Historien om busruter i Kazan har mere end 95 år. Busservice dukkede op i Kazan den 1. september 1926 og bestod oprindeligt af 4 ruter [1] . I midten af 1990'erne var deres antal steget til 71, og efter fremkomsten af taxier med fast rute i 1997 fordobledes deres antal i begyndelsen af det 21. århundrede [2] . I 2007 blev der indført en ny ordning for bevægelse af personbefordring i byer, hvorefter antallet af ruter blev reduceret fra omkring 200 til 100 (nr. 1-99), og faste taxaer blev afskaffet.
Busrute nr. 1 dukkede op i 1926 og kørte fra Rybnaya-pladsen gennem Bolshaya Prolomnaya-gaden , Khizhitsky-broen , Kozia Sloboda til Kizicheskaya Sloboda . [3] I 1940 blev bussen forlænget til fotogelatinefabrikken under opførelse i landsbyen Levchenko , [4] og i slutningen af 1950'erne blev den omdirigeret til landsbyen Derbyshki, der passerede gennem Kuibyshevs gader, Pushkin, Gorky, Ershov og Sibirsky-kanalen og laver mellemstop "Leninsky Garden", "Tatar Academic Theatre" , "hjørnet af st. Gorky og Tolstoj", "hjørne. st. Ershova og Gvardeiskaya", "Druzhba-biograf", "1. jernbaneoverskæring", "Livadia", "2. jernbaneoverskæring" og "Chingiz-bosættelse" . [5] Indtil midten af 2000'erne var der ingen væsentlige ændringer i ruteordningen, bortset fra en stigning i antallet af stop. I midten af 2000'erne blev ruten forlænget i kort tid til flodhavnen, derefter afkortet igen, og så forlænget igen, denne gang til busstationen. [6] [7]
Da en ny trafikordning og busomnummerering blev indført i 2007, var det en af de få ruter, der beholdt sit hidtidige nummer, men dens endestation blev igen flyttet - denne gang til åhavnen. [8] Fra flodhavnen fulgte bussen gaderne i Tatarstan , Pushkin, Karl Marx , Nikolai Ershov, Siberian Trakt, Mira , Sovetskaya til endestationen; fra det sidste stop til Mira-gaden gik bussen gennem gaderne Lipatova og Parkovaya .
Busrute nr. 2 dukkede op i 1926 og fulgte fra Rybnaya-pladsen til Novo-Tatarskaya Sloboda . [3] I 1940 forbandt ruten Esperanto Street med Ordzhonikidze-fabrikken. [4] I slutningen af 1950'erne forbandt ruten jernbanestationen med Yudino, men i 1961 blev den forkortet til Arakchino station, hvilket gjorde mellemstop "forstadsbanegård", "Zvezda biograf", "Uritskogo street" , "sporvognspark". nr. 2”, “Embankment street” og “Lagernaya station”. [9] [5] I slutningen af 1980'erne blev ruten forkortet på østsiden, men forlænget mod vest: "10 Years of October Street" - "Krasnaya Gorka". [10] I denne form eksisterede ruten indtil begyndelsen af 2000'erne, hvor den blev afskaffet i nogen tid, men hurtigt genoprettet og begyndte at køre fra banegården til Privokzalnaya-gaden . [11] I 2005 var det blevet udvidet til Kamal-teatret .
Ved indførelse af ny trafikordning og omnummerering af busser i 2007 svarede den nye rute nr. 2 næsten fuldstændig til den "gamle", og svarede fuldt ud til den nedlagte rute nr. 202 . [8] Fra flodhavnen fulgte bussen gaderne i Devyataeva , Tatarstan , Moskovskaya , Chernyshevsky , Burkhan Shakhidi (i en af retningerne langs Gayaz Iskhaki Street ), Kirovskaya-dæmningen , Klara Zetkin , Boevaya , Arakchinskoe Staro- , 2. Arakchinskaya , Privolzhskaya , Bogatyrskaya og Privokzalnaya til endestationen af samme navn. [8] I samme 2007 blev ruten omdirigeret gennem Tukay Square og Ostrovsky Street til endestationen "dukketeater" , [12] og i 2009 blev den udvidet til Ametyevo metrostation i landsbyen af samme navn i stedet for den faktiske afskaffede rute nummer 3 . [13]
Busrute nr. 3 dukkede op i 1926 og fulgte fra Rybnaya-pladsen langs Bolshaya Prolomnaya , Bankovskaya , Moskovskaya , Uspenskaya - gaderne, Admiralteyskaya-dæmningen, Moskovsky-gaden Admiralteyskaya sloboda, Novy Moskovsky-kanalen til Dalniy Postye (mulighed: fra Bankovskaya -gaden og Novadovskaya -gaden og gennem Novadovskaya-gaden ) Fjern mund). [3] I 1940 gik ruten, startende fra Oktyabrsky-byen, til Kreml eller til en pelsfabrik . [4] I slutningen af 1950'erne forbandt ruten banegården med landsbyen Stolbishchi, og i 1961 blev den forkortet til landsbyen Krutovka , med mellemliggende stop "kollektivt landbrugsmarked" , "hjørnet af st. Narimanov og Tatarstan", "mekhkombinat" og "Kukushkino" . [9] [5] Efter likvideringen af landsbyen Krutovka blev rutens sidste stop kendt som "Tikhoretskaya Street" . I denne form eksisterede ruten indtil midten af 1990'erne, hvor den blev afskaffet og senere genoplivet som en taxa med fast rute , der fulgte fra det centrale stormagasin til Ferma-2; i 2005 blev det første stop flyttet til Tukay Square. [14] [6]
Da en ny trafikordning blev indført og busser blev omnummereret i 2007, blev alle faste taxaer afskaffet, og ved nummer 3 begyndte den tidligere rute nummer 4 at køre efter TSUM-stoppestedet langs gaderne i Yakhin , Burkhan Shakhidi , Chernyshevsky , Moskovskaya , Tatarstan , Tukay , Esperanto , Pavlyukhin , Shalyapin , Ametyevskaya , Bratskaya og Motornaya til metrostationen "Ametyevo" . I 2009 fungerede ruten faktisk ikke, men blev først officielt afskaffet i 2011. [femten]
Busrute nr. 4 dukkede op i 1926 og fulgte fra Rybnaya-pladsen langs Georgievskaya , 2. Prolomnaya , ( 3. Cross-Bolshoy , Sokolovaya ) gader til hippodromen . [3] I 1940 forbandt ruten Esperanto Street med lejr nr. 1 (2,5 kilometer sydvest for landsbyen Borikovo ). [4] I slutningen af 1950'erne forbandt ruten Kuibyshev Square med Novostroika, og i 1961 blev ruten en ring; startende fra Kuibyshev Square, gjorde han holdt ved hjørnet af st. Kirov og Tatarstan", "hjørnet af st. Tukaevskaya og Tatarstan", "zhirkombinat dem. Vakhitov", "CHPP-1", "køleskab", "st. Lebedev", "RTI-anlæg", "Iskozh-anlæg", "Selkhozsnab-base", "motortransportkontor nr. 1", "Teplokontrolanlæg", "ul. Glazunov" , " Boriskovo" , "individuelle haver", "første lund", "avlsstation", "Gorki" , VDNKh, hippodrome , "st. Zhdanova" , "hjørnet af st. Sverdlov og Kalinin", og igen "Kuibyshev Square". [9] [5] I anden halvdel af 1970'erne ophørte ruten med at være en ring og forbandt banegården gennem Narimanov , Zhdanov, Pavlyukhina og Ippodromnaya gaderne med landsbyen Ametyevo . [16] I begyndelsen af 2000'erne begyndte bussen at afgå til Ametyevo fra det centrale stormagasin , [17] i denne form eksisterede ruten indtil 2007 . [atten]
Efter omnummereringen af ruter i 2007 begyndte bus nr. 3 at køre langs ruten "TsUM" - "Ametyevo" , og de tidligere ruter nr. 6 og 149 (med ændringer) svarede til den nye rute 4. [18] Den nye 4. rute fulgte fra stoppestedet "Chekhovskiy Market" langs gaderne af løjtnant Schmidt , Vishnevsky (i den modsatte retning - langs Ershov og Chekhov ), Ershova , Sibirsky Trakt , Dorozhnaya , Tayozhnaya og Mashinostroiteley til det endelige stop " Novaya Sosnovka" i landsbyen af samme navn . [19] I 2008 blev ruten forlænget langs Vishnevsky , Pavlyukhin, Orenburg Trakt , Mavlyutov og Pobeda Avenue til Børnehospitalet. [tyve]
Busrute nr. 5 dukkede op senest i 1950'erne og forbandt banegården med murstensfabrikker øst for Klykovka , og i 1961 kørte den ad omtrent samme rute fra banegården til posthus nr. 50, hvilket gjorde mellemstop "hjørnet". af st. Kirov og Chernyshevsky", "hjørnet af st. Bauman og Chernyshevsky", "Kremlin" , "Leninsky-broen" , "hjørnet af st. Baturinskaya og Bolshaya Krasnaya", "hjørnet af st. Bolshoy Krasnaya og Krasin", "Bad nr. 3", "Svoboda Square" , "hjørnet af st. Karl Marx og Gogol "," klinikken. Vishenvsky", "Chekhov-markedet", "TsPKiO" , "veterinærinstituttet" , "hjørnet af st. N. Ershov og den røde position", "hjørne af Voznesensky-kanalen og Osoaviakhimovskaya", "hjørne af Voznesensky-kanalen og Gvardeyskaya", "Stroitel" og "Far" . [9] [5] I 1970 blev ruten omdirigeret til landsbyen Neftchilar . [21] [22] I midten af 1990'erne blev ruten forkortet til Sovietskaya-pladsen , [23] og i 2003 blev den forlænget til landsbyen Tsaritsyno , rutens længde var 11,2 km. [24] [25] I 2006 eksisterede ruten ikke. [26]
Rute nr. 5 genopstod efter omnummereringen af ruter i 2007 og fulgte fra stoppestedet "Tukay-pladsen" langs gaderne i Pushkin , Tatarstan , Moskovskaya , Chernyshevsky , Burkhan Shakhidi (i en af retningerne langs gaderne i Gayaz Iskhaki og Yakhin ), Said-Galeeva , Kirovskaya- dæmningen , Nesmelov , Gladilov , 1. maj , Stepan Khalturin (i en af retningerne langs Luknitsky og 25. oktober ), Frunze (i en af retningerne langs Bolotnikov ), Uprising , Vasilchenko og Rakhimov til landsbyen Levchenko . [27] Allerede året efter blev ruten ændret: det indledende stop blev flyttet til tøjmarkedet, hvorfra det gik gennem Sovetskaya-pladsen, Kosmonavtov-gaden , Prospekt Pobedy- og Gorki -metrostationerne , Tankring- , Vakhitovskaya- og Yunusovskaya-pladserne til Moskovskaya gaden og fortsæt ad den gamle vej. [20] I 2009, på grund af en ændring i rute 63, blev endestationen på rute nr. 5 flyttet fra landsbyen Levchenko til banegården. [28] I 2012 blev det sidste stop fra banegården flyttet til Central Department Store, og i 2014 blev rutens indledende stop flyttet fra tøjmarkedet til Khalitova Street . [29] [30]
Busrute nr. 6 dukkede op senest i 1950'erne og forbandt 9th Union Street med Skole nr. 1 . [9] I 1961 blev ruten afskaffet og derefter genskabt, og forbinder kompressoranlægget med landsbyen Nagorny gennem gaderne Kompressornaya , Sibirsky Trakt og Dorozhnaya . [5] [21] Rutens længde i 2005 var 6 km. [25] I denne form eksisterede ruten indtil 2007 .
Efter omnummereringen af ruter i 2007 modtog nummer 6 en lidt modificeret tidligere rute nummer 9 ( "Severny village" - "Kamala teater" ). [27] Startende fra Zdorovye-fabrikken fulgte bussen gaderne i Universitetskaya , Pravo-Bulachnaya (i en af retningerne - Levo-Bulachnaya , Astronomicheskaya , Ostrovsky ), Dekabristov , Kopylov , Leningradskaya , Oleg Koshevoy (i en af retningerne - Dementiev og Izhevskaya ), Maksimov , Chelyuskin , Belomorskaya (i en af retningerne - sektioner af Belomorskaya og Leningradskaya), Central Mariupol og Litvinov til landsbyen Severny; snart blev rutens indledende stop flyttet til flodhavnen, bussen i en af retningerne var allerede langs Moskovskaya gaden (tilbage langs Levo-Bulachnaya). [20] Siden 2009 begyndte bussen at køre langs Kopylov- og Dementyev- gaderne i begge retninger, og siden 2014 - langs Kopylov- og Koshevoy-gaderne i begge retninger ; fra 2021 begyndte ruten at følge Aydarova Street i begge retninger. [31] [32] [33]
Busrute nr. 7 dukkede op senest i 1950'erne og forbandt Kuibyshev-pladsen med landsbyen Novo-Karavaevo , [9] og i 1961 blev det indledende stop flyttet til landsbyen Karavaevo, og det endelige stop blev flyttet til den organiske syntese anlæg under opførelse , med mellemstop "hjørne st. Astrakhanskaya og Kadyshevskaya ", "hjørnet af st. Astrakhanskaya og Stalingradskaya" og "st. Belomorskaya. [5] I 1970 blev rutens første stop flyttet til Korolenko Street . [21] I denne form eksisterede ruten indtil 1990'erne, hvor den blev afskaffet. [23] Den blev genskabt senest i 2000 og forbandt Zdorovye-værket med Adoratsky-gaden gennem Verkhnezarechnaya-dæmningen og Chistopolskaya-gaden . [34] Snart blev endestationen flyttet til 39. kvartal (Amirkhan Avenue), og i 2004 - til bilmarkedet (krydset mellem Amirkhan Avenue og Vorovsky ) [35] , og i denne form eksisterede ruten indtil 2007.
