Aeroflot Flight 826 | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 3. august 1969 |
Tid | 16:00 |
Karakter | Tab af kontrol |
årsag | Propelfejl _ |
Placere | nær landsbyen Preobrazhenka , Krynichansky-distriktet i Dnipropetrovsk-regionen ( ukrainske SSR , USSR ) |
død |
|
Fly | |
Model | An-24B |
Flyselskab | Aeroflot (ukrainsk UGA, Lvov JSC) |
Afgangssted | Voroshilovgrad |
Mellemlandinger |
Dnepropetrovsk Vinnytsia |
Bestemmelsessted | Lviv |
Flyvningen | H-826 |
Tavlenummer | CCCP-46248 |
Udgivelses dato | 23. marts 1967 |
Passagerer | 51 |
Mandskab | fire |
død | 55 (alle) |
Søndag den 3. august 1969 styrtede en Aeroflot An-24B ned i Krinichansky-distriktet i Dnepropetrovsk-regionen og dræbte 55 mennesker.
An-24B med halenummer 46248 (fabrik - 77303206) blev frigivet af Antonov-fabrikken den 23. marts 1967 . På tidspunktet for katastrofen havde flyet i alt 4557 flyvetimer og 4789 landinger [1] .
Flyet skulle udføre flyvning H-826 på ruten Voroshilovgrad - Dnepropetrovsk - Vinnitsa - Lvov . Det blev styret af dets besætning, som bestod af kommandør (FAC) V. A. Kapulovskiy , andenpilot V. V. Sinitsyn og flyveingeniør V. N. Gavrilenko . Stewardessen V. Ya. Skryt arbejdede i kabinen . 15:47 lettede passagerflyet fra Dnepropetrovsk lufthavn . Der var 51 passagerer om bord: 42 voksne og 9 børn [1] .
På dette tidspunkt var vejrforholdene over Dnepropetrovsk-regionen som følger: overskyet 4-6 point cumulus med en nedre kant på 1500 meter og en øvre kant på 2700 meter, sigtbarhed 10 kilometer. 15:58 rapporterede besætningen til afsenderen, at de havde taget flyveniveau 3600 meter (tildelt langs ruten - 5100 meter). Som svar gav flyvelederen tilladelse til at tage flyveniveau 4200 meter. Besætningen meldte ikke om besættelsen af denne højde, så kl. 16:06 forsøgte flyvelederen selv at kontakte flyet, men der var intet svar [1] .
An-24 passerede højden på 4000 meter, da en af vingerne (nr. 2) kom af på venstre propel og ramte skroget i området 10-11 rammer. Hun brød igennem huden og afskar styrestængerne til elevatorerne , rorene og ailerons . På grund af den resulterende ubalance kom den venstre skrue af sammen med en del af gearkassen. Efter at have mistet kontrollen fuldstændigt, begyndte flyet med en venstre bred at falde ned, og da hastigheden og rullen steg, begyndte det at gå ind i en stejl spiral. Efter at have gennemført halvanden omgang, omkring klokken 16:00, styrtede flyet ned i jorden i en vinkel på 45-50 ° og med en hastighed på 500-550 km / t og eksploderede. En-24 styrtede ned i Dnipropetrovsk-regionen nær landsbyen Preobrazhenka , Krinichansky-distriktet (ifølge andre kilder, nær landsbyen Vasilkovka , Vasilkovsky-distriktet ). Den afmonterede vinge blev fundet 4,5 kilometer fra ulykkesstedet, og den venstre propel blev fundet 1120 meter fra vingen og 4 kilometer fra flyet. Alle 55 personer om bord på ruteflyet blev dræbt [1] .
Kommissionen konkluderede, at bladet adskilte på grund af mekanisk træthed i nærværelse af ætsende hulrum [1] .
|
|
---|---|
| |
|