Guangzhou

Sub-provinsby
Guangzhou
hval. eks. 广州, pinyin Guǎngzhōu

Fra top til bund, venstre mod højre: Tianhe District , Guangzhou TV Tower , Haizhuqiao Bridge (海珠橋), Sun Yat Sen Memorial Hall (中山纪念堂), Five Legendary Ram Statue i Yuexiu Park, Zhenhailou Tower (镇海楼), Sacred Heart of Jesus Catholic Cathedral (石室圣心大教堂).
23°07′48″ s. sh. 113°15′36″ Ø e.
Land  Kina
provinser Guangdong
Kapitel Q56259807 ?
Historie og geografi
Firkant
  • 7248,86 km²
Højde 21 m
Tidszone UTC+8:00
Befolkning
Befolkning
  • 18.676.605 personer ( 2020 ) [1]
Digitale ID'er
Telefonkode tyve
postnumre 510.000
Auto kode værelser 粤A
Officiel side

Beliggenhed i Guangdong
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Guangzhou ( Jer . __.pall,Guǎngzhōu:pinyin,Kuonchau:Russisk-Cant.,1zau2Gwong:yutphing,广州.ex,廣州.trad , Guangdongs hovedstad .

Det politiske, økonomiske, videnskabelige, teknologiske, uddannelsesmæssige, kulturelle og transportmæssige center i hele det sydlige Kina . Med en befolkning på over 14 millioner [3] er Guangzhou den tredjestørste by i Kina, kun efter Shanghai og Beijing . Byens areal er 7434,4 km² på land og 744 km² til søs. BNP er 411 milliarder yuan , eller 47.053 yuan per indbygger.

Titel

Guangzhou var tidligere kendt i Europa som Canton . Mest sandsynligt er "Canton" udtalen af ​​navnet på provinsen Guangdong på kantonesisk , skrevet i overensstemmelse med de tidligere regler for romanisering som "Kwang Tung" eller "Kwangtung" og efterfølgende fejlagtigt tildelt byen Guangzhou. På nogle europæiske sprog kaldes både byen og provinsen Canton (eller har en lignende stavemåde). Yderligere forvirring introduceres som et resultat af blandingen af ​​versioner af byens navn, der kom til vestlige sprog fra kantonesisk og andre kinesiske dialekter (for eksempel Putonghua ), såvel som den fejlagtige udtale af den latinske notation af kinesiske ord.

Byen har andre navne på kinesisk: Wuyangcheng ("byen med fem geder "), Yangcheng ("gedernes by"), Huacheng ("blomsternes by"), Suicheng .

Geografi

Guangzhou ligger i subtroperne . Klimaet er varmt og fugtigt, der er mange blomster i byen på ethvert tidspunkt af året. Guangzhou er en velkendt kulturel og historisk by i Kina, er den største kommercielle og industrielle by i Sydkina og en havn for udenrigshandel .

Guangzhou ligger i den sydlige del af det kinesiske fastland , nord for Pearl River Delta ("perleflod"), støder op til kysten af ​​Det Sydkinesiske Hav , Hong Kong og Macau . Det højeste bjerg i Guangzhou er Baiyunshan . Byen krydses af Perlefloden , som efter at have modtaget vandet fra sine bifloder - Dongjiang ("Eastern River"), Xijiang ("Western River") og Beijiang ("Northern River"), løber ud i Det Sydkinesiske Hav. Byens samlede areal er 7434,4 km².

Klima Guangzhou
Indeks Jan. feb. marts apr. Kan juni juli aug. Sen. okt. nov. dec. År
Absolut maksimum,  °C 27.2 28.6 32.1 32,4 36,2 36,6 39,1 38,0 37,6 34,8 32,5 29,6 39,1
Gennemsnitligt maksimum, °C 18.3 18.5 21.6 25.7 29.3 31,5 32,8 32,7 31,5 28.8 24.5 20.6 26,5
Gennemsnitstemperatur, °C 14.3 15.1 18.4 22.6 26,0 28.2 29.1 29,0 27.7 24.8 20.2 16,0 22.6
Gennemsnitligt minimum, °C 10.3 11.7 15.2 19.5 22.7 24.8 25,5 25.4 24,0 20.8 15.9 11.5 18.9
Absolut minimum, °C 0,1 1.3 3.2 7.7 14.6 18.8 21.6 20.9 15.5 9.5 4.9 0,0 0,0
Nedbørshastighed, mm 41 69 85 201 284 276 233 227 166 87 35 32 1736
Solskin, timer om måneden [4] .
Måned Jan feb Mar apr Kan jun jul aug sen okt Men jeg dec År
Solskin, h 133 76 74 78 127 150 220 198 186 192 177 167 1780

