tyukov, A. D. Wasserdam) [28] . I Chapaevsky Park nær huset er der en monumentbuste til videnskabsmanden inden for luftfart N. S. Stroev (1987, billedhugger I. M. Rukavishnikov , arkitekt G. V. Makarevich ) [29] .
• nr. 63 - beboelsesbygning. En buste af flydesigner A.S. Yakovlev (1976, billedhugger M.K. Anikushin , arkitekt A.A. Zavarzin ) blev rejst i Chapaevsky Park nær huset [29] .
• nr. 69 - en boligbygning (1930'erne, arkitekt V. I. Yeramishantsev ) [27] . Den sovjetiske flydesigner A. S. Yakovlev [30] , flere helte fra Sovjetunionen boede i huset , den ærede kunstner fra Den Russiske Føderation V. A. Konkin bor
• nr. 71 - en boligbygning blev bygget i 1949-1954 for ministeriet for bilindustrien, ministeriet for flåde og hoveddirektoratet for den civile luftflåde i USSR i henhold til projektet af arkitekterne A. F. Khryakov og Z. O. Brod [ 31] [27] . Siden 1964 har huset været under Ministeriet for Civil Luftfarts jurisdiktion. I huset boede 3 første viceministre for civil luftfart: I.f. Vasin (7. indgang), Hero of Russia Generalløjtnant of Aviation A.I. Semenkov (7. indgang), L.V. Ilchuk (3. indgang), leder af den internationale luftkommunikationsafdeling i MGA V. M. Danilychev (5. indgang), vicechef for den tekniske afdeling, generalløjtnant for ingeniørtjenesten i MGA S. A. Stepankovsky (7. indgang), leder af afdelingen for Undersøgelse og forebyggelse af luftfartsulykker under det statslige luftfartstilsyn under Ministeriet for Civil Luftfart A. A. Kutskov (2. indgang), helte fra Sovjetunionen, piloter fra den civile luftflåde P. M. Mikhailov, M. A. Titlov, formand for Interstate Aviation Committee (IAC) ) T. G. Anodina (7. indgang).
• nr. 71G - del af hus 71, som kaldes "admiralen" eller "adelige reden" [32] . Søkaptajn G. A. Mezentsev [33] og hans søn, journalist, lærer ved Moscow State University og grundlægger af School of TV-journalism, reklame og public relations ved Domzhur (nu Vladimir Mezentsev School of Journalism ved Central House of Journalists ) V.G. Mezentsev, boede i det .
• nr. 71A - brandstation nr. 19 (1929, arkitekt A. V. Kurovsky). En af de første brandstationer i Moskva bygget i sovjettiden. Senere blev der ifølge samme projekt bygget yderligere to bygninger i andre dele af byen [27] .
• nr. 73 - Allehelgenskirke i Allehelgen (1733-1736).
• nr. 75 - en boligbygning af den økonomiske afdeling af Folkets Forsvarskommissariat ("Generalens Hus") begyndte at blive bygget før krigen i henhold til projektet af arkitekt P. Stenyushin og ingeniør A. Gorenshtein; i 1952-1954 blev venstrefløjen tilføjet, i 1953 højrefløjen [34] . Mange fremtrædende sovjetiske militærledere boede i huset (ca. 6 marskaler, 362 generaler og 39 helte fra Sovjetunionen) - A. S. Zhadov , M. S. Shumilov (mindeplade, 1980, billedhugger I. P. Kazansky, arkitekt A. K. E. Tikhonov , M. K. E. Tikhonov) , D. I. Ryabyshev , I. M. Chistyakov [36] , V. F. Tolubko [37] , G. A. Taryanik [38] , I. A. Susloparov [ 39 ] og berømte sovjetiske atleter - V. G. Fedotov [ 40] , G. I.1 . 43] .
• nr. 75a - beboelsesbygning. Her boede sprogforskeren, akademiker D. N. Shmelev [44] , mikrobiolog G. F. Gause [45] .
• nr. 77 - beboelsesbygning. Flydesigneren P.O. Sukhoi boede her [46] .
• nr. 77a - Administrationsbygningen for Centralcentralen for Trafikkontrol. For den oprindelige ægformede form blev det kaldt " Falcon's Egg ".