Efter at ruterne blev omnummereret i 2007, begyndte bus nr. 75 at køre langs ruten "Sundhedsanlæg" - "Bilmarked" , og den nye 7. rute svarede nogenlunde til de gamle ruter nr. 14 ("5. Byhospital" - " Dubravnaya Street" ), nr. 165 ( "Gorkovskoe-motorvejen" - "Zavoisky-gaden" ) og nr. 201 ( "TsUM" - "Zavoisky-gaden"). [36] Startende fra det 5. byhospital fulgte bussen gaderne i Saidashev , Tukay , Esperanto , Pavlyukhin (i en af retningerne - langs gaderne Kachalov og Shalyapin ), Daurskaya , Zorge , Mavlyutova (i en af retningerne - langs sektionen af Bratyev Kasimov-gaden ), Dubravnaya og Gabisheva til Zavoisky-gaden. Samme år blev rutens indledende stop flyttet til Rustem Yakhin Street . [37] I februar 2008 blev ruten lukket. [38]
Den blev genskabt igen i 2013 og fulgte ruten "Leningradskaya Street" - "Kazan-Arena" gennem Mil Street , men i marts 2014 blev den afskaffet. [39] [40] På tidspunktet for afskaffelsen fulgte ruten fra Leningradskaya-gaden langs gaderne i Aydarov , Chelyuskin , Maksimov , Dementyev , Izhevskaya , Petr Viter , Amirkhan , Chuikov , Adoratsky , Yamashev og Chistopolskaya . [41]
Busrute nr. 8 dukkede op senest i 1950'erne og forbandt Kuibyshev-pladsen med fabrik nr. 9 i landsbyen Levchenko . [9] I 1961 blev begyndelsen af ruten flyttet til landsbyen Vorovsky , mellemliggende stop var hjørnet af gaderne i Dekabristov og Vosstaniya, Vosstaniya-stationen og anlæg nummer 9 . [5] Efter likvideringen af landsbyen Vorovsky blev rutens indledende stop kendt som Korolenko Street . I denne form, uden væsentlige ændringer, eksisterede ruten indtil omnummereringen af ruter i 2007; dens længde var 8,2 km. [25]
Siden juli 2007 begyndte bus nummer 98 at køre langs ruten "Korolenko Street" - "Levchenko Village" ; den nye rute nr. 8 startede fra Tukay Square , fulgte gaderne i Butlerov , Mayakovsky , Gogol (i en af retningerne - Kochetov lane , Shchapova , Mushtari , dele af Bolshaya Krasnaya og Tolstoy ), Karl Marx , Vishnevsky , Amirkhan , Chuikov , Musin , Yamashev og Decembrists til Moskva-markedet . [8] Samme år blev det indledende stop flyttet til busstationen, og ruteruten blev væsentligt ændret; endestationen blev flyttet til Kulakhmetova Street , men blev snart returneret til Moskva-markedet. [19] [38] [28] Lukket "midlertidigt" i 2011 [42] men blev aldrig genåbnet.
Busrute nr. 9 dukkede op senest i 1950'erne og forbandt Kuibyshev-pladsen med landsbyen Samosyrovo . [9] I 1961 forbandt ruten landsbyen Karavaevo med landsbyen Severny, mens de mellemliggende stop faldt fuldstændig sammen med stoppestederne på rute nr. 7 . [5] I 1970 blev rutens indledende stop flyttet til Lenin-kulturpaladset . [21] I 1995 passerede ruten langs gaderne Kopylov, Dementieva, Izhevskaya (i en af retningerne langs Oleg Koshevoy Street), Maksimova, Leningradskaya, Belomorskaya, Central Mariupolskaya og Litvinova, og gjorde mellemstop: Dementieva, Oleg Koshevoy , Karavaevo-bosættelsen, Maksimova, Kopylova, Molodyozhnaya, Mariupol, Banya, Slagblok, butik nr. 1, Litvinova, butik nr. 2. [23] Siden 2005 er ruten startet fra Kamala Theatre , dens længde var 16,8 km. [43] I denne form eksisterede ruten indtil 2007.
Efter 2007 begyndte bus nummer 6 at køre langs ruten "Severny village" - "Kamala teater", den nye rute 9 svarede nogenlunde til den gamle rute 16 . [44] Med start fra Novo-Azinskaya-gaden fulgte ruten gaderne Khalitova , Sibirsky Trakt , Parkovaya , Glavnaya , Sovetskaya , Mira , Shosseynaya , Utrennyaya og Transportnaya til landsbyen Aki . I 2008 var det første stop på ruten Internat-stoppet i Derbyshki , og i 2015 blev det stoppestedet "boligområde Derbyshki". [38] [45]
Busrute nr. 10 dukkede op senest i 1950'erne og forbandt Gorky Park med et oliedepot nær landsbyen Novoe Pobedilovo ; samtidig eksisterede rute nr. 10a i nogen tid, der forbinder Kuibyshev-pladsen med Selkhozvystavka. [9] I 1961 gjorde ruten følgende mellemstop: 1. Infectious Diseases Hospital, hjørnet af st. Vishnevsky og Kalinin , st. 1. Privolnaya , hjørnet af st. Sverdlov og Zhdanov , hjørnet af st. Pavlyukhin og Zhdanov, st. Khadi Taktasha , Zhirkombinat dem. Vakhitov , 5. hospital, mekanisk anlæg , pastafabrik, Kukushkino . [5] I 1970 begyndte ruten at starte fra Tjekhov-markedet [21] , og i 1977 blev landsbyen Novoe Pobedilovo endestationen. [16] I 1980'erne blev begyndelsen af ruten flyttet til Tatarstan Street [46] , efter at have eksisteret i denne form i lidt over 10 år. I begyndelsen af 2000'erne startede ruten igen fra Gorky Park og blev lukket i 2004. [35]
Den nye 10. rute blev oprettet i 2007 og var en ring; fra banegården fulgte bussen gaderne i Rustem Yakhin , Gayaz Iskhaki , Chernyshevsky , Moskovskaya , Tashayak , Yarmarochnaya , Baturin , Karl Marx , Butlerov , Tolstoy , Nikolai Ershov , Siberian Trakt , Gubkin , , maskov , , , , , , . Vosstaniya , Voskhod , Serov , Vosstaniya, Bolotnikov , Stepan Khalturin , 1. maj , Gladilov , Nesmelov , Kirov Dam og Said-Galeeva igen til banegården. Rute nr. 10a blev også oprettet, der bevægede sig langs de samme gader, men i modsat retning. Siden 2008 begyndte bussen at følge til Nikolai Ershov Street gennem gaden i Gayaz Iskhaki, Tazi Gizzat , Burkhan Shakhidi , Tukay , Tatarstan, Pushkin og Karl Marx. [38] Fra 2020 kører bussen langs Bolshaya Krylovka og Krasnokokshayskaya gaderne i stedet for Gladilov, 1. maj og Khalturin gaderne. [47]
Busrute nr. 11 dukkede op senest i 1950'erne og forbandt Kuibyshev-pladsen med flodhavnen . [9] I 1961 blev det afskaffet, men derefter genskabt og forbundet Kuibyshev Square med New Savinovo gennem gaderne i Universitetskaya , Parizhskaya Kommuny (i en af retningerne - Mezhlauka , Kavi Najmi og Ostrovsky ), Kirov , Novokremlevskaya , Yarmarochnaya , Dekabristov , , Chistopolskaya og Rustaveli ; på det tidspunkt var endestationen blevet kendt som "Yamashev Avenue". [48] [49] I 1980 begyndte ruten at forbinde "Tasma" gennem gaderne i Vosstaniya , Korolenko , Yamashev og Adoratsky med landsbyen Briketny . [50] I midten af 1990'erne blev 1 May Street rutens første stop, og i begyndelsen af 2000'erne blev Gavrilov Street det sidste stop . [23] [14] I 2000'erne blev den endelige rute først overført til gaden 10 år i oktober , og derefter til landsbyen Lagernaya . [2] [25]
Efter at ruterne blev omnummereret i 2007, begyndte rute 11 at køre fra Khalitova Street til Maliye Derbyshki via Derbyshki , Kinderi , den nordlige omfartsvej og Bolshiye Derbyshki . [8] I 2015 blev denne rute forkortet og startede allerede fra Derbyshki-boligområdet. [51]
Busrute nr. 12 dukkede op senest i 1961 og forbandt sporvognspark nr. 3 med et drivhusanlæg. [5] I 1970 startede ruten fra skole nummer 137 og sluttede ved det organiske synteseanlæg og i 1977 - fra Mozhaisky-gaden . [52] I 1995 fulgte ruten Mozhaiskys gader (i en af retningerne - Rute og Telecentre ), Gorkovskoye Highway , Vosstaniya , Tetsevskaya og Khimicheskaya og stoppede: Mozhaisky, Institute of Physical Education, Tasma , Vosstaniya junction , Fashion butik, Uprising, Gagarin , Vorovsky , Dementieva, Tetsevskaya, Chelyuskin , Belinsky , Teplichny statsfarmen, Road, Bilist, Gudovantsev , Kemikere , Chemical, Ethylen-4, Trubnaya. [23] Snart blev endestationen flyttet til Khimichnaya Street , og i denne form eksisterede ruten indtil 2007.
Efter omnummereringen af ruter i 2007 begyndte bus nummer 64 delvist at svare til den gamle rute 12, og den lidt ændrede rute nummer 22 blev til den nye rute 12 . [53] Den nye bus nr. 12 kørte fra flodhavnen langs Tatarstan, Moskovskaya, Novokremlevskaya, Yarmarochnaya, Dekabristov, Ibragimov, Vosstaniya og Chuikov gaderne til Gavrilov gaden; bussen vendte tilbage til Chuikov Street gennem gaderne Gavrilov, Vorovsky og Adoratsky. I 2008 blev rutens trafikmønster radikalt ændret: ruten begyndte at følge fra Noksinsky Spusk Street gennem Dubravnaya Street , Gorki og Ametyevo metrostationer , Vakhitov Square og Yunusovskaya Square og jernbanestationen til Leninskaya Dam, videre ad den gamle rute . [38] Officielt afskaffet i 2011 . [femten]
Busrute nr. 13 dukkede op senest i 1961 og forbandt Lebedeva Street med landsbyen Davlikeevo. [5] I 1970 startede ruten allerede fra banegården og i 1977 - fra Pavlyukhin Street . [21] [52] I slutningen af 1980'erne forbandt ruten Mozhaisky Street med Khimichnaya Street (via Gorkovskoye Highway , Vosstaniya , Dekabristov , Leningradskaya , Tetsevskaya Streets ), og i midten af 1990'erne forbandt jernbanestationen Gubkina Street . [46] [23] I 1999 blev bus nummer 13 lanceret på en ny rute fra det centrale stormagasin til Zakiev Street ; snart blev endestationen flyttet til Sakharov Street og løb fra det centrale stormagasin langs gaderne Sacco og Vanzetti , Kirov , Tatarstan , Tukay , Esperanto , Pavlyukhin , Daurskaya , Sorge , Fuchik og Sakharov. [54] [2] [55] I 2004 startede ruten fra landsbyen Yudino, gik gennem Zalesny, det centrale og østlige Zarechye og endte ved Privolzhsky-markedet, og i 2006 forbandt ruten Moskovsky-markedet med Frezernaya-gaden gennem gaderne i Dekabristov, Yarmarochnaya , Novokremlevskaya , Said-Galeeva , Rustem Yakhina, Gayaz Iskhaki , Chernyshevsky , Kirov, Tukay og Technical . [26]
Efter 2007, da ruterne blev omnummereret, modtog nummer 13 en let ændret rute nummer 23. Startende fra energiuniversitetet fulgte bussen gaderne i Vakhitov , 1. maj , Stepan Khalturin ( Luknitsky og 25. oktober i den anden retning), Frunze / Bolotnikov , Gorkovskoye motorvej , Zalesnaya , Løjtnant Krasikov , Ilyich til landsbyen Novoe Yudino (Belyaevsky). [8] Lukket i 2008. [38]
Busrute nr. 14 dukkede op senest i 1961 og var en cirkulær rute, der bevægede sig i modsat retning af rute 4 . [5] I 1977 ophørte ruten med at være en cirkulær rute og forbandt Vakhitov-pladsen med Gorki - mikrodistriktet gennem gaderne Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya, Richard Sorge og Mavlyutov. [16] I slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne blev ruten forlænget på begge sider: på den ene side til det 5. byhospital og på den anden side til Akademika Parina Street , og i 2004 blev ruten forlænget igen, til Dubravnaya Street , og i denne form eksisterede ruten indtil 2007. [23]
Efter omnummereringen af ruter i 2007 blev den gamle rute 14 til bus nummer 7 , og den tidligere rute 14 blev til tidligere nummer 25 (med enkelte ændringer). [8] Fra Chekhov-markedet fulgte bussen gaderne i Chekhov , Dostojevskij (i modsat retning - løjtnant Schmidt , Ershov , Gvardeyskaya ), Adel Kutuy , Rodina , Pobedy Avenue , Brothers Kasimovs , Richard Sorge og igen Pobedy Avenue til Ferma-2 mikrodistrikt. Næsten umiddelbart efter åbningen blev rutens trafikmønster ændret noget: fra Rodina Street til Pobeda Avenue kørte bussen gennem gaderne Lomzhinskaya , Fuchik og Zorge. [19] Afskaffet i 2009 . [28]
Busrute nr. 15 dukkede op senest i 1970 og forbandt Kreml ( 1. maj-pladsen ) med Zhurnalistov-gaden (via Lenin- , Lobachevsky- , Karl Marx- , Nikolai Ershov- og Gubkin- gaderne ). [21] [16] I slutningen af 1980'erne blev ruten forkortet til Arbuzov Street . [46] I slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne blev ruten afskaffet og genskabt i 1999 som en "minibus", der forbinder fødehospital nr. 1 med Zdorovye-fabrikken via en pontonbro . [54] [14] Derefter blev endestationen overført til banegården og det centrale stormagasin. [25] [18]
Efter omnummereringen af ruter i 2007 blev den gamle rute 15 til bus nummer 8 , og den tidligere nummer 26 blev den "nye" 15. rute (med enkelte ændringer). [8] af Zdorovye -fabrikken fulgte bussen Universitetskaya , Pravo-Bulachnaya gaderne (i en af retningerne - Levo-Bulachnaya , Astronomicheskaya , Ostrovsky ), Decembrists , Ibragimov (i modsat retning kun langs Decembrists street), Yamasheva , Musin , Chuikov til Adoratsky gade ; bussen vendte tilbage til Yamashev Avenue gennem Adoratskogo Street.
Busrute nr. 16 dukkede op senest i 1970 og forbandt landsbyen Derbyshki gennem gaderne Sovetskaya, Shosseynaya, Morning og Transportnaya med landsbyen Aki . [21] Med mindre ændringer (øget antal stop) kørte denne rute indtil 2007.
