| Bygning | |
| Falkeæg | |
|---|---|
| 55°48′21″ N sh. 37°30′33″ Ø e. | |
| Land | Rusland |
| Beliggenhed | Moskva |
| Projektforfatter | N. Shumakov , N. Shurygina, V. Molchanov |
| Konstruktion | 2008 - 2015 _ |
| Højde | 17,5 meter |
| Materiale | monolitisk armeret beton |
Sokol's Egg er den administrative bygning af Central Traffic Control Center på Sokol i Moskva ved Leningradsky Prospekt , 77a. Bygningen blev bygget i 2008-2015 i henhold til projektet af arkitekterne Nikolai Shumakov og Natalia Shurygina.
Sporvognenes vendecirkel i området ved metrostationen Sokol har eksisteret siden 1979. Under genopbygningen af transportudvekslingen mellem Volokolamskoye og Leningradskoye motorveje opstod spørgsmålet om, at den eksisterende sporvognsring optager meget plads, hvilket forhindrer lægning af sidepassager af Leningradsky Prospekt. Idéen opstod om at erstatte pladespilleren med en elektrisk pladespiller . Det kunne have været den første drejeskive, der blev brugt til bytransport i den russiske hovedstad. For at beskytte mekanismerne mod nedbør og reducere støj, blev det foreslået at gøre strukturen overdækket, så sporvognene ville køre inde i strukturen, hvor perronen ville dreje dem 180 grader og frigive dem tilbage ad et parallelt spor.
For at rumme pladespilleren (transbonder) designede arkitekterne Nikolai Shumakov og Natalya Shurygina en ægformet struktur foret med metalplader. På tidspunktet for opførelsen af strukturens bærende strukturer blev der imidlertid afsløret en række væsentlige mangler ved den trufne beslutning. Især umuligheden af at bruge en vendecirkel til tovogns sporvognstog og flersektionssporvogne af typen Pesa Fokstrot . I denne henseende blev det besluttet at genoprette den demonterede vendering (med en lille forskydning mod syd); og den ufærdige bygning, som viste sig at være inde i ringen, skulle genanvendes som Central Kontrolcenter for trafikkontrol i tunneler.
Den lyse udsigt over bygningen med et areal på 34 x 26 meter og en højde på 17,5 meter opnås ikke kun af dens ægformede form, men også ved kontinuerlige ruder. Trekantede paneler i blåt med reflekterende belægning skaber en spejleffekt. "Falkeægget" ser særligt udtryksfuldt ud i det øjeblik, hvor det afspejler den udfoldede sporvogn af den moderne type [1] .
Bygningens indre struktur er ikke synlig udefra, men den har fem niveauer forbundet med en trappe. De bærende konstruktioner er bygget af monolitisk armeret beton på en metalramme, skallen er lavet af metalrør med indlimede termoruder i forskellige størrelser.
Det centrale trafikkontrolcenter for Gormost State Budgetary Institution, som er blevet ejer af en spektakulær ny bygning, overvåger trafiksikkerheden og driften af det tekniske udstyr i tunnelerne i North-Western Chord - videoovervågning, ventilation, belysning, brandslukningsanlæg, grundvandspumpning. Ud over de tre tunneler i transportudvekslingen på Sokol - Leningradsky , Volokolamsky og Baltic - omfatter virksomhedens ansvarsområde Winchester-tunnelen , Mikhalkovsky og Dmitrovsky- tunnelerne, der blev bygget senere .
På første og anden sal i kontrolrummet er der et rundt kontrolrum med væg-til-væg skærm. Tredje sal er optaget af de tekniske lokaler til el-anlæg og serverrum . Fjerde sal er optaget af omklædningsrum og hvilerum for personalet, og kontorlokaler er på femte.
"Falkens æg" kaldte sit værk for dets skaber Nikolai Shumakov . Det figurative navn blev ikke udtænkt som officielt, men efter at have gået til folket vandt det popularitet. Interessant nok designede den samme arkitekt Nikolai Shumakov et andet "æg" af næsten samme størrelse - suspenderet under buen af den maleriske bro .