på den lige side

• nr. 2 - boligbyggeri af den hviderussiske-baltiske jernbane (1934-1938, arkitekt D.F. Fridman ) [47] [48] . Historikeren N. N. Ulashchik boede her [49] .
• Nr. 8 - Tidligere stod bygningen af ​​den 2. urfabrik på dette sted (1930, arkitekt A. V. Yuganov ) [50] . Et mindesmærke for militær herlighed blev rejst på territoriet (1975, billedhugger V. A. Sonin, arkitekt I. I. Ermolavev) [29] . Nu, på stedet for den nedrevne bygning, bygges boligkomplekset "Slava".
• Nr. 10 - en boligbygning begyndte at blive opført i 1939 til RZhSKT "Kulturliv" ifølge projektet af arkitekt V. S. Birkenberg. I 1940 dukkede en ny kunde op i huset - Folkets Finanskommissariat, og projektet blev overført til andre forfattere - arkitekt B. M. Tarelin og designer V. S. Nikolaev. I hele krigens varighed blev byggeriet indstillet; den endelige idriftsættelse af huset fandt først sted i 1949 [51] [52]
• nr. 12 - beboelsesbygning til Java-tobaksfabrikken (1939-1941, arkitekt I. L. Marcuse) [53]
• nr. 14 - boligbyggeri i det nye Moskva kooperativ (1926-1928, 1950'erne, arkitekterne N. Ya. Kolli , S. N. Kozhin) [7] [54] . I 1956 blev huset bygget på nogle steder med én, nogle steder med tre etager i henhold til projektet af arkitekterne N. N. Selivanov og ingeniøren B. I. Gorzhelchan [55] . I 1953-1972 boede den sovjetiske våbendesigner B. G. Shpitalny [56] i huset .
• Nr. 16 - Cherkasy almissehus til pleje af de fattige i Imperial Humanitarian Society (1858, arkitekt N. I. Finisov ; 1898 - 1899 , arkitekt I. P. Mashkov )
• Nr. 16, s. 1, 2 - Den Livgivende Treenigheds Kirke ved det tidligere Cherkasy almuehus (1857-1858; i 1886-1888 blev der ifølge arkitekten N. A. Voskresenskys projekt tilføjet et kapel af St. Nicholas ).
• Nr. 18 - en boligbygning blev bygget i 1956 for ansatte i USSR's anklagemyndigheds kontor i henhold til projektet af arkitekterne N. N. Selivanov og Yu. A. Dykhovichny [57] [58] .
• nr. 20 - Villa af Xenia Bellik (1914, arkitekt D. P. Sukhov ). I øjeblikket er bygningen besat af det bulgarske kulturcenter. I 2015 blev det foreslået at optage bygningen på listen over kulturarvssteder [59] .
• Nr. 22 - lejlighedsbygning D. K. Kalenichenko (1910-1911, arkitekt B. M. Nilus ), genopbygget, nu - hovedkontoret for All- Russian State Television and Radio Broadcasting Company .
• Nr. 24a - Aviakhim Sports Palace (1931, arkitekt N. Metlin) [54] , nu - USK "Sovjeternes vinger" .
• nr. 26, bygning. 1, 2 - Dukstroy-kooperativets bolighuse (1927-1928, arkitekt A. S. Fufaev) [54] . I 1954 blev frontbygningen rekonstrueret (arkitekterne L. B. Karlik, V. V. Stepanov, E. V. Ovakimova); nye bygninger blev tilføjet bygningen fra enderne langs alléen. Bygningen i kvarterets dybder beholdt sit oprindelige design [60] .
• nr. 28 - et boligbyggeri blev redesignet flere gange under byggeriet. Oprindeligt blev huset, beregnet til ansatte i Komakademiya, anlagt i 1932 i henhold til projektet af arkitekten A.F. Zhukov. Den af ​​forfatteren foreslåede facadeløsning tilfredsstillede dog ikke kunden, og projektet blev overdraget til arkitekterne Z. M. Rosenfeld og Schlesinger. Projektet udviklet af dem blev også afvist. Bygningen blev færdiggjort i henhold til Rosenfelds tredje projekt for en anden kunde - RZhSKT "Forsker opkaldt efter O. Yu. Schmidt" [61] . Digteren Stepan Shchipachev boede her (i 1937-1948; mindetavle, 1982, arkitekt A. G. Kobrin) [62] , biokemiker og genetiker R. B. Khesin-Lurie [63] , økonom L. M. Gatovsky [64] .
• Nr. 30 - rentabelt hus af A. A. Sudakov (1900-tallet, arkitekt A. E. Erichson )
• nr. 30 s. 2 - dukketeater "Figaro".
• Nr. 32 - historisk hotel "Sovjet" . I første omgang - restauranten A. A. Sudakov " Yar " (1909-1910, arkitekt A. E. Erichson ). I 1939 blev det genopbygget som Central House of the Civil Air Fleet af arkitekterne P. N. Ragulin og N. I. Mekhanikov [65] , loftet blev malet af kunstneren P. D. Korin . I 1951 blev det igen ombygget til Sovetskaya Hotel i stalinistisk imperiumstil af arkitekterne P.P. Langs Raskova-gaden blev der tilføjet en ny bygning til den eksisterende bygning, hvor hotelværelser blev placeret. For hotelprojektet blev dets forfattere tildelt Stalin-prisen [66] . I dag huser bygningen foruden hotellet Moskvas musik- og dramasigøjnerteater "Romen" .
• nr. 36 - Dynamo Stadium (1927-1928, arkitekterne A. Ya. Langman , L. Z. Cherikover ) [54] . Området omkring stadionet blev anlagt i 1948 i henhold til projektet af arkitekterne V. I. Dolganov og V. D. Lukyanov; samtidig blev der bygget en esplanade, der falder i terrasser ned til fortovet [67] . På esplanaden er der to underjordiske vestibuler af metroen (arkitekt D. N. Chechulin ) [68] .