Efter omnummereringen af ruter i 2007 begyndte den gamle rute 16 at svare til bus nr. 7 , og den tidligere nr. 27 blev den "nye" 15. rute (med enkelte ændringer). [8] Fra flodhavnen fulgte bussen gaderne i Devyataev, Tatarstan, Gabdulla Tukay, Esperanto, Vishnevsky, Nikolai Ershov, Siberian Trakt, Khalitov, Journalists til stoppestedet "Clothes Market". Nedlagt i 2009 . [28]
Busrute nr. 17 dukkede op senest i 1970 og forbandt Svoboda-pladsen med et kødforarbejdningsanlæg på Gvardeyskaya-gaden . [21] I 1977 forbandt det Tjekhov-markedet med Gorki- mikrodistriktet gennem gaderne i Chekhov , Nikolai Ershov , Red Position , Adel Kutuy , Rodina , Richard Sorge og Mavlyutov . [16] I anden halvdel af 1980'erne blev bus nr. 17 overført til en ny rute, der forbinder Mozhaiskogo-gaden med Moiseeva-gaden på Zhilploshchadka gennem Teletsentr , Route , Gorkovskoye Shosse , Vosstaniya , Dekabristov , Leningradskaya , Tetsevskaya -gaden og Gudantsevskaya-gaden . [46] I midten af 1990'erne blev det første stop flyttet til Serova Street ; ruten gik til Vosstaniya Street gennem Kulakhmetova eller Voskhod gaderne . [23] I 2001 blev rutens endestation flyttet til Gudovantseva Street. [2] Ophævet senest i 2004 . [35]
Igen dukkede rute nummer 17 op i 2007 - det var en forkortet "gammel" rute nummer 29 . [8] Fra Adoratsky Street fulgte bussen Chuikov Street (på vej tilbage - langs sektionen af Golubyatnikova Street ), Ibragimov Street , Volgogradskaya Street , Dekabristov Street , Vosstaniya Street , Gorkovskoye Highway , Zalesnaya Street , Ilyich Street , Turquoise Street, til apoteket i landsbyen Novoye Yudino. Nedlagt i 2008. [38]
Busrute nr. 18 dukkede op senest i 1970 og forbandt tv-tårnet på Mozhaisky Street med landsbyen Lagernaya [21] gennem gaderne i Telecentra, Route, Gorkovskoye Highway, Frunze, 1. maj / 25. oktober og Borba , Gladilov, Nesmelov , Klara Zetkin og Boevaya. [16] I 1995 gjorde bussen følgende stop: Mozhaisky, Idel-biografen, Frunze, Khalturina, 1. maj / Kirovsky District Executive Committee, Karl Liebknecht, Gladilov, Zvezda-biografen, Uritsky, 10 år af oktober, Embankment, butik , posthus, Commodity, station Lagernaya. [23] I slutningen af 1990'erne blev den afskaffet og snart genskabt som ringvejen Gorkovskoye Highway - Khalitova, som i 2006 gik gennem gaderne i Vosstaniya, Chuikov (i en af retningerne Golubyatnikov, Musin), Adoratsky, Yamashev, Sibirsky Trakt, Ershov, Karl Marx, Pushkin, Tatarstan, Moskva, Chernyshevsky, Burkhan Shakhidi (i en af retningerne fra Gayaz Iskhaki, Rustem Yakhin), Said-Galeev, Kirov-dæmningen, Nesmelov, Gladilov, Luknitsky, 25. oktober (i én af anvisningerne indtil 1. maj), Stepan Khalturin og Frunze/Bolotnikov. [56]
Efter 2007 begyndte bus nummer 10 (med ændringer) at svare til den gamle rute for bus nummer 18, og den nedlagte minibus nummer 168 svarede til den nye 18. bus . [8] Fra Duslyk Lane fulgte bussen gaderne i Bigichev, Sakharov (eller Prospect Pobeda - Zakiev), Fuchik, Zorge, Gvardeiskaya, Ershova, Siberian Trakt, Yamashev, Adoratsky, Chuikov, Vosstaniya, Decembrists, Kopylov, Dementieva, Izhevskaya , Maksimova, Chelyuskin til Severo-Polyusnaya gaden .
Busrute nr. 19 dukkede op senest i 1970 og forbandt tv-tårnet på Mozhaisky Street med Kuibyshev Square [21] gennem gaderne i Telecentra, Route, Gorkovskoye Highway, Frunze, 1. maj / 25. oktober og Borba , Gladilov, Nesmelov, Kirovskaya dam, Novokremlevskaya, Kirov, Paris Kommune og Universitet. [16] I midten af 1990'erne blev begge endestationer flyttet til henholdsvis Batyrshina Street og Levo-Bulachnaya Street, og lidt senere, fra Levo-Bulachnaya Street, blev det flyttet til Kamala Theatre. [2] Afskaffet i 2004 . [35]
Rute nr. 19 dukkede op igen i 2007 - det var en forkortet "gammel" rute nr. 31 . [8] Fra Karbysheva-gaden fulgte bussen Gvardeiskaya, Patrice Lumumba, Cosmonauts, Siberian Trakt, Khalitova-gaderne til den nordøstlige udkant af landsbyen Azino. Samme år blev ruten omdirigeret fra gaderne Lumumba og Kosmonavtov til Ershova-gaden, [57] og det næste år, i stedet for landsbyen Azino, blev den omdirigeret til landsbyen Derbyshki. [58] I 2009 blev ruten meget ændret: Startende fra Noksinsky Spusk Street, bussen fulgte Fuchika Street, derefter gennem Prospekt Pobedy og Gorki metrostationer til Gvardeiskaya Street og videre ad den gamle rute; sidste stop var Kulturpaladset opkaldt efter Said-Galeev. [28] [59] Med mindre ændringer kørte ruten indtil 2020. [60]
Busrute nr. 20 dukkede op senest i 1970 og forbandt tv-tårnet på Mozhaisky-gaden med Kuibyshev-pladsen . [21] I 1977 forbandt en bus Koroleva-gaden ( Uritsky Park ) med landsbyen Karavaevo gennem gaderne Dekabristov, Leningradskaya og Kadyshevskaya. [16] I midten af 1990'erne blev ruten afskaffet, men i 2000 blev den genoplivet og forbinder Derbyshki- boligområdet gennem Kinderi (Azina Street), Northern Bypass Road, Bolshiye Derbyshki (Lesnaya Street) med landsbyen Malye Derbyshki . [14] Rutens længde var 6,1 km. [25]
Efter 2007 begyndte den gamle rute nr. 20 at svare til rute nr. 11 (med ændringer), mens den nye svarede til den gamle rute nr. 30 . [8] Startende fra 1. maj-gaden fulgte bussen Luknitsky og 25. oktober gaderne (i en af retningerne langs Stepan Khalturin), Frunze / Bolotnikov, Vosstaniya, Dekabristov, Kopylov, Dementiev, Maksimov (i en af retningerne - i stedet for dem langs strækningen af St. Leningradskaya), Leningradskaya, Veresaeva , Udarnaya , Sovetskaya og den nordlige omfartsvej til Shcherbakovka tankstationen. Nedlagt i 2009 . [28]
Busrute nr. 21 dukkede op senest i 1970 og forbandt den sociale by med landsbyen Kadyshevo . [21] I 1995 passerede han gennem gaderne i Maksimova , Leningradskaya , Veresaeva , Kamchatskaya og Sovetskaya , og stoppede Karavaevo, Maksimov, Kopylov, Aidarov , Veresaeva, Sakhalinskaya, turn, gardens-1, Kadyshevo, management. [23] I begyndelsen af 2000'erne blev ruten udvidet til Krutushka haveselskab. [2] I 2006 var ruten blevet afbrudt. [26]
Den blev genskabt i 2007 og gik langs ruten af den gamle 33. rute: fra Gavrilov Street fulgte bussen gaderne i Chuikov, Vosstaniya, Decembrists, Kopylov, Dementyev (eller Oleg Koshevoy), Dementyev, Pavlov , Veresaeva, Udarnaya , Malaya Zarechnaya og Pesochnaya for at tørre flodlandsbyen. Nedlagt i 2008 . [38]
Busrute nr. 22 dukkede op senest i 1970 og forbandt Korolenko Street med landsbyen Dry River . [21] I 1977 blev rutens første stop flyttet til Amirkhan Avenue. [16] I denne form eksisterede ruten indtil slutningen af 1980'erne - begyndelsen af 1990'erne, hvor den blev afskaffet. I 2000 forbandt den Gavrilov-gaden med flodhavnen, derefter med den mekaniske forening , derefter med byggeinstituttet og derefter igen med flodhavnen. [26]
Efter 2007 begyndte han at gå langs en let ændret rute af den afskaffede minibus nr. 167. [12] Startende fra Mozhaysky Street fulgte bussen gaderne i Telecentre, Route, Gorky Highway, Vosstaniya, Decembrists, Yarmarochnaya, Baturin, Karl Marx (eller Bolshaya Krasnaya til Frihedspladsen), Tjekhov, Dostojevskij, Adel Kutuy, vagter, Zorge, Mavlyutov, Orenburg-passagen og den nydannede gade til Ferma-2 boligområdet. I 2009, 2014 og 2018, 2020 og 2021 er der foretaget mindre ændringer i rutens trafikmønster.
Busrute nr. 23 dukkede op senest i 1970 og forbandt banegården med Yudino-stationen . [21] I slutningen af 1980'erne startede ruten fra 1. maj Street, gik gennem Stepan Khalturin Streets (i en af retningerne også langs Delovaya og 25. oktober gaderne), Frunze, Gorkovskoye Highway, Zalesnaya, Ilyich og Revolutionary til landsbyen Yudino. [10] I begyndelsen af 2000'erne blev ruten udvidet til et apotek i landsbyen Novoye Yudino, og i 2005 blev det indledende stop flyttet til Kamala-teatret . [25] Rutens længde var 25 km. [25]
Efter at have omnummereret ruterne i 2007 begyndte han at gå langs ruten for den gamle rute 43: Startende fra TsUM-stoppestedet på Yakhina Street , fulgte bussen gaden i Gayaz Iskhaki, Chernyshevsky, Moskva, Tatarstan, Tukay, Technical, Kulagina, Tulskaya , Boriskovskaya (eller Fermskoe-motorvejen), Davlikeevskaya , Novo-Davlikeevskaya og Roshchinskaya til landsbyen Mirny . I 2014, 2016 og 2021 har rutens trafikmønster været udsat for mindre ændringer. [30] [33]
Busrute nr. 24 dukkede op senest i 1970 og forbandt Kuibyshev-pladsen med Leningradskaya-gaden . [21] I slutningen af 1970'erne blev rutens indledende stop flyttet til Svoboda-pladsen, og bussen kom til Svoboda-pladsen fra Leninskaya-dæmningen gennem Baturin- og Karl Marx-gaderne og tilbage gennem Pushkin-, Kuibyshev- og Bauman-gaderne. [16] I slutningen af 1980'erne betjente ruten allerede en anden retning og forbinder Aidinova-gaden (faktisk Degtyarnaya-gaden) med det 10. mikrodistrikt gennem gaderne Aidnova, Sverdlov, Zhdanov, Pavlyukhin, Orenburg Trakt, Tankovaya, Zorge og Fuchika . [46] I midten af 1990'erne begyndte busruten allerede fra flodhavnen, langs gaderne i Portovaya, Tatarstan, Pushkin, Sverdlov, dengang omkring den gamle rute. [23] I denne form eksisterede den indtil 2004, hvor den blev lukket. [35]
Igen dukkede rute nummer 24 op i 2007, den svarede til den gamle rute 45 med ændringer. [8] Startende fra Khalitova-gaden fulgte bussen Siberian Trakt, Mira-gaden, Parkovaya, Glavnaya, Lipatova, Sovetskaya, Azina til Nauchny Gorodok-2 (VNIVI). Nedlagt i 2008. [38]
Busrute nr. 25 dukkede op senest i 1970 og forbandt Chekhov Street med landsbyen Dalniy [21] gennem Chekhov, Ershov, Red Position , Adel Kutuya og Bukharskaya gaderne . I slutningen af 1980'erne begyndte bussen at følge fra Chekhov-gaden til Adel Kutuya gennem Dostojevskij-gaden; i midten af 1990'erne blev ruten forlænget langs gaderne i Rodina, Sorge, Pobedy Avenue, Orenburgsky passage til Children's Clinical Hospital. [46] [23] I 2001 blev de indledende og sidste ruter flyttet til henholdsvis Gorky Park og Ferma-2 (gennem landsbyen Dalniy, Privolzhsky Market og Children's Clinical Hospital), og ruten eksisterede i denne form indtil 2007. [26]
Efter omnummereringen af ruter i 2007 begyndte han at gå ad den lidt ændrede afskaffede rute nr. 154 . [8] Fra 2. Tikhoretskaya-gade fulgte bussen Tekhnicheskaya, Tulskaya, Avangardnaya, Kulagina, Tekhnicheskaya, Gabdulla Tukay, Esperanto, Ershov, Gubkin, Arbuzov-gaderne (i en af retningerne langs gaderne Journalistov, Khalitov, Mira, Trakt), Park, Main, Lipatova til landsbyen Derbyshki. I 2015 blev ruten forkortet med et stop og begyndte at starte fra Technical Street. [45]
Busrute nr. 26 dukkede op senest i 1970 og forbandt Sovet Hotel med Korolenko Street . [21] I slutningen af 1970'erne blev endestationerne på begge sider flyttet til henholdsvis Astronomicheskaya Street og 39th Quarter. I slutningen af 1980'erne blev de igen flyttet til henholdsvis Adoratskogo Street og Zdorovye-fabrikken; de var forbundet gennem gaderne Yamashev og Ibragimov, Dekabristov, Bauman, Profsoyuznaya og Universitetskaya; bussen vendte tilbage til Decembrists gennem gaderne i Ostrovsky, Musa Jalil, Tazi Gizzat, Kirov, Novokremlevskaya og Yarmarochnaya. [46] I midten af 1990'erne blev ruten lidt forkortet og startede fra 39. kvartal (fra siden af Amirkhan Avenue). [23] I 2000 blev et af de sidste stop igen flyttet til Adoratskogo Street, og ruten eksisterede i denne form indtil 2007. [fjorten]
Den nye rute nr. 26 svarede nogenlunde til den gamle nr. 52. [8] Startende fra Yunusovskaya-pladsen fulgte bussen Tukay, Esperanto, Pavlyukhin gaderne (i en af retningerne med stop ved Shalyapin og Kachalov), Orenburg Trakt, Tankovaya, Mavlyutova, Pobedy Avenue til metrostationen "Prospect Pobedy". Nedlagt i 2008. [38]
Busrute nr. 27 dukkede op senest i 1970 og forbandt Kuibyshev Square med Zorge Street . [21] I 1977 blev terminalerne flyttet til henholdsvis Vakhitov-pladsen og Daurskaya-gaden (gennem gaderne Zhdanov og Pavlyukhin). [16] I 1980'erne blev ruten afskaffet, i slutningen af 1980'erne blev den igen restaureret og forbundet 1. maj Street med landsbyen Yudino; i midten af 1990'erne tjente ruten en ny retning: fra Vakhitov-pladsen til Khalitov-gaden. [61] [23] I 2000 blev ruten omdirigeret fra Khalitova Street til House of Chemists ; i 2004, i stedet for Vakhitov-pladsen, begyndte ruten at afgå fra Yunusovskaya-pladsen, i 2005 - fra flodhavnen . [35] [62] I 2006 blev rutens endestation flyttet til Moskva-markedet. [26]
Efter at ruterne blev omnummereret i 2007, begyndte han at gå ad den lidt modificerede "gamle" rute 105 . [8] Fra flodhavnen fulgte bussen gaderne i Devyataeva, Tatarstan, Tukay, Esperanto, Pavlyukhin, Daurskaya, Zorge, Mavlyutov, Syrtlanova, Garifyanova, Zorge, Julius Fuchik til Zakiev Street. Nedlagt i 2009. [28]
Busrute nr. 28 dukkede op senest i 1977 og forbandt 39. kvartal med 10 Let Oktyabrya Street gennem gaderne Mirnaya, Golubyatnikova, Vosstaniya, Frunze, Khalturin, 1. maj (eller 25. oktober og Struggle), Gladilov, Nesmelov og Clara Zetkin. [16] I 1980 startede det også fra det 39. kvartal, men fra sin anden side - fra Amirkhan Avenue. [63] I 1988 blev rutens sidste stop flyttet til henholdsvis Adoratsky og Naberezhnaya gaderne (en medicinsk udstyrsfabrik) og i 2000 til Universam stop (hjørnet af Adoratsky og Lavrentiev gaderne) og landsbyen Lagernaya. [46] [14] I begyndelsen af 2000'erne blev endestationen igen flyttet til 10 Let Oktyabrya Street, og i 2004 blev ruten afskaffet. [35]
Efter at ruterne blev omnummereret i 2007, begyndte han at bruge den "gamle" ringrute 56 . [8] Fra Korolenko Street fulgte bussen Yamashev Avenue, Amirkhan Avenue, Vishnevsky Street, Karl Marx Street, Bolshaya Krasnaya Street, Baturin Street, Dekabristov Street, Gagarin Street og vendte tilbage til Korolenko Street. Rute nr. 28a fulgte samme ring, men i modsat retning. [otte]
Busrute nr. 29 dukkede op senest i 1977 og forbandt 39. kvartal med Institut for Idræt. [16] I 1980 forbandt ruten allerede Moskovsky Marked med Khalitova Street via Volgogradskaya Street, Korolenko Street og Yamashev Avenue; Rutens længde var 7,9 km. [63] [61] I første halvdel af 1990'erne blev det indledende stop flyttet fra Moskva-markedet til Korolenko-gaden. [23] I 2000-2001 blev ruten udvidet til tøjmarkedet, og i 2003 blev den afskaffet, og i 2004 blev den restaureret og fulgt fra apoteket i landsbyen Novoye Yudino til tøjmarkedet. [2] [24] [35] Omkring samme tid blev rute nr. 29a søsat, som gik til tøjmarkedet fra landsbyen Osinovo . [26] I denne form eksisterede ruten indtil 2007.