Administrativ-territorial inddeling

Den sub-provinsielle by Guangzhou er opdelt i 11 distrikter:

Kort Status Navn Hieroglyffer Pinyin Befolkning
(2020)
Areal
(km²)
haizhu Tianhe Baiyun Huangpu Panyu Huadu Nansha Zengcheng Conghua ① Yuexiu ② Libanon
Areal Livan 荔湾区 Liwan qū
Areal Yuexiu 越秀区 Yuexiu qū
Areal haizhu 海珠区 Hǎizhu qū
Areal Tianhe 天河区 Tianhe qū
Areal Baiyun 白云区 Báiyun qū
Areal Huangpu 黄埔区 Huangpǔqū
Areal Panyu 番禺区 Pānyu qū
Areal Huadu 花都区 Huādū qū
Areal Nansha 南沙区 Nanshā qū
Areal Conghua 从化区 Conghuà qū
Areal Zengcheng 增城区 Zengcheng qū

Historie

Guangzhou er en af ​​de 24 historiske byer i Kina med over 2.000 års historie. Ifølge en upålidelig legende blev byen grundlagt i 862 f.Kr. e. [5]

Efter Qin Shi Huang erobrede disse lande, i 214 f.Kr. e. Panyu County (番禺县) blev oprettet. Nanhai-distriktet (南海郡) blev oprettet for at administrere hele Lingnan -regionen med dets myndigheder beliggende i Panyu County. Da Qin-imperiet faldt , skabte Zhao Tuo , der regerede Nanhai-regionen, i 204 f.Kr. e. den uafhængige stat Nam Viet , hvis hovedstad var Panyu.

I 111 f.Kr. e. Han-imperiet erobrede Nam Viet og delte dets land i 9 distrikter, hvoraf det ene igen blev Nanhai-distriktet. Under Sui-imperiet blev Nanhai-distriktet opløst, og Guangzhou-regionen (广州) blev oprettet, hvis myndigheder også var placeret i Panyu - det er fra disse tider, at toponymet Guangzhou begynder .

Under Sui-imperiet blev Panyu County omdøbt til Nanhai County (南海县) i 590 , men efter ændringen af ​​Sui-imperiet til Tang-imperiet blev den østlige del af Nanhai County adskilt i et separat amt, igen kaldet Panyu. Siden da udviklede historien om Nanhai og Panyu amter sig parallelt, og deres regeringer var placeret på samme sted.

Siden Han-imperiets tid blev en handelshavn grundlagt i Panyu, herfra tog andre landes skibe kinesiske varer, det var herfra, at havets silkevej begyndte at begynde . Dette fortsatte, indtil et oprør ledet af Huang Chao brød ud i Tang-imperiets tilbagegang : i 879 tog oprørshæren Panyu, hvorefter mange udenlandske købmænd blev dræbt.

I 917 grundlagde Liu Yan staten det sydlige Han og placerede sin hovedstad her; Guangzhou-regionen blev rejst i status og blev Xingwang County (兴王府). I 971 blev det sydlige Han erobret af Song Empire , som forenede alle kinesiske lande , og Xingwan-administrationen blev igen til Guangzhou-regionen.