• Nr. 40 - Petrovsky Travel Palace , nu - Modtagelseshuset for Moskvas regering. I nærheden af ​​bygningen er der monumenter over K. E. Tsiolkovsky (1957, billedhugger S. D. Merkurov , arkitekt I. A. Frantsuz ) og N. E. Zhukovsky (1959, billedhugger G. V. Neroda , arkitekt I. A. Frantsuz) [12] .
• nr. 42 - rentabelt hus R. M. Mikhelson (1905, arkitekt N. P. Matveev )
• nr. 44 - flyvevåbenakademiets boligbyggeri. N. E. Zhukovsky (1935-1940, arkitekter V. A. Leibo, A. D. Suris) [69] [70] . Fysiker A. S. Yastrzhembsky og hans søn, historiker L. A. Yastrzhembsky [71] boede i huset .
• nr. 48 - boligbyggeri (1950, arkitekt A. V. Mezier) [70] . Flydesigneren D. L. Tomashevich boede her [72] .
• nr. 46 - skolebygningen blev opført i 1935 i henhold til projektet af arkitekterne A. I. Antonov og A. M. Shvetsov. Efterfølgende blev dette projekt gentaget i flere bygninger [70] . Nu - GBOU-skolen i Moskva-byen nr. 152.
• nr. 50 - en boligbygning i postkonstruktivistisk stil blev bygget i 1939 efter arkitekten P. Alexandrovs projekt [73] .
• Nr. 56 - et boligbyggeri begyndte oprindeligt at blive bygget i 1935 for RZhSKT "Striker Engineer" ifølge projektet af arkitekt Z. M. Rosenfeld , der opfattede bygningen som seks-etagers. På grund af det langsomme byggetempo blev huset overført til Menzhinsky-fabrikken, men den nye kunde var dog i stand til at bygge i 1938 kun tre etager ud af seks planlagte. I efterkrigsårene skulle bygningen indgå i et stort kompleks, hvis forfattere skulle være D. G. Oltarzhevsky , N. Afanasiev, G. Kuznetsova og Yu. Yurov. For at opnå harmoni med det projekterede kompleks blev der bygget yderligere tre etager af primitive former over den tre-etagers bygning, som adskiller sig markant fra dem, der er skabt efter Rosenfeld-projektet. Ideen om at bygge komplekset blev senere opgivet [74] .
• nr. 58 - beboelsesbygning. Her boede den sovjetiske designer af fly- og tankdieselmotorer A. D. Charomsky (erindringsplade, arkitekt I. Ya. Yadrov, 1987) [75] , kemiker N. L. Glinka [76] .
• Nr. 60 - boligkomplekset "Avtodorozhnik" begyndte at blive bygget i begyndelsen af ​​1930'erne i henhold til projektet af arkitekt B. V. Efimovich . I 1932-1936 blev der bygget to frontbygninger langs gadens røde linje. De udsmykkede facader af bygninger blev stærkt kritiseret, idet de blev nævnt som et eksempel på "tænksom udsmykning i arkitekturen". Som følge heraf blev projektet radikalt redesignet - kompleksets bagbygning (nr. 60a), der blev taget i brug i 1939, adskiller sig markant i sit design fra forsiden [77] . Satireskribenten Grigory Gorin [78] boede i hus nummer 60a . Som en del af det civile initiativ Last Address , er mindesmærkeskilte med navnene på ingeniørerne A.E. Kolibrin, L.I. Sagalovich , V.M. Databasen for menneskerettighedssamfundet " Mindesmærke " indeholder navnene på 13 beboere i dette hus, som blev skudt i årene med terror [80] . Dødstallet i Gulag- lejrene er ikke fastlagt.
• Nr. 62 - den lange boligbygning i Metrostroy bestod oprindeligt af to separate fire-etagers bygninger med indbyggede lobbyer på Aeroport metrostation, som blev bygget i henhold til projektet af arkitekt S. M. Kravets i 1938. I 1950-1954 blev de eksisterende bygninger ifølge S. M. Kravets og I. D. Melchakovs projekt bygget på i to etager, og en ny central bygning blev opført bagerst i gården, der forbinder sidefløjene til en enkelt bygning [81 ]
• nr. 62a - indkøbscenter "Gallery Airport" (2001-2003, arkitekter S. Kiselev, A. Kovaleva, ingeniør I. Shvartsman, designer I. Kanikaev) [82] . Foran bygningen, mellem huse nr. 2 og 3 langs Chernyakhovsky Street  - Ernst Thalmann-pladsen . Et monument for Ernst Telman blev rejst på pladsen (1986, billedhuggerne Vl. A. og V. A. Artamonov, arkitekt V. A. Nesterov) [83] .
• nr. 64 - Moskvas automobil- og vejinstitut (1939-1950'erne, arkitekter A. M. Alkhazov , S. E. Chernyshev , ingeniør I. O. Orshansky). Byggeriet af komplekset begyndte i 1939 ifølge projektet af A. E. Zilbert og A. M. Alkhazov, men blev afbrudt af krigen. Arbejdet blev først genoptaget i 1950 i henhold til projektet fra et nyt team af forfattere - arkitekter A. M. Alkhazov, S. E. Chernyshev og ingeniør I. O. Orshansky. Da byggeriet var afsluttet i 1955, blev der udsendt en resolution fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd "Om eliminering af overskridelser i design og konstruktion", og bygningen blev udsat for hård kritik, som en hvilket resulterede i, at forfatterne måtte opgive nogle dekorative elementer, især fra at dekorere facaden med skulpturelle grupper [25] .
• nr. 66 - venstre side af huset er opført i førkrigsårene i en højde på tre etager. I 1950 besluttede de at færdiggøre huset i henhold til arkitekten A.I. Krippas projekt - syv etagers hjørnebygninger blev tilføjet til højre og venstre for huset; den eksisterende førkrigsbygning stod først færdig i forenklede former i begyndelsen af ​​1960'erne. Udsmykningen af ​​huset blev ikke afsluttet - kun den højre side af bygningen har designet af arkitekten [27] . Violinisten og læreren Yuri Yankelevich [84] boede i huset .
• nr. 76, bygning. 1, 2 - Boligkompleks "Falcon's Nest" (2000-2002, AB "Ostozhenka"; arkitekterne A. Skokan, V. Kanyashin, M. Skorokhod, etc.) [85]
• nr. 74 - Beboelsesbyggeri. Her boede kritikeren I. V. Weisfeld [86] og forfatteren S. A. Dangulov [87] .
• nr. 80 - bygningen af ​​NPO Almaz (1953, arkitekterne V. S. Andreev og G. M. Vulfson) [88] , bygningen huser Institut for Økonomi og Entrepreneurship (INEP)