Efter at ruterne blev omnummereret i 2007, begyndte han at gå ad den lidt ændrede "gamle" rute 57 . [8] Startende fra Zdorovye-fabrikken fulgte bussen Bulachnye-gaderne, Leninskaya-dæmningen, Dekabristov, Kopylova, Tetsevskaya, Gudovantseva og Moiseeva-gaderne til Gudovantseva-stoppestedet (med et sving langs gaderne Khimikov og Belomorskaya). I 2012 blev ruten forlænget langs Pushkin, Butlerov og Volkov gader til byggeinstituttet. [29] I 2016 begyndte bussen at køre fra Dekabristov Street til Ibragimov Avenue, og vendte tilbage til den gennem Volgogradskaya Street. [64]
Busrute nr. 30 dukkede op senest i 1977 og forbandt Aidinova-gaden med Daurskaya-gaden gennem gaderne Ostrovsky, Lukovsky, Zhdanov og Pavlyukhin. [16] I 1988 blev det udvidet i begge retninger: fra det centrale stormagasin til Komsomolets-biografen, og i 1990 blev det afskaffet. [46] [61] Dukkede op igen i 2001 og forbinder Gavrilov-gaden med landsbyen Krutushka . [2] I 2006 blev det reduceret til landsbyen Shcherbakovka (om vinteren) og til Shcherbakov Gardens (om sommeren). Også en sommerrute nr. 30a opstod, der forbinder 1. maj-gaden med Shcherbakov-haverne. [26]
Efter omnummereringen af ruter i 2007 svarede den nye rute 30 (med ændringer) til de gamle ruter nr. 51 og 117. [8] Startende fra TSUM-stoppestedet på Rustem Yakhin Street, fulgte bussen gaden i Gayaz Iskhaki, Chernyshevsky , Moskovskaya, Tashayak, Yarmarochnaya, Baturina, Karl Marx, Dostojevskij (på vej tilbage - Guards, Ershov, Vishnevsky, Ostrovsky, Pushkin, Tatarstan, Moskva), Adel Kutuya, Guards, Sorge, Mavlyutov, Syrtlanova, Pobeda, Avenue, Fuchik, Sakharov og Khaidar Bigichev til Duslyk Lane (retur til Fuchik St. gennem Glushko-Pobedy-Zakiev Avenue). Snart blev trafikmønsteret for alvor ændret: Bussen begyndte at følge fra det indledende stop gennem stationen, Moskovskaya-gaden, Tukay-pladsen og Svoboda-pladsen, derefter ad den gamle rute; returrejsen gennem Vishnevsky, Ostrovsky og andre gader er blevet aflyst. [57] I 2008 blev det indledende stop flyttet til Lagernaya; bussen gik til stationen langs gaderne i Battle, Clara Zetkin, Kirovskaya-dæmningen og Said-Galeeva og videre ad ruten. [20] I 2009, 2014 var der mindre ændringer i rutens trafikmønster. [65] [30]
Busrute nr. 31 dukkede op senest i 1977 og forbandt Daurskaya Street med Kompressornaya Street gennem gaderne i Richard Sorge, Rodina, Adel Kutuy, Krasnaya Pozitsia, Ershova og Sibirsky Trakt. [16] I 1988 var ruten blevet forlænget i begge retninger til Komsomolets-biografen på den ene side og til Novo-Azinskaya-gaden på den anden. [46] I denne form eksisterede ruten indtil 2005-2006, hvor den blev afskaffet. [26]
Igen blev rute nummer 31 organiseret i 2007. Startende fra Sakharov-gaden fulgte bussen gaderne i Fuchik, Zorge, Daurskaya, Pavlyukhin (i en af retningerne med stop ved Shalyapin-Kachalov), Esperanto, Tukay, Tatarstan, Mazita Gafuri, Kyzyl-Tatarstan, Mekhovshchikov, Magistralnaya til landsbyen Novoe Pobedliovo. I 2008 blev det første stop flyttet til IKEA varehuset på Pobedy Avenue, og året efter blev det forlænget til Old Pobedilovo . [20] I november 2021 ændrede trafikmønsteret for busrute nr. 31 sig midlertidigt på grund af anlægsarbejde på Mekhovshchikov Street . Han begyndte at følge fra IKEA kun til stoppestedet "mekhobedinenie" [66] . Da to midlertidige ruter blev lanceret: nr. 31a (Gamle Pobedilovo - en pelsforening gennem Otary, 2nd Tikhoretskaya, Technical, Tukaya, Tatarstan og Mazita Gafuri gaderne) og nr. 31v (Pasta Factory - Oil Depot langs Magistralnaya Street). [67]
Busrute nr. 32 dukkede op senest i 1977 og forbandt Aidinova-gaden med Gorki-mikrodistriktet gennem gaderne Ostrovsky, Lukovsky, Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya, Zorge og Mavlyutova. [16] I anden halvdel af 1980'erne forbundet Shamil Usmanov Street med Zhilploshchadka gennem 7th Union Street, Levchenko bosættelse, Khimicheskaya og Belomorskaya gaderne. [46] I 1990 forbandt det Privolzhsky-markedet med landsbyen Salmachi og blev afskaffet i midten af 1990'erne. [68] [23] I 2003 forbandt den Pobeda Avenue og Kuyuki gennem Salmachi, men i 2004 blev den afskaffet igen. [35] Den blev restaureret i 2005 som en taxa med fast rute med de samme stoppesteder og eksisterede i denne form indtil 2007.
Efter at ruterne blev omnummereret i 2007, svarede den nye #32 til den gamle #61 . [8] Startende fra landsbyen Derbyshki gik bussen gennem Kinderi til stoppestedet "ARZ" (Højt Bjerg). Nedlagt i 2008. [38]
Busrute nr. 33 dukkede op senest i 1977 og forbandt det 39. kvartal med Kadyshevskaya-gaden gennem gaderne Mirnaya, Goubyatnikova, Korolenko, Gagarin, Dekabristov og Leningradskaya. [16] I slutningen af 1980'erne blev det første stop flyttet til Adoratsky Street, og i 1990 til Gavrilov Street. [46] [61] I anden halvdel af 1990'erne blev det udvidet til Dry River, og eksisterede i denne form indtil 2007.
Efter at ruterne blev omnummereret i 2007, svarede den nye rute nr. 33 til den gamle nr. 63 . [8] Startende fra Fermy-2 fulgte bussen Orenburg passage, Pobeda Avenue, Sorge, Fuchik, Minskaya Streets, Pobeda Avenue, Agrarnaya, Cosmonauts, Siberian Trakt, Yamashev, Dekabristov, Kopylov; gennem gaderne i Dementieva, Izhevskaya, Maksimova og Leningradskaya igen til Kopylov.
Busrute nr. 34 dukkede op senest i 1977 og forbandt Volgogradskaya Street med Tetsevskaya Street . [16] I slutningen af 1980'erne forbandt den Moiseeva-gaden med stoppestedet Energeticheskaya, men i 1990 blev det afskaffet. [46] [61] Omorganiseret i slutningen af 1990'erne og forbundet Tjekhov-markedet med landsbyen Levchenko gennem gaderne i Karl Marx, Baturin, Decembrists, Vosstaniya, 7. Union. [14] Siden 2003 startede ruten fra Gorky Park, og i 2005 blev den forlænget til Pobedy Avenue (Privolzhsky Market) langs gaderne Ershov, Cosmonauts, Agrarnaya, Pobedy, Sakharov, Fuchik og Zorge. [24] [25]
Efter omnummereringen af ruter i 2007 svarede den nye rute nr. 34 til den ændrede gamle nr. 66 . [8] Startende fra Fermy-2 fulgte bussen Orenburg passage, Pobeda Avenue, Sorge, Fuchik, Sakharov gaderne (i en af retningerne - Zakiev), Pobedy Avenue, Agrarnaya, Kosmonavtov, Sibirsky Trakt, Khalitova, Journalister, igen Sibirsky Trakt, Mira, Parkovaya og Khalezov til stoppestedet "DK im. Said-Galeeva"; bussen vendte tilbage til Mira Street gennem Sovetskaya Street.
Busrute nr. 35 dukkede op senest i 1977 og forbandt Karim Tinchurin-gaden med landsbyen Novoe Pobedilovo gennem gaderne Magistralnaya, Mekhovshchikov, Kyzyl-Tatarstan (eller Irek), Mazita Gafuri og Tatarstan. [16] Afskaffet i 1980'erne og reorganiseret i slutningen af 1980'erne, der forbinder Khalitova Street med det 10. mikrodistrikt. [61] I midten af 1990'erne blev det forkortet til Azino-2, og i 2001 blev det afskaffet. [2] Omorganiseret i 2006 og forbundet Frezernaya Street med det 39. kvartal gennem gaderne i Avangradnaya, Tulskaya, Fermskoye Highway, Orenburg Trakt, Tankovaya, Mavlyutova, Pobedy Avenue, Sorge, Fuchik, Sakharov, Pobeda Avenue, Arbuzov, Yamashev, Adoratsky Chuikov. [56]
Efter omnummereringen af ruterne i 2007 svarede den nye rute nr. 34 til de ændrede gamle nr. 50 og 67. [8] Fra Chekhov-markedet fulgte bussen gaderne i Chekhov, Ershov, Karl Marx, Pushkin, Bulachny. , Dekabristov gader, Volgogradskaya, Vosstaniya, Chuikov, Vorovsky, Gavrilov, Chuikov, Adoratsky, Yamashev, den sibiriske trakt, Ershov, Vishnevsky, Dostojevskij og igen Tjekhov; rute nr. 35a bevægede sig i den modsatte retning. [8] Samme år blev ruten omdirigeret fra Bulachny Street til Moskovskaya Street, og siden 2015 begyndte den at anløbe Petr Viter Street. [19] [45]
Busrute nr. 36 dukkede op senest i 1977 og forbandt Vakhitov-pladsen med Pobedy Avenue gennem gaderne Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya og Zorge. [16] I slutningen af 1980'erne blev det udvidet til Fuchik Street, i 1990 blev det udvidet til Gabishev Street, og i midten af 1990'erne blev det udvidet fra den anden side til det 5. byhospital. [61] [23] I 2000 blev det udvidet i begge retninger - til henholdsvis Tatarstan Street og Zavoisky Street, men i 2001 blev det igen forkortet til det 5. byhospital. [14] [2] Afskaffet i 2004. [35]
Omorganiseret i 2007; fra tøjmarkedet fulgte bussen den sibiriske motorvej, Arbuzov gaderne (i en af retningerne langs Journalists-Arbuzov), Yamashev, Adoratsky, Chuikov (i en af retningerne med et stop ved Musin-Golubyatnikov), Vosstaniya, Ibragimov , Volgogradskaya, Dekabristov, igen Uprising, Frunze / Bolotnikov, Stepan Khalturin, 1. maj, Luknitsky, 25. oktober, så igen langs gaderne i Khalturin, Frunze / Bolotnikov, derefter langs Gorky-motorvejen, Zalesnaya og Osinovskaya gaderne til landsbyen Novaya Tura . Samme år blev ruten omdirigeret fra Novaya Tura til Osinovo, og ruterne 36a (Gorkovskoye Highway - Novaya Tura) og 36b (Kamala Teater - Novaya Tura) blev også lanceret. [57] I 2008 blev rutens rute ændret: ankomsten til Golubyatnikova blev aflyst, ruten begyndte at skære stien fra Vosstaniya Street til Gorkovskoye Highway gennem Kulakhmetova Street. I 2009 blev rute nr. 36b aflyst, og nr. 36a startede fra landsbyen Zalesny; i 2012 blev rutenummer 36a udvidet til Novonikolaevsky . [28] [29]
Busrute nr. 37 dukkede op senest i 1977 og forbandt Chekhov Street med Pobedy Avenue gennem gaderne Ershov, Red Position, Adel Kutuy, Rodina og Zorge. [16] I slutningen af 1980'erne blev det udvidet til Fermy-2, og i 2001 blev det første stop flyttet til Gorky Park; i 2005 blev det flyttet igen - til Tukay Square. [46] [2] [25] [69] Afskaffet i 2006. [26]
Omorganiseret i 2007; fra Fermy-2 fulgte bussen Orenburgsky proezd, Pobedu avenue, Zorge, Daurskaya, Pavlyukhin, Lukovsky, Ostrovsky, Pushkin, Tatarstan, Moskovskaya, Tashayak, Yarmarochnaya, Dekabristov, Kopylov, Dementieva, Izhevskaya gaderne (i en af retningerne langs gaden Koshevoy) Maksimov, Leningradskaya, Veresaeva, Udarnaya, Malaya Zarechnaya, Pesochnaya til landsbyen Dry River.
