MotoGP (klasse)

Moto Grand Prix klasse

MotoGP-logo
generel information
Kategori Motorcykelkørsel
Moto racing
Land eller region International
Debut sæson 2002
Support serie
Moto2
Moto3
Mesterskab / Cup
Motorcykel racere 31
Hold 13
Producenter Aprilia , Ducati , Honda , KTM , Suzuki , Yamaha
Grand Prix på en sæson tyve
Dækleverandører Michelin
Mestre
nuværende mester
 • personnummer 20 Fabio Quartararo
Nuværende mesterhold Corse
Nuværende Champion Fabrikant Ducati
Nuværende sæson
Links
Officiel side
 Mediefiler på Wikimedia Commons

MotoGP-klassen eller Royal-klassen er motorcykelkonkurrenceformatet i MotoGP World Championship . Det er den mest prestigefyldte af alle tre mesterskabsklasser. Den blev introduceret i 2002-sæsonen for at erstatte 500cc-klassen, der havde eksisteret siden det første verdensmesterskab i 1949. I gennemsnit er der 18 etaper per sæson, som med sjældne undtagelser foregår sammen med konkurrencer i Moto2 og Moto3 klasserne.

Historie

Det Internationale Motorcykelforbund (FIM) har ændret klassespecifikationen flere gange i sin historie. Ved starten af ​​en ny æra for MotoGP i 2002 var 500cc totakter eller 990cc firetakts lovlige. Allerede den næste sæson erstattede firetaktsmotorer totaktsmotorer på grund af bedre ydeevne. For at forbedre løbssikkerheden blev den maksimalt tilladte motorvolumen i 2007 reduceret til 800 cc uden at reducere eksisterende vægtgrænser. MotoGP-klassen definerer ikke en specifik motorkonfiguration, men antallet af cylindre bestemmer motorcyklens minimumsvægt: flere cylindre betyder en højere minimumsvægt. Dette er nødvendigt, fordi for et sådant volumen er en motor med et stort antal cylindre i stand til at producere mere energi. I 2004 blev motorcykelformater introduceret i tre-, fire- og femcylindrede konfigurationer. En sekscylindret motor blev også udviklet, men en sådan ordning fandt ikke støtte. I øjeblikket tilbyder firecylindrede motorer det bedste kompromis mellem vægt, effekt og brændstofforbrug. Siden 2009 har alle producenter brugt denne løsning i alle V-twin eller in-line motorkonfigurationer.

I 2002 foretog FIM for at forbedre sikkerheden ændringer i konkurrencens tekniske forskrifter vedrørende begrænsningen af ​​minimumsvægten, mængden af ​​tilgængelig brændstof og den maksimale motoreffekt. Regelændringer reducerede den maksimale motorvolumen fra 990 cc til 800 cc og begrænsede mængden af ​​tilgængelig brændstof fra 26 liter i 2004 til 21 liter i 2007.

Den 11. december 2009 annoncerede Grand Prix-kommissionen, at fra og med 2012 vil MotoGP-klassen øge sin maksimale motorvolumen til 1000 cc, det maksimale antal cylindre vil være fire, og den maksimale diameter vil være begrænset til 81 mm [1] ] . Carmelo Espaleta, CEO for Dorna Sports bemærkede, at de forudsagte ændringer blev modtaget positivt af de deltagende hold.

Scoringssystem

Verdensmester, motorcykelracer, der scorede flest point i verdensmesterskabet ved udgangen af ​​sæsonen. Scoringssystemet kommer først til de femten bedste kvindelige ryttere i et løb. Alle resultater opnået af piloten tæller også med i holdet. Det bedste resultat af piloten af ​​det motorcykelmærke, som motorcykelkøreren deltager på, tælles med i producentens stilling.

Scoringssystem
Placere en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten
Briller 25 tyve 16 13 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en

Mestre og medaljetagere

Se også Liste over verdensmestre i landevejsløb
Ingen. Sæson Mestre Briller 2. pladsen Briller 3. pladsen Briller Links
en 2002 Valentino Rossi 355 Max Biaggi 215 Toru Ukawa 209 [2]
2 2003 Valentino Rossi 357 Sete Gibernau 277 Max Biaggi 228 [3]
3 2004 Valentino Rossi 304 Sete Gibernau 257 Max Biaggi 217 [fire]
fire 2005 Valentino Rossi 367 Marco Melandri 220 Nicky Hayden 206 [5]
5 2006 Nicky Hayden 252 Valentino Rossi 247 Loris Capirossi 229 [6]
6 2007 Casey Stoner 367 Dani Pedrosa 242 Valentino Rossi 241 [7]
7 2008 Valentino Rossi 373 Casey Stoner 280 Dani Pedrosa 249 [otte]
otte 2009 Valentino Rossi 306 Jorge Lorenzo 261 Dani Pedrosa 234 [9]
9 2010 Jorge Lorenzo 383 Dani Pedrosa 245 Valentino Rossi 233 [ti]
ti 2011 Casey Stoner 350 Jorge Lorenzo 260 Andrea Dovizioso 228 [elleve]
elleve 2012 Jorge Lorenzo 350 Dani Pedrosa 332 Casey Stoner 254 [12]
12 2013 Mark Marquez 334 Jorge Lorenzo 330 Dani Pedrosa 300 [13]
13 2014 Mark Marquez 362 Valentino Rossi 295 Jorge Lorenzo 263 [fjorten]
fjorten 2015 Jorge Lorenzo 330 Valentino Rossi 325 Mark Marquez 242 [femten]
femten 2016 Mark Marquez 298 Valentino Rossi 249 Jorge Lorenzo 233 [16]
16 2017 Mark Marquez 298 Andrea Dovizioso 261 Maverick Viñales 230 [17]
17 2018 Mark Marquez 321 Andrea Dovizioso 245 Valentino Rossi 198 [atten]
atten 2019 Mark Marquez 420 Andrea Dovizioso 269 Maverick Viñales 211 [19]
19 2020 Joan Mir 171 Franco Morbidelli 158 Alex Rins 139 [tyve]
tyve 2021 Fabio Cartararo 278 Francesco Bagnaia 252 Joan Mir 208 [21]

Se også

Noter

  1. ↑ MotoGP går tilbage til 1000cc i   2012 ? (utilgængeligt link) . Motorcykel USA, LLC (11. december 2009). Hentet 11. april 2013. Arkiveret fra originalen 27. august 2013. 
  2. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2002 .
  3. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2003 .
  4. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2004 .
  5. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2005 .
  6. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2006 .
  7. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2007 .
  8. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2008 .
  9. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2009 .
  10. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2010 .
  11. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2011 .
  12. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2012 .
  13. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2013 .
  14. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2014 .
  15. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2015 .
  16. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2016 .
  17. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2017 .
  18. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2018 .
  19. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2019 .
  20. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2020 .
  21. ↑ Standing for motorcykelracer MotoGP 2021 .

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Foto, video og lyd
Tematiske steder
I bibliografiske kataloger
 500cc ← MotoGP verdensmestre
   
  • 2020 Joan Mir
  • 2021 Fabio Cartararo