Khoroshevsky-distriktet

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 21. marts 2021; checks kræver 29 redigeringer .
Khoroshevsky District
kommunale distrikt Khoroshovsky
Flag Våbenskjold

Status distrikt / kommunedistrikt
Inkluderet i Moskva by
Administrativt distrikt SAO
Areal
Navn Khoroshevsky
Dato for dannelse 5. juli 1995
tidligere status kommunale distrikt "Khoroshovsky"
leder af råd Bakhrov Sergey Anatolievich [1]
OKATO kode 45277598
kommunedistrikt
Navn Khoroshevsky
Dato for dannelse 15. oktober 2003
OKTMO kode 45348000
Egenskab
Firkant 9,88 [2] km² (38.)
Befolkning ( 2022 )
70 970 [3] personer (0,55 %, 92.)
Befolkningstæthed ( 2022 ) 7183,2 personer/ km² (106. plads)
Boligområde ( 2008 ) 2181 [2] tusinde (25. plads)
Metrostationer Moskvas metrolinje 2.svg Lufthavn Begovaya Polezhaevskaya Khoroshevskaya CSKA Khoroshevo Zorge
Moskvas metrolinje 7.svg 
Moskvas metrolinje 7.svg 
Moskvas metrolinje 11.svg 
Moskvas metrolinje 11.svg 
Moskvas metrolinje 14.svg 
Moskvas metrolinje 14.svg 
Distriktets officielle hjemmeside
Kommunens officielle hjemmeside
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Khoroshovsky-distriktet  er et distrikt i Moskva , beliggende i den sydvestlige del af den nordlige administrative okrug . Distriktet svarer til kommunedistriktet Khoroshevskys intrabykommune .

Territorium og grænser

Khoroshevsky-distriktets territorium er 988 hektar [2] .

Khoroshovsky District ligger i den sydvestlige del af det nordlige administrative distrikt og grænser op til følgende Moskva-distrikter:

Befolkning

Befolkning
2002 [4]2010 [5]2012 [6]2013 [7]2014 [8]2015 [9]2016 [10]
55 949 56 536 57 773 61 528 63 495 65 227 67 448
2017 [11]2018 [12]2019 [13]2020 [14]2021 [15]2022 [3]
67 694 71 127 72 676 72 732 72 594 70 970


Ifølge Mosgorstat var befolkningen pr. 1. januar 2010 59,3 tusinde mennesker [16] .

På den officielle hjemmeside for distriktet er befolkningen nævnt - omkring 55,8 tusinde mennesker. Blandt dem er børn fra 0 til 18 år - 8,4 tusinde mennesker; arbejdsdygtig befolkning - 33,5 tusinde mennesker; ældre end den erhvervsaktive alder - 3,9 tusinde mennesker [17] .

Ifølge folketællingen i 2002 boede 55.949 mennesker i Khoroshevsky-distriktet: 27.878 (49,8%) mænd og 28.071 (50,2%) kvinder, hvilket udgjorde 5,02% af befolkningen i SAO og 0,55% af befolkningen i hele Moskva [ 18] .

Navnets oprindelse

Khoroshovsky-distriktet fik sit navn fra Khoroshevsky-motorvejen, der passerede gennem dets territorium . Og motorvejen blev til gengæld navngivet sådan, fordi den førte til landsbyen Khoroshevo nær Moskva (i 1960 blev landsbyen en del af Moskva) [19] :279 .

Det gamle navn på Khoroshevsky-motorvejen er Voskresenskoye-motorvejen (eller Voskresenskaya-vejen), i dens retning mod byen Voskresensk nær Moskva (det gamle navn på byen Istra ).

Historie

I årenes løb var det moderne Khoroshevsky-distrikt en del af distrikterne Leningrad, Frunzensky, Voroshilovsky og Krasnopresnensky.

I slutningen af ​​1940'erne begyndte massebyggeriet på Khoroshevsky-motorvejen. En fjerdedel af beboelsesejendomme af en ny type blev opført - fire-etagers bygninger lavet af præfabrikeret armeret beton.