Busrute nr. 38 dukkede op senest i 1977 og forbandt Aidinova-gaden med Pobeda -gaden gennem gaderne i Ostrovsky, Lukovsky, Sverdlov, Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya, Sorge. [16] I slutningen af 1980'erne blev det udvidet til Fuchik Street, og i 1990 til Zavoisky Street. [46] [61] I midten af 1990'erne blev den forlænget fra den anden side - til Kuibyshev Square. [23] I 2000 blev endestationen flyttet til det 10. mikrodistrikt, og i 2001 blev ruten afskaffet. [fjorten]
Omorganiseret i 2007; ruten forbandt Sotsgorod med Far Gardens gennem landsbyen Dry River. Afskaffet i 2008. [38]
Busrute nr. 39 dukkede op senest i 1979 og forbandt Kuibyshev Square med det republikanske kliniske hospital. [70] I slutningen af 1980'erne betjente den en anden retning og forbandt Aidinova-gaden med Orenburg Trakt gennem gaderne Sverdlov, Zhdanov og Pavlyukhin. [46] I 1990 blev begge endestationer af ruten flyttet til henholdsvis Tukay Square og Children's Clinical Hospital; og i 1995 - til Kuibyshev Square og Ferma-2; forblev i denne form, indtil den blev afskaffet i 2004. [61] [23] [35]
Det blev reorganiseret i 2007 og forbandt veterinærinstituttet med landsbyen Derbyshki station gennem gaderne i den sibiriske Trakt, Central Torfyanaya, Torfyanaya og 3rd Station . [8] I 2012 blev den omdannet til en sæsonbestemt rute nr. 39s. [71]
Busrute nr. 40 dukkede op senest i 1977 og forbandt Kompressornaya Street med landsbyen Derbyshki gennem Sibirsky Trakt, Mira og Sovetskaya (og drejede langs Lipatova, Glavnaya og Clubnaya gaderne). [16] I denne form varede den indtil den blev afskaffet i 2004. [35]
Omorganiseret i 2007; startende fra Sotsgorod fulgte bussen Kopylov, Leningradskayas gader (i en af retningerne langs Koshevoy, Izhevskaya og Maksimov), Veresaeva, Udarnaya, Kamchatskaya, Sovetskaya og den nordlige omfartsvej til Shcherbakovka tankstationen. Siden 2008 begyndte ruten at starte fra Gavrilov Street, og i 2016 blev den reduceret til Ak Bars cafe. [20] [33]
Busrute nr. 41 dukkede op i midten af 1970'erne og forbandt Aidinova-gaden med Pobedy Avenue gennem gaderne Lukovsky, Ostrovsky, Sverdlov, Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya og Richard Sorge. [16] I 1979 blev den udvidet til Fuchik Street, fra midten af 1980'erne begyndte ruten at starte fra Tukay Square, og fra slutningen af 1980'erne - fra Aydinov Street. [72] [73] [74] I midten af 1990'erne blev begge endestationer flyttet til henholdsvis Kirova- og Dubravnaya-gaderne, i 2000 blev det igen forlænget og startet fra flodhavnen. [23] [14] Afskaffet i 2004. [35]
Omorganiseret i 2007; fra 39. kvartal fulgte bussen gaderne i Chuikov, Adoratsky, Yamashev, Sibirsky Trakt, Mira, Parkovaya, Glavnaya, Sovetskaya, Mira, Azina og den nordlige omfartsvej til Krutushka-havesamfundet. [8] I 2009 blev han overført til kategorien "sæsonbestemt". [75]
Busrute nr. 42 dukkede op i midten af 1970'erne og forbandt Frezernaya Street med landsbyen Mirny gennem gaderne Avangardnaya, Tulskaya , Boriskovskaya , Davlikeevskaya , Novo-Davlikeevskaya og eksisterede i denne form indtil slutningen af 1990'erne, hvor begyndelsen af ruten blev flyttet til byens centrum, til det centrale stormagasin gennem Tukay-pladsen og Orenburg-kanalen. [16] [14] I midten af 2000'erne forblev rutens sidste stop de samme, men dens rute ændrede sig - den passerede gennem Vakhitov-pladsen og Technical Street. [56]
Efter indførelsen af en ny kollektiv trafikordning i 2007 begyndte den at gå ad rute nr. 84 (ifølge den gamle nummerering). [8] Startende fra Lenin Kulturpaladset fulgte bussen gaderne i Oleg Koshevoy, Izhevskaya, Maksimov, Kopylov, Leningradskaya, Udarnaya, Kamchatskaya og Shosseinaya til landsbyen Borisoglebskoye . [8] I 2018 blev der foretaget mindre ændringer i rutens trafikmønster. [76]
Busrute nr. 43 dukkede op i midten af 1970'erne og forbandt flodhavnen med Moskva-markedet gennem gaderne Portovaya, Tatarstan, Narimanov, Said-Galeev, Nesmelov, Gladilov, 1. maj, Stepan Khalturin, Frunze, Vosstaniya og Shamil Usmanov; bussen vendte tilbage til Said-Galeeva Street gennem gaderne i Dekabristov, Yarmarochnaya og Novokremlyovskaya. [16] I 1979 kørte bussen i en helt anden retning og forbinder Vakhitov-pladsen med Fuchik-gaden gennem gaderne Zhdanov, Pavlyukhin, Richard Sorge, Gabishev og Safiullina; i 1984 udvidet til det 10. mikrodistrikt. [72] [63] [73] I slutningen af 1990'erne afgik ruten fra Yunusovskaya-pladsen og eksisterede i denne form indtil den blev afskaffet i 2004. [35]
Omorganiseret i 2007. [8] Startende fra Khimichnaya Street fulgte bussen gaderne i Belomorskaya, Chelyuskina, Tetsevskaya, Kopylova (i en af retningerne - langs Maksimova-Leningradskaya-Kopylov), Decembrists, Vosstaniya (i en af retningerne - langs Vorovsky-Oktyabrskaya -Gagarin-Korolenko ), Chuikov, Amirkhan, Vishnevsky, Esperanto, Technical, Kulagina, Avangardnaya, Tula, Technical, Tikhoretskaya til endestationen "2nd Tikhoretskaya". [8] Snart blev trafikmønsteret ændret: Bussen fulgte fra Dekabristov til Chuikov gennem Gagarin og Korolenko gaderne. [12] I 2015 blev rutens endestop ændret til "Teknisk". [45]
Busrute nr. 44 dukkede op i midten af 1970'erne og forbandt Pobedy Avenue med Modelnaya Street gennem gaderne i Brothers Kasimovs, Komarov, Orenburg Trakt, Fermskoye Highway, Tulskaya, Avangardnaya og Tekhnicheskaya. [16] I 1979 blev det udvidet til Fuchik Street, og i midten af 1980'erne - til det 10. mikrodistrikt, og eksisterede i denne form indtil begyndelsen af 2000'erne, hvor det blev afskaffet. [73] Reorganiseret i 2004 og forbinder Leningradskaya-gaden med flodhavnen gennem Moskovsky-markedet, Novoe Savinovo, Kompressornaya, Gorky Park og Vakhitov-pladsen, men i 2005 blev den igen afskaffet. [6] [25]
Omorganiseret i 2007. Startende fra 1. maj-gaden fulgte bussen Khalturin -gaderne (i en af retningerne langs Lukintsky- og 25. oktober-gaderne), Gorkovskoye Highway, Frunze / Bolotnikova, Vosstaniya, Chuikov, Adoratsky, Yamashev, Sibirsky Trakt, Mira, Parkovaya, Glavnaya (i en af retningerne - Sovjet) og Lipatov. [8] Snart begyndte bussen at forlade Vosstaniya-gaden til Moskva-markedet og vendte tilbage til den gennem gaderne Volgogradskaya og Ibragimova. [12] I 2008 blev det udvidet langs Gladilov, Nesmelov, Zetkin, Boevaya og Naberezhnaya gader til et medicinsk udstyrsanlæg, og i 2015 startede det fra Admiralteyskaya gaden . [38] [45] Ophørte med tjenesten i december 2018. Officielt afskaffet i 2020. [33]
Busrute nr. 45 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt jernbanestationen med det 39. kvartal af Leninsky-distriktet gennem gaderne i Said-Galeev, Chernyshevsky, Bauman, Decembrists, Ibragimov, Yamashev, Mirnaya, Vosstaniya, Amirkhan. [70] Afskaffet i midten af 1980'erne og restaureret i slutningen af 1980'erne, der forbinder Derbyshki med veterinærbyen gennem Sovetskaya og Mira gaderne og landsbyen Kinderi. [46] I denne form varede det indtil 2007.
Efter at have omnummereret ruterne startede den fra Ferma-2, fulgte gaderne i Orenburgsky proezd, Pobedy avenue, Sorge, Fuchik, Zakiev, Pobeda avenue, Arbuzov, Yamashev, Adoratsky, Chuikov, Vosstaniya, Kulakhmetov, Frunze / Bolotnikov, Khalturin, oktober 25, Luknitsky (i en af retningerne - 1. maj), Gladilov, Nesmelov, Clara Zetkin, Combat, 2. Staro-Arakchinskaya til landsbyen Staroe Arakchino. [8] I 2017 blev det udvidet til Su Anasy boligkompleks. [77]
Busrute nr. 46 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt Astronomicheskaya Street med Korolenko Street . [10] I 1988 startede ruten fra Kuibyshev Square og forbundet til Korolenko Street via Bauman, Profsoyuznaya, Dekabristov og Vosstaniya gaderne. [46] Afskaffet i 2005 på grund af idriftsættelsen af metroen. [6]
Omorganiseret i 2007; fra Gabishev Street fulgte bussen gaderne i Sorge, Fuchik, Zorge, Fuchik, Sakharov, Pobedy Avenue, Arbuzov, Yamashev, Korolenko, Vosstaniya, Gorkovskoye Highway, Zalesnaya, Ilyich, Løjtnant Krasikov og Biryuzova til landsbyen Novoye Yudino. [8] I 2009 blev rutens endestation ændret til 9. mikrodistrikt, i 2014 til Universiade Village stop og i 2018 til Ecopark Dubrava boligområde. [28] [30] [76]
Busrute nr. 47 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt Vakhitov-pladsen med Khalitov-gaden gennem gaderne Zhdanov, Vishnevsky, Ershov og Sibirsky Trakt. [10] [73] Rutens længde var 8,6 km. [78] Siden 2004 er den blevet forlænget i begge retninger på den ene side, til Yunusovskaya-pladsen på den anden - til Derbyshki og eksisterede i denne form indtil 2007. [35]
Efter omnummereringen af ruter i 2007 startede den fra Tukay Square, fulgte Bulachny-gaderne, Leninskaya-dæmningen, Decembrists, Vosstaniya, Kulakhmetov og Batyrshin-gaderne til stoppestedet af samme navn. [8] Samme år blev begyndelsen af ruten flyttet til dukketeatret i 2008 - til Tankovaya-gaden gennem gaderne i Ostrovsky, Lukovsky, Salimzhanov, Pavlyukhin og Orenburg-kanalen; i 2009 blev det sidste stop flyttet til Parina Street og derefter til Universiade-landsbyen. [19] [38] [28] [79]
Busrute nr. 48 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbinder tv-tårnet med Khalitova-gaden ; snart afskaffet. [80] Det blev restaureret i slutningen af 1980'erne og forbundet Derbyshki med landsbyen Belyankino; Rutens længde var 6,9 km. [61] Afskaffet i 2000. [fjorten]
Omorganiseret i 2007; Startende fra banegårdens gade fulgte bussen gaderne i Said-Galeeva, Kirovskaya-dæmningen, Nesmelova, Krasnokokshayskaya, Frunze / Bolotnikova, Gorkovskoye-motorvejen, Zalesnaya, P175-motorvejen til landsbyen Vasilyevo . [8] Startet fra den gamle lufthavn siden 2008. [38] Officielt lukket i 2011. [femten]
Busrute nr. 49 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt banegården med Fucik Street . [70] I midten af 1980'erne startede det fra det centrale stormagasin. og forbundet med Fuchik Street gennem gaderne Kirov, Tatarstan, Pushkin, Sverdlov, Zhdanov, Daurskaya og Zorge; Rutens længde var 12 km. [73] [46] [61] I første halvdel af 1990'erne blev det udvidet til Azino-2, i 2000'erne flyttede endestationen til Sakharov Street. [25] I 2005 blev den forkortet til Gorki metrostation og blev snart afskaffet. [6] [26]
Omorganiseret i 2007; fra tøjmarkedet fulgte bussen journalisternes gader, Siberian Trakt (i én retning gennem Khalitov), Yamashev, Dekabristov, Vosstaniya, Frunze / Bolotnikov, Stepan Khalturin, 25. oktober, Luknitsky (i en af retningerne på tværs 1. maj Street), Gladilov, Nesmelov, Clara Zetkin og Combat til landsbyen Lagernaya. [8] I 2008 blev banegården rutens sidste stop, men snart blev den gamle ruteordning genoprettet. [20] [81]
Busrute nr. 50 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt Kuibyshev-pladsen med landsbyen Kinderi . [70] I midten af 1980'erne, Institute of Physical Education (Gorkovskoye Highway) med Lebyazhye-søen , og i slutningen af 1980'erne, Amirkhan Avenue med Far Gardens; snart blev ruten forkortet til Dry River og afskaffet i anden halvdel af 1990'erne. [73] [49] [61] [14] Senest i 2001 blev den restaureret som en taxa med fast rute, der forbinder Gavrilov Street med Tukay Square gennem Chuikov, Ibragimov, Baturin, Karl Marx og Pushkin Streets; ruten vendte tilbage til Leninskaya-dæmningen gennem gaderne Profsoyuznaya og Yarmarochnaya. [55] Efter åbningen af Tusindårsbroen blev den til en ringbro. [56]
Efter indførelsen af en ny kollektiv trafikordning i 2007 begyndte den at gå ad rute nr. 100 (ifølge den gamle nummerering). [8] Startende fra Khalitov Street, fulgte bussen gaderne i Sibirsky Trakt, Mira, Azina, den nordlige omfartsvej, derefter fra den til landsbyen Krutushka . [8] Afskaffet i 2009. [28]
Busrute nr. 51 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt Khalitova Street med landsbyen Kinderi . [70] Det blev snart afskaffet og restaureret i anden halvdel af 1980'erne, og forbinder det 10. mikrodistrikt med Modelnaya Street gennem gaderne Fuchik, Zorge, Tankovaya, Orenburg Trakt, Tulskaya, Avangardnaya, Frezernaya og Tekhnicheskaya; Rutens længde var 11,5 km. [10] [78] I midten af 1990'erne forbandt det det centrale stormagasin med landsbyen Mirny, men blev afskaffet i slutningen af 1990'erne. [23] [14] I 2001 blev den restaureret som en taxa med fast rute, og i 2003 startede ruten fra Lagernaya og gik gennem gaderne i Boevaya, Clara Zetkin, Kirovskaya-dæmningen, Said-Galeeva, Chernyshevsky, Kirov, Tatarstan , Pushkin, Karl Marx, Tjekhov, Schmidt, Dostojevskij, Adel Kutuy, Gvardeyskaya, Sorge, Fuchik og Sakharov med en U-vending gennem Pobedy-Zakiev Avenue; i 2006 udvidet til Faizi Street. [2] [55] [25]
Omorganiseret i 2007; fra Moskva-markedet fulgte bussen gaderne i Dekabristov, Chistopolskaya, Amirkhan, Yamashev, Sibirsky Trakt, Mira, Azina til landsbyen High Mountain. [8] Rute nr. 26 blev snart knyttet til den; ruten startede således fra Pobeda Avenue, passerede gennem Gorki metrostationen, Vakhitov Square, jernbanestationen, Leninskaya Dam, Dekabristov Street, derefter langs ruten. [7] Startet fra flodhavnen siden 2008; afskaffet i 2012. [20] [29]
Busrute nr. 52 dukkede op senest i 1988 og forbandt det centrale stormagasin med Mavlyutova-gaden . [10] I midten af 1990'erne blev det udvidet til Parina Street, og i midten af 2000'erne, til Pobedy Avenue; siden 2005 er den blevet forkortet og startet fra Yunusovskaya-pladsen; afskaffet i 2006. [25] [6] [26]
Omorganiseret i 2007; fra Sovetskaya-pladsen fulgte bussen gaderne i Ershov, Karl Marx, Tolstoy, Butlerov, Pushkin, Karl Marx, Baturin, Decembrists, Ibragimov, Kopylov, Leningradskaya, Maksimov (i en af retningerne - Tetsevskaya), Chelyuskin, Belomorskaya, Davydova (i en af retningerne - Central Mariupol) og Litvinov til landsbyen Severny. [8] Snart blev det omdirigeret fra Ibragimov Avenue til Dekabristov Street, siden 2008 begyndte det at afgå fra Sakharov Street, og siden 2009 - fra Arbuzov Street. [20] [12] [28] Lukket i 2013. [82]
Busrute nr. 53 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt det 39. kvartal af Leninsky-distriktet med Zorge Street. [70] Det blev hurtigt afskaffet, og i slutningen af 1980'erne blev det restaureret og forbundet det 5. byhospital med Parina Street . [61] I 2000 blev begyndelsen af ruten flyttet til Central Department Store, og i 2001 blev dens ende flyttet til Zavoisky Street. [14] [2] I 2003 blev begyndelsen af ruten flyttet til den mekaniske forening , og i 2004 - til landsbyen Staroe Pobedilovo . [35] Afskaffet i 2005. [25]
Omorganiseret i 2007. [8] Startende fra flodhavnen fulgte bussen gaderne i Devyataeva, Tatarstan, Moskovskaya (i en af retningerne - Tukay, Burkhan Shakhidi), Chernyshevsky, Said-Galeev, Kirovskaya-dæmningen, Nesmelov, Gladilov, 1. maj (i en af retningerne - Luknitsky, 25. oktober), Stepan Khalturin, Frunze / Bolotnikov, Uprising, Decembrists, Kopylov, Dementieva, Izhevskaya, Maksimov, Chelyuskin (i en af retningerne - Leningradskaya, Kopylova), Belomorskaya til Davydova Street med U- drejer ad Davydov, Litvinova og Central gaderne -Mariupol. Samme år blev det forkortet til Leningradskaya Street. [7] I 2009 blev der foretaget mindre ændringer i rutens trafikmønster. [65]
Busrute nr. 54 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt tv-studiet (Shamil Usmanov Street) med lufthavnen . [70] Snart afskaffet og genoprettet i 1999, der forbinder Derbyshki med det 10. mikrodistrikt gennem gaderne i Fuchik, Zorge, Garifyanova, Syrtlanova, Mavlyutova, Zorge, Gvardeiskaya, Ershova, Sibirsky Trakt, Mira. [14] [54] I denne form, med mindre ændringer, varede det indtil 2007.