• Historisk hotel "Sovjet"

• Leningradsky Prospekt - den bredeste gade i Moskva

• Leningradsky Prospekt om natten (i baggrunden Dynamo Stadium

• Udvekslingskonstruktion, Bolshaya Leningradka- projektet

• Mindeplade til Lidia Ruslanova på hus 66.

Offentlig transport

I sommeren-efteråret 1874 blev en linje af hestetrukne sporvogne (heste) bygget fra Iverskaya-kapellet gennem Strastnaya-pladsen, Tverskaya Zastava til Petrovsky Park [89] .

I 1901 blev der lagt en sporvognslinje langs alléen fra Belorussky Station til Petrovsky Park. I 1922 blev linjen forlænget til enden af ​​alléen. Linjen løb langs boulevarden af ​​udsigten, kun ved metrostationen "Sokol" , der krydsede vejbanen og gik til den ulige side. I 1968 blev en del af linjen fra Belorussky-banegården til krydset med Begovaya-gaden fjernet på grund af konstruktionen af ​​en tunnel ved dette kryds. Den 25. december 2004 blev den i forbindelse med anlæggelsen af ​​en vendebro samme sted nedlagt. Nu er ledningen blevet demonteret, på trods af de eksisterende løfter om at holde den [90] . Se artiklen Sporvogn nummer 23 (Moskva) .

I 1933-2020 kørte en trolleybuslinje langs alléen.

I 1938 blev Zamoskvoretskaya-metrolinjen bygget under alléen med stationerne Dinamo , Aeroport og Sokol .

I 2011 blev en dedikeret bane til offentlig transport åbnet.

