Izh Planet-3
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 15. maj 2017; verifikation kræver
31 redigeringer .
| Izh Planet-3 |
|---|
| |
| Andre navne |
Trekant, Planke, Bedstemor |
| Fabrikant |
Izhevsk maskinbygningsanlæg |
| Udgivelsesår |
1970-1985 |
| Tidligere model |
Izh Planet-2 |
| næste model |
Izh Planet-4 |
| Type |
Vej |
| Izh Planet-3 |
|---|
| Fabrikant |
Izhevsk maskinbygningsanlæg |
| Type |
to-takts encylindret |
| Max effekt |
18-22 år. Med. , ved 5000 rpm |
| Max drejningsmoment |
28,4 Nm |
| Bind |
346 cm3 |
| cylindre |
en |
| Cylinder diameter |
72 mm |
| stempelslag |
85 mm |
| Cyklus (antal cyklusser) |
2 |
| Blokmateriale _ |
aluminium |
| Cylinderhoved materiale |
aluminium |
| Kompressions forhold |
7.5 |
| Køling |
luft |
| Forsyningssystem |
karburator K-36I / K-62I |
|
| Motor |
346 cm3 |
| Smøresystem |
kombineret med brændstof |
| Kobling |
multi-disk, i et oliebad. |
| kontrolpunkt |
| mekanisk 4-trins |
|---|
| Fabrikant |
Izh |
| Type |
mekanisk |
| Antal trin |
fire |
| Skifter |
fodpedal |
|
| Drivenhed |
rullekæde |
| Brændstofforsyning |
ved tyngdekraften |
| Fordæk |
3,50-18" |
| bagdæk |
3,50-18" |
| tankkapacitet |
atten |
| Maksimal belastning, kg |
170 |
| Maksimal hastighed, km/t |
110 km/t |
| med en hastighed på 60 km/t |
3,8 l |
| med en hastighed på 90 km/t |
5 l |
| i bytilstand |
< 5,5 l |
| Længde, mm |
2115 |
| Bredde, mm |
780 |
| Højde, mm |
1025 |
| Motorcykelbund, mm |
1400 |
| Frihøjde, mm |
135 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Izh Planeta-3 er en middelklasse motorcykel designet til on-road og offroad kørsel. Produceret af Izhevsk Machine-Building Plant fra 1971 til 1977 . I alt 478.496 Izh Planet-3 motorcykler blev produceret [1] . Fra 1977 til 1981 blev der produceret en modifikation af Izh Planet-3-01 (400.842 motorcykler blev produceret), fra 1981 til 1985 blev der produceret en modifikation af Izh Planet-3-02 (216.101 motorcykler blev produceret) [1] .
Konstruktion
Motorcyklen er udstyret med en 1-cylindret, totakts luftkølet motor med en frem- og tilbagegående to-jet rensning, med forberedelse af arbejdsblandingen i karburatoren og dens tænding i cylinderen fra en elektrisk gnist. Krumtapakslen er præfabrikeret, presset. Carter - bloktype. Krumtapkammeret er foran, og gearkassen er bagerst. Krumtaphuset består af to halvdele med et stik langs det midterste længdeplan. Fodskiftpedalen og kickstartpedalen er placeret i venstre side af gearkassehuset, motoren er udstyret med en 45 watt 6 volt generator. Sammen med Izh er Jupiter-3 den første af de motorcykler, hvor der blev installeret retningsviser. Izh Planet-3K har en sidevogn . Izh Planet-3-motoren med mindre ændringer er monteret på en ramme fra Izh Jupiter-3 , Izh Jupiter-4 og Izh Jupiter-5 .
Specifikationer
- Totallængde 2 115 mm
- Total bredde 780 mm
- Totalhøjde 1.025 mm
- Akselafstand 1.400 mm
- Frihøjde 135 mm
- Maksimal hastighed 110 km/t
- Brændstoftank kapacitet 18 l
- Cruising rækkevidde på motorvejen 360 km
- Brændstofforbrug på motorvej ikke mere end 5 liter pr. 100 km
- Brændstof: 25 : 1 benzin med autobrændstof
- Krydsbart vadested 300 mm
- Batteri: 6V
- Motor
- Slag 85 mm
- Cylinderdiameter 72,0×85,0 mm
- Antal cylindere 1
- Cylinderens arbejdsvolumen er 346 cm 3
- Kompressionsforhold 7,51
- Maksimal effekt 18 hk ved 5000-5600 rpm [2] .
- Gratis luftkøling
- Smøresystem kombineret med brændstof
- Karburator type K-36I, senere K-62I
- Flerpladekobling, oliebad
- Gearkasse fire-trins, to-vejs.
- Motortransmission rulleløs dobbeltrækket kæde, gearforhold - 2,17
- Transmission fra kassen til baghjulets rullekæde, gearforhold - 2,47
- Ramme - rørformet, svejset.
- Forgaffel fjeder teleskop type med hydrauliske støddæmpere.
- Baghjulsophæng med hydrauliske støddæmpere
- Type bremsetromle med mekanisk drev
- Hjultypen er let aftagelig, med tangentielt arrangerede eger.
- Dækstørrelse 3,50-18"
Ændringer
- Izh Planet-3-01 (fra 1977 til 1981) - 400.845 motorcykler blev produceret. De bagerste støddæmpere er blevet skiftet, den bagerste fjederstivhed er blevet justeret, en ny forvinge, et nyt rat (svarende til Izh Planet-sport ). Motoreffekten steg fra 18 til 20 hk [3] på grund af et højere kompressionsforhold og en ny K62I karburator. Installeret nye lyddæmpere cylindrisk form. Farveskemaet har også ændret sig. I stedet for beige-grøn/beige-blå blev motorcykler nu malet anderledes: Benzintanken, stænkskærme og sidekassedæksler blev malet blå/turkis, og stellet, selve kasserne, forlygten, beslag, stativer, traverser mv. , startende fra dette modeller blev malet sort. Installeret en ny baglygte FP-246 "pære".
- Izh Planet-3-02 (fra 1981 til 1985) producerede 216.101 motorcykler. [1] . Der blev installeret en ny benzintank fra den fjerde model, samt et sæde, nye, forkromede skærme, styrekontakter, det var fra denne model i 1981, at de forreste retningsvisere blev flyttet ned til beslagene på den nederste travers. Selve retningsindikatorerne forblev fra den tredje model. Ny forgaffel. En 22-hestes motor blev installeret på motorcyklen, som senere gik til Izh Planet-4. Faktisk er Planet 3-02 blevet en "seks-volt fire".
Se også
Noter
- ↑ 1 2 3 Hvor mange og hvilke Izheys? // "Bag rattet": magasin. - 1986. - Nr. 10 . - S. 8 .
- ↑ B. F. Demchenko, G. S. Mikryukov. Motorcykler med mærket Izh. - Moskva: DOSAAF USSR, 1982. - 160 s.
- ↑ V. Vakin. Mere komfortabel, mere kraftfuld, sikrere // "Bag rattet": magasin. - 1978. - Nr. 11 . - S. 3 .
Links