Lazarev, Mikhail Petrovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 21. juli 2022; checks kræver 7 redigeringer .
Mikhail Petrovich Lazarev
Fødselsdato 3. november (14), 1788( 14-11-1788 )
Fødselssted Vladimir ,
det russiske imperium
Dødsdato 11. april (23), 1851 (62 år)( 23-04-1851 )
Et dødssted Wien ,
Østrigske Rige
tilknytning  russiske imperium
Type hær Flåde
Rang Admiral
Adjudant General
kommanderede Sortehavsflåden
Kampe/krige Russisk-svensk krig ,
patriotisk krig i 1812, slaget ved
Navarino
Priser og præmier indenlandsk
RUS Imperial Order of Saint Andrew ribbon.svg Orden af ​​St. George IV grad
Ordenen af ​​Sankt Vladimir 1. klasse Vladimirs orden 2. klasse Ordenen af ​​Sankt Vladimir 3. klasse Ordenen af ​​Skt. Vladimir 4. grad
Kavaler af Sankt Alexander Nevskijs orden Den Hvide Ørnes orden
udenlandsk
Ridder af Badeordenen Saint Louis Militærorden (Frankrig) Kommandør af Frelserens Orden
Forbindelser
 Mediefiler på Wikimedia Commons
Wikisource logo Arbejder hos Wikisource

Mikhail Petrovich Lazarev ( 3. november  [14],  1788 , Vladimir  - 11. april  [23],  1851 , Wien , begravet i Sevastopol ) - russisk flådekommandant og navigatør , admiral (1843), indehaver af den hellige apostel Andreas' ordrer First-Called (1850) og Holy George IV-klassen for lang tjeneste (1817), kommandør for Sortehavsflåden og en af ​​opdagerne af Antarktis . En af grundlæggerne af Novorossiysk (1838).

Den mellemste bror til viceadmiral Andrei Petrovich Lazarev (født i 1787) og senior kontreadmiral Alexei Petrovich Lazarev (født i 1793).

Biografi

Født i provinsbyen Vladimir . Søn af senator Pyotr Gavrilovich Lazarev, som kom fra adelen i Arzamas-distriktet i Nizhny Novgorod-provinsen. Kort før hans død, i 1800, tildelte hans far tre sønner - Andrei, Mikhail, Alexei - til Naval Cadet Corps . På samme tid tog en ven af ​​deres far, digteren Gavriil Romanovich Derzhavin , som ikke havde sine egne børn, sig af de forældreløse brødre .

I 1803 bestod han eksamen for rang af midshipman og blev den tredje mest succesrige ud af 32 studerende. Blandt de 30 bedste kandidater i korpset blev han sendt til Storbritannien , hvor han tjente som militærmand i flåden indtil 1808 for at stifte bekendtskab med formuleringen af ​​flådeanliggender i udenlandske havne. I fem år var han i kontinuerlig sejlads i Atlanterhavet og Middelhavet .

Forfremmet til midtskibsmand den 21. maj 1808 som "ankommet fra England".

I 1808-1813 gjorde han tjeneste i Østersøflåden . Deltog i den russisk-svenske 1808-1809 og den patriotiske krig i 1812 .

Sammen med Thaddeus Bellingshausen ledede han den første russiske antarktiske ekspedition 1819-1821, som for første gang i menneskehedens historie nærmede sig Antarktis ishylder .

Rejs rundt i verden

I 1813, i en alder af 25, modtog løjtnant Lazarev en ny udnævnelse - til at kommandere fregatten "Suvorov", der begav sig ud på en jordomsejling.

Skibet "Suvorov", som Lazarev blev tildelt, tilhørte det russisk-amerikanske selskab , skabt af russiske industrifolk i slutningen af ​​det 18. århundrede. Selskabets opgave var at forbedre brugen af ​​naturressourcerne i det russiske Amerika . Selskabet var yderst interesseret i regelmæssig søkommunikation mellem Skt. Petersborg og det russiske Amerika og sparede ingen udgifter til at udstyre jorden rundt ekspeditioner.

I begyndelsen af ​​oktober 1813 blev forberedelserne til rejsen afsluttet, og ved daggry den 9. oktober trak Suvorov sig tilbage fra Kronstadt- razziaen.

I begyndelsen af ​​rejsen blev de mødt af kraftig vind og tyk tåge, hvorfra Suvorov måtte søge tilflugt i den svenske havn i Karlskrona. Efter at have passeret Øresund , Kattegat og Skagerrak (mellem Danmark og den Skandinaviske Halvø ) og sikkert undgået angrebet fra de franske og danske krigsskibe, der var allierede med dem, bragte Lazarev Suvorov sikkert til Den Engelske Kanal .

I Portsmouth gjorde skibet et stop, der varede tre måneder. 27. februar 1814 forlod "Suvorov" Portsmouth og skyndte sig mod syd. To uger senere nærmede Lazarevs skib sig allerede øen Madeira . Den 2. april krydsede Suvorov ækvator, og om aftenen den 21. april gik ind i Rio de Janeiro- bugten . Den 24. maj forlod Suvorov Rio de Janeiro og gik ind i Atlanterhavet med kurs mod øst. Derefter gik han rundt om Afrika fra syd og, efter at have passeret gennem Det Indiske Ocean, rundede han Australien fra syd.

Den 14. august 1814 gik Suvorov ind i Port Jackson Bay og satte kursen mod Sydney. Da man nærmede sig havnen, blev Suvorov mødt med en torden af ​​artillerisalut. Så guvernøren for kolonien New South Wales , som tilhørte briterne på det tidspunkt, hilste på de russiske sømænd i anledning af den endelige sejr over Napoleon.

Fra Australien gik Suvorov øst over Stillehavet og nærmede sig igen ækvator. Den 28. september dukkede konturerne af land op forude. Men på det kort, der var tilgængeligt for Lazarev, var der ingen tegn på land, og først da han nærmede sig en tættere afstand og undersøgte disse steder, indså Lazarev, at foran ham var en gruppe koraløer, der rejste sig over havets overflade og var forbundet med hinanden. ved koralbroer. Disse øer var dækket af buske og træer. Lazarev gav navnet Suvorov ( Suvorov Atoll ) til de nyopdagede øer .

Efter at have afsluttet undersøgelsen af ​​øerne fortsatte Suvorov igen sin rejse med en afvigelse mod nord. Den 10. oktober blev ækvator krydset .

I november nærmede Lazarevs skib sig centrum af det russiske Amerika - havnen og bosættelsen Novo-Arkhangelsk . Her blev Lazarev mødt af lederen af ​​det russisk-amerikanske firma Alexander Baranov , som udtrykte sin dybe taknemmelighed over for ham for sikkerheden af ​​de varer, der var betroet ham.

Suvorov opholdt sig i Novo-Arkhangelsk om vinteren. Efter afslutningen af ​​overvintringen blev Suvorov fyldt med mad og varer, og på ordre fra Baranov satte Lazarev kursen mod en af ​​øerne i Aleutian-gruppen (Unalashka) og de nærliggende Pribylov-øer . Efter at have losset den last, der var betroet ham, tog han ombord pelsene, der var forberedt af lokale industrifolk. Lazarevs skib blev på vejen i lidt over en måned. Den last, der blev taget om bord i Unalaska, skulle leveres til Kronstadt, der tidligere var vendt tilbage til Novo-Arkhangelsk.

I slutningen af ​​juli forlod Suvorov Novo-Arkhangelsk. Nu lå hans rute til Kronstadt langs Nord- og Sydamerikas kyster uden om Kap Horn . Lazarev måtte stadig gøre et stop i den peruvianske havn Callao for at løse en række spørgsmål relateret til det russisk-amerikanske selskabs anliggender.

Efter at have anløbet havnen i San Francisco , flyttede Suvorov til Perus kyst . Under et tre måneders ophold i havnen i Callao stiftede Lazarev bekendtskab med betjentene med livet i byen og havnen. Den 14. februar 1816 forlod Suvoroven Callao på vej hjem.

Da Lazarev i stormvejr passerede gennem Drake-passagen og forbi det farlige Kap Horn, beordrede Lazarev at dreje mod nordøst ind i Atlanterhavet. Han stoppede ikke ved Rio de Janeiro, men gjorde kun et kort stop ved øen Fernando de Noronha . Her på Suvorov blev skaderne forårsaget af stormen repareret, og skibet satte kursen mod Englands kyster . Den 8. juni var han allerede i Portsmouth, og efter yderligere fem uger vendte han tilbage til Kronstadt.

Rejsen til Antarktis

I marts 1819 blev Lazarev udnævnt til at kommandere Mirny- sluppen , som skulle sejle til Antarktis som en del af en antarktisk ekspedition . Lazarev overtog det direkte tilsyn med alt det forberedende arbejde.

Den 4. juni ankom kaptajn 2. rang F.F. Bellingshausen , som blev betroet kommandoen over Vostok- sluppen og ledelse af hele ekspeditionen. En måned efter hans ankomst forlod "Vostok" og "Mirny" Kronstadt-angrebet og flyttede til Antarktis.

"Mirny", bygget i henhold til projektet af russiske flådeingeniører og desuden tilstrækkeligt befæstet af Lazarev, viste sine strålende kvaliteter. Vostok, bygget af britiske ingeniører, var af ringere kvalitet end Mirny, på trods af alle Lazarevs bestræbelser på at gøre den lige så hårdfør.

Under ekspeditionen blev der hovedsageligt foretaget en verdensomsejling i det antarktiske hav, flere øer blev opdaget i Syd- og Stillehavet. Ekspeditionens hovedbegivenhed, som kom ind i navnene Bellingshausen og Lazarev i navigationens historie, fandt sted den 16. januar  ( 28 ),  1820 , da skibene for første gang i menneskehedens historie nærmede sig Antarktis ishylder .

For deltagelse i den antarktiske ekspedition blev Lazarev forfremmet til kaptajn af 2. rang, uden at rang af løjtnantkommandant .

Kommando over fregatten "Cruiser"

Mens Lazarev var på en polarekspedition, eskalerede situationen i regionen i det russiske Amerika. Britiske og amerikanske smugleres handlinger antog et stadigt bredere omfang . Novo-Arkhangelsk var dækket af Apollo-skibet, det eneste militærfartøj fra det russisk-amerikanske kompagni, men det kunne ikke sikre sikkerheden i alle russiske territorialfarvande i det område. Derfor blev det besluttet at sende 36- kanonfregatten Kreyser og slupen Ladoga til det russiske Amerikas kyster. Kommandoen over fregatten blev overdraget til Lazarev, og kommandoen over Ladoga blev tildelt hans ældre bror Andrei.

Den 17. august 1822 forlod skibene under kommando af Lazarev Kronstadt-angrebet. Ekspeditionen begyndte i voldsomme storme, hvilket tvang Lazarev til at stoppe i Portsmouth. Først i november lykkedes det dem at forlade havnen og tage mod De Kanariske Øer og derfra til Brasiliens kyst .

Rejsen til Rio de Janeiro foregik under usædvanligt gunstige forhold, men efter at have sejlet fra Brasiliens hovedstad rasede elementerne igen. En orkan steg i havet, storme begyndte, ledsaget af sne. Først i midten af ​​maj lykkedes det Cruiseren at nærme sig Tasmanien . Så satte fregatten Lazarev kursen mod Tahiti .

På Tahiti mødtes Krydseren med Ladogaen, som den brød op med under storme, og nu sejlede hvert skib med den last, den var betroet, sin egen kurs ifølge den tidligere modtagede ordre. "Ladoga" - til Kamchatka-halvøen gik "Cruiser" til kysten af ​​det russiske Amerika.

I omkring et år tilbragte Cruiseren ud for kysten af ​​det nordvestlige Amerika, hvor han bevogtede russisk territorialfarvand fra smuglere. I sommeren 1824 blev "Cruiseren" erstattet af "Enterprise"-sluppen, der ankom til Novo-Arkhangelsk under kommando af kommandørløjtnant O. E. Kotzebue . 16. oktober forlod "Cruiser" Novo-Arkhangelsk.

Så snart Cruiseren gik ud på havet, brød en orkan ud igen . Lazarevs skib søgte dog ikke tilflugt i San Franciscos havn, men modstod stormen på åbent hav. Den 5. august 1825 nærmede krydseren sig Kronstadt-angrebet.

For eksemplarisk udførelse af opgaven blev Lazarev forfremmet til kaptajn af 1. rang . Men kaptajnen på "Cruiser" insisterede på, at ikke kun han selv og hans officerer , men også alle sømændene på hans skib, deltagere i den sværeste kampagne, modtager priser.

Han skjulte to optøjer for kommandoen. Ifølge charteret skulle den kommandør, der tillod oprøret, degraderes til sømændene.

Tjeneste i Sortehavsflåden

Den 27. februar 1826 blev MP Lazarev udnævnt til kommandør for den 12. flådebesætning og Azov 74-kanon skib under konstruktion i Arkhangelsk , og hans forslag til forbedring af skibet viste sig at være så succesrige, at 15 flere af det samme blev bygget efterfølgende. ifølge de forbedrede projektskibe. Efter at konstruktionen var afsluttet, den 5. august - 19. september 1826, ledede MP Lazarev overgangen af ​​en afdeling af skibe, bestående af Azov, Ezekiel og Smirny militærtransport, fra Arkhangelsk til Kronstadt.

10. juni - 6. oktober 1827, kommanderende skibet "Azov", foretog overgangen fra Kronstadt til Middelhavet . Her, den 8. oktober 1827, som kommandant for "Azov", deltog MP Lazarev i slaget ved Navarino . Han kæmpede med fem tyrkiske skibe og ødelagde dem: han sænkede to store fregatter og en korvet , brændte flagskibet under Tagir Pashas flag, tvang et 80-kanoners skib på grund, hvorefter han satte ild til og blæste det op. Derudover ødelagde "Azov" under kommando af Lazarev Muharrem Beys flagskib.

For deltagelse i slaget ved Navarino blev Lazarev forfremmet til kontreadmiral og tildelt tre ordrer på én gang (græsk - "Kommandørkors af Frelserens Orden ", engelsk - Bani og fransk - St. Louis og hans skib "Azov" modtog St. George-flaget.

I 1828-1829, som stabschef for Heiden-eskadronen, sejlede han i øgruppen og deltog i blokaden af ​​Dardanellerne , hvorefter han, som kommanderede en eskadron på 10 skibe, bragte den fra øgruppen til Kronstadt og kommanderede en løsrivelse af skibe fra Østersøflåden.

I 1832 blev Lazarev stabschef for Sortehavsflåden . I februar-juni 1833, som kommanderende for en eskadron, ledede han den russiske flådes ekspedition til Bosporus , som et resultat af hvilket Unkyar-Iskelesi-traktaten blev indgået . Aftalen blev indgået som et resultat af arbejdet fra to fremtrædende russiske diplomater, Orlov og Butenev. Siden 1833 - øverstbefalende for Sortehavsflåden og havne, den militære guvernør i Nikolaev og Sevastopol. Samme år blev han forfremmet til viceadmiral .

Staterne i sortehavsflådens krigsskibe var fuldt bemandet og udstyret med artilleri af højere kvalitet. Under Lazarev modtog Sortehavsflåden mere end 40 sejlskibe . Lazarev bestilte også 6 dampfregatter og 28 dampskibe til sin flåde . Den første jerndamper blev bygget på Sortehavet, og træningen begyndte til tjeneste på dampskibe. Dampbåde blev bestilt af M. S. Vorontsov til post- og fragt-passagertransport.

Lazarev var dog ikke kun begrænset til den tekniske genudrustning af Sortehavsflåden. I Sevastopol blev det maritime bibliotek omorganiseret , forsamlingshuset blev bygget, og en skole for sømandsbørn blev åbnet. Under Lazarev blev admiralitetsbygninger bygget i Nikolaev , Odessa , Novorossiysk , og opførelsen af ​​et admiralitet i Sevastopol begyndte. Admiraliteter (bortset fra Novorossiysk) blev bygget længe før ham.

Ved at bruge sin erfaring opnået på lange ture oprettede Lazarev arbejdet med et hydrografisk depot, som begynder at udgive kort og atlas over Sortehavet.

Depotet af kort blev etableret i 1803, da udarbejdelsen af ​​kort og beskrivelser af Sortehavskysten begyndte. Det faktum, at Manganari afsluttede kompileringen af ​​atlasset i 1841, er ikke Lazarevs fortjeneste. I 1832, den 13. september, blev der oprettet et operativt organ, fra uddannede officerer, som fuldt ud og effektivt løste opgaverne med navigation og hydrografisk støtte til skibe.

Lazarevs fortjenester til russisk videnskab blev også værdsat af Russian Geographical Society , der valgte ham som dets æresmedlem. Han blev også valgt til æresmedlem af Marine Scientific Committee, Kazan University og andre videnskabelige institutioner.

En særlig fortjeneste for Lazarev i forberedelsen af ​​folk, der glorificerede den russiske flåde og Rusland i årene med Krim-krigen (østlig) 1853-1856. Admiral Lazarev var indflydelsesrig som teknisk specialist og mentor for unge officerer. Han gik ind for at udstyre den russiske flåde med dampdrevne skibe, men Ruslands tekniske og økonomiske tilbageståenhed på det tidspunkt var den største hindring på denne vej.

Han fungerede også som mentor for så berømte russiske flådekommandører som Nakhimov , Kornilov , Istomin og Butakov .

6. december 1850 blev tildelt Sankt Andreas den Førstekaldedes orden [1] .

Død

Kort før sin død af mavekræft , på sit sidste besøg i Skt. Petersborg, var admiralen ved modtagelse af Nicholas I. Efter en varm velkomst, der ville vise admiralen sin opmærksomhed og respekt, sagde suverænen: "Gamle mand, bliv hos mig til middag." "Det kan jeg ikke, sir," svarede Mikhail Petrovich, "jeg gav mit ord for at spise med admiral G." Efter at have sagt dette, tog Lazarev sit kronometer frem , så på det og rejste sig impulsivt op og sagde: "Du er forsinket, sir!" Så kyssede han den forvirrede kejser og forlod hurtigt kontoret ...

