Cadalora, Luca

Luca Cadalora ( italiensk:  Luca Cadalora ; født 17. maj 1963 , Modena , Emilia-Romagna , Italien ) er en tidligere italiensk motorcykelracer, tredobbelt verdensmester i MotoGP landevejsløb : to gange i 250cc-klassen (1991, 1992) og en gang i 125cc-klassen (1986). Gennem hele sin karriere måtte han kæmpe med folk som Kevin Schwants, Wayne Rainey og Mick Duane . Var den mest succesrige italienske kører i den "kongelige" klasse indtil fremkomsten af ​​Max Biaggi og Valentino Rossi .

Biografi

MotoGP karriere

Luca Cadalora begyndte sin karriere som professionel motorcykelracer i 1984, hvor han konkurrerede i MotoGP 125cc World Championship på en MBA-motorcykel.

I 1986 vandt Cadalora 125cc verdensmesterskabet med Garelli fabriksholdet. Denne succes gjorde det muligt for ham at rykke op til den bedste 250cc-klasse den følgende sæson ved at skrive kontrakt med Yamahas fabriksteam, der dengang blev ledet af Giacomo Agostini.

I 1991 flyttede Luca til fabrikkens Honda-team, med hvem han straks vandt 250cc mesterskabet på en Honda NSR250 motorcykel. Han forsvarede med succes sin titel med Honda året efter, 1992, og vandt sit tredje verdensmesterskab.

I 1993 flyttede han til den "kongelige" klasse af motorcykelløb - 500cc, og blev teampartner med Wayne Rainey. I den æra af MotoGP var kategorien domineret af amerikanerne, så Luka var nødt til at gøre alt for at opnå resultater. Allerede næste sæson blev han dog verdens vicemester efter Mick Duane.

For sæsonen 1997 fik Cadalora en kontrakt med det østrigske iværksætter Promotor racerhold, som havde officiel Yamaha fabrikssupport. Men efter flere Grands Prix trak holdet sig fra mesterskabet på grund af økonomiske problemer. WCM-holdet hjalp med hjælp fra Red Bull GmbH Cadalora med at forlænge sæsonen, som han endte på en sjetteplads. I begyndelsen af ​​1998-sæsonen mistede WCM og Cadalora den officielle Yamaha-støtte, så Luca blev tvunget til at vende tilbage til Wayne Raineys Rainey Yamaha-hold og erstattede den skadede Jean-Michel Bayle i det i flere etaper, hvorefter han deltog i udviklingen. af en ny motorcykel til MuZ. I 1999 konkurrerede Cadalora i MuZ-mesterskabet.

Luca afsluttede sin karriere med Kenny Roberts' Roberts Modenas i 2000.

I en æra af MotoGP's "gyldne æra", der skinnede med mange talenter som Duane, Reine og Schwants, blev Cadalora betragtet som en gåde : han kunne slå de bedste ryttere i verden i et løb og præstere dårligt det næste. Italieneren manglede stabilitet på de højeste niveauer i sporten.

Karriere hos WSB

Efter at have prøvekørt en Ducati i 1998 i Mugello [2] underskrev Luca i 2000 en kontrakt med Ducati Corse som testkører [3] .

I kraft af denne aftale, samt en ulykke, der skete den 25. april 2000 ved sæsonens andet Grand Prix i Australien med den regerende verdensmester Carl Fogerty, [4] fik Luka sin debut i World Superbike Championship i Donington. Da Cadaloras resultater ikke var høje (faldt ud i det første løb og 17. i det andet), blev han erstattet af Troy Beilis på næste etape.

Noter

1. ↑ Cadalora al Mugello assaggia la Ducati Superbike  (italiensk) . RCS MediaGroup SpA (22. september 1998). Hentet 2. december 2020. Arkiveret fra originalen 19. september 2020.
2. ↑ Cadalora-Ducati, un accordo che è tutto un test  (italiensk) . RCS MediaGroup SpA (10. marts 2000). Hentet 2. december 2020. Arkiveret fra originalen 19. september 2020.
3. ↑ "Prima" di Bimota e Aprilia, Fogarty fratturato, Ducati a picco  (italiensk) . RCS MediaGroup SpA (25. april 2000). Hentet 2. december 2020. Arkiveret fra originalen 19. september 2020.

Links

• Luca Cadaloras  profil på den officielle hjemmeside for MotoGP Championship .com
• Luca Cadaloras profil   ( engelsk) på den officielle side for WorldSBK Championship .com

I sociale netværk	Twitter Facebook Instagram
Foto, video og lyd	TCDb
Tematiske steder	MotoGP.com motorsportstats.com (chauffør) WorldSBK.com Italiensk Olympiske Komité (vinder)
Ordbøger og encyklopædier	Munzinger