Ifølge dekretet fra Præsidiet for RSFSR's Øverste Sovjet af 14. marts 1958 "Om udvidelsen af ​​grænserne for byen Moskva", blev Verkhniye Mnevniki og Khoroshevo inkluderet i Leningrad-regionen.

Ved dekret fra Præsidiet for RSFSR's Øverste Sovjet af 25. november 1968 blev den administrative-territoriale opdeling af Moskva ændret, især Khoroshevsky- distriktet blev dannet i den vestlige del af Leningradsky-distriktet [2] . Fra januar 1970 blev det omdøbt til Voroshilovsky .

Grænserne for det nye distrikt gik langs den lille ring af Moskva-jernbanen i øst, Riga-jernbanen og Moskva-floden i nord, Moskva-ringvejen i vest og Moskva-floden i syd.

I 1972 kom metroen til Voroshilovsky-distriktet: Oktyabrskoye Pole-stationen på Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya-linjen blev åbnet. I 1972, den 30. december, blev Polezhaevskaya-stationen åbnet som en del af Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole-sektionen. I 1975 dukkede en station op i området - "Shchukinskaya".

I marts 1990 fik området igen navnet Khoroshovsky.

I 1991 blev der gennemført endnu en administrativ reform i Moskva: De gamle distrikter blev afskaffet, og administrative og kommunale distrikter blev indført i stedet. Khoroshevsky-distriktets territorium blev inkluderet i det nordvestlige administrative distrikt og delt mellem de kommunale distrikter Strogino, Shchukino og Khoroshevo-Mnevniki. I 1995 fik disse kommunale distrikter status som distrikter i Moskva.

Forveksle ikke Khoroshevsky (Voroshilovsky) distriktet, som eksisterede før 1991, med det moderne, som har samme navn. Det "gamle" Khoroshevsky-distrikt er en del af det moderne nordvestlige distrikt, mens det "nye" er en del af Frunzensky- og Krasnopresnensky-distrikterne, der ligger i det nordlige administrative distrikt.

Nu er en betydelig del af det "nye" Khoroshovsky-distrikt besat af Khodynskoye-feltet  - den tidligere Central Airfield opkaldt efter M.V. Frunze . Khodynka-feltets historiske område var meget større og omfattede næsten fuldstændigt det moderne Khoroshevsky-distrikts territorium, nåede Begovaya Street og omfattede en del af Oktyabrsky-feltet.

Khodynka-marken (indtil det 17. århundrede " Khodynsky-eng ") har været kendt siden det 14. århundrede, hvis første omtale går tilbage til 1389 , hvor Dmitry Donskoy testamenterede Khodynsky-engen nær Moskva til sin søn Yuri Dmitrievich. Khodynka-engen har fået sit navn fra floden Khodynka , der løber gennem den .

I lang tid forblev Khodynskoye-feltet uudviklet; agerjord af kuskene fra Tverskaya Sloboda var placeret på den . I begyndelsen af ​​det 17. århundrede kæmpede tsar Vasily Shuiskys tropper her med den falske Dmitry II 's afdelinger .

Under Catherine II blev der i 1775 afholdt en storslået folkefest på Khodynka i anledning af afslutningen af ​​krigen med Tyrkiet og indgåelsen af ​​Kyuchuk-Kaynardzhysky-freden , hvilket var meget gavnligt for Rusland .

Senere blev Khodynka-feltet gentagne gange brugt til folkefester. På Khodynka-marken fandt festligheder sted, især under kroningen af ​​Alexander II , Alexander III og Nicholas II . Under festlighederne i anledning af kroningen af ​​Nikolaj II i maj 1896 indtraf en tragedie , som ifølge den officielle version døde 1389 mennesker i et stormløb [20] , yderligere 1300 mennesker blev alvorligt såret.

I 1834 blev en hippodrome (nu Moscow Hippodrome ) åbnet på Khodynskoye Pole . I det 19. århundrede var militærlejre placeret på Khodynka-feltet, i slutningen af ​​århundredet - Nikolaevsky-kasernen, i det 20. århundrede  - oktober-kasernen. Vest for ringbanenMilitærfeltet , hvor der blev gennemført troppeøvelser og skydning. I slutningen af ​​det 19. århundrede blev området valgt til at være vært for den all-russiske kunstneriske og industrielle udstilling i 1882 .

