Benzin (fra " gas " + lat. oleum - "olie") [1] eller benzin [2] (ifølge den russiske prærevolutionære nomenklatur - rigolen, cymogen, canadisk olie, petroleumsether, petroleumsether ) - den mest flygtige, uopløselige i vand, flydende kulbrinter med massefylde fra 0,6 til 0,68 (fra 100 til 75 ° Baumé ), som er en del af olie og let kan gå over i en damptilstand, som netop afhænger af deres lave kogepunkt, som er ca. 30-70 °C. De samme kulbrinter, men med et gennemsnitligt højt kogepunkt , kaldes benzin. Den solgte benzin indeholder altid noget benzin. Den består hovedsageligt af pentan C 5 H 12 og hexan , C 6 H 14 .
Benzin består af en blanding af butan , pentan , hexan og andre lavtkogende mættede kulbrinter i petroleumsgas . Modtage metoder til fortætning under tryk, absorption , adsorption [2] .
Benzin fjernes fra benzin under dens fraktionerede destillation. Benzin bruges ikke kun, ligesom benzin, til at opløse (ekstrahere) forskellige olieagtige, harpiksholdige og andre organiske stoffer, men også til opkulning (se også Vandgas ) tændgas og især karburering af luft. Disse sidste anvendelser af benzin er baseret på det faktum, at benzindampe let dannes, det vil sige, at den let går over i en gasform (deraf navnet selv), og at dens dampe brænder med en stærkt lysende flamme, når den blandes med luft, eftersom indeholder relativt høje niveauer af kulstof.
I sin enkleste form er belysning med en sådan gas, dannet af en blanding af benzindampe med luft, så let produceret, at den var udbredt i slutningen af XIX - begyndelsen af XX århundrede .
Brugen af benzin gjorde det muligt at skabe lyskilder med en meget længere driftstid end fakler eller stearinlys og lysere end olielamper. Benzin (eller, som de almindeligvis blev kaldt, gas) lamper fungerede som følger. I den høje del af bygningen, for eksempel på loftet eller nær loftet i rummet, blev der placeret en beholder med benzin (som tidligere blev hældt i denne beholder eller gradvist tilføjet efter behov fra en dryptragt forbundet med beholderen med et tryk). For at øge benzinens fordampningshastighed blev der sædvanligvis sat en asbestsvamp i tanken. Benzindamp, der var tungere end luft, strømmede fra beholderen ned i et rør, der ender i en gasbrænder med justerbare (i henhold til lysstyrken af det ønskede lys) huller. Den resulterende gas-luftblanding er ikke eksplosiv på grund af et overskud af brændbar damp. Derfor var sådanne lamper helt sikre at bruge. Efter masseintroduktionen af elektrisk belysning i begyndelsen af det 19. og 20. århundrede, bruges benzinbelysning ikke længere.
Benzin ved begyndelsen af XIX-XX århundreder blev brugt i forbrændingsmotorer: biler, traktorer, ubåde.
I Amerika, adskilt fra benzin:
Derefter fulgte, ifølge den amerikanske nomenklatur, endnu højere kogende benzin .
I Europa fulgte de imidlertid sjældent denne amerikanske opdeling af lette produkter fra benzindestillation og skelnede kun benzin fra den som en mere flygtig del af olien , især da de letteste olieprodukter ikke tåler langdistancetransport, og amerikansk råolie kommer ind i Europæiske fabrikker , indeholder allerede lidt af disse stoffer, der fordamper under pumpning, opbevaring og transport.
Baku -olie, selvom den indeholdt mindre end amerikanske, flygtige dele ("benzin" og "benzin"), selvom den repræsenterede andre kulbrinter med hensyn til indholdet af dens hovedmasse, indeholder den dog de samme kulbrinter, som er en del af amerikansk benzin . Så for eksempel blev C 5 H 12 opnået fra Baku-olie på samme måde som det blev opnået fra amerikansk benzin.
| Hovedtyper af organisk brændsel | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fossil |
| ||||||||
| Vedvarende og biologisk | |||||||||
| kunstig | |||||||||