Efter den mongolske erobring og grundlæggelsen af ​​Yuan-imperiet blev Guangzhou til Guangzhou-regionen (广州路) i 1278; havnen, der blev ødelagt under kampene, begyndte at fungere igen i 1286. Efter omstyrtelsen af ​​mongolernes magt og grundlæggelsen af ​​Ming-imperiet blev "regionerne" omdøbt til "uprava" - så i 1368 dukkede Guangzhou Administration (广州府), hvis myndigheder stadig var placeret i Panyu County. Fra Ming-imperiets tid begyndte handelsskibe fra Europa at ankomme hertil, og med tiden blev der bygget "13 handelspladser" på stedet, der var tildelt købmænd. Ved at overføre deres velkendte koncepter til kinesisk jord, kaldte europæerne placeringen af ​​myndighederne i Guangzhou-rådet for "byen Guangzhou" (selv om der i det kinesiske system på den tid ikke var nogen "byer" med et separat ledelsessystem, et separat budget osv. - det var ikke noget adskilte dele af større administrative enheder).

Indtil 1840 var Guangzhou den eneste kinesiske havn, der var åben for europæiske handelsskibe. Det var med blokaden af ​​denne havn, at de britiske troppers militære operationer begyndte i den første opiumskrig [ 6 ] .

I slutningen af ​​det 19. og begyndelsen af ​​det 20. århundrede var Guangzhou stedet for en række mislykkede opstande mod Qing-imperiet, som blev forløberen for Xinhai-revolutionen . Efter vælten af ​​monarkiet blev Guangzhou de revolutionære myndigheders højborg, centrum for oppositionen mod den nordlige monarkistiske reaktion. I 1921 adskilte de republikanske myndigheder, efter vestliggørelsens vej, de urbaniserede dele af Panyu og Nanhai amter og fusionerede dem til en separat administrativ enhed: byen Guangzhou (dette var første gang, at en "by" i det vestlige betydningen af ​​ordet dukkede op i Kina).

Under den anden kinesisk-japanske krig blev Guangzhou erobret af japanske landgangsstyrker i oktober 1938 og forblev under japansk besættelse indtil slutningen af ​​krigen i 1945.

Efter Anden Verdenskrig gav Storbritannien og Frankrig formelt afkald på ekstraterritoriale rettigheder i Kina, og i 1946 blev den engelsk-franske bosættelse afskaffet.

Kinesiske kommunistiske tropper gik ind i Guangzhou i borgerkrigens sidste fase , den 14. oktober 1949. Guangzhou blev en by med provinsiell underordning. I 1960 blev amterne Huaxian og Conghua overført til Guangzhou-myndighedernes jurisdiktion, og i 1975 amterne Panyu og Zengcheng.

Den 20. maj 1992 blev Panyu County omdannet til et byamt ved et dekret fra Folkerepublikken Kinas statsråd .

Den 18. juni 1993 opløste Folkerepublikken Kinas statsråd Huaxian County og erstattede det med Huadu City County.

Den 8. juli 1993 blev Guangzhou Nansha Economic and Technological Development Zone etableret i Panyu County.

Den 8. december 1993 blev Zengcheng County omorganiseret til et byamt ved dekret fra Folkerepublikken Kinas statsråd.

Den 26. marts 1994 blev Conghua County omdannet til et byamt ved et dekret fra Folkerepublikken Kinas statsråd.

Den 21. maj 2000, ved dekret fra Folkerepublikken Kinas statsråd, blev byamterne Panyu og Huadu omdannet til underordnede byområder.

Den 28. april 2005 blev Guangzhou Nanshas økonomiske og teknologiske udviklingszone sat til side som et separat Nansha City Subordination District ved dekret fra Folkerepublikken Kinas statsråd.

Den 12. februar 2014, ved et dekret fra Folkerepublikken Kinas statsråd, blev byamterne Zengcheng og Conghua omdannet til underordnede byområder.

Økonomi

Byen er det største turist-, industri-, finans- og transportcenter i Sydkina. Efter at Guangzhou blev erklæret "åben", blev der dannet to økonomiske og teknologiske "udviklingszoner" i den. Den tidligere Guangzhou Nansha-zone (moderne Nansha-distrikt) er bygget op med fremstillingsvirksomheder, frihandelszonen er koncentrationen af ​​handels- og toldorganisationer.

Her, som før, produceres der stadig produkter af traditionel kunst og folkehåndværk (malet og cloisonné emalje, lak, udskæring i elfenben, vifter, paraplyer, jadeprodukter, broderi), fiskeopdræt og fiskeri udvikles.