Noter

1. ↑ Vostryshev, 2010 , s. 283-284.
2. ↑ Sokol  -distriktet . 2go2city.ru. Hentet 26. april 2019. Arkiveret fra originalen 26. april 2019.
3. ↑ 1 2 Rogachev, 2015 , s. 189.
4. ↑ Rogachev, 2015 , s. 194.
5. ↑ Rogachev, 2015 , s. 192.
6. ↑ Dlugach V. L., Portugalov P. A. Inspection of Moscow. Guide. - 2. - M . : Moskovsky-arbejder, 1938. - S. 86. - 267 s.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Moskva: Encyklopædi / Kapitel. udg. S. O. Schmidt ; Sammensat af: M. I. Andreev, V. M. Karev; Hætte. design af A. V. Akimov, V. I. Shedko. - M . : Great Russian Encyclopedia, 1997/1998. - S. 427. - 976 s. - (Bibliotek "Moskvas historie fra oldtiden til i dag"). — 100.000 eksemplarer.  — ISBN 5-85270-277-3 .
8. ↑ Geidor T., Kazus I. Moskva-arkitekturens stilarter . - M . : Kunst - XXI århundrede, 2014. - S. 254. - 616 s. — ISBN 978-5-98051-113-5 . (Russisk)
9. ↑ Rogachev, 2015 , s. 196-197.
10. ↑ Moskvas arkitektoniske monumenter. Moskvas arkitektur 1933-1941 / Forfatter-komp. N. N. Bronovitskaya. - M . : Kunst - XXI århundrede, 2015. - S. 91. - 320 s. - 250 eksemplarer.  - ISBN 978-5-98051-121-0 .
11. ↑ 1 2 Rogachev, 2015 , s. 197-199.
12. ↑ 1 2 3 4 Vostryshev, 2010 , s. 283.
13. ↑ Rogachev, 2015 , s. 199.
14. ↑ Vostryshev, 2010 , s. 203.
15. ↑ NYT HJEM FOR STS MEDIA . CTC Media (28. maj 2010). Hentet 2. januar 2018. Arkiveret fra originalen 3. januar 2018. (ubestemt)
16. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 451.
17. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 590.
18. ↑ Harris Edmund. Moskvas arkitektoniske arv: point of no return (udgave 1) (utilgængeligt link) . www.maps-moscow.com. Dato for adgang: 5. juni 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt) 
19. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 468.
20. ↑ Malinin N. S. Moskvas arkitektur. 1989-2009: Vejl. - M. : Uley, 2009. - S. 68. - 400 s. - ISBN 978-5-91529-017-3 .
21. ↑ Rogachev, 2015 , s. 212.
22. ↑ Monumenter i det sovjetiske Moskva på bykortet // Moskva-arv. - 2014. - Nr. 6 (36). - S. 18-21.
23. ↑ Rogachev, 2015 , s. 218.
24. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 418.
25. ↑ 1 2 Rogachev, 2015 , s. 217.
26. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 504.
27. ↑ 1 2 3 4 5 Rogachev, 2015 , s. 221.
28. ↑ Rogachev, 2015 , s. 220.
29. ↑ 1 2 3 Vostryshev, 2010 , s. 284.
30. ↑ Yakovlev Alexander Sergeevich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
31. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 420.
32. ↑ Leningradsky Prospekt. Fortid og nutid. Del 16. . stapelia2784.livejournal.com. Hentet 26. april 2019. Arkiveret fra originalen 26. april 2019. (ubestemt)
33. ↑ Vladimir Georgievich Mezentsev. Den sidste rejse af "Komsomol"  (russisk)  // Marine Fleet. - 2006. - Maj ( nr. 5 ). - S. 78-81 . — ISSN 0369-1276 ISSN 0369-1276 .
34. ↑ Rogachev, 2015 , s. 223.
35. ↑ Shumilov Mikhail Stepanovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
36. ↑ Chistyakov Ivan Mikhailovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
37. ↑ Tolubko Vladimir Fedorovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
38. ↑ Taryanik Grigory Averyanovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
39. ↑ Susloparov Ivan Alekseevich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
40. ↑ Fedotov Vladimir Grigorievich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
41. ↑ Fedotov Grigory Ivanovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
42. ↑ Tarasov Anatoly Vladimirovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
