| Opkaldt efter Ilyich (også Ilyichs sektion) | |
|---|---|
| Depotets vendecirkel opkaldt efter Iljitj | |
| Nummer | PM-18, PM-50 |
| Underafdeling | Moskva jernbane |
| Stiftelsesår | 1871 |
| Hovedserie af lokomotiver | diesellokomotiver ChME3 (ChME3 T , ChME3 E ) ; elektriske lokomotiver ChS7 |
| Hovedserie af tog med flere enheder | ED4M , ED4MKM-AERO , ESh2 , EP2D , EG2Tv |
| Beliggenhed | Moskva , Belorussky jernbanestation |
| Land | |
| Station | Moskva-Smolenskaya |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Lokomotivdepotet opkaldt efter Iljitj er en jernbanetransportvirksomhed relateret til Moskva-jernbanen . Depotet beskæftiger sig med reparation og drift af trækkraftmateriel . På dets område er der et monument over jernbanesoldater .
Fra 2020 vedligeholder depotet følgende materiel: [1]
Tidligere drev depotet også rullende materiel af følgende serie: [1]
Fra 1987 til efteråret 2012 omfattede remiseparken et personligt tog ER2R -7088 - " Skolebørn i Moskva - til 150-året for landets jernbaner ", i perioden 2004-2008 blev det kaldt " 150 år med russiske jernbaner ". Siden foråret 2012 blev det tildelt Lobnya-depotet og i maj 2015 til Smolensk-depotet . [fire]
I mere end 30 år stod damplokomotivet P36-0120 (serienummer 10287) i depotet som et monument af arbejdsherlighed , som blev drevet af depotet indtil 1984 på Moskva-Vyazma-sektionen. I 2013 blev den demonteret fra piedestalen til restaurering og efterfølgende arbejde med retroruterne på landets veje. [5] Allerede i september 2013 blev den vist på farten på Expo-1520- udstillingen .
Elektrisk lokomotiv ChS7 på baggrund af depotet
Elektrisk lokomotiv EP20 på remisens territorium, ChS7 er synlig bagfra
Diesellokomotiver ChME3 ved remisen
El -tog ED4M i remisen
Elektrisk tog ESH2 ved udgangen fra remisen
I forbindelse med reformen af de russiske jernbaners lokomotivanlæg blev lokomotivdepotet på grundlag af bekendtgørelse nr. 156/N af 15. juni 2009 [6] omdannet til et operativt lokomotivlager TChE-18, en strukturel underafdeling af Moskva-Smolensk-afdelingen af Moskva-jernbanen. Depotet har en filial Moscow-pass.-Kyiv. PM-19 og Podmoskovnaya FTC-69 (tidligere PM-16). Motorvognens rullende materiel blev overført til TC-14 Lobnya .
I januar 2012 blev hoveddepotets område overført til LLC " Aeroexpress ", men indtil maj 2012 blev der udført vedligeholdelse på elektriske tog TC-14, og der var et natstop for elektriske tog. I maj 2012 blev TC-50 opkaldt efter Ilyich (Aeroexpress) organiseret på depotets produktionsfaciliteter, og vedligeholdelse udføres på depotets område udelukkende for tog fra Aeroexpress LLC [2] . Også TC-50's territorium bruges til at nedlægge elektriske tog fra Central Suburban Passenger Company [3] . PM-18 forblev en strukturel enhed i Moskvas Direktorat for Traction.
Liste over depoter af Moskva Railway