Der er omkring hundrede engrosmarkeder for forskellige typer varer i Guangzhou. Byen er vært for Canton Fair (CECF, Canton Fair) to gange om året, en af ​​årets vigtigste begivenheder inden for fremstillings- og handelsverdenen. I dag er det den tredje industrielle udstilling i verden målt på mængden af ​​transaktioner. Guangzhou er den vigtigste handelsplatform med Hong Kong.

I 2019 udgjorde Guangzhous udenrigshandelsomsætning 1 billion 660 millioner yuan, en stigning på 2 % år-til-år. Især importen beløb sig til 474,08 milliarder yuan (en stigning på 12,8%). Mængden af ​​handel mellem Guangzhou og landene langs Bælte- og Vejprojektet beløb sig til 240,93 milliarder yuan, eller 24,1% af Guangzhous samlede udenrigshandel. Med hensyn til grænseoverskridende eksport og import af e-handel rangerede Guangzhou først blandt kinesiske byer. I 2019 blev 3.446 nye FDI- virksomheder registreret i Guangzhou . Faktisk brugte udenlandske investeringer beløb sig til 7,143 milliarder amerikanske dollars, hvilket er 8,1 % mere end året før [7] .

Industri

Guangzhou er et verdensberømt center for let industri, der producerer produkter af silke, bomuld, jute, ramie samt kunstige fibre. Som mange andre industrialiserede regioner i Kina lider byen af ​​kronisk strømmangel. Toppen af ​​energiforbruget falder på sommerperioden.

Der er tusindvis af industrivirksomheder i Guangzhou - skibsbygning, maskinbygning, produktion af udstyr til tekstil- og fødevareindustrien, avispapir, raffineret sukker, små husholdningsapparater, dæk, cykler, sportsudstyr, porcelæn, cement, kemikalier, elektroniske komponenter.

Store industrielle virksomheder omfatter GAC Groups bilfabrikker , Dongfeng Nissan Passenger Vehicle , Honda , Peugeot og Xiaopeng Motors , GAC Bus busfabrik , Golden Dragon Bus batterifabrik , HTWO Guangzhou [8] brintbrændselscellefabrik , China State Shipbuilding Corporation skibsværft . Hitachi Elevator Elevator Plant , China Aerospace Science and Industry Corporation 1st NPO Plant [9] , LG Electronics og LG Display Electronics and Components Plants, APT Electronics , CanSemi and Aqualite Semiconductor Plants , Sinopec Guangzhou Petrochemical Plant, LyondellBasell Chemical Plant , China Baowu Steel Group Steel Works , Zhujiang Brewery Group Brewery , Monton Sports Sporting Goods Factory .

GAMECO (Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company) fabrikken, der ligger på Guangzhou Baiyun Lufthavns territorium , beskæftiger sig med vedligeholdelse, eftersyn og modifikation af fly. Et joint venture mellem GAMECO og Boeing producerer fragtfly [10] .

Siden slutningen af ​​1990'erne har Guangzhou fremmet en ny udviklingsstrategi: "beskidte" industrier (olieraffinaderier, kemiske, metallurgiske og cementfabrikker) lukkes i byen, arbejdsintensive og energiintensive industrier overføres til de tilstødende amter i Foshan , Dongguan , Huizhou og Zhongshan , og Guangzhou selv koncentrerer indsatsen om udvikling af F&U og højteknologier [11] .

Byggeri og fast ejendom

En masse transport- og energiinfrastruktur, kontor-, detail- og boligejendomme bliver bygget i Guangzhou, herunder højhuskomplekser og store mikrodistrikter. De højeste bygninger i byen er CTF Financial Center (530m), International Financial Center (440m), CITIC Plaza (391m), The Pinnacle (360m), Global City Square (319m), Poly Pazhou (311m), Fortune Center (309m ) ), Pearl River Tower (309m ), Guangfa Securities Tower (308m) og Leatop Plaza (303m). Andre arkitektoniske vartegn omfatter Guangzhou TV Tower og Guangzhou Yuan Ring skyskraberen .

Transport

Guangzhou Port er en af ​​de fem største containerhavne i verden [12] , og Guangzhou Lufthavn er en af ​​de tre største passagerlufthavne i Kina (kun næstefter Beijing og Shanghai) [13] .

