De Adamic, Andrea

Andrea de Adamich ( italiensk:  Andrea Ludovico de Adamich , født 3. oktober 1941 i Trieste ) er en italiensk racerkører, deltager i Formel 1 verdensmesterskaberne i motorløb . I fem års præstationer deltog han i 34 Grand Prix, to gange sluttede han på fjerdepladsen og fik 6 point i sin karriere. Han konkurrerede også i off-champion Formel 1-løb. To gange ETCC -mester i 1966 og 1967.

Biografi

Før Formel 1

Født i Trieste. En efterkommer af en velhavende familie - forfaderen til Andrea, en købmand af kroatisk oprindelse Andrea Ludoviko de Adamich , var i det 18. århundrede en af ​​de rigeste og mest indflydelsesrige indbyggere i byen Fiume . [1] Begyndte at køre væddeløb, mens han stadig var jurastuderende, først i touring car racing. I 1964 flyttede han til ETCC -mesterskabet i Alfa Romeo - fabriksteamet - samarbejdet med dette mærke vil vare næsten hele italienerens karriere. I det første år var han med i mesterskabet på de første roller, og i 1966 [2] og 1967 [3] vandt han titlen i sin klasse. Disse og nogle andre succeser tiltrak sig Enzo Ferraris opmærksomhed, og han inviterede Andrea til at tale for sit hold ved det spanske Grand Prix i 1967 .

Formel 1

Starten var ikke dårlig - sluttede på en 9. plads, to omgange efter, så Ferrari inviterede ham til den nye sæsons første kvalifikationsløb i Sydafrika , hvor han trak sig tilbage efter en tur på spildt olie. Yderligere præstationer for Ferrari blev afbrudt af en ulykke i træningen før Race of Champions - han kom til skade i nakken og var tvunget til at misse resten af ​​sæsonen. Efter at være kommet sig over sin skade, i vinteren 1968/69, kørte de Adamich en Ferrari Dino T166 i den sydamerikanske Temporada -serie og vandt to etaper og titlen. Det var enden på hans forhold til Ferrari.

I løbet af denne tid fortsatte han med at konkurrere i ETCC og sportsvognsløb for Alfa Romeo . I 1970 flyttede han sammen med firmaet til Formel 1 for Bruce McLaren -teamet - Alpha blev motorleverandør til holdets tredje bil, og de Adamich kørte bilen. Resultaterne var meget svage - selvom det lykkedes dem at kvalificere sig, kunne de kun slutte langt bagud, så næste år begyndte Alpha at levere motorer til marts -holdet . Resultaterne blev bedre, det var i hvert fald altid muligt at kvalificere sig, men pålideligheden lod ikke desto mindre meget tilbage at ønske.

Efter syv års tilknytning til Alfa Romeo -mærket fandt de Adamic sponsorer og betalte sig selv en plads i Surtees fabriksteam i hele 1972. Resultaterne blev straks bedre, og i det spanske grandprix optjente han point for første gang og blev nummer fire. Efter et løb i 1973 -sæsonen flyttede han med en sponsor til Brabham , hvor han gentog sin succes ved det belgiske Grand Prix . Desværre faldt han ved det britiske Grand Prix i en startblokering og fik et sammensat benbrud. I begyndelsen af ​​1974 -sæsonen tilbød Bernie Ecclestone, den daværende chef for Brabham, igen italieneren en plads på holdet, men han afviste tilbuddet og forlod motorløbet.

I fremtiden gjorde de Adamic karriere som tv-vært og journalist, i særdeleshed er han stadig vært for Grand Prix -racerprogrammet på Italia 1 -kanalen . Han er også vicepræsident for N. Technology, Alfa Romeos sportsafdeling .

Formel 1-resultater

Noter

1. ↑ Avakumovic, Ivan. "An Episode In The Continental System in the Illyrian Provinces", The Journal of Economic History , Vol. 14. Nr. 3 (sommeren, 1954), s. 254-261.
2. ↑ 1966 ETCC Championship resultater . Hentet 6. august 2013. Arkiveret fra originalen 2. marts 2014. (ubestemt)
3. ↑ 1967 ETCC Championship resultater . Hentet 6. august 2013. Arkiveret fra originalen 2. marts 2014. (ubestemt)

Links

• Andrea De Adamic  (russisk) på wildsoft.motorsport.com
• De Adamich, Andrea  (engelsk) på historicracing.com