Almaty 2

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. juli 2022; checks kræver 3 redigeringer .
Station
Almaty 2Almaty 2 / Almaty 2
Almaty jernbanekryds
Kasakhstan jernbaner

Bygningen af ​​passagerstationen Almaty 2
43°16′26″ N sh. 76°56′22″ Ø e.
Afdeling for d. Alma-Ata gren [1]
Område d. Almaty
Operatør JSC "KTZ"
åbningsdato 1936 [2]
Tidligere navne Alma-Ata 2 [3]
Omdøb dato 29. november 2017 [3]
Arbejdets art Fragt [4]
kølighed Ekstracurricular [5] [4]
Antal platforme 1 side, 1 ø
Antal stier 12
Platform type side og ø
Form af platforme lige
elektrificeret 2001 [6]
Arkitekter A.P. Galkin og M. Kudryavtsev
Entreprenør Kharkivtransproekt
Afslut til Abylai Khan Avenue
Beliggenhed  Kasakhstan ,Alma-Ata, Abylai Khan Avenue, 1
Transfer på stationen Raiymbek batyra
Overfør til Busser: 12, 208;
Trolleybus: 5, 6
Afstand til Almaty 1 9 [7]  km 
Kode i ASUZhT 700100
Kode i " Express 3 " 2700001 [1]
Nabo om. P. Almaty 1 og Medeu
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Almaty 2" ( kaz. Almaty 2 stantsiyasy ) er en jernbanestation og station for Kasakhstan Railways , beliggende i byen Alma-Ata i Kasakhstan .

Karakteristika

Avis, apotek, souvenirkiosker, posthus , informationsskranke er placeret i stationens lobby . I den østlige pavillon er der forhåndsbilletsalgskontorer, en restaurant, et venteværelse, i den vestlige pavillon er der billetsalgskontorer på afrejsedagen, bagageopbevaring. Stationen "Almaty 2" betjener dagligt: ​​om sommeren 3,5 - 4 tusinde mennesker, om vinteren 2,5 - 3 tusinde mennesker [8] .

Stationsbygning

I byen Verny var der en kirkegård [9] i dette område , og Abylai Khan Avenue blev kaldt Starokladbischenskaya Street. I 1921 blev kirkegården ødelagt af en mudderstrøm.

Oprindeligt lå stationsbygningen på Krasnogvardeysky Trakt, men efter forslag fra M. Tynyshpaev blev stationen flyttet til den tidligere Starokladbischenskaya Street, hvortil der blev bygget en enkeltsporet bybanelinje mellem Almaty-1 og Almaty-2 stationer. I dag er denne sektion strækningen Almaty-2 - Almaty-1 og er elektrificeret [4] . Bygningen af ​​jernbanestationen på Almaty 2-stationen begyndte at blive bygget i 1936 i henhold til standardprojektet "Kharkovtransproekt", bundet til området af arkitekterne A.P. Galkin og M. Kudryavtsev. Byggeriet stod færdigt i 1939 [10] .

I 1977 rekonstruerede Almaatagiprogor Instituttet bygningen: venstre fløj blev tilføjet, interiøret blev ændret; ydervæggene er beklædt med marmorfliser [11] .

I 2012 blev der gennemført en større renovering af banegårdsbygningen [12] .

I 2020 er det planlagt at gennemføre en komplet rekonstruktion af Almaty 2-stationen [13] .

Almaty-2-stationen er placeret meget tættere på byens centrum end Almaty-1-stationen. Men der er færre passagertog på den end på Almaty-1-stationen.

Arkitektur

Bygningen er et arkitektonisk monument fra 1930'erne, opført i klassicismens stil med brug af konstruktivistiske elementer.

Hovedindgangen til banegården, placeret langs bygningens centrale akse, symmetrisk i plan, er præget af en monumental portal. Døråbningerne er fremhævet af et farvet glasvindue over dem. På frisen, over den buede vinduesåbning, er der et basrelief med scener af socialistisk arbejde. Bygningens fundament er murbrokker, væggene er lavet af mursten, pudset, senere beklædt med marmorplader. Dekorative elementer er støbt af gips og belagt med et tyndt lag bronze [14] .