43. ↑ "General blandt huse" (Om historien om "generalens" hus - Leningradsky pr., 75) - en publikation om området ... (utilgængeligt link) . Hentet 10. januar 2014. Arkiveret fra originalen 10. januar 2014. (ubestemt) 
44. ↑ Shmelev Dmitry Nikolaevich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
45. ↑ Gause Georgy Frantsevich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
46. ↑ Sukhoi Pavel Osipovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
47. ↑ Rogachev, 2015 , s. 195.
48. ↑ Geidor T., Kazus I. Moskva-arkitekturens stilarter. - M . : Kunst - XXI århundrede, 2014. - S. 342. - 616 s. — ISBN 978-5-98051-113-5 .
49. ↑ Ulashchik Nikolai Nikolaevich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
50. ↑ Rogachev, 2015 , s. 193.
51. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 401.
52. ↑ Rogachev, 2015 , s. 195-196.
53. ↑ Rogachev, 2015 , s. 196.
54. ↑ 1 2 3 4 Vasiliev N. Yu., Evstratova M. V., Ovsyannikova E. B., Panin O. A. Avantgarde-arkitektur. Anden halvdel af 1920'erne - første halvdel af 1930'erne. - M. : S. E. Gordeev , 2011. - S. 207, 248, 250. - 480 s.
55. ↑ Rogachev, 2015 , s. 190.
56. ↑ Shpitalny Boris Gavrilovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
57. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 407.
58. ↑ Rogachev, 2015 , s. 190-191.
59. ↑ Spørgsmål om status  // "Nord for hovedstaden". - M. , 2015. - Nr. 17 (241) . - S. 6 .
60. ↑ Rogachev, 2015 , s. 191.
61. ↑ Rogachev, 2015 , s. 201.
62. ↑ Shchipachev Stepan Petrovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
63. ↑ Khesin-Lurie Roman Beniaminovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
64. ↑ Gatovsky Lev Markovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
65. ↑ Rogachev, 2015 , s. 201-202.
66. ↑ Rogachev, 2015 , s. 203.
67. ↑ Rogachev, 2015 , s. 209.
68. ↑ Rogachev, 2015 , s. 210.
69. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 394.
70. ↑ 1 2 3 Rogachev, 2015 , s. 213.
71. ↑ Yastrzembsky Lev Andreevich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
72. ↑ Tomashevich Dmitry Ludwigovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
73. ↑ Rogachev, 2015 , s. 214.
74. ↑ Rogachev, 2015 , s. 214-215.
75. ↑ Alexey Dmitrievich Charomsky // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
76. ↑ Glinka Nikolai Leonidovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
77. ↑ Rogachev, 2015 , s. 215-216.
78. ↑ Grigory Izrailevich Gorin // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
79. ↑ Moscow, Leningradsky Prospekt, 60, s. 1. 17. april 2016 Arkivkopi dateret 14. oktober 2017 på Wayback Machine // Sidste adresse hjemmeside.
80. ↑ Database "Ofrene for politisk terror i USSR" Arkivkopi dateret den 28. oktober 2017 på Wayback Machine // Optaget i Moskva på adresser.
81. ↑ Rogachev, 2015 , s. 216.
82. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 596.
83. ↑ Telman Ernst // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
84. ↑ Yankelevich Yuri Isaevich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
85. ↑ Geydor, Kazus, 2014 , s. 582.
86. ↑ Weisfeld Ilya Veniaminovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
87. ↑ Dangulov Savely Artyomovich // Moscow Encyclopedia. / Ch. udg. S.O. Schmidt . - M. , 2007-2014. - T. I. Moskvas ansigter : [i 6 bøger].
88. ↑ Rogachev, 2015 , s. 224.
89. ↑ Historien om Moskvas hestevogn . Hentet 17. marts 2018. Arkiveret fra originalen 17. marts 2018. (ubestemt)
90. ↑ Side på hjemmesiden for udvalget "Muskovitter for sporvognen" . Hentet 28. oktober 2006. Arkiveret fra originalen 25. september 2006. (ubestemt)