I 1917 blev dette område en del af Moskva og blev en del af Krasnopresnensky-distriktet. I begyndelsen af ​​1950'erne begyndte massebyggeri af boliger i området, hovedsageligt langs Khoroshevsky-motorvejen og Kuusinen , Zorge og Ostryakov gaderne .

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev der bygget en flyveplads på feltet, som senere blev kendt som Central Airfield. Frunze . Datoen for grundlæggelsen af ​​flyvepladsen var den 17. juni 1910 , da Aeronautics Society annoncerede en positiv beslutning fra hovedkvarteret for Moskvas militærdistrikt om at tildele land på Khodynka-feltets territorium til flyvepladsen. Siden 2003 har flyvepladsen været lukket, og dens massebyggeri er begyndt.

I 2000'erne begyndte et byggeboom igen i området. Den 57 etager høje boligskyskraber " Triumph Palace " er sat i drift. I 2003 begyndte byggeriet på den tidligere lufthavns område. Frunze. Boligkomplekser "Grand Park" og "Privat Square" samt issportspaladset " Megasport " vises der. I flere år rummede den resterende del af landingsbanen på flyvepladsen gammelt luftfartsudstyr, som på grund af forkert vedligeholdelse faldt i en utilfredsstillende stand og i 2013 blev fjernet eller demonteret.

Parker og pladser

Det samlede areal af den "grønne" zone i distriktet er 146,5 hektar [21] . Halvdelen af ​​det består af tre store parker i distriktet: Birch Grove Park (42 hektar), Chapaevsky Park (6 hektar) og Khodynskoye Pole Park (24,7 hektar).

Khodynskoye Pole Park

Parken blev åbnet i 2018 på Khodynka-feltet , hvor Central Airfield opkaldt efter M.V. Frunze . I 2003 blev flyvepladsen lukket. Her var indtil 2012 et frilandsluftfartsmuseum, hvor udrangerede fly var udstillet, men uden ordentlig pleje forfaldt udstyret hurtigt. De overlevende fly blev købt til restaurering af Museum of Technology i Vadim Zadorozhny [22] .

Parken på Khodynka-marken blev anlagt efter anmodning fra beboerne i området [23] . Området var udstyret med kunstige bakker med udsigtsplatforme og pladser til fritid, og også placeret en dam med et areal på 6291 kvadratmeter [24] . Duftende planter blev plantet i den grønne zone - salvie, mynte, fuglekirsebær, jasmin, lind og lilla. På den centrale gyde i parken, som var udstyret på den tidligere bane på flyvepladsen, blev der installeret et tørt springvand med 245 jetfly med et areal på 778 kvadratmeter med vandeffekter og let musik. Ikke langt fra gyden blev der installeret et usædvanligt kunstobjekt - en spejllabyrint med søjler i forskellige højder. Til minde om Khodynka-feltets fortid blev Aviator-legepladsen opstillet i parken, lavet i form af en himmel med en regnbue og skyer, hvor et stort legekompleks var placeret i form af et Il-18- fly . For børn var der også en legeplads til træning af parkourfærdigheder og en dobbelt bungee. På en af ​​parkens bakker blev der installeret cirkulære panoramagynger til børn og voksne. I parkens sportsområde blev der bygget et træningsområde, en skatepark, en basketball-, volleyball- og tennisbaner, ligesom der blev installeret bordtennisborde og lavet et panna-fodboldområde. Til løb og cykling er der anlagt særlige stier på territoriet. I den nordvestlige del af parken blev der placeret et hundeluftsområde med udstyr til træning.

I 2013 blev et bronzemonument til piloten Mikhail Vodopyanov , Sovjetunionens helt, en deltager i redningen af ​​besætningen på Chelyuskin- damperen og en deltager i den store patriotiske krig, rejst i den vestlige del af parken. Forfatteren til værket var billedhuggeren Alexander Golovachev [25] .

I 2020 blev et amatørbillede af Khodynskoye Pole-parken valgt af brugere af Active Citizen -platformen i afstemningen om oprettelsen af ​​et begrænset trojkakort . Moskoviten Alexander Lyubarsky blev vinderen med sit panoramabillede i fugleperspektiv af parken [26] .  

