Kollision over Pskov (1969)

Kollisionen over Pskov er en flyulykke , der fandt sted tirsdag den 3. juni 1969 , da to An-12AP transportfly fra det sovjetiske luftvåben kolliderede i luften i Pskov -regionen og dræbte 14 mennesker.

Katastrofe

To An-12-fly fra 334. Berlin Red Banner Military Transport Aviation Regiment udførte træningsflyvninger langs ruten i området ved basen Pskov lufthavn (Kresty flyveplads) . Himlen over flyvepladsen var fuldstændig overskyet med en nedre grænse på 400 meter, sigtbarhed op til 10 kilometer. Hvad angår tidspunktet på dagen, var det ifølge nogle data dag, ifølge andre var det nat. Et af flyene ( chefen for skibet , 2. klasses pilotkaptajn A.K. Shablinov, udførte en landingsindflyvning, da flyvedirektøren , oberstløjtnant Zubkov, gav ham tilladelse til ikke at foretage en planlagt landing, men til at starte en anden flyvning, derved. krænker den planlagte tabel. Efter at besætningen havde fået tilladelse, trak han landingsstellet og flaps tilbage, hvorefter han begyndte at klatre. På dette tidspunkt nærmede en anden An-12 sig flyvepladsen ( skibschef - 1. klasses pilot, afdelingschef Tokarev V.I.) , som ifølge opgaven skulle være i cirkelhøjde på 600 meter og gå til første sving.Men 3,5 kilometer fra lufthavnen i 350-400 meters højde, altså i skykanten, der var en frontal kollision af fly, som derefter styrtede til jorden og kollapsede. Begge besætningsmedlemmer, kun 14 personer (7 personer hver) døde [1] [2] .

Årsager

Ifølge undersøgelseskommissionens konklusion førte følgende årsager til katastrofen [1] :

1. En grov overtrædelse af hans pligter af flyvedirektøren Zubkov, som overtrådte den planlagte flyveplan, da han gav Shablinovs besætning tilladelse til en anden flyvning uden en planlagt landing. Derudover advarede han ikke besætningerne på begge fly om, at de fulgte i skyerne på en kollisionskurs, krævede ikke, at Tokarev-besætningen strengt holdt den specificerede flyvehøjde, og fulgte heller ikke flyets placering med radar (RTS).
2. Besætningschefer, der til gengæld udførte flyvninger under vanskelige vejrforhold, overholdt ikke de specificerede flyveregimer.

Noter

1. ↑ 1 2 An-12AP-flyets styrt den 3. juni 1969 (air. Pskov) (Katastrofer og ulykker med An-8 og An-12) . FLYSTYRT. Hentet 16. februar 2015. Arkiveret fra originalen 16. februar 2015. (Russisk)
2. ↑ Kollision af to An-12AP'er nær Pskov, 3. juni 1969. . AirDisaster.ru. Dato for adgang: 16. februar 2015. Arkiveret fra originalen 18. april 2014. (Russisk)