Mi-2 styrtet nær Olekminsk

Torsdag den 29. maj 1969 styrtede en Aeroflot Mi-2 ned i nærheden af ​​Olekminsk i Yakutia og dræbte 25 mennesker. Den første og største kendte Mi-2-katastrofe.

Katastrofe

Mi-2 helikopteren med halenummer USSR-20063 (fabrik 510744088, bygget i 1969 ) udførte transportflyvninger for at evakuere indbyggerne på Kyllakh Island på grund af isstop på Lena -floden . Den blev styret af dens besætning, bestående af kommandør (FAC) B. T. Ippolitov og navigatør A. Ya. Nechaev . Den første flyvning blev gennemført med succes. Men i den anden kom 26 passagerer om bord: 7 voksne, 8 skolebørn og 11 førskolebørn. Samtidig blev startvægten overskredet med 475 kg. Derefter svævede piloten i lav højde over jorden og begyndte at accelerere mod floden. Men da Mi-2 nåede kanten af ​​klippen, forsvandt "luftpuden" under den, hvilket også reducerede løft kraftigt . Efter at være kommet ned over floden ramte helikopteren halerotoren på kysten. Efter at have mistet herredømmet snurrede bilen til venstre, faldt på isen og væltede og sank 10-15 minutter senere. Både besætningsmedlemmer og en voksen passager overlevede hændelsen. Alle andre 25 passagerer (6 voksne og 19 børn) døde [1] . Helikopterpiloten levede ikke for at se retssagen, han døde under uklare omstændigheder under efterforskningen. Navigatøren erkendte sig skyldig og blev af den republikanske domstol i Yakut Autonome Sovjet-socialistiske Republik dømt til dødsstraf, senere blev dommen appelleret til RSFSR's højesteret og erstattet af otte års fængsel.

Årsag

Den skyldige bag katastrofen blev navngivet besætningen, som overtrådte kravene til dokumenter og instruktioner til pilotteknik [1] .

Noter

1. ↑ 1 2 Mi-2 styrt af Yakut UGA nær Olekminsk . airdisaster.ru. Dato for adgang: 30. juni 2013. Arkiveret fra originalen den 29. oktober 2013. (ubestemt)