Efter 2007 forbandt den Tukay Square med Gavrilov Street gennem Butlerov, Mayakovsky, Gogol Streets (i en af retningerne - Kochetov Pereulok , Shchapova , Mushtari , dele af Bolshaya Krasnaya og Tolstoy ), Karl Marx, Ershov, Chekhov, Dostoevsky (i én af retningerne uden check-in til de sidste to gader), Vishnevsky, Amirkhan og Chuikov. [83] Snart blev begyndelsen af ruten flyttet til Tatarstan Street, og til Nikolai Ershov Street begyndte bussen at følge gennem Tukay Square, Svoboda Square og Karl Marx Street, og i 2008 blev begyndelsen af ruten returneret til Tukay Square. [19] [20] Efterfølgende blev begyndelsen af ruten overført til Ostrovsky Street, derefter til Zdorovye-værket og derefter til flodhavnen (i 2011). [84] [65] [79] [42]
Busrute nr. 55 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt Korolenko Street med det organiske synteseanlæg. [70] Snart afskaffet og restaureret og forbinder Vakhitov-pladsen med Gorky Park gennem gaderne Zhdanov og Vishnevsky. [46] I 1990 blev det udvidet i begge retninger og forbundet 5th City Hospital med Khalitova Street, og i midten af 1990'erne blev begge endestationer flyttet til henholdsvis Modelnaya Street og Gorky Park. [61] [23] Den blev afskaffet i 2000 og restaureret som en taxa med fast rute, der forbinder Sakharov-gaden med Yunusovskaya-pladsen gennem Fuchik, Sorge, Garifyanova, Syrtlanova, Mavlyutova, Tankovaya, Orenburg Trakt, Tulskaya, Avangardnaya, Frazernaya og Tekhnichaya, gader; i 2004 blev den udvidet til flodhavnen og eksisterede i denne form indtil 2007. [55] [35]
Efter 2007 forbandt den Adoratsky Street med Ferma-2 gennem Vorovsky, Chuikov, Musin, Yamashev, Arbuzov, Gubkin, Ershov, Gvardeyskaya, Zorge, Mavlyutova Streets, Pobedy Avenue og Orenburgsky Proezd. [83] I 2011 startede det fra 39. kvartals stop, og i 2018 blev det udvidet til Lesnoy Gorodok-boligkomplekset. [85] [86]
Busrute nummer 56 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt landsbyen Levchenko med Moskva-markedet. [70] Snart afskaffet og genetableret i midten af 1980'erne og forbundet Volgogradskaya Street med Aeroflot-agenturet gennem gaderne i Decembrists, Karl Marx, Lobachevsky, Dzerzhinsky, Gorky, Karl Marx, Ershov og Patrice Lumumba; Rutens længde var 9,4 km. [46] [73] Den blev afskaffet i 2005, i 2006 blev den restaureret som en ringvej og passerede fra Gagarin Street gennem Moskva-markedet, Svoboda-pladsen, Gorky Park, Millennium-broen, Chuikov og Korolenko-gaderne. [26]
Efter 2007 forbandt det det 5. byhospital med landsbyen Petrovsky gennem gaderne i Saydasheva , Tukaya, Technical, Kulagina, Avangardnaya, Tulskaya, Boriskovskaya, Davlikeevskaya (i en af retningerne langs Fermskoye-motorvejen), Novo-Davlikeevskaya og Central . [83] Samme år blev begyndelsen af ruten flyttet til Rustem Yakhin Street ; i 2014 og 2021 er der foretaget mindre ændringer i rutens trafikmønster. [7] [30] [33]
Busrute nr. 57 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt landsbyen Zalesny med Stepan Khalturin Street . [70] Snart afskaffet og reorganiseret i slutningen af 1980'erne, der forbinder Derbyshki med Big Derbyshki; lukket i første halvdel af 1990'erne. [23] Det blev organiseret for tredje gang i slutningen af 1990'erne og gik langs Zdorovye-fabrikkens rute - Zhilploshchadka, gennem gaderne Tetsevskaya, Kopylova, Dekabristov, Yarmarochnaya og Bulachny. [56] [14]
Efter 2007 forbandt den Leningradskaya og Privokzalnaya gaderne gennem Leningradskaya, Kopylova gaderne (i en af retningerne gennem Maksimov-Izhevskaya-Dementyevskaya), Decembrists, Vosstaniya, Kulakhmetov, Batyrshina, Barudi, Krasnokokshayskaya, Bo Klaraya, Zemelokin, Nest, Nest, Star Arakchinskaya, Volga og Bogatyrskaya. [83] Samme år blev begge endestationer af ruten flyttet til henholdsvis Davydova Street og Medical Equipment Plant, og i 2008 blev den forlænget i begge retninger og forbundet Khimichnaya Street med Privokzalnaya Street. [19] Lukket i 2013. [82]
Busrute nr. 58 dukkede op i slutningen af 1970'erne og forbandt Central Department Store med Institute of Physical Education (Gorkovskoye Highway). [70] Snart afskaffet og restaureret i slutningen af 1990'erne, der forbinder det 10. mikrodistrikt med jernbanestationen (gennem Volga- og Tjekhov-markederne, Svoboda- og Tukay-pladserne). [2] [56]
Efter 2007 forbandt det børnehospitalet og landsbyen Voznesenskoye gennem gaderne i Orenburgsky passage, Pobedy Avenue, Sorge, Fuchik, Minskaya, Pobedy Avenue, Lomzhinskaya, Noksinsky Spusk, Noksinsky , Staratelny (i en af retningerne, check- ind fra den første til den anden gennem Central- og Profsoyuznaya-gaderne) og Side -gyden. [83] Lukket i 2008. [38]
Busrute nr. 59 dukkede op i 1980'erne, og i slutningen af 1980'erne forbandt det 10. mikrodistrikt med Modelnaya Street; rutens længde var 10,7 km; i midten af 1990'erne startede ruten fra Fucik Street. [61] [23] Snart blev det udvidet til Safiullina Street og i 2004 blev det afskaffet. [87]
Den blev reorganiseret i 2007 og forbandt Rustem Yakhin Street med tøjmarkedet gennem gaderne i Gayaz Iskhaki, Chernyshevsky, Moskovskaya, Tatarstan, Tukay, Esperanto, Pavlyukhin, Orenburg Trakt, Tankovaya, Mavlyutova, Syrtlanova, Garifyanova, Zorge, F,uchik Pobedy Avenue, Agrarian, kosmonauter, sibiriske tarmkanalen, Khalitov og journalister. [83] Afskaffet i 2008. [38]
Busrute nummer 60 dukkede op i første halvdel af 1980'erne og forbandt Tatarstan-gaden med landsbyen Otary . [10] I slutningen af 1980'erne blev det udvidet til Old Pobedilovo ; dens længde var 11,7 km; omkring samme tid blev navnet på det indledende stop ændret til "rue de Paris Commune". [61] Siden 2005/2006 startede ruten fra Sakharov-gaden og eksisterede i denne form indtil 2007.
Efter 2007 forbandt han Khimichnaya-gaden med Said-Galeev-kulturpaladset i Derbyshki gennem Belomorskaya, Leningradskaya (Chelyuskina), Maksimova, Izhevskaya, Dementieva (Koshevoy), Kopylov, Ibragimov, Volgogradskaya, Korolenko, Yamasheva, Traktorenko, Yamasheva. , Sibirsky trakt, Parkovaya og Khalezova med en U-vending til Mira Street på tværs af Sovetskaya Street. [83] I 2011 blev rutens endestation ændret til Derbyshki. [88]
Busrute nr. 61 dukkede op i midten af 1980'erne og forbandt Tukay Square med Gabishev Street. [73] Snart afskaffet og restaureret i slutningen af 1980'erne, der forbinder landsbyen Derbyshki med High Mountain , og eksisterede i denne form indtil 2007; Rutens længde var 10,9 km. [49] [61]
Efter 2007 forbandt den Gorki metrostation med Mozhaisky Street gennem Sorge Street, Pobedy Avenue, Vzlyotnaya, Patrice Lumumba, Ershov, Zinin, Vishnevsky (med et stop ved Chekhov Market), Amirkhan, Chuikov, Vosstaniya og Gorky Highway. [83] Samme år blev begyndelsen af ruten flyttet til boligområdet Solnechny Gorod, og i 2008 blev ruteordningen delvist ændret. [19] [20] Afskaffet i 2012. [29]
Busrute nr. 62 dukkede op i midten af 1980'erne og forbandt Vakhitov-pladsen med Gabishev-gaden. [73] Snart afskaffet og restaureret i slutningen af 1980'erne, der forbinder landsbyen Dalniy med skole nr. 156 (Chishmyale Street), afskaffet igen i første halvdel af 1990'erne; Rutens længde var 5,5 km. [49] [61] Det blev organiseret for tredje gang i begyndelsen af 2000'erne og forbundet Gavrilov Street med landsbyen Dry River. [2] I nogen tid blev det afskaffet og derefter genoprettet, startende fra landsbyen Derbyshki. [35] Afskaffet igen i 2006. [26]
Den blev reorganiseret i 2007 og forbandt Pobedy Avenue med Khimichnaya Street gennem Zorge, Gabishev, Safiullina, Fuchik, Sakharov Streets, Pobedy Avenue, Arbuzov, Yamashev, Adoratsky, Chuikov, Vosstaniya, Ibragimov, Volgogradskaya, Dekabristov, Dekabristov, mellemlanding til boligområdet. [83] Samme år blev den forkortet til Zhilploshchadka, og der blev foretaget mindre ændringer i rutens trafikmønster. [20] [19] I 2018 blev det udvidet til Osinovo , i 2019 startede det fra IKEA-butikken på hjørnet af Pobeda Avenue og Sakharov Street. [89] [90] I 2020 begyndte den at gå fra vandsportspaladset , og i 2021 vil den blive udvidet til Salavat Kupere-mikrodistriktet. [91]
Busrute nr. 63 dukkede op i 1980'erne og forbandt i 1987 landsbyen Novoye Yudino med landsbyen Osinovo gennem Yudino og Zalesny. [10] I slutningen af 1980'erne blev det reduceret til Yudino, og i anden halvdel af 1990'erne blev det afskaffet. [61] Omorganiseret i 1999, der forbinder det kliniske børnehospital med Leningradskaya Street gennem Orenburgsky passage, Pobeda Avenue, Sorge, Fuchik, Minskaya, Pobedy Avenue, Arbuzov, Yamashev, Dekabristov, Kopylov (i en af retningerne, check ind til Dementieva- Izhevskaya-Maksimova). [54] [56]
Efter 2007 forbandt den det 10. mikrodistrikt med Rustem Yakhin-gaden gennem gaderne Fuchik, Sakharov, Agrarnaya, Kosmonavtov, Ershov, Vishnevsky, Esperanto, Salimzhanov, Pushkin, Bulak, Chernshevsky og Iskhaki; bussen vendte tilbage til Yershov Street langs gaderne Iskhaki, Chernyshevsky, Moskovskaya, Novokremlevskaya, Yarmarochnaya, Baturin og Karl Marx. [83] Samme år blev rutens halvcirkelformede bevægelse aflyst, og endestationen blev flyttet til Gabisheva Street; i 2009 blev begyndelsen af ruten flyttet først til stationen, derefter til landsbyen Levchenko. [65] [92]
Busrute nr. 64 dukkede op i midten af 1980'erne og forbandt landsbyen Dry River med Far Gardens; dens længde var 6,3 km. [73] Afskaffet i første halvdel af 1990'erne og senere reorganiseret, der forbinder Brothers Kasimov Street med Musina Street. [14] I 2004 blev det igen afskaffet. [87]
Det blev reorganiseret i 2007 og forbandt Khimichnaya Street med landsbyen Lagernaya gennem gaderne i Belomorskaya (med et stop ved Zhilploshchadka), Tetsevskaya, Kopylova, Decembrists, Vosstaniya, Frunze / Bolotnikov, Khalturin, 25. oktober, Luknitsky (eller 1. maj) , Gladilov, Nesmelov, Clara Zetkin og Combat. [83] Samme år blev den udvidet til Privokzalnaya Street gennem Old og New Arakchino og Krasnaya Gorka; afskaffet i 2008. [19] [38]
Busrute nr. 65 dukkede op i midten af 1980'erne og forbandt Chekhov Street med landsbyen Samosyrovo gennem gaderne Ershova, Cosmonauts, Agrarnaya og Mamadyshsky Trakt. [73] [46] I denne form eksisterede den indtil anden halvdel af 1990'erne, hvor den blev erstattet af en ringrute, der startede fra Tjekhov-markedet og fulgte gennem Frihedspladsen, Kreml, Leninskaya-dæmningen, Moskovsky-markedet, 39. kvartal. , bilmarked, 3. transportdæmning, Sovetskaya-pladsen og Gorky Park. [14] I 2004 blev en gren fra denne "ring" tilføjet gennem gaderne i Adel Kutuya, Gvardeyskaya, Zorge og det 10. mikrodistrikt. [93] I denne form eksisterede ruten indtil 2007.
