Alho (station)

Station
Alho
Sortavala retning
Oktyabrskaya jernbane

Første banegård Alho, 1930'erne
61°19′18″ N sh. 29°43′29″ Ø e.
åbningsdato 01.11. 1893 [1]
Tidligere navne Alho
Antal platforme en
Antal stier en
platform type tværgående
platforms form lige
Platformlængde, m 13
Afslut til Jernbanegade, til vejen 86K-92 Kurkijoki - Alho og til vejen 86K-88 Alho - Ketrovaara [2]
Beliggenhed Alho landsby
Afstand til st. Kushelevka 183,4 km Yandex.Schedules
Afstand til st. Sortavala 75,4 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 022423
Kode i " Express 3 " 2004257
Nabo om. P. Titto (stop) og 180 km (stop)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Alho ( Finn. Alho ) er en klasse V jernbanestation [3] ved km 183,4 af Hiitola -  Elisenvaara sektionen af ​​Kushelevka  - Sortavala linjen .

Generel information

Stationen ligger i landsbyen af ​​samme navn i den landlige bebyggelse Kurkiyok i Lahdenpokhsky- distriktet i Republikken Karelen . Den er placeret på linjen med semi-automatisk blokering , som leveres af EF-posten , placeret på den tidligere platform for det finske fragt- og bagagerum. Stationsvagten gør tjeneste på posten .

Nuværende tilstand

Fra 2019 er der ingen togstation , venteværelse eller billetkontor. Rejsebilletter købes hos konduktøren (på forstadstog ) eller i personalevognen hos togets leder (på persontog ). En høj [4] finsk bagageplatform bruges som passagerplatform . Last- og bagagekammeret, som var placeret på det, er i øjeblikket omdannet til en moderne post for elektrisk centralisering. En ny passagerpavillon blev installeret på perronen samt skilte med stationens navn på bygningen af ​​EF-posten. Platformen er designet til én vogn. Den lave finske passagerperron er gået tabt, og en ny er ikke blevet bygget, så passagerer, når de stiger af et tog, er tvunget til at træde ud på en vold .

Ikke langt fra EF-posten er et halvt tilgroet fundament fra to tidligere finske banegårde bevaret (den første, bygget i 1893, nedbrændt i 1940 [5] ); den anden blev bygget på stedet for den første og blev i 1944 i stedet for den ødelagte transporteret til stationen. Elisenvaara, hvor den fungerer den dag i dag [6] .

Adgangsvejene til Alho-bruddet støder op til den ulige side af stationen [7] .

Forstads- og passagertrafik

Pendlertrafik på stationen udføres af to par tog Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye [8] . Også passagertoget St. Petersborg - Kostomuksha  - St. Petersborg [9] har et stop her .

Historie

Alho -stationen blev, ligesom hele Antrea  - Sortavala -strækningen , åbnet den 1. november 1893. Beslutningen om at bygge jernbanen fra Vyborg  til Joensuu blev truffet i 1888. Byggeriet begyndte i 1890. Anlægget af vejen i 1892 beskæftigede 6.000 mennesker [10] [11] .

I 1923 bestod sporudbygningen af ​​tre sidespor. Fra den ulige hals var der adgangsvej til stenbruddet .

I sovjettiden havde stationen et sidespor plus en blindgyde i en ulige hals, der blev brugt til stationens behov. I begyndelsen af ​​2000-tallet, da man udskiftede det gamle jernbanespor med træsveller med et fugeløst spor, blev sidesporet afmonteret [12] .

Mustola Waypoint

2000 meter syd for Alho-stationens akse [13] (mod Hiitol , ved de moderne 181,3 km) 61°18′13″ N. sh. 29°42′56″ Ø e. Mustola waypoint blev lokaliseret ( fin. Alho sorakuoppa, Alhon soravaihde, Mustola ). Det var en stolpe, der stødte op til adgangsvejen til grusgraven . Administrativt var stillingen underlagt Alho-stationen.


Noter

  1. ↑ Vyborg-Matkaselka-sektionen på det finske historiske jernbanewebsted vaunut.org . Arkiveret fra originalen den 21. september 2020. Hentet 10. november 2019.
  2. ↑ Ved godkendelse af listen over offentlige veje af regional eller interkommunal betydning i Republikken Karelen (som ændret den 22. juli 2019) . Arkiveret fra originalen den 10. november 2019. Hentet 10. november 2019.
  3. ↑ Stationens klasse er fastlagt på basis af indikatorer, der karakteriserer dens drift i konventionelle enheder.
  4. ↑ Høj platform - en platform, hvis højde over skinnehovederne er 1100 mm. Lav platform - en platform, hvis højde over skinnehovederne ikke er mere end 200 mm.
  5. ↑ Alhos første station . Arkiveret fra originalen den 10. november 2019. Hentet 10. november 2019.
  6. ↑ Professor Tapio Nikkari: Elisenvaara on the Eve of War. . Arkiveret fra originalen den 10. november 2019. Hentet 10. november 2019.
  7. ↑ Et stort byggefirma fra St. Petersborg lancerer Alho-bruddet i Karelen . Arkiveret fra originalen den 10. november 2019. Hentet 10. november 2019.
  8. ↑ Tidsplan for pendlertog til Alho station . Arkiveret fra originalen den 10. november 2019. Hentet 10. november 2019.
  9. ↑ Tidsplan for passagertog på Alho station . Arkiveret fra originalen den 10. november 2019. Hentet 10. november 2019.
  10. ↑ Russiske jernbaner: Afstandens historie . Arkiveret fra originalen den 9. november 2019. Hentet 10. november 2019.
  11. ↑ År med åbning af finske jernbanestrækninger i stigende rækkefølge .
  12. ↑ Alho Station på Photoline-webstedet . Arkiveret fra originalen den 22. oktober 2019. Hentet 10. november 2019.
  13. ↑ Stationsakse - en linje tegnet på stationsplanen og sædvanligvis gennem midten af ​​stationens passagerbygning vinkelret på sporets retning.

Links

Galleri