Birch Grove Park

Parken er placeret i krydset mellem Kuusinen og 3. Peschanaya gader. Den blev oprettet på en tidligere infanterilejrs territorium i 1950'erne, da boligudvikling begyndte i området. Trods parkens navn dominerer her hovedsageligt aske-, linde- og ahorntræer.

I 2013 fik parken "Birkelund" status som kulturarv [27] .

I 2017 blev det rekreative områdes infrastruktur opdateret - her blev der indrettet nyt vej- og stinet, plæner og blomsterbede blev opdateret, nye træer og buske blev plantet. Der blev indrettet fire legepladser i parken - to i den nordlige og to i den sydlige del af parken. Til udendørsaktiviteter blev der bygget sportspladser med vandrette stænger og træningsudstyr samt en hockeyboks, der om sommeren fungerer som basketball- og fodboldbane. I den østlige del af parken er der en scene med visuelle steder - bænke under pergolaer, sat i en halvcirkel.

I 2019 var det planlagt at forbedre territoriet for de tidligere brændstof- og smøremiddeldepoter i den sydøstlige del af parken [28] . Her blev et betonhegn, der tidligere adskilte de tidligere pakhuse fra parken, revet ned. Den fraflyttede forladte plads blev ryddet for affald - det er planen at indrette "Fuglehaven" her. Stedets naturlige topografi vil blive bevaret, stier vil blive anlagt mellem eksisterende træer, yderligere frugttræer og buske vil blive plantet til fodring af fugle, samt hække til deres rede. Ved drøftelse af projektet med Deputeretrådet og en initiativgruppe af beboere blev det besluttet kun at opsætte lanterner langs stierne, men ikke i det planlagte fredede område, for ikke at forstyrre fuglenes biorytmer.

Chapaevsky park

Parken ligger i krydset mellem Chapaevsky Lane og Leningradsky Prospekt. Det blev udstyret i 1899 i Malaya All Saints Grove som en park i Alexander Shelter for de forkrøblede og ældre soldater fra den russisk-tyrkiske krig. Det modtog sit nuværende navn fra den nærliggende Chapaevsky Lane, omdøbt i 1930'erne til ære for lederen af ​​Den Røde Hærs division, deltager i borgerkrigen Vasily Chapaev . I 1936 blev parken udvidet og omdøbt til børneparken for kultur og fritid i Leningrad-regionen. Senere blev den vendt tilbage til sit tidligere navn. I 2008, efter renoveringen af ​​det rekreative område, blev det omdøbt igen - nu Flyverparken [29] - men navnet holdt ikke fast, og parken fik igen navnet Chapaevsky.

Parken blev forbedret i 2017. Her blev de eksisterende børne- og volleyballbaner udvidet og repareret, yderligere trænings- og basketballbaner blev bygget, og der blev installeret borde til skak og bordtennis. Parkens vandrestier er blevet genopbygget, asfalterede stier er dukket op i stedet for "folkestierne", og nye bænke og sikkerhedskameraer er blevet installeret. Nye træer, buske og blomsterbede blev også plantet på den grønne zones territorium.

I en del af parken nær Leningradsky Prospekt blev to monumenter rejst - en buste af flyveren N.S. Stroev , der under Den Store Fædrelandskrig var chef for Luftfartsafdelingen og leder af Militærafdelingen under Luftfartsindustriministeriet, samt en buste af A.S. Yakovlev , en flydesigner, på hvis fly der blev sat 74 verdensklasserekorder. I 2008 blev en mindesten rejst i den grønne zone mellem monumenterne til ære for flyvere, testere og forsvarere af Moskva-himlen, der døde i 1910'erne-1970'erne på Khodynka-feltet . Indtil 2003 var Central Airfield opkaldt efter M.V. Frunze - i alt 108 piloter døde her under luftfartsforsøg, inklusive den berømte Valery Chkalov [30] .