Litteratur

• K. Begacheva, S. Shapiro "Leningradsky Prospekt" // Moskovsky Rabochiy, Moskva, 1966
• N. A. Geinike , N. S. Elagina, E. A. Efimova, I. I. Schitz "Around Moscow. Gåture rundt i Moskva og dets kunstneriske og uddannelsesmæssige institutioner ”// Udgave af M. og S. Sabashnikovs, Moskva, 1917
• Geidor T., Kazus I. Stilarter i Moskva-arkitekturen. - M . : Kunst - XXI århundrede, 2014. - 616 s. — ISBN 978-5-98051-113-5 .
• Moskva : alle gader, pladser, boulevarder, baner / Vostryshev M.I. - M . : Algorithm , Eksmo, 2010. - S. 283-284. — ISBN 978-5-699-33874-0 .
• Rogachev A. V. Udsigterne for det sovjetiske Moskva. Historien om genopbygningen af ​​byens hovedgader. 1935-1990. - M . : Tsentrpoligraf, 2015. - 448 s. - ISBN 978-5-227-05721-1 .

Links

• Gamle udkanter af Moskva Arkiveret 22. august 2011 på Wayback Machine

Udsigterne for Moskva

40 år i oktober 60 års jubilæum for oktober Akademiker Sakharov Andropov Balaklavsky Budyonny Vernadsky Veteraner Volgograd General Alekseev General Dorokhov Georgievsky Elaginskiy Moskvas forsvarere Grøn Izmailovsky Komsomol Krasnopresnensky ( uofficiel ) Kuprin Kutuzovsky Leningradsky leninist Lermontovsky Likhachev Lomonosovsky Marskal Zhukov Meshchersky Mira Michurinsky Moskva (VAO) Moskva (ZelAO) Folk Nakhimovsky Novovatutinsky Novoyasenevsky olympiske Panfilovsky Proletar Ryazan Ledig Sevastopol Solntsevsky Allieret Universitet Føderale Central

Moskvas gader : SAO , Begovoi
Hovedmotorveje:	Leningrad Avenue Løb Ny Bashilovka Nedre Maslovka
Firkanter:	Zdeněka Nejedly
Andre gader:	løbegyde løbende passage Boris Petrovsky 1. / 2. Botkinsky proezd papirrejser Øverst Zoya opstandelse Nederste Polikarpova Sandhed bane Raskovoy Raskova racerbane Skakovaya 1. / 3. / 5. Yamsky-felt
Gader ved SAO-distrikter Lufthavnen Løb Beskudnikovsky Voikovsky Østlige Degunino Golovinsky Dmitrovsky Western Degunino Koptevo venstre bred Molzhaninovsky Savelovsky Falk Timiryazevsky Khovrino Khoroshevsky

