| Borodino | |
|---|---|
|
Battle Cruiser "Borodino" efter opsendelse, 19. juli 1915 |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Battle Cruiser |
| Organisation | Østersøflåden af det russiske imperium |
| Fabrikant | Admiralitetsværfter |
| Byggeriet startede | 6. december 1912 |
| Søsat i vandet | 19. juli 1915 |
| Bestillet | Ikke idriftsat |
| Udtaget af søværnet | 1923 |
| Status | Demonteres |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 32.500 tons (fuld) |
| Længde | 223,85 m |
| Bredde | 30,5 m |
| Udkast | 8,81 m |
| Booking |
237 mm - hovedpanserbælte , 125 mm - ender , 75 ... 100 mm - øvre bælte mellem midter- og øverste dæk , 100 mm - traverser , 200 ... 300 mm - tårne , styrehus: 250 mm (tag) , 300 mm (base) , 400 mm (over mellemdækket) |
| Motorer | 6 Parsons-turbiner, 25 Yarrow-kedler (16 blandede og 9 olier) |
| Strøm | 70.000 l. Med. ( 51,5 MW ) |
| flyttemand | fire |
| rejsehastighed | 28,5 knob (52,8 km/t ) |
| Mandskab | 42 officerer, 33 konduktører og 1100 lavere grader |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
12 x 356 mm, 24 x 130 mm, 4 x 47 mm |
| Flak | 4 × 63 mm luftværnskanoner |
| Mine- og torpedobevæbning | Seks 456 mm TA |
"Borodino [1] " - en kampkrydser af den russiske kejserlige og sovjetiske flåde af typen Izmail .
Det blev bestilt under "Program for den hastige styrkelse af Østersøflåden 1912 - 1916", godkendt af Statsdumaen den 6. juni 1912, sammen med "Lovudkastet om flåden", som giver mulighed for inden 1930 at have to aktive og en reserveeskadron som en del af Østersøflåden [2] [3] .
Nedlagt den 6. december 1912 på Admiralitetsskibsværftet i St. Petersborg , bygmester V. I. Nevrazhin , seniorassistent for chefskibsbyggeren - A. I. Balkashin . Lanceret den 19. juli 1915. På grund af den ugunstige økonomiske situation var konstruktionen af krydseren vanskelig, på trods af at den blev anset for anlæggets primære opgave [4] .
Efter februarrevolutionen blev konstruktionen af slagkrydseren langsommere på klargøringsstadiet til skroget på 57%, og efter oktoberrevolutionen stoppede det helt, og skibets skrog blev lagt i langtidsopbevaring i havnen. Efter afslutningen af borgerkrigen blev flere projekter til færdiggørelsen af Borodino overvejet, men manglen på midler tillod ikke, at de blev implementeret. Den 21. august 1923 blev Borodino solgt til et tysk skibsophugningsfirma, og den 16. oktober blev det klargjort til bugsering til Kiel , hvor det hurtigt blev skåret i metal.
| Slagskibe og slagkrydsere fra det russiske imperiums flåde | ||
|---|---|---|
| Skriv "Sevastopol" | ||
| Skriv "kejserinde Maria" | ||
| Skriv "Izmail" | ||
| Individuelle projekter | ||
| Urealiserede projekter | ||