Af stor betydning er omladning af containere, der kommer til havnen i Guangzhou fra andre regioner i Kina, såvel som fra Vietnam, til godstog, der følger ruten Kina - Centralasien - Europa [14] [15] . Derudover er jernbanegodstrafik langs Guangzhou- Hanoi ruten af ​​stor betydning [16] .

FedEx Express Asien-Pacific transit-hub er placeret i Guangzhou Lufthavn [17] .

Seværdigheder

Adresse: Jiefang bei lu Adresse: Enlongli-lu, 34 Adresse: Qingping Lu og Ti Yun Lu Adresse: 380, Yuejiang Zhong Road

Tvillingbyer

Galleri

Se også

Noter

  1. Syvende nationale folketælling i Folkerepublikken Kina
  2. Kanton, kinesisk by // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  3. Guangzhou (Kina) 2018 - alt om byen Guangzhou, Kanton . ChinaExpro.ru. Hentet 14. november 2018. Arkiveret fra originalen 14. november 2018.
  4. Hong Kong Observatorium . Dato for adgang: 24. maj 2012. Arkiveret fra originalen 26. december 2015.
  5. Guangzhou Guide Arkiveret 22. september 2008 på Wayback Machine 
  6. N. I. Devyataikina og andre. Kampe, der ændrede historiens gang: XVI-XIX århundreder / Lyceum, 2005. S. 592 Arkivkopi dateret 27. marts 2015 på Wayback Machine
  7. I 2019 oversteg Guangzhou Citys samlede eksport og import 1 billion yuan . Folkets Dagblad. Hentet 8. juni 2020. Arkiveret fra originalen 8. juni 2020.
  8. Økonomisk gennemgang: Virksomheder fra Republikken Kasakhstan udvider deres tilstedeværelse i den kinesiske provins Guangdong . Folkets Dagblad. Hentet 26. maj 2022. Arkiveret fra originalen 26. maj 2022.
  9. Kinas raket- og rumindustri . Udenlandsk militær gennemgang. Hentet 16. marts 2021. Arkiveret fra originalen 23. april 2021.
  10. Boeing lancerer ny produktionslinje til 737-800 BCF konverterede fragtfly i Guangzhou . Folkets Dagblad. Hentet 18. september 2020. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2020.
  11. Forskningsrapport om investeringsmiljøet i Foshan City, Guangdong-provinsen (34 sider  ) . Deloitte. Hentet 5. marts 2021. Arkiveret fra originalen 19. januar 2022.
  12. Top 50 World Container Ports  (engelsk)  (utilgængeligt link) . World Shipping Council. Hentet 17. februar 2021. Arkiveret fra originalen 19. november 2020.
  13. I 2020 var der 27 lufthavne i Kina, som hver havde mere end 10 millioner passagerer . Folkets Dagblad. Hentet 14. april 2021. Arkiveret fra originalen 14. april 2021.
  14. Havnen i Guangzhou begyndte at udføre jernbane-søgodstransport til Europa . Folkets Dagblad. Hentet 30. april 2021. Arkiveret fra originalen 30. april 2021.
  15. Det første godstog til Centralasien afgik fra havnen i Guangzhou . Folkets Dagblad. Hentet 14. december 2021. Arkiveret fra originalen 14. december 2021.
  16. Godstogforbindelse lanceret mellem Greater Bay-regionen og ASEAN-landene . Folkets Dagblad. Hentet 26. maj 2021. Arkiveret fra originalen 26. maj 2021.
  17. Ekspressleveringsfirmaet FedEx Express lancerer ny luftfragtrute mellem Beijing og Paris . Folkets Dagblad. Hentet 14. juni 2022. Arkiveret fra originalen 14. juni 2022.
  18. La Carpentier, Jean-Baptiste (1655), L'Ambassade de la Compagnie Orientale des Provinces Unies vers l'Empereur de la Chine [ Ambassade for De Forenede Provinsers Østindiske Kompagni til kejseren af ​​Kina ]' 
  19. US Navy Ports of the World: Canton , Ditty Box Guide Book Series, US Bureau of Navigation, 1920, Canton , < https://archive.org/stream/cantonchina00unitrich#page/4/mode/2up > 

Litteratur

Links