| Harmonika | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Opkaldt efter | Boyan |
| Fartøjsklasse og -type | Panserkrydser af Bayan-klassen |
| Hjemmehavn | Kronstadt |
| Fabrikant | Admiralitetsfabrik |
| Søsat i vandet | 2. august 1907 |
| Bestillet | 1911 |
| Udtaget af søværnet | 1922 |
| Status | Demonteres |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
7900 t 8240 t (fuld) |
| Længde | 137,2 m |
| Bredde | 17,5 m |
| Udkast | 6,5 m |
| Booking |
Panserbælte (bue/midt/agter) - 60/175/100 mm, kasemat (152 mm) - 80 mm, beskyttelse (75 mm kanoner) - 60 mm, pansertravers - 100 mm, hovedbatteritårne (vægge/tag) - 132/30 mm, stævnetårn - 136 mm, panserdæk - 30 mm |
| Motorer | 2 vertikale tredobbelte ekspansionsdampmaskiner , 26 Belleville vandrørskedler i 4 fyrrum |
| Strøm | 16 500-18 600 (tvungen) l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 21,8 knob (ved accepttest), økonomisk - 14 knob (med 10-12 kedler involveret) |
| krydstogtrækkevidde | 750/2100 sømil (21/14 knob) |
| Mandskab | 20 officerer, 17 konduktører, 540 sømænd |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
1908-1916 2 × 1 - 203 mm / 45 kanoner, 8 × 1 - 152 mm / 45 kanoner, 22 × 1 - 75 mm / 50 kanoner, 8 × 1 - 7,62 mm maskingevær siden 1916 3 × 3 mm / 2 45 kanoner, 12 × 1 - 152 mm / 45 kanoner, 2 × 1 - 75 mm / 50 kanoner, 2 × 1 - 47 mm kanoner, 2 × 1 - 7,62 mm maskingeværer. |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 enkeltrørs 457 mm undervandstorpedorør (ammunition - 6 torpedoer) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Bayan" - en pansret krydser af den russiske kejserlige flåde af samme type , som deltog i Første Verdenskrig . Opkaldt til minde om krydseren sænket i Port Arthur .
Efter nederlaget i den russisk-japanske krig befandt den russiske kejserlige flåde sig uden et gyldigt og planlagt skibsbygningsprogram. Samtidig havde flåden et voldsomt behov for genopfyldning af den udtyndede skibssammensætning.
Den 10. november 1904 besluttede lederen af flådeministeriet at bygge i St. Petersborg krydsere af typen "forbedret Bayan" ifølge tegningerne af seriens ledende krydser - " Admiral Makarov ". Dens konstruktion blev udført af det franske firma "Forges et Chantiers", som overførte den tekniske dokumentation for konstruktionen i Rusland af to andre skibe - "Bayan" og " Pallada ". Begyndelsen af konstruktionen af krydsere blev finansieret af lån modtaget af flådeministeriet for at kompensere for tabet af skibsstrukturen i First Pacific Squadron efter krigsudbruddet og flådens første tab.
"Bayan" blev optaget på listerne over Østersøflådens skibe den 15. april 1905, den 15. august 1905 blev den lagt ned på Det Nye Admiralitets bådehus i St. Petersborg . Lanceret den 2. august 1907 og taget i brug den 1. juli 1911.
Krydseren var anderledes end den første " Bayan "; de mest markante forskelle var: ændring af booking, muligheden for at rense kampprojektører i dagtimerne under beskyttelse af panser, udvidelse af netværket af kommunikationsrør, installation af specielle forskruninger til alle kabler og ledninger, der går gennem vandtætte skotter, udskiftning af træskabe i brugen rum med metal, og så videre.
Under Første Verdenskrig var "Bayan" en del af 1. brigade af krydsere i Østersøflåden. Den 17. oktober 1917, som en del af en afdeling ("Bayan", " Glory ", " Borger ") under flettet vimpel af lederen af flådestyrkerne i Riga-bugten, kontreadmiral M.K. Bakhirev , deltog han i kamp mod en afdeling af tyske skibe under Moonsund-operationen [1] .
Siden maj 1918 om bevarelse i havnen i Petrograd . Otte demonterede 152 mm kanoner fra krydseren blev installeret på de flydende batterier fra Onega militærflotille, som deltog i borgerkrigen .
Solgt 1. juli 1922 til det russisk-tyske aktieselskab " Derumetal ", i efteråret 1922 blev det bugseret til Tyskland og adskilt i Stettin . Udelukket fra RKKF 's lister over skibe den 25. november 1925.
| Pansrede krydsere af den russiske kejserlige flåde | ||
|---|---|---|
| Type Prince Pozharsky | ||
| Type General-Admiral | ||
| Type Dmitry Donskoy | ||
| Bayan type | ||
| Individuelle projekter | ||