Efter 2007 forbandt den metrostationen Sukonnaya Sloboda med Samosyrovo gennem Vishnevsky Street (med et stop ved Chekhov Market), Ershov, Kosmonavtov, Agrarnaya og Mamadyshsky Trakt. [83] Samme år blev begyndelsen af ruten flyttet til dukketeatret , og i 2009 blev den flyttet til Yunusovskaya-pladsen, ruten blev forlænget fra Samosyrovsky-kirkegården og blev en halvring, fra Yunusovskaya-pladsen efter til Gorky Park gennem Kamal-teatret, Tukay-pladsen og Chekhov-markedet, og i den modsatte retning, efter gennem Vishnevsky-gaden og Vakhitov-pladsen. [19] Siden 2013 begyndte det at forbinde Sovetskaya-pladsen med boligområdet Tsaritsynsky Hillock gennem gaderne i Gubkin, Konovalov , Kaspiyskaya ; afskaffet i 2014. [39] [32]
Busrute nummer 65 dukkede op i 1980'erne, men var allerede i 1984 fraværende. [73] Det blev reorganiseret i første halvdel af 1990'erne og forbundet Chekhov Street med Ferma-2, og siden begyndelsen af 2000'erne har det forbundet Pobedy Avenue (Privolzhsky Market) med Derbyshki. [23] [2] Siden 2004 startede den fra Ferma-2 og fulgte til Derbyshki gennem Orenburg-passagen, Pobeda Avenue, Sorge, Fuchik, Sakharov/Zakiev, Pobedy Avenue, Agrarnaya, Kosmonavtov, Ershova og Sibirsky Trakt. [35] [56]
Efter 2007 blev det til en ring; startende fra Sovetskaya-pladsen, fulgt ad gaderne i Ershova, Gvardeiskaya, Pobedy Avenue, Agrarnaya, Cosmonauts. Rute nr. 66a blev også organiseret, der bevægede sig i den modsatte retning; i 2008 dukkede en gren op fra "ringen" til Khalitova Street. [83] [38] Afskaffet i 2012. [29]
Busrute nr. 67 dukkede op i midten af 1980'erne på Sovetskaya Ploshchad med Maliye Klyky over Kosmonavtov Street, Agrarnaya Street og Mamadyshsky Trakt. [73] [46] I slutningen af 1990'erne blev den afskaffet og omlagt som en ringrute, der bevægede sig i modsat retning af rute nr. 65 , og i denne form eksisterede den indtil 2007. [fjorten]
Efter 2007 forbandt den Ametyevo metrostation med Museum of Fine Arts gennem Motornaya, Bratskaya, Ametyevskaya, Ippodromnaya, Pavlyukhina, Esperanto, Vishnevsky, Karl Marx gaderne (med adgang til Vishnevsky gaden gennem Mushtari, Bolshaya Krasnaya, Go Volgol, Butlerov, Butlerov og [83 ] Samme år blev den udvidet til Baturina Street, og i 2008 til Moskovsky Market (gennem Leninskaya-dæmningen mod den, i den modsatte retning - over Millennium Bridge). [94] Lukket i 2011. [femten]
Busrute nr. 68 dukkede op i midten af 1980'erne og forbandt det 10. mikrodistrikt med Karbysheva Street (poliklinik 18) gennem gaderne Fuchik, Zorge, Tankovaya. [46] I slutningen af 1980'erne startede det fra Azino og i begyndelsen af 2000'erne fra Sakharov Street; afskaffet i 2004. [95] [2] [35]
Det blev omorganiseret i 2007 og forbandt det 5. byhospital med Noksinsky Spusk Street gennem Saydasheva, Tukay, Esperanto, Pavlyukhin, Daurskaya, Orenburgsky Trakt, Tankovaya, Mavlyutova Pobeda Avenue, Fuchik Streets (med et sving gennem Minskaya Street). [83] Samme år blev begyndelsen af ruten flyttet til Rustem Yakhin-gaden, og den blev forlænget til landsbyen Voznesenskoye; i 2014 blev banegården begyndelsen på ruten, og i 2016 blev den udvidet til Iman Street . [38] [32] [96]
Busrute nr. 69 dukkede op i slutningen af 1980'erne og forbandt Akademika Parina Street med flodhavnen . [95] Afskaffet i anden halvdel af 1990'erne, senere restaureret, der forbinder Volgogradskaya Street med landsbyen Severny; i 2001 blev dens begyndelse flyttet til Kamal Teatret. Nedlagt i 2005. [14] [2] [97]
Omorganiseret i 2007 som en halvcirkulær rute; fra landsbyen Mirny fulgte bussen gaderne Roshchinskaya, Novo-Davlikeevskaya, Davlikeevskaya, Borsikovskaya, Tulskaya, Fermskoe motorvejen; fra Tankringen fulgte den cirkulære rute: Orenburg-trakten-Vishnevsky-Ershov-Lumumba-Vzlyotnaya-Sakharov-Fuchik-Zorge-Tankovaya. [83] Rute nr. 69a blev også organiseret, der gik i den modsatte retning. Samme år blev bussen lanceret gennem Sovetskaya-pladsen, Kosmonavtov og Agrarnaya gaderne. [94] Lukket i 2014. [32]
Busrute nr. 70 dukkede op i slutningen af 1980'erne og forbandt landsbyen Zalesny med landsbyen Novonikolaevsky . [23] I 2001 blev det forkortet til Osinovo, og i 2004 startede det fra Novaya Tura, der passerede til Osinovo gennem Zalesny, og i 2005 forbandt det Osinovo og tøjmarkedet og eksisterede i denne form indtil 2007. [2] [25]
Efter 2007 forbandt den Rustem Yakhin Street med Ferma-2 gennem Iskhaki, Tazi Gizzat, Burkhan Shakhidi, Tukay, Pavlyukhin, Daurskaya, Zorge, Mavlyutov Streets, Pobeda Avenue, Orenburgsky Proezd. [83] Lukket i 2008. [38] Omorganiseret i 2017, der forbinder det centrale stormagasin med boligkomplekset "Spring" gennem gaderne i Moskovskaya, Chernyshevsky, Kreml, Lobachevsky, Karl Marx, Ershov, Gvardeyskaya, Adel Kutuy, Kamaleeva, Pobedy Avenue, Mamadyshsky Trakt, Azat Abbasov. [98] I 2019 begyndte det at starte fra Tjekhov-markedet.
Busrute nr. 71 dukkede op i 1989 og forbandt Tukay Square med Azino-2 mikrodistriktet . [61] I 1995 blev begyndelsen af ruten flyttet til Sportspaladset og i 2000 - til det centrale stormagasin. [23] [14] Afskaffet i 2005. [97]
Det blev reorganiseret i 2007, der forbinder Chekhov Street med landsbyen Konstantinovka gennem gaderne Ershov, Patrice Lumumba, Cosmonauts, Agrarnaya, Mamadyshsky Trakt og International. [83] I 2008 blev endestationen ændret til henholdsvis Vakhitov-pladsen og Samosyrovskoye-kirkegården; samtidig blev indgangen til Konstantinovka bevaret. [38] I 2016 blev begyndelsen af ruten flyttet til det 5. byhospital, og det sidste blev returneret til Konstantinovka. [96]
Busrute nr. 72 dukkede op i 1989 og forbandt Novo-Azinskaya Street med Kurchatov Street og blev afskaffet i første halvdel af 1990'erne. [61] Det blev restaureret i anden halvdel af 1990'erne, der forbinder 1. maj-gaden med landsbyen Zalesny, og i 2001 blev det udvidet i begge retninger, til henholdsvis Kamal-teatret og Novaya Tura. [2] [14] I 2004 var det opdelt i 3 ruter: nr. 72a (til Novaya Tura), nr. 72b (til Osinovo) og nr. 72c (til Yudino). [99] I 2006 er der kun én tilbage, indtil landsbyen Osinovo, som forbliver med nummer 72. [26]
Efter 2007 begyndte han at forbinde Boriskovo med Yudino gennem Tulskaya, Avangardnaya, Kulagina, Technical, Tukay, Tatarstan, Moskovskaya, Chernyshevsky, Burkhan Shakhidi (eller Yakhina-Iskhaki), Said-Galeeva, Kirovskaya-dæmningen, Nesmelova, Gladilov ( 1 . eller Luknitsky - 25. oktober), Khalturin, Furnze / Bolotnikov, Gorky motorvej, Zalesnaya, Ilyich, Krasikov. [83] I 2008 blev det udvidet til et apotek i landsbyen Novoye Yudino. [38] Siden 2021 begyndte det at starte fra Vakhitov-pladsen. [100]
Busrute nr. 72 dukkede op i 1989 og forbundet Astronomicheskaya Street med Kurchatov Street . [101] I 1991 blev endestationen flyttet til Lavrentiev Street, og i 1995 til Gavrilov Street. [23] [102] Afskaffet og senere restaureret, der forbinder det centrale stormagasin med Zakiev-gaden; i 2001 betjener den igen en ny retning, der forbinder Gavrilov Street med Tukay Square; afskaffet igen i 2004. [103] [104]
Det blev omorganiseret i 2007, der forbinder Gorki-metrostationen med landsbyen Salmachi gennem Zorge-gaderne (i den modsatte retning, en cirkel langs Pobedy-Mavlyutov-Zorge Avenue), Gabisheva, Kul Gali og Centralnaya. [105] Lukket i 2008. [106]
Busrute nr. 74 dukkede op i slutningen af 1980'erne og forbandt Lenin-kulturpaladset med Far Gardens. [23]
Omorganiseret i 2007 som en cirkulær rute; fra stationen fulgte bussen gaderne i Said-Galeeva, Tashayak, Yarmarochnaya, Decembrists, Chistopolskaya, Vishnevsky, Schmidt, Chekhov, Ershov, Guards, Zorge, Kasimov Brothers, Mavlyutov, Syrtlanova, Zorge, Pobedy Avenue, Mavay , 2- I Turinskaya, Orenburg-trakten, Pavlyukhin, Salimzhanov, Lukovsky, Ostrovsky, Pushkin, Tatarstan, Tukay, Tazi Gizzat, Gayaz Iskhaki og Rustem Yakhin tilbage til stationen; rute nr. 74a blev også organiseret, der gik i den modsatte retning. [107] I 2007 og 2008 blev rutens trafikmønster ændret i Novo-Savinovsky-distriktet og på Gorki; også rutens trafikmønster i Novo-Savinovsky-distriktet ændrede sig i 2014 og 2015. [108] [109] [110] [111] Siden 2018 er ruten ophørt med at være en cirkulær rute, med endestoppene "Water Sports Palace" og "10th Microdistrict", og rute nr. 74a er afskaffet. [112]
Busrute nr. 75 blev åbnet i 1989 og forbandt veterinærinstituttet med landsbyen Derbyshki-banegården gennem landsbyen Torfyanoy. [61] I 1995 gjorde han følgende stop: veterinærinstitut, sanatorium "Livadia", Torfyanoy, jernbaneoverskæring. Derbyshki station . [23] Ruten fortsatte langs denne rute med mindre ændringer indtil 2007.
