EPri London

London E -Prix er et af faserne i konkurrencen blandt enkeltsædede elbiler i Formel E -  mesterskabet . Sidste gang var på et midlertidigt spor i ExCeL Exhibition Centre i London , Storbritannien . Scenen blev første gang afholdt i sæsonen 2014-15 .

Historie

Etapen i London fandt sted for første gang i den første sæson af Formel E -mesterskabet . Det blev godkendt af FIAs verdensråd i december 2013 [1] , og i februar 2015 godkendte Wandsworth District Council afholdelse af løb på Battersea Parks område [2] . Den 27. og 28. juni 2015 fandt den første EPri London sted i et format med to løb. Da dette var den sidste etape i kalenderen for den første sæson , fandt kampen om mesterskabstitlen sted på den. Baseret på løb og sæsonresultater, Nelson Piquet Jr. blev mester [3] .

I 2016 blev løbene igen afholdt i Battersea Park og igen var runden i London sæsonens sidste [4] . Det andet løb var bemærkelsesværdigt ved, at to kandidater til titlen - Lucas di Grassi og Sebastien Buemi  - stødte sammen på første omgang. De var nødt til at komme til pitten på ødelagte biler for at skifte til anden bil og konkurrere om den hurtigste omgang. Som et resultat lykkedes det Sebastien Buemi at køre en hurtig omgang, tjene to ekstra point og komme foran Lucas di Grassi i klassementet [5] .

2016-runden var den sidste for banen i Battersea Park , på grund af det faktum, at lokale beboere protesterede mod at afholde løb i parken, men mesterskabsledelsen håbede at finde et nyt sted for London-runden i fremtiden [6 ] .

I februar 2019 blev ePri Londons tilbagevenden til Formel E annonceret . London-runden finder sted på den nye bane i ExCeL Exhibition Centre . Det er også i arrangørernes planer at placere en del af banen inde i selve komplekset, således at ePri London bliver den første internationale racerkonkurrence, som afholdes både indendørs og udendørs [7] . En planlagt etape i 2020 blev aflyst på grund af COVID-19-pandemien , og etapen fandt sted i 2021 [8] .

Spor

Battersea Park

I 2015 og 2016 blev løbene afholdt på Battersea Parks område . Banen var 2.925 km lang og bestod af 16 sving [2] . Banen blev kritiseret af ryttere for at være for smal og ujævn [9] . Også lokale beboere var imod at afholde løb i parken, som følge heraf afviste arrangørerne i 2016 yderligere konkurrencer på dette sted [6] .

ExCeL London

I marts 2019 blev et nyt spor til London-runden introduceret. Det er planen, at banen skal foregå på udstillingscentret " ExCeL "s område, og placeringen af ​​startlinjen og holdets kasser inde i selve centret vil blive en del af denne bane. I 2021, før etapen, blev et let ændret ruteskema præsenteret, 2.252 km langt, indeholdende 22 sving [10] . I 2022 blev den anden sektor af banen ændret - den dobbelte hårnål blev fjernet, som blev kritiseret af rytterne for sin ulykkesrate. I stedet blev der tilføjet en chicane som et "busstoppested", og banens længde blev reduceret til 2.141 km [11] . På grund af det faktum, at kredsløbet er mindre energikrævende end resten på kalenderen, har FIA reduceret mængden af ​​tilgængelig energi pr. løb hvert år, fra 52 kWh til 48 kWh i 2021 og til 46 kWh i 2022. Således ønskede FIA ​​at tvinge ryttere til at spare energi oftere i løbet for at reducere antallet af ulykker [12] .

Vindere

Galleri

• Banekonfiguration i Battersea Park for sæsonerne 2014/2015 og 2015/2016 .

• ExCeL - banekonfiguration for sæsonen 2020/2021 .

Noter

1. ↑ World Motor Sport  Council . Federation Internationale de l'Automobile (4. december 2013). Hentet 21. juli 2021. Arkiveret fra originalen 20. juni 2021.
2. ↑ 1 2 Grønt lys for London ePrix med dobbelt header i Battersea Park - Officielt FIA Formel E Championship (Arkiv) . web.archive.org (29. juni 2015). Hentet: 21. juli 2021. (ubestemt)
3. ↑ Sam Smith. London ePrix: Piquet tager titlen, Bird vinder, da Sarrazin bliver  straffet . www.motorsport.com . Hentet 23. juli 2021. Arkiveret fra originalen 23. juli 2021.
4. ↑ Sam Smith. Battersea Park bekræftet som mødested for London ePrix  . www.motorsport.com . Hentet 21. juli 2021. Arkiveret fra originalen 21. juli 2021.
5. ↑ Jamie Klein. London ePrix : Buemi vinder titlen efter første omgang di Grassi-styrt  . www.motorsport.com . Hentet 21. juli 2021. Arkiveret fra originalen 21. juli 2021.
6. ↑ 1 2 London kan vende tilbage til Formel E-kalenderen i sæsonen 2017/2018 . Autosport.com.ru (24. maj 2016). Hentet 21. juli 2021. Arkiveret fra originalen 21. juli 2021. (Russisk)
7. ↑ Tilmeld dig nu : Formel E vender tilbage til London i 2020  . FIA Formel E. Hentet 20. juli 2021. Arkiveret fra originalen 15. juni 2021.
8. ↑ PREVIEW: Alt hvad du behøver at vide forud for Heineken® London E -Prix  . FIA Formel E. Hentet 23. juli 2021. Arkiveret fra originalen 23. juli 2021.
9. ↑ London ePrix: Stående start for sidste  løb . www.motorsport.com . Hentet 21. juli 2021. Arkiveret fra originalen 21. juli 2021.
10. ↑ Formel E afslører opdateret London E -Prix-kredsløb  . www.motorsport.com . Hentet 21. juli 2021. Arkiveret fra originalen 21. juli 2021.
11. ↑ Spa-stil-fixet for den forhadte del af Londons Formel E-  bane . Løbet (27. juli 2022). Hentet: 1. august 2022.
12. ↑ Formel E skærer Londons energigrænse ned for at undgå rodet  race . Løbet (25. juli 2022). Hentet: 1. august 2022.