Moskvas gader : SAO , Lufthavn
Hovedmotorveje:	Leningrad Avenue Ny Bashilovka
Firkanter:	Kosmonaut Komarov Raskova Ernst Thalmann
Andre gader:	1. / 4. / 8. marts Flydesigner Yakovlev Luftfartsbane Ambulatorisk bane 1. / 2. ambulatorisk kørsel Aseeva Akademiker Ilyushin 1. lufthavn Østersøen 1. / 2. / 3. Østersøbane Golovanovskiy bane Ny / gammel Zykovsky passage Igor Chislenko Kokkinaki Konstantin Simonov Lille / stor Koptevsky passage Kochnovsky passage Krasnoarmeyskaya Lisa Chaikina Øvre / Nedre Maslovka Politibane Mirskoy Lane Mikhail Yakushin Pilot Nesterov planetarisk Samad Vurgun Seryogin Stepan Suprun Speransky Gammel Petrovsko-Razumovsky passage Usievich Hver time Chernyakhovsky Shebashevsky bane Shebashevsky passage Eldoradovsky bane Yuri Nikulin Gyder i Petrovsky Park Venstre / Højre / Palads Sommer Linden Moskva Naryshkinskaya Petrovsko-Razumovskaya Teatralsk Arbejdskraft
Gader ved SAO-distrikter Lufthavnen Løb Beskudnikovsky Voikovsky Østlige Degunino Golovinsky Dmitrovsky Western Degunino Koptevo venstre bred Molzhaninovsky Savelovsky Falk Timiryazevsky Khovrino Khoroshevsky

Moskvas gader : SAO , Khoroshevsky-distriktet
Hovedmotorveje:	Leningrad Avenue Begovaya / Khoroshevskoe motorvej Zvenigorod motorvej
Firkanter:	Akademiker Kutafin Square
Andre gader:	Flydesigner Mikoyan Flydesigner Sukhoi Alexander Gomelsky Arkitekt Dolganovs gyde Lufthavnsrejser birkelundsgang Boris Petrovsky Vera Voloshina Viktorenko militær felt General Ivashutin General Kolesnik General Sandalov Grizodubova Sorge Kuusinen 1. / 2. / 3. / 4. / 5. stamme Hovedbane 1. Hovedpassage 1. / 2. Trunk blindgyde Margelov Marskal Sudtsa Marskal Shaposhnikov Ostryakov 3. Sandy Polikarpova Polina Osipenko Rozanova Khodynsky boulevard 1. / 2. / 3. / 4. Khodynsky proezd 1. / 2. / 3. Khoroshevsky-passage Khoroshevsky blindgyde Chavez Chapaevsky bane
Gader ved SAO-distrikter Lufthavnen Løb Beskudnikovsky Voikovsky Østlige Degunino Golovinsky Dmitrovsky Western Degunino Koptevo venstre bred Molzhaninovsky Savelovsky Falk Timiryazevsky Khovrino Khoroshevsky

Moskvas gader : SAO , Sokol
Hovedmotorveje:	Leningradsky Prospekt / Leningradskoye Highway volokolamskoe motorvej Halabyan
Firkanter:	Raskova Sandet Fidel Castro
Andre gader:	Østersøen Bryullov Venetsianova Vereshchagin Vrubel Dubosekivska Sorge Kiprensky Konstantin Tsarev Kramskoy Kuusinen Levitan Luigi Longo Nicholas Roerich Novopeschanaya Panfilova 2. / 3. / Sandy Maly / Sandy Lane Polenova Savrasova Salvador Allende Lys passage Serov Surikov fakultetsbane Chapaevsky bane Shishkin
Gader ved SAO-distrikter Lufthavnen Løb Beskudnikovsky Voikovsky Østlige Degunino Golovinsky Dmitrovsky Western Degunino Koptevo venstre bred Molzhaninovsky Savelovsky Falk Timiryazevsky Khovrino Khoroshevsky