"Bromley-by-Bow" | |
---|---|
engelsk Bromley-by-BowHammersmith og CityDistrikt | |
Londons undergrundsbane | |
åbningsdato | 31. marts 1858 |
Type | jord |
Antal platforme | 2 |
Platform type | kystnære |
Form af platforme | lige |
Tarifzone | London billetpris zone 2 [d] og London billetpris zone 3 [d] |
Nærliggende stationer | Bow Road [1] , West Ham (station) [1] , West Ham (station) og Bow Road |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Bromley-by-Bow ( eng. Bromley-by-Bow ) er en Londons undergrundsstation i det eponyme område af Tower Hamlets-distriktet i det østlige London . Stationen er stop for både Hammersmith- og City- og Distriktslinjerne , og dermed hører den samtidig til anden og tredje takstzone.
Stationen blev åbnet den 31. marts 1858 under navnet "Bromley" som en del af London - Tilbury - Southend-on-Sea jernbanen . Tog på Distriktsbanen begyndte at standse ved stationen i 1902 ; Metropolitan -linjen nåede Bromley-stationen i 1936 efter at have sluttet sig til Whitechapel - Barking -delen af linjen . Pendlertog på vej mod Tilbury holdt op med at stoppe ved stationen i 1962 . I 1967 blev stationen omdøbt til Bromley-by-Bow for at undgå forveksling med Bromley Station , der ligger i Londons enslydende distrikt.
Bromley-by-Bow station består af 2 perroner, hvor to rørlinjer stopper i begge retninger. Der er også to ubrugte perroner, som engang blev brugt af pendlertog (i dag passerer pendlertog dem uden at stoppe).
En kort afstand fra metrostationen ligger Devons Road DLR station , men der er i øjeblikket ingen direkte overførsel fra en station til en anden.
Bromley-by-Bow station er på listen over stationer, der skal udvides og renoveres, mens Londons transportsystem forbereder sig på at være vært for sommer-OL 2012 .
Hammersmith og City Line | |||||
---|---|---|---|---|---|
Stationer |
| ||||
rullende materiel | |||||
Depot |
| ||||
Historie |
| ||||
Linje "District" | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stationer |
| ||||||||||||
rullende materiel | |||||||||||||
Depot |
| ||||||||||||
Historie |
| ||||||||||||