| Motorskibe af typen "Erofey Khabarov" | |
|---|---|
|
Projekt 860, skib "Miklukho-Maklay", Khabarovsk, 1982. |
|
| USSR , Rusland | |
| Fartøjsklasse og -type |
turist passagerbåde klasse O |
| Fabrikant | Kiev , Sretensk , Tyumen , Ust-Kut |
| Søsat i vandet | 1958 - 1965 |
| Bestillet | 1958 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 864 t |
| Længde | 77 m |
| Bredde | 15,2 m |
| Højde | 13,65 m |
| Udkast | 1,45 m |
| Motorer | to dieselmotorer R8DV136 eller 8NV36 |
| Strøm | 2×294 kW (2×400 HK) |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 20,2 km/t |
| Mandskab | 54 |
| Passagerkapacitet | 304 |
| Registreret tonnage | 80 tons |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Erofey Khabarov" (projekt 860) - en serie af mellemstore flodlast-passagermotorskibe designet til at arbejde på turist- og transportlinjer. De blev bygget i USSR på forskellige fabrikker ( Kiev , Sretensk , Tyumen , Ust- Kut ) i 1958-1965 . I alt blev der bygget 13 Project 860 skibe. Skibe af denne type blev opkaldt efter fremtrædende personer, men senere blev nogle af dem omdøbt.
I begyndelsen af det 21. århundrede fortsætter nogle af skibene i drift, mens nogle allerede er taget ud af drift.
I begyndelsen af 1990'erne blev adskillige Project 860-skibe, der opererede på Amur , rekonstrueret på Harbin - værftet, mens overbygningen blev væsentligt ændret på skibene, dækshuset blev udskiftet og rummene på det øverste dæk blev udvidet.
Skibene i projekt 860 er næsten identiske med skibene i projekt 305 (Donau-type) .
Oprindeligt havde skibene i dette projekt en-, to-, fire- samt seks- og ottesengs kahytter , inklusive dem udstyret med håndvaske , to restauranter , to saloner og et værelse med passagersæder (som oftest var bruges som biografsal). I løbet af den efterfølgende modernisering af disse skibe blev kahytter med stor kapacitet elimineret, i stedet blev de udstyret med barlokaler osv. Siden 1990'erne er der arbejdet med at forbedre komfortniveauet på de fleste skibe af denne type. for eksempel blev individuelle kahytter udstyret med individuelle badeværelser.
Motorskibe af typen Erofei Khabarov blev brugt på Amur , Lena , Ob , Irtysh på ruterne Blagoveshchensk - Khabarovsk , Khabarovsk - Komsomolsk-on-Amur - Nikolaevsk-on-Amur , Novosibirsk - Omsk , Novosibirsk - Barnaul og andre.
Oprindeligt var følgende rederier operatører af Project 860-skibene: West Siberian , Ob-Irtysh , Lenskoye og Amurskoye . Siden 1990'erne er en del af denne type både blevet solgt til forskellige private rejseselskaber.