Plads på Aviakonstruktor Mikoyan Street

Pladsen strækker sig langs Aviakonstruktor Mikoyan Street fra hus 20A på Khodynsky Boulevard til Marshal Shaposhnikov Street. Den blev udstyret her i 2019 [31] . På den ledige grund i nærheden af ​​hus 20A blev der bygget en legeplads, opsat bænke, plantet træer, buske og blomsterbede, og der blev anlagt gangstier med fliser i himlens og skyernes farver - hvid og blå. Den anden rekreative del af pladsen er placeret i nærheden af ​​hus 2 bygning 2 langs Aviakonstruktor Sukhoi Street. Her blev der også indrettet en legeplads og lagt hvid-blå fliser. Langs sektionen af ​​gaden fra hus 1 til hus 20 på Khodynsky Boulevard blev der anlagt blomsterbede med et geometrisk mønster, bestående af planter i forskellige farver og former. Der går en en kilometer lang cykelsti langs hele pladsen.

Oprindeligt var pladsen planlagt til at blive arrangeret i temaet luftfart - det var meningen at der skulle installeres dekorative figurer af fly, mindeplader med navne på berømte flyvere og simulatorer for at simulere træning af piloter på legepladsen [32] . Desuden skulle der plantes høje tætte buske til rugende fugle på gågadens område, der skulle bygges foderhuse og en træningsplads for dyr. Disse planer blev ikke gennemført.

Transport

Distriktets nordøstlige grænse er Leningradsky Prospekt, og metrolinjen Tagansko- Krasnopresnenskaya , Khoroshevskoye og Zvenigorodskoye motorveje passerer også gennem distriktet . Polezhaevskaya - metrostationen er placeret i centrum af distriktet, og Begovaya- metrostationen er placeret i den sydlige del af distriktet . I 2016 blev MCC -stationerne åbnet : " Khoroshevo " og " Zorge ", og i 2018 blev stationerne for BKL og Solntsevskaya-linjen åbnet : " Khoroshevskaya " og " CSKA " [33] .

Uddannelse

Der er 10 almen uddannelsesskoler og Moskvas kadetkorps " kostskole for elever fra Den Russiske Føderations Forsvarsministerium " i distriktet.

Af universiteterne i området er placeret:

Religion

Arkitektur

Bydelens arkitektur er forskelligartet - her kan du finde stalinka med talrige stuk og buede nedre vinduer, fem-etagers huse lavet af grå mursten og typiske panelhøjhuse fra 1970'erne-1990'erne. På Khoroshevsky-motorvejen, i området ved metrostationen Polezhaevskaya, er to-etagers palæer bygget i slutningen af ​​krigen af ​​tyske krigsfanger blevet bevaret. I nærheden af ​​metrostationen Begovaya er der et eksperimentelt mikrodistrikt af 4-5-etagers rammepanelhuse bygget i 1947-1952 - disse er de allerførste panelhuse i USSR. I begyndelsen af ​​2000'erne blev Triumph Palace -skyskraberen bygget i Chapaevsky Lane , stiliseret som en stalinistisk skyskraber  - en af ​​de højeste bygninger i Europa, som nu er den arkitektoniske dominerende ikke kun af Khoroshevsky-distriktet, men af ​​hele det nordlige distrikt.