Efter 2007 modtog nummer 75 den tidligere rute nummer 7. Startende fra Zdorovye-fabrikken gik bussen langs Bulachny-gaderne, Dekabristov-gaderne, Chistopolskaya og Amirkhan Avenue til endestationen "bilmarkedet". Snart begyndte ruten at lave en "omvej" og anløb det sidste stop gennem Chuikov-, Adoratsky- og Vorovsky-gaderne fra 2014 - for at anløbe Chistopolskaya-gaden til vandsportspaladset med et returstop ved Amirkhan Avenue. [12] [32]
Busrute nr. 76 dukkede op i slutningen af 1980'erne og forbandt Lenin- kulturpaladset med landsbyen Shcherbakovka og eksisterede i denne form indtil 2007, idet den blev afskaffet i et stykke tid. [61] [35]
Det blev reorganiseret i 2007 og forbinder tøjmarkedet med landsbyen Severny gennem journalisternes gader, Khalitov (i en af retningerne uden at stoppe ved Khalitov), Sibirsky Trakt, Yamashev, Adoratsky, Chuikov, Vosstaniya, Decembrists (i en af retningerne gennem Ibragimova-Volgogradskaya), Kopylov, Leningrad, Koshevoy (eller Dementieva), Izhevsk, Maksimova, Dementieva, Aidarov. Chelyuskin, Belomorskaya, Central Mariupol og Litvinov. [105] I 2014 blev der foretaget mindre ændringer i rutens trafikmønster, samme år blev endestationen flyttet fra tøjmarkedet til Khalitova Street. [32] [30] Lukket i 2018. [113]
Busrute nr. 77 dukkede op i slutningen af 1980'erne og forbandt det centrale stormagasin med landsbyen Otary ; snart afskaffet. [61] [78] Omorganiseret i anden halvdel af 1990'erne, der forbinder det 10. mikrodistrikt med Old Pobedilovo; i denne form eksisterede den indtil 2004-2005, hvorefter den blev afskaffet. [fjorten]
Omorganiseret i 2007, der forbinder Duslyk Lane med Old Pobedilovo gennem Bigichev, Sakharov, Minskaya gaderne (i en af retningerne uden at stoppe ved den), Pobedy Avenue, Mavlyutova, Zorge, Daurskaya, Pavlyukhina, Esperanto, Tekhnicheskaya, Kulagina, Avangard, Tulskaya , Teknisk, Tikhoretskaya, Trunk , Yuzhno-Industrial, Tværgående Otarskaya , Central , Sadovaya . [83] I 2008 og 2021 blev der foretaget ændringer i rutens trafikmønster, og i 2011 blev den reduceret til et oliedepot. [114] I 2022 udvidet til New Pobedilovo . [115]
Busrute nr. 78 dukkede op senest i anden halvdel af 1990'erne og forbandt Zarechye SPK med Lesnye Morkvashi; afskaffet i 2001. [fjorten]
Det blev omorganiseret i 2007, der forbinder Kamala-teatret med landsbyen Krutushka gennem Moskovskaya, Tashayak, Yarmarochnaya, Dekabristov, Ibragimov, Kopylova, Leningradskaya gaderne (i en af retningerne med et stop ved Dementieva-Izhevskaya-Maksimova), Veresaeva, Udarnaya , Kamchatskaya, Sovetskaya, Alatsky-kanalen og vend fra den. [83] Siden 2011 startede det fra Volgogradskaya Street. [116]
Busrute nr. 79 dukkede op senest i anden halvdel af 1990'erne og forbandt det centrale stormagasin med Zakiev-gaden; i 2004 blev endestationen flyttet til Glushko gaden, og i 2005 blev ruten afskaffet. [14] [97]
Omorganiseret i 2007, der forbinder Vosstaniya-pladsen med Zavoisky Street gennem Decembrists, Vakhitov, Krasnokokshayskaya (bagside: Krasnokokshayskaya, Kulakhmetova, Vosstaniya), Nesmelova, Kirovskaya-dæmningen, Said-Galeeva, Burkhan Shakhidi, Ferskoye, Technical, Tukay,,, Technical, Kulagya, , Orenburg-trakten, Tankovaya, Mavlyutova, Dubravnaya og Gabisheva. [83] Lukket i 2014. [32]
Busrute nr. 80 dukkede op senest i anden halvdel af 1990'erne og forbandt Khalitova Street med Shcherbakovka og forlængede derefter til Krutushka; afskaffet i 2004. [117] [14] [35] Senere blev det igen restaureret i en udvidet version, startende fra det 39. kvartal og sluttede ved Krutushka -landsbyen. [25]
Efter 2007 forbandt den Gorkovskoye-motorvejen med Ferma-2 gennem Frunze / Bolotnikov, Khalturin, 25. oktober, Luknitsky (tilbage: 1. maj), Alafuzov, Krasnokokshayskaya, Vakhitov, Chistopolskaya, Vishnevsky, Schmidt, Chekhov, Dostoevsky , Adel Kutuysky (tilbage: Ershov), vagter, vagter, Zorge, Mavlyutov, Pobeda Avenue, Orenburg passage. [83] Lukket i 2008. [38]
Busrute nr. 81 dukkede op i begyndelsen af 1990'erne og forbandt Kuibyshev-pladsen med landsbyen Derbyshki ; snart afskaffet. [78] [118] Genopbygget i slutningen af 1990'erne, der forbinder det centrale stormagasin med landsbyen Derbyshki; senere blev rutens begyndelse flyttet fra Centralvarehuset til banegården og eksisterede i denne form indtil 2005, hvor den blev afskaffet. [14] [97]
Det blev omorganiseret i 2007 og forbinder tøjmarkedet med Khimichnaya Street gennem Journalists, Khalitov (i en af retningerne uden at stoppe ved Khalitov), Sibirsky Trakt, Yamashev, Adoratsky, Chetaev, Amirkhan, Chistopolskaya, Ibragimov (bagside: Dekabristov, Gorsovetskaya, Yarullina, Vakhitov), Kopylova, Tetsevskaya, Khimicheskaya (med en omsætning langs Belomorskaya-Gudovantseva). [83] Samme år blev der foretaget mindre ændringer i ruteordningen, og i 2008 blev den omdirigeret fra Khimichnaya-gaden til Dubravnaya. [94] [38] [92] Lukket i 2014. [32]
Busrute nr. 82 dukkede op i begyndelsen af 1990'erne og forbandt Gorky Central Park of Culture and Culture med det 39. kvartal og eksisterede i denne form indtil dens afskaffelse i 2004. [78] [35]
Det blev omorganiseret i 2007, der forbinder Gavrilova Street med landsbyen Staroe Pobedilovo gennem Chuikov, Musin, Yamasheva, Korolenko, Volgogradskaya, Tverskaya, Bolshaya Krylovka, Cross-Bazarnaya, Krasnokokshayskaya, Nesmelova, Kirovskaya-dæmningen, Said-Galeykhi, Burid-Galeyev. , Tatarstan, Gafuri, Kyzyl-Tatarstan, Mekhovshchikov, Main, Krutovskaya, Tikhoretskaya, Main, South Industrial, Cross-Otarskaya , Central , Sadovaya . [83] Samme år blev der foretaget mindre ændringer i ruteordningen, og i 2008 blev den omdirigeret fra Khimichnaya-gaden til Dubravnaya. [94] [38] [92] I 2008 blev den søsat i en af retningerne gennem den fjerde transportdæmning . Midlertidigt lukket i 2010, men genåbnet aldrig. [119]
Busrute nummer 83 dukkede op i begyndelsen af 1990'erne og forbandt Frihedspladsen med det 39. kvarter ; i slutningen af 1990'erne blev det omdirigeret fra Svoboda-pladsen til et organisk synteseanlæg, den anden endestation blev flyttet til Gavrilov Street. [78] [14] Afskaffet i 2005. [97]
Omorganiseret i 2007, der forbinder Baturina Street med metrostationen "Prospect Pobedy" gennem gaderne i Karl Marx, Pushkin, Butlerov, Volkov, Gruzdev , Chekhov, Schmidt, Vishnevsky, Ershov (bagside: Dostoevsky) , Lumumba, Vzlyotnaya, Sakharov , Fuchik og Sorge. [83] I 2007 og 2009 blev rutens trafikmønster ændret; i 2012 blev begyndelsen af ruten flyttet til banegården og i 2014 - til KAI-stoppet. [32] [92] [94] [32] I 2015 blev rutens trafikordning ændret igen, og i 2017 blev den afskaffet. [120] [121]
Busrute nr. 84 dukkede op senest i 1995 og forbandt Lenin- kulturpaladset med landsbyen Borisoglebskoye og eksisterede i denne form indtil 2007. [23]
Efter 2007 begyndte det at forbinde Khalitova Street med Chebaksa gennem Sibirsky Trakt, Mira, Azina Streets, Northern Bypass Road og Dorozhnaya Street. [83]
Busrute nr. 85 dukkede op i første halvdel af 1990'erne og forbandt Volgogradskaya Street med Pobedy Avenue , og eksisterede i denne form indtil 2005, hvor den blev udvidet til Interregional Clinical Diagnostic Center. [118] [23] [97]
Efter 2007 begyndte han at forbinde flodhavnen med Ferma-2 gennem gaderne i Devyataeva, Tatarstan, Pushkin, Salimzhanov, Pavlyukhin, Orenburg-kanalen, Tankovaya, Mavlyutova, Syrtalnova, Garifyanova, Zorge, Dubravnaya, Pobeda Avenue, Orenburg-passagen. [83] Samme år blev der foretaget mindre ændringer i rutens trafikmønster, og i 2015 blev den lukket. [82]
Busrute nr. 86 dukkede op senest i 1995 og forbandt Volgogradskaya Street med Aeroflot-agenturet og eksisterede i denne form indtil anden halvdel af 1990'erne. [118] [23] Omorganiseret i anden halvdel af 1990'erne, der forbinder Zdorovye-værket med det 39. kvartal gennem gaderne Chuikov, Musin, Yamashev, Ibragimov, Dekabristov, Yarmarochnaya og Bulachny. [14] [55] Afskaffet i 2005. [97]
Det blev reorganiseret i 2007 og forbinder landsbyerne Mirny og Staroe Pobedilovo gennem Roschinskaya, Novo-Davlikeevskaya, Davlikeevskaya, Boriskovskaya, Tulskaya gaderne (i en af retningerne: Fermskoe Highway), Avangardnaya, Kulagina, Technical, Tukaya, Deatareva, Taatareva Mekhovshchikov, Magistralnaya, South Industrial, Cross-Otar , Central , Sadovaya . [83] I 2008 startede ruten fra Gavrilov Street; rute nr. 86a blev også lanceret, der forbinder Svetlaya Polyana rekreationscenter (Borovoye Matyushino) med Stary Pobedilovo, hvilket næsten gentager den 86. rute af 2007-modellen. [20] Lukket i 2010. [122]
Busrute nr. 87 dukkede op i anden halvdel af 1990'erne og forbandt det 39. kvartal af Leninsky-distriktet med Modelnaya-gaden. [14] I 2004 blev den udvidet gennem landsbyen Boriskovo gennem gaderne i Chuikov, Amirkhan, Vorovsky, Adoratsky, Yamashev, Sibirsky Trakt, Ershov, Vishnevsky, Esperanto, Technical, Milling, Avangardnaya, Tulskaya og Tikhoretskaya. [35] [56]
Efter 2007 begyndte han at forbinde Pobedy Avenue med Samosyrovsky-kirkegården gennem Sorge, Fuchik, Sakharov gaderne, Pobedy Avenue, Mamadyshsky Trakt, International (indgang til Konstantinovka) og igen Mamadyshsky Trakt. [83] Forkortet til Samosyrovo i 2008 og lukket i 2014. [20] [30]
Busrute nummer 88 dukkede op i 1999 og forbandt Volgogradskaya-gaden med landsbyen Derbyshki. [54] I 2001 blev det udvidet til 1 May Street, og i 2004 blev det udvidet fra den anden side, til Lipatova Street, efter gaderne den 1. maj (i den anden retning: Luknitsky, 25. oktober), Khalturin, Frunze , Bolotnikov, Opstand, Decembrists , Volgograd, Vosstaniya, Chuikov, Adoratsky, Yamashev, Sibirisk trakt, Mira, Park, Main (i den anden retning: Sovjet), Lipatov. [2]
Efter 2007 begyndte han at forbinde landsbyen Derbyshki med Kulseitovo gennem gaderne Sovetskaya, Mira, Azina, den nordlige omfartsvej og landsbyen Berezovka . [83]
Busrute nr. 89 dukkede op i anden halvdel af 1990'erne og forbandt Kamala-teatret med Azino-2-mikrodistriktet. [14] I 2001 blev begge endestationer flyttet til henholdsvis Tukay Square og Lomzhinskaya Street, og i 2005 - fra Lomzhinskaya Street til det 10. mikrodistrikt. [2] [25] I 2006 forbandt den busstationen med Lomzhinskaya Street. [26]
Efter 2007 begyndte han at forbinde Chekhov-markedet med landsbyen Krasnooktyabrsky gennem gaderne i Karl Marx, Mushtari, Bolshaya Krasnaya, Gogol (i en af retningerne uden at stoppe ved dem), Butlerov, Pushkin, Bolshaya Krasnaya, Baturina, Decembrists , Kopylov, Leningradskaya (i en af retningerne: Dementieva-Izhevskaya-Maksimova-Chelyuskina), Belomorskaya med et stop ved landsbyen Zhilploshchadka, Khimicheskaya, Tetsevskaya og Novonikolaevsky. [123] Rute nr. 89a blev også oprettet, der forbinder Zhilploshchadka gennem Khimichnaya Street, Tetsevskaya Street og landsbyen Novonikolaevsky. [19] Samme år blev rutens trafikmønster ændret; siden 2008 blev dens begyndelse flyttet til Sakharov Street, og i 2009 blev den forkortet til Gudovantseva Street. [94] [38] [65] I 2012-13 blev begyndelsen af ruten flyttet til Glushko Street. [29] I 2014, 2015, 2020 og 2021 blev der foretaget ændringer i rutens trafikmønster. [32] [45] [47] [33]
Busrute nr. 90 dukkede op i anden halvdel af 1990'erne og forbandt Volgogradskaya Street med det 10. mikrodistrikt. [14] I 2001 blev det udvidet i begge retninger, til henholdsvis 1 May Street og DRKB, og i 2004 fra DRKB til Ferma-2, efter gaderne den 1. maj (i den anden retning: Luknitsky, 25. oktober), Khalturin, Frunze / Bolotnikov , Vosstaniya, Chuikov, Adoratsky, Yamashev, Arbuzov, Pobedy Avenue, Zakiev, Fuchik, Zorge, Pobedy Avenue, Orenburgsky passage. [56]
Efter 2007 begyndte han at forbinde metrostationen "Prospect Pobedy" med landsbyen Kuyuki gennem gaderne i Sorge, Gabishev (i en af retningerne: Fuchik-Safiullina), Kul Gali, Central. [83] Siden 2008 begyndte det at starte fra metrostationen "Tukaya Square" ; i 2009, 2014, 2015, 2016, 2018, 2020 og 2021 er der foretaget ændringer i rutens trafikordning. [65] [32] [45] [33] [76] [47] [33]
Busrute nr. 91 dukkede op i anden halvdel af 1990'erne og forbandt det centrale stormagasin med Azino-2 mikrodistriktet. [14] I begyndelsen af 2000'erne blev endestationen flyttet til Sakharov-gaden og i 2005 til Fayzi-gaden og forlænget fra den anden side til landsbyen Novoe Yudino efter gaderne i Biryuzovaya, Ilyich, Zalesnaya, Gorkovskoye Highway , Frunze, 1. maj / 25. oktober og Struggle , Gladilov, Nesmelov, Kirov Dam, Said-Galeev, Burkhan Shakhidi, Chernyshevsky, Moskva, Tatarstan, Pushkin, Ostrovsky, Lukovsky, Salimzhanov, Pavlyukhin, Daurskaya, Sorge, Fuchiksh, . [25] [2] [56]
Efter 2007 begyndte han at forbinde det centrale stormagasin med High Mountain gennem gaderne i Yakhina, Iskhaki, Chernyshevsky, Moskovskaya, Tatarstan, Pushkin, Karl Marx, Ershov (med et stop ved Chekhov-Dostoevsky-Vishnevsky), Sibirsky Trakt, Parkovaya , Glavnaya, Lipatova, Sovetskaya, Mira , Azina, Big Red, Central og Regimental. [83] I 2007, 2009, 2017 og 2021 blev der foretaget mindre ændringer i rutens trafikmønster. [94] [65] [121] [124]
Busrute nr. 92 dukkede op i anden halvdel af 1990'erne og var en cirkulær rute med hovedstoppestederne "Gorkovskoye shosse" og "Zdorovye" kombineret i urets retning. [14] Afskaffet i 2004. [87]
Omorganiseret i 2007, der forbinder Gavrilov Street med Far Gardens gennem Chuikov, Vosstaniya, Dekabristov, Kopylov, Leningradskaya gaderne (i en af retningerne med et stop ved Dementieva-Izhevskaya-Maksimova), Veresaeva, Udarnaya, Malaya Zarechnaya, Pesochnaya og vejen til Pesochnaya Shigali. [83] Forkortet til Dry River i 2008, men snart gendannet til Far Gardens. [38] [92] Der blev foretaget mindre ændringer i rutens trafikmønster i 2014. [32] I 2015 blev det overført til kategorien "sæsonbestemt" og starter fra Lenin Kulturpalads. [125]
Busrute nr. 93 dukkede op i anden halvdel af 1990'erne og var en cirkulær rute, der fulgte rute nr. 92 i den modsatte retning. Nedlagt i 2004. [14] [35]
Det blev omorganiseret i 2007, og forbinder Dementieva Street med landsbyen Shigali gennem Kopylova, Leningradskaya Streets (i en af retningerne med et stop ved Dementieva-Izhevskaya-Maksimova), Veresaeva, Udarnaya, Malaya Zarechnaya, Pesochnaya og vejen til Shigali. [83] I 2009 blev der foretaget mindre ændringer i rutens trafikordning, og dens begyndelse blev flyttet til Lenin-kulturpaladset; i 2019 udvidet til landsbyen Bernovye Kovaly . [92] [126]
Busrute nr. 94 dukkede op i anden halvdel af 1990'erne og forbandt Pobedy Avenue med det 10. mikrodistrikt. [14] I 2001 forbandt den Volgogradskaya-gaden med Tukaya-pladsen; og i 2003 blev det udvidet i begge retninger - til henholdsvis Gorky Highway og Pobedy Avenue. [2] [117] I 2004 blev et af de sidste stop flyttet fra Gorky Highway til Batyrshina Street. [35]
Efter 2007 begyndte han at forbinde det interregionale kliniske diagnostiske center med Pobeda Avenue gