| Krydser | |
|---|---|
|
Fregatten "Cruiser" og slupen "Ladoga" ud for Amerikas kyst. Tegning af V. A. Prokhorov . 1910 |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Fregat |
| Hjemmehavn | Kronstadt |
| Fabrikant | Kurochkin , Solombala Skibsværft , Arkhangelsk |
| Byggeriet startede | 11. Juni 1819 |
| Søsat i vandet | 18. maj 1821 |
| Udtaget af søværnet | 1831 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 650 |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 44×18-pund karronader |
"Cruiser" - en sejlfregat, der blev lavet i 1822-1825. jordomsejling [1] . Den havde en deplacement på 650 tons. Den blev nedlagt den 11. juni 1819 i Arkhangelsk på Solombal-værftet , søsat den 18. maj 1821. Bygherren er Kurochkin [2] . Blev en del af den russiske kejserflådes Østersøflåde [3] .
Kommandøren for "Cruiseren", en deltager i dens konstruktion og afprøvning, var kaptajnen på 2. rang Mikhail Petrovich Lazarev [4] , senere admiral [5] . I 1821 foretog Krydseren overgangen fra Arkhangelsk til Kronstadt. I 1822 blev han klar til at sejle til Stillehavet [3] . Efter anmodning fra Lazarev blev 44 i stedet for de 36 kanoner fastsat af staten leveret med erstatning af 20-pund med 18-pund karronader . Flintlåse var fastgjort til kanonerne.
17. august 1822 forlod "Cruiser" Kronstadt. Fregatten "Cruiser" blev sendt til Alaskas kyst med en last til Novo-Arkhangelsk og for at beskytte kysten af det russiske Amerika , bosættelser og håndværk fra det russisk-amerikanske kompagni . Han blev eskorteret af den 20-kanoners slupp Ladoga, kommanderet af kommandørløjtnant Andrey Petrovich Lazarev , med last til Petropavlovsk . For diverse indkøb anløb skibene København . Den 4. oktober gik Cruiseren ind i Portsmouth , hvor skibene stod for at indkøbe værktøj i London, reparere bjælkerne og på grund af modvind indtil den 29. november. Den 10. december stod de på vejgården i Santa Cruz de Tenerife , tog derefter til Rio de Janeiro , rundede Kap det Gode Håb og stod den 18. maj 1823 på vejen til Hobart på øen Tasmanien , hvor de stod. indtil 9. juni for at hvile besætningerne. Den 3. september ankom Cruiseren til Novo-Arkhangelsk, hvor den afløste Apollo-sluppen. Den 1. december gik hun for at genopbygge madforsyninger og hvile besætningen i San Francisco , hvor hun stod indtil den 17. februar 1824. Den 18. marts 1824 vendte han tilbage til Novo-Arkhangelsk, hvorefter han gik ud for at bevogte det russiske Amerikas kyst. Krydseren forblev til rådighed for herskeren over det russiske Amerika, Matvey Muravyov , indtil midten af oktober, hvor den blev erstattet af Enterprise-sluppen, der ankom fra Rusland under kommando af kommandørløjtnant Otto Kotzebue . 16. oktober 1824 gik "Cruiser" til San Francisco, hvor hun lå fra 21. november til 21. december. Efter at have rundet Kap Horn og gået hen ad vejen til Rio de Janeiro, hvor den dvælede, Portsmouth og København, den 5. august 1825, efter en tre-årig tur rundt i verden, vendte Cruiseren tilbage til Kronstadt [3] [5] .
Admiralitetsafdelingen udtalte, at "formålet med ekspeditionen, ... angivet i særlige instrukser, ... ikke omfatter nogen foretagender, der har tendens til opdagelser eller videnskabelig forskning, dog anbefales det i alle "hensigtsmæssige tilfælde at bestemme og præcisere koordinater af de geografiske punkter for alle bemærkelsesværdige steder, at udføre observation af tidevandet, studere strukturerne af skibe, der vil blive stødt på under rejsen, bemærke funktionerne i placeringen af havne og havne. Under rejsen blev der udført geografiske, hydrografiske og meteorologiske undersøgelser. I 1882 blev "Meteorologiske observationer foretaget under jordomsejlingen af fregatten "Cruiser" under kommando af kaptajn 2. rang Lazarev 1. i 1822-1823-1824-1825" [6] [7] offentliggjort .
På "Cruiseren" sejlede: midtskibsmand Pavel Stepanovich Nakhimov [8] , senere den berømte flådechef og helt fra forsvaret af Sevastopol [5] ; warrantofficer Efim Vasilyevich Putyatin , senere en berømt navigatør og diplomat, løjtnant Fjodor Gavrilovich Vishnevsky , senere decembrist, og warrantofficer Dmitry Irinarkhovich Zavalishin (før det russiske Amerika), senere en Decembrist, løjtnant Mikhail Dmitrievich (183) I9van, løjtnant Mikhail Dmitrievich (183) . Antonovich Kupreyanov , senere viceadmiral; midtskibsmand A. A. Domashenko, der døde den 9. september 1827, mens han reddede en druknende kammerat, blev i 1828 rejst et monument for ham i Krontadt, som har overlevet den dag i dag; midtskibsmand Ivan Petrovich Butenev , senere helten fra slaget ved Navarino [9] . Alexander Petrovich Spitsyn , senere admiral [10] , sejlede som midtskibsmand på krydseren .
Deltagerne i ekspeditionens midtskibsmænd Pavel Nakhimov og Dmitry Zavalishin forlod deres minder om jordomsejlingen. Disse og andre dokumenter relateret til navigation blev offentliggjort i første bind af den akademiske publikation "M. P. Lazarev: Dokumenter" [11] [7] .
Den 10. juni 1827, som en del af admiral Dmitrij Nikolajevitsj Senyavins eskadrille , forlod han Kronstadt og ankom den 28. juli til Portsmouth, hvor han opholdt sig indtil den 12. august. 13. september vendte tilbage til Kronstadt. I 1828 foretog han som en del af en eskadron en praktisk rejse over Østersøen til Köge- bugten . I 1829-1831 tjente han som brandmand på Kronstadt-redegården. I 1831 blev den omdannet til butik [2] [3] .
Cheferne for fregatten "Cruiser" i den russiske kejserflåde tjente på forskellige tidspunkter [3] :