Reliefferne af det socialistiske liv, dekorative elementer blev lavet af den tjekkiske billedhugger B. Vahek.

Monumentstatus

Den 26. januar 1984 blev bygningen af ​​Almaty-2 banegården ved beslutning fra eksekutivkomiteen for Almaty Byråd for Folkets Deputerede nr. 2/35 "Om Almatys historiske og kulturelle monumenter af lokal betydning". anerkendt som et monument for arkitektur og byplanlægning [15] . Siden da har stationsbygningen været under statsbeskyttelse, den officielle status er nedfældet i " Statens liste over lokale historiske og kulturelle monumenter i byen Almaty " [16] . Området for stationens sikkerhedszone som et arkitektonisk monument blev godkendt i 2014 [17] .

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 Almaty station 2 . Hentet 21. juli 2020. Arkiveret fra originalen 21. juli 2020.
  2. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 18. - 368 s. — 100.000 eksemplarer.
  3. ↑ 1 2 Om omdøbning og ændring af transskriptioner af navnene på nogle jernbanestationer i Republikken Kasakhstan . Hentet 21. juli 2020. Arkiveret fra originalen 14. juli 2020.
  4. ↑ 1 2 3 Tre succesfaktorer . Hentet 21. juli 2020. Arkiveret fra originalen 21. juli 2020.
  5. ↑ Ved godkendelse af listen over jernbanestationer i henhold til deres klasse . Hentet 21. juli 2020. Arkiveret fra originalen 12. juli 2020.
  6. ↑ Stållinje: hvordan elektrificeringen blev udført . Hentet 21. juli 2020. Arkiveret fra originalen 27. november 2020.
  7. ↑ Almaty 2 . Hentet 21. juli 2020. Arkiveret fra originalen 21. juli 2020.
  8. ↑ Alma-Ata. Encyklopædi / Kap. udg. Kozybaev M.K. - Alma-Ata: Ch. udg. Kasakhisk sovjetisk encyklopædi, 1983. - S. 93. - 608 s. — 60.000 eksemplarer.
  9. ↑ Essays om Almatys historie | Lyakhov.KZ - Big Encyclopedia of Kaznet . vernoye-almaty.kz. Hentet 8. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2016.
  10. ↑ Seværdigheder i Almaty. Jernbanestation Almaty-2 (utilgængelig forbindelse) . Hentet 3. februar 2019. Arkiveret fra originalen 24. april 2016. 
  11. ↑ Museet i Almaty. Jernbanestation Almaty-2 . Hentet 3. februar 2019. Arkiveret fra originalen 20. december 2018.
  12. ↑ Bygningen af ​​jernbanestationen "Almaty-2" blev renoveret - KTZ . Hentet 19. januar 2013. Arkiveret fra originalen 16. januar 2013.
  13. ↑ Genopbygningen af ​​Almaty-2-stationen er planlagt til at blive lanceret i slutningen af ​​2019 . Hentet 3. februar 2019. Arkiveret fra originalen 4. februar 2019.
  14. ↑ Kulturministeriet i Almaty. Bygningen af ​​jernbanestationen Almaty-2 . Hentet 3. februar 2019. Arkiveret fra originalen 4. februar 2019.
  15. ↑ Beslutning fra eksekutivkomiteen for Alma-Ata byråd for folkets deputerede dateret 26. januar 1984 nr. 2/35 "Om de historiske og kulturelle monumenter i Alma-Ata af lokal betydning" . Hentet 3. februar 2019. Arkiveret fra originalen 1. december 2018.
  16. ↑ Resolution af Akimat i byen Almaty dateret 10. november 2010 N 4/840 "Om godkendelse af statens liste over lokale historiske og kulturelle monumenter i byen Almaty" . Hentet 3. februar 2019. Arkiveret fra originalen 27. januar 2019.
  17. ↑ Beslutning fra XXXI session i maslikhat i byen Almaty af den 5. indkaldelse dateret den 10. september 2014 N 261 “Om godkendelse af grænserne for stødpudezoner, reguleringszoner for udvikling og zoner med beskyttet naturlandskab af historiske og historiske objekter kulturarven i byen Almaty” . Hentet 3. februar 2019. Arkiveret fra originalen 27. november 2020.
 Turksib
hovedlinje Novosibirsk-Main Novosibirsk-Yuzhny Inya krydset Sibirisk Såmand Berdsk Iskitim Linevo Cherepanovo Bezmenovo Red Fighter Ust-Talmenskaya Central Sibirien Sulfat søer Tsaplino væltet Altai Barnaul Kalmanka Topchikha Aleiskaya Shipunovo Khlopunovo Hastværk Til høsten vinter Mamontovo Rubtsovsk Albue (grænse Rusland - Kasakhstan ) Aul Obg punkt nr. 41 Bel-Agach Dusaken Familier Bold Ayagoz Tansyk Aktogay rzd. #33 Karakum Kokshalpin Karatas Akbalyk Arganater Sarykurak Keregetas Lepsy Zhazkazakh Bereke matai Ush-Tobe Cox Ainabulak Sary-Ozek dos Balgaly Tara malaysarer Sejl Zholaman Dala o.p. Arkharly Altyndala Koskudyk Kulantobe Bokter Kapchagay Ili Zhetygen rzd. Kairat Bayserke Jety-Su Medeu ( Alma-Ata-2 <<) Alma-Ata-1 Boraldai Aksenger Uzynagash Kurkuduk Zhingildy Kazybek-bek Saz Kopa Chilbastau Kzyltan Otar Kulzhabasy Kurdai Shynyrau Anrahay Belle Kulakshino Ala-Aigir Shokpar Baiseshek Espe Kok-tobe Kemer Berlik-1 Shu Lugovoi Taraz Shymkent Arys 1 Taldykuduk Kabul-Sai Aktas Shagyr Montai-tash Chanak Chengeldy Gilga 3321 km Darbaza 3333 km Sary-Agach (grænse Kasakhstan - Usbekistan ) 3344 km 3346 km 3348 km Keles Chukursay Jami 3362 km Salar Tasjkent