Noter

  1. Bakhrov Sergey Anatolyevich - Administration af Khoroshevsky-distriktet i byen Moskva .
  2. 1 2 3 Kommunernes indikatorer. Khoroshevskoe . Territorialt organ for Federal State Statistics Service for Moskva. Hentet: 22. oktober 2010.  (utilgængeligt link)
  3. 1 2 Indbygger i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2022. Uden at tage hensyn til resultaterne af den allrussiske befolkningstælling 2020 (2021) . Federal State Statistics Service . Dato for adgang: 26. april 2022.
  4. All-russisk folketælling i 2002. Bind. 1, tabel 4. Befolkningen i Rusland, føderale distrikter, konstituerende enheder i Den Russiske Føderation, distrikter, bybebyggelser, landlige bosættelser - distriktscentre og landlige bosættelser med en befolkning på 3 tusind eller mere . Arkiveret fra originalen den 3. februar 2012.
  5. VPN-2010. Bilag 1. Befolkning efter distrikter i byen Moskva . Dato for adgang: 16. august 2014. Arkiveret fra originalen 16. august 2014.
  6. Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner. Tabel 35. Estimeret beboerbefolkning pr. 1. januar 2012 . Hentet 31. maj 2014. Arkiveret fra originalen 31. maj 2014.
  7. Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2013. - M.: Federal State Statistics Service Rosstat, 2013. - 528 s. (Tabel 33. Befolkning af bydele, kommunale distrikter, by- og landbebyggelser, bybebyggelser, landbebyggelser) . Dato for adgang: 16. november 2013. Arkiveret fra originalen 16. november 2013.
  8. Tabel 33. Den Russiske Føderations befolkning efter kommuner pr. 1. januar 2014 . Hentet 2. august 2014. Arkiveret fra originalen 2. august 2014.
  9. Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2015 . Hentet 6. august 2015. Arkiveret fra originalen 6. august 2015.
  10. Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2016 (5. oktober 2018). Hentet 15. maj 2021. Arkiveret fra originalen 8. maj 2021.
  11. Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2017 (31. juli 2017). Hentet 31. juli 2017. Arkiveret fra originalen 31. juli 2017.
  12. Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2018 . Hentet 25. juli 2018. Arkiveret fra originalen 26. juli 2018.
  13. Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2019 . Hentet 31. juli 2019. Arkiveret fra originalen 2. maj 2021.
  14. Befolkning i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2020 . Hentet 17. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2020.
  15. Antallet af faste befolkninger i Den Russiske Føderation efter kommuner pr. 1. januar 2021 . Hentet 27. april 2021. Arkiveret fra originalen 2. maj 2021.
  16. Foreløbige resultater af 2010 All-Russian Population Census . Dato for adgang: 28. september 2011. Arkiveret fra originalen 24. januar 2012.
  17. Områdets karakteristika (utilgængeligt link) . Officiel side for Khoroshevsky-distriktet. Hentet 1. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 27. september 2010. 
  18. Befolkning . All-russisk folketælling 2002. Hentet 1. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 21. august 2011.
  19. Historien om Moskva-distrikterne. Encyklopædi / red. Averyanova K. A. . - M .: Astrel, 2005. - ISBN 5-271-11122-9 .
  20. Khodynka - artikel fra Great Soviet Encyclopedia
  21. Om distriktet (på den officielle hjemmeside for Khoroshevsky District Council) . khoroshevskiy.mos.ru. Hentet: 1. april 2020.
  22. www.idea.lt. Kontaktoplysninger . tmuseum.ru . Hentet: 3. december 2020.
  23. Beboere i Khodynka vil modtage en park, men uden Khodynskoye Pole-stationen . m24.ru. _ Hentet: 3. december 2020.
  24. Khodynskoye Pole Park | MAGLI-projekt  (russisk)  ? . Hentet: 3. december 2020.
  25. Mindesmærke Moskva . um.mos.ru. _ Hentet: 3. december 2020.
  26. Vinder af fotokonkurrencen på Trojkakortet: Vores metro kan ikke sammenlignes med noget . Aften Moskva . Hentet: 3. december 2020.
  27. Objektkort fra USROKN . en_monuments.toolforge.org . Hentet: 3. december 2020.
  28. I "Birkelunden" skaber de en "Fuglehave"  (russisk)  ? . Nord for Hovedstaden (15. oktober 2019). Hentet: 3. december 2020.
  29. Aviators' Park åbnede i hovedstaden . russisk avis . Hentet: 3. december 2020.
  30. Flyvere, testere og forsvarere af Moskva-himlen, der døde på Khodynka-feltet, 1910-1970. . um.mos.ru. _ Hentet: 3. december 2020.
  31. Præfekten for SAO Vladimir Stepanov deltog i åbningen af ​​en anlagt park på Khodynka . sao.mos.ru _ Hentet: 3. december 2020.
  32. Mit distrikt: Aviaconstructor Mikoyan street vil blive forbedret  (russisk)  ? . Nord for Hovedstaden (18. juni 2019). Hentet: 3. december 2020.
  33. Stroykompleks-portalens informationstjeneste. Den første sektion af TPK-metroen åbner i begyndelsen af ​​2018 . www.stroi.mos.ru _ Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (18. december 2017). Hentet: 18. december 2017.

Links