Den engelske bro (St. Petersborg)

Angliysky-broen  er en fodgænger-metalstråle-varmerørledning over Fontanka-floden i Admiralteisky-distriktet i Skt. Petersborg , der forbinder Pokrovsky- og Bezymyanny- øerne.

Placering

Beliggende overfor English Avenue . Opstrøms er den egyptiske bro , nedenfor - Staro-Kalinkin-broen . Den nærmeste metrostation (1,3 km) er Baltiyskaya .

Titel

Broen er opkaldt efter den nærliggende motorvej - English Avenue [1] . Fra 1906 og frem til 1920'erne eksisterede navnet English Footbridge , fra 1920'erne - English Bridge [2] .

Historie

I 1905-1906 blev der ifølge ingeniør P. A. Likhachevs projekt bygget en fem-spans fodgængerbro i træ [3] . Åbningen af ​​broen fandt sted den 22. januar 1906 [4] .

Den eksisterende bro blev bygget i 1962-1963 efter ordre fra varmenetværket fra brændstof- og energiafdelingen i Leningrad City Executive Committee i forbindelse med behovet for at lægge varmerør her [5] . Projektet blev udarbejdet på Lengiproinzhproekt Institute, forfatterne var ingeniør A. A. Kulikov, arkitekter P. A. Areshev og V. S. Vasilkovsky [6] . Konstruktionen af ​​broen blev udført af SU-2 fra Lenmostostroy trust under ledelse af chefingeniør L.F. Polyakov [5] .

Konstruktion

Metalbjælkebro med tre spænd. Den svejste overbygning består af to gennemgående bjælker med en buet kontur af den nederste korde. Disse vægbjælker er forbundet med krydsbånd, hvoraf den nederste tjener som støtte for rørledningen. Fra oven er overbygningen beklædt med præfabrikerede jernbetonplader. Armeret beton, foret med granit, støtter er placeret på pælefundamenter, bestående af træpæle. Broen er 58,4 m lang og 4,5 m bred [7] . Den er identisk i design med den nærliggende Krasnoarmeisky-bro [5] . Broen er kendetegnet ved fremragende proportioner, der sammen med de egyptiske og Krasnoarmeisky-broer danner en slags ensemble, opretholdt i en enkelt arkitektonisk tone [6] .

Broen er designet til at passere fodgængere og lægge varmerør. Belægningen af ​​broens gangbro er asfaltbeton. Jernrækværk, kunstnerisk støbning. Rækværkets endestykker er indstøbt i støtternes granitrækværk . Fire gulvlamper med frostede sfæriske lamper er monteret på broens mellemstøtter [7] .

Noter

1. ↑ Gorbachevich K.S. , Khablo E.P. Hvorfor hedder de sådan? Om oprindelsen af ​​navnene på gader, pladser, øer, floder og broer i St. Petersborg. - 4. udg., revideret. - Sankt Petersborg. : Norint , 1996. - S. 321. - 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
2. ↑ Bynavne i dag og i går: Petersborg toponymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev og andre - 2. udgave, revideret. og yderligere - Sankt Petersborg. : Lik , 1997. - S. 22. - 288 s. - (Tre århundreder af det nordlige Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
3. ↑ Oversigt over byggeaktiviteterne i St. Petersburg City Public Administration for 1905 og 1906. / Komp. N. S. Nelyubov. - Sankt Petersborg. , 1908. - S. 150-151. — 213 s.
4. ↑ Åbning af broen på Fontanka  // Petersburg arket. - Sankt Petersborg. , 1906. - 25. januar ( nr. 24 ). - S. 5 .
5. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , s. 136.
6. ↑ 1 2 Punin, 1971 , s. 142.
7. ↑ 1 2 Mostotrest .

Litteratur

• Bogdanov G.I. På trods af alle forhindringer. Stol på "Lenmostostroy" 80 år i Sankt Petersborgs tjeneste, 1936-2016. - Sankt Petersborg. : Branko, 2016. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
• Novikov Yu. V. Leningrads broer og volde / Comp. P. P. Stepnov . - L . : Lenizdat, 1991. - 320 s.
• Punin A.L. Fortællingen om Leningrad-broerne. - L . : Lenizdat, 1971. - 192 s.

Links

• engelsk bro . St. Petersborg GBU "Mostotrest". (Russisk)

Tematiske steder	Structurae