MIAT Flight 557 | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 21. september 1995 |
Tid | omkring 12:30 |
Karakter | Bjergkollision |
årsag | Besætningsfejl |
Placere | i Muren regionen ( Mongoliet ) |
Fly | |
Model | An-24RV |
Flyselskab | MIAT Mongolian Airlines |
Afgangssted | Buyant-Ukha , Ulaanbaatar |
Bestemmelsessted | Muren |
Flyvningen | OM-557 |
Tavlenummer | MT-1008 |
Udgivelses dato | 1975 |
Passagerer | 37 |
Mandskab | 6 |
død | 42 |
Overlevende | en |
An-24-ulykken nær Muren er en luftfartsulykke med An-24RV- passagerflyet fra Mongolian Airlines (MIAT) , som fandt sted torsdag den 21. september 1995 i Muren-området og dræbte 42 mennesker.
An-24RV med serienummer 57310103 og serie 101-03 blev produceret af Kiev Aviation Plant i 1975 og overført til Mongolian People's Republic , hvor den blev drevet af Mongolian Airlines . Oprindeligt var registreringsnummeret på foringen BNMAU-10103 ( BNMAU-10103 ), men i maj 1995, altså kort før ulykken, blev det ændret til MT-1008 . Selvom nogle kilder stadig angiver det gamle halenummer [1] .
Flyet var på en kort indenrigspassagerflyvning OM-557 fra Ulaanbaatar til Muren , med 37 passagerer og 6 besætningsmedlemmer om bord. Som det senere blev fastslået fra stemmeoptagere, besluttede besætningen, at sigtbarheden var tilstrækkelig til at skifte til visuel flyvning, derfor overtrådte piloterne ved indflyvningen til destinationslufthavnen indflyvningsproceduren og begyndte at stige ned før tid. Men omkring klokken 12:30 styrtede linjefartøjet ind i bjergene og kollapsede. Ved ankomsten til ulykkesstedet fandt redningstjenester en overlevende passager. Alle andre 42 personer (36 passagerer og alle 6 besætningsmedlemmer) døde [2] [3] .
Ifølge tilgængelige data er dette i begyndelsen af 2015 den største luftfartsulykke i Mongoliets historie [4] .
|
|
---|---|
| |
|