Valenciennes sporvogn

Valenciennes sporvogn er et moderne sporvognssystem , en af ​​de former for offentlig transport i Valenciennes . Gælder fra 16. juni 2006 . Fra slutningen af ​​2007 består sporvognsnettet af en linje, der ikke kun betjener Valenciennes selv, men også otte andre kommuner.

Historie

Det første sporvognssystem

Byens første sporvognssystem opstod i 1881 , da en dampsporvogn dukkede op i byen. I 1914 blev sporvognsnettet elektrificeret. Sporvejen nåede sit højdepunkt i 1930'erne i Valenciennes. I denne periode var netværkets samlede længde 65 km, 48 motor- og 50 trailerbiler arbejdede på det. Den gradvise lukning af sporvognsnettet begyndte i 1961 og blev afsluttet i 1966 .

Moderne sporvognssystem

De første planer om at genoplive sporvognen i Valenciennes dukkede op i 1994, men konkrete skridt til at gennemføre disse planer blev først taget fem år senere.

I 1999 blev typen af ​​rullende materiel til den fremtidige sporvogn valgt (sporvogne af typen Citadis ). Planerne for bygningen af ​​sporvognen blev endelig godkendt den 4. juli 2001 , da en "erklæring om offentlig gavn" ( fransk:  déclaration d'utilité publique ) blev vedtaget. Det første parti sporvogne (17 styk, type Citadis-302) blev bestilt i begyndelsen af ​​2000. Det forberedende arbejde (udlægning af jordkabler, ingeniørnetværk osv.) begyndte i april 2003. Byggeriet af selve sporvognslinjen begyndte i november 2003, de første skinner blev lagt i september 2004.

Den ceremonielle åbning af sporvognen fandt sted den 16. juni 2006, men de første to uger kørte sporvognene i "skyggetilstand", uden passagerer. Normal drift begyndte den 1. juli . De første to dage var gratis.

Startdelen af ​​sporvognssystemet bestod af én linje 9,5 km lang, som havde 19 stop. Denne linje kørte fra Dutemple forbi togstationen og byens centrum til universitetet.

Systemet blev udvidet for første gang den 31. august 2007, da den første linje blev forlænget fra Dutemple til Denian. Derefter blev længden af ​​linjen næsten fordoblet og nåede 18,3 km, og antallet af stop nåede 26.

Fremtid

I fremtiden er der planlagt en væsentlig udbygning af byens sporvognsnet. Ud over linje A vil der blive bygget nye linjer C og D (betegnelse B reserveret for at undgå forveksling med linje B i TER Nord-Pas-de-Calais). Linje C, 13 km lang, vil forgrene sig fra den nuværende ved Croix d'Anzin og køre nordpå til Condé-sur-Escaut. Banen er planlagt til at have 23 stationer, mens den vil krydse 7 kommuner. Idriftsættelse er planlagt til 2015.

På længere sigt åbningen af ​​en linje til den belgiske Chievren (provinsen Hainaut ) med en længde på 12,5 km.

Beskrivelse af netværket

Sporvognssystemet i Valenciennes består af en enkelt linje på 18,3 km. Linjen går gennem ni kommuner.

Liste over stop:

Lanceringsområde:

• Famar kommune
  • Universitet
  • Moriamez Recherche
• Kommune i Honoy-les-Valenciennes
  • Campus Mont Houy
  • Cheminvert
  • Jules Chevalier
• Marly kommune
  • La Brikette
• Byen Valenciennes
  • Vogeserne
  • Nungesser
  • Sankt Catherine
  • Porte de Paris
  • Sous præfekturet
  • Hôtel de ville (korrespondance med lignes de bus)
  • Clemenceau
  • Gare (korrespondance med lignes de bus)
  • Pont Jacob
• Anzin kommune
  • Croix d'Anzin
  • Anzin Hotel de Ville
• Byen Valenciennes
  • Sankt Waast
  • Center Hospitalier (afdeling, i planlægning)
  • Dutemple

Udvidelse

• La Santinelle kommune
  • Bois des Montagnes
• Erren kommune
  • Le Galibot
• Denin kommune
  • Bellevue
  • Jean Jaures
  • tafin
  • Allende
  • Espace Villars

Sporbredde  - 1435 mm.

Rullende materiel

Der er 17 Citadis-302 sporvogne i brug i Valenciennes . Sporvogne har lavt gulv, leddelt. Længden af ​​hver sporvogn er 30 m, bredden er 2,4 m. Sporvognenes tavlenumre er 01-17. Efterhånden som systemet udvides, vil der blive anskaffet nye sporvogne.

Se også

• 2006 i den offentlige transports historie

Kilder

• BA Schenk, MR Van den Toorn, Trams 2000. Uitgeverij Alk bv (Holland). ISBN 90-6013-596-2 side 160
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Trams 2001. Uitgeverij Alk bv (Holland). ISBN 90-6013-409-5 s. 151-152
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Trams 2002. Uitgeverij Alk bv (Holland). ISBN 90-6013-419-2 side 161
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Trams 2003. Uitgeverij Alk bv (Holland). ISBN 90-6013-428-1 side 158
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Trams 2004. Uitgeverij Alk bv (Holland). ISBN 90-6013-436-2 side 158
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Trams 2005. Uitgeverij Alk bv (Holland). ISBN 90-6013-446-X side 155
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Sporvogne 2006. Uitgeverij Alk bv (Holland). ISBN 90-6013-456-X

7 side 153

• BA Schenk, MR Van den Toorn, Sporvogne 2007. Alk bv forlag (Holland). ISBN 90-6013-466-4 side 145
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Trams 2008. Uitgeverij Alk bv (Holland). ISBN 978-90-6013-475-7 side 150

Links

• Officiel side