Moyynty-Aktogay linje Moiynty Buyrek Sarykum Kokdombak Balkhash 1 Balkhash 2 Orta Deresin Tokyrau Akzhaydak Ashchyozek Tagynkar Sayak Sholkyzyl Zhaksybulak prænoder Aktogay


Aktogay-Dostyk linje Aktogay Aktogay-Vostochny rzd. #2 Sarykum rzd. #5 Saikan rzd. #8 Beskol o.p. 158 km Jaipak Akshi o.p. 205 km Koktuma rzd. #16 Zhalanashkol rzd. #19 Dostyk (grænse Kasakhstan - Kina ) Alashankou


Zhetygen-Altynkol linje Zhetygen Kurozek Ekpindi Zharsu Zhiniskes Shelek Nurly Ortakudyk Sharyn Taskaraçu Hjælpeligt Kerimagash Kundyzdy Intal Altynkol (grænse Kasakhstan - Kina ) Khorgos
 Separate punkter i Almaty-afdelingen af ​​KTZ
Stationer
Rejsende
navnene på stationer og sidespor er angivet i henhold til takstvejledning nr. 4
  Monumenter af historie og kultur af lokal betydning i Almaty
høje
19. århundredes bygninger
Strukturer
fra 1900-1940'erne
Konstruktioner
fra 1950'erne - 1980'erne
Strukturer
fra 1990'erne og senere
Monumenter
gravsten
  • Grav af Raimbek batyr
  • K. Baiseitova
  • M. Tulebaev
  • M. Auezov
  • K. Satpaev
  • Zh. Shayakhmetov
  • K. Kuanyshbaev
  • Sh. Aimanov
  • A. Zhubanov
  • I. Baizakov
  • A. Kasteev
  • S. Mukanov
Udelukket