I Wien forværredes admiral Lazarevs sygdom kraftigt. Der var intet håb om at redde hans liv. De omkring admiralen bad ham om at skrive et brev til suverænen og overlade hans familie til ham. "Jeg har aldrig bedt om noget for mig selv fra nogen i mit liv," svarede den døende Lazarev, "og nu vil jeg ikke spørge, før jeg dør." Den 11. april (23) 1851 døde han.

Han blev begravet i Sevastopol i Vladimir-katedralens krypt (hvis opførelsen lige var begyndt på det tidspunkt). Hans elever og tilhængere admiralerne Nakhimov , Kornilov , Istomin er også begravet der . På grund af ødelæggelsen af ​​krypten i 1930'erne var en genbegravelse af resterne påkrævet, hvilket fandt sted i 1992 [2] .

Priser

indenlandsk udenlandsk

Familie

Hustru (siden 1835) - Ekaterina Timofeevna Van der Fleet (1812-1877), datter af Archangelsk viceguvernør Timofey Efremovich Van der Fleet (1775-1843) fra hans ægteskab med Tatyana Fedorovna Sukhotina (1776-1854). I sin ungdom var Nestor Kukolnik forelsket i Ekaterina Timofeevna og sang hende under navnet "Lenora". På grund af sin ubeslutsomhed havde Kukolnik ikke tid til at give et tilbud på trods af gensidigheden fra Ekaterina Timofeevnas side. I 1835 blev hun gift med Lazarev. I 1845 grundlagde hun et kvindeligt velgørende selskab, som i 1873 blev omdannet til Nikolaev-velgørende selskab. Bestod som overkammerherre under storhertuginden Alexandra Iosifovna . Hun blev begravet i St. Petersborg på Nikolsky-kirkegården i Alexander Nevsky Lavra.

Gift havde børn:

Adresser

Hukommelse

I geografiske objekter og i rummet

Opkaldt til ære for Lazarev :

Noter

  1. ↑ Karabanov P.F. Lister over bemærkelsesværdige russiske ansigter / [Yderligere: P.V. Dolgorukov]. — M.: Univ. type., 1860. - 112 s. - (Fra 1. bog. "Readings in the O-ve of History and Antiquities of Russia. at Moscow University. 1860")
  2. ↑ Gorbatjov S.P. Lazarev, Kornilov, Nakhimov, Istomin: de russiske admiralers tilbagevenden  // Fleet - XXI århundrede. – 2012.
  3. ↑ Kleinmichel M. Palace intriger og politiske eventyr . — AST. - M. , 2014. - 490 s. - ISBN 978-5-17-080628-7 .
  4. ↑ Monument til admiral Mikhail Petrovich Lazarev . sevastopolonline.com. Dato for adgang: 26. maj 2014. Arkiveret fra originalen 22. marts 2014.
  5. ↑ Internet Encyclopedia "Virtual City of Vladimir" (utilgængeligt link) . Hentet 24. juli 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. 
  6. ↑ Aeroflot satte et nyt passagerfly A320 "M. Lazarev" . Aeroflot. Hentet 23. marts 2012. Arkiveret fra originalen 23. juni 2012.
  7. ↑ 200-året for opdagelsen af ​​Antarktis af de russiske navigatører F.F. Bellingshausen og M.P. Lazarev . Hentet 27. juni 2020. Arkiveret fra originalen 27. juni 2020.
  8. ↑ Information om udstedelse af erindringsmønter lavet af ædle metaller . Hentet 25. juli 2021. Arkiveret fra originalen 25. juli 2021.
  9. ↑ Vulitsa.by - Lazareva Street . Dato for adgang: 4. november 2013. Arkiveret fra originalen 24. februar 2015.
  10. ↑ Historie om navnene på Tomsk-gaderne. Tomsk: forlaget "Aquarius". 1998. - 320 s. ISBN 5-7137-0089-5 . S. 125.
  11. ↑ Lazarev Street Arkiv kopi dateret 6. februar 2013 på Wayback Machine // Gade opkaldt efter ...
  12. ↑ Om opgaven til den kommunale budgetuddannelsesinstitution i byen Vladimir "Secondary school No. 28" opkaldt efter admiral M. P. Lazarev

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis
 Ledere af den russiske hydrografiske tjeneste
1827-1917
1917-1992
efter 1992