Cykelnav

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. september 2017; checks kræver 7 redigeringer .

Cykelhjulsnav (omtalehylster ) - den centrale del af hjulet , som roterer omkring en fast akselejer .

Konstruktion

Det klassiske nav består af en krop med flanger , hvorpå hjulegerne er fastgjort . Skåle presses ind i enderne af huset, hvor lejerne sættes i. De mest anvendte er bulk-kuglelejer, åbne lejer med bur og nogle gange lukkede lejer (industrilejer). Lejerne er fastgjort til akslen med kegler, som spændes og fastgøres med låsemøtrikker. Hjulfælge fastgøres normalt ved hjælp af eger, men i specielle udformninger kan de også fastgøres ved hjælp af klinger, skiver mv.

Typer af bøsninger

Forside

Det klassiske fornav er ekstremt enkelt i designet, da det eneste, der kræves af det, er hjulets rotation. Nogle nav har en bremseskivemontering i venstre side. Nogle fornav er kombineret med en elektrisk generator (navdynamo). De forreste nav på nogle elcykelmodeller er kombineret med en elmotor.

Bagside

Bagnavet ( eng.  freehub ) har et mere komplekst design, da det er en del af transmissionen . Hvis der er en tråd på højre side, er en sådan ærme designet til at installere en skralde - et system af bagstjerner med en overløbende kobling . Muffen til montering af kassetten har en skralde fastgjort med en hul bolt i form af en slidset tromle, hvorpå de bagerste stjerner er sat på. Et sådant system er meget mere pålideligt end en skralde, og når tandhjulene slides, behøver du ikke at ændre hele skraldemekanismen, da den er placeret inde i navetromlen. Nogle modeller kan have en bremseskivemontering i venstre side . De bageste nav på nogle elcykelmodeller er kombineret med en elmotor.

I sovjetiske cykler blev der ofte brugt bremsebøsninger, hvis bremsning blev udført ved at dreje pedalerne bagud. De største ulemper ved en sådan ærme er den fuldstændige fratagelse af evnen til at bremse i tilfælde af et kædefald samt uforenelighed med bagskifteren.

Ligeledes kan bagnavene have en indbygget planetgearskiftemekanisme.Ovenstående ulemper forhindrer dog slet ikke brugen af ​​denne type nav på moderne bycykler fra førende producenter, samt på elcykler.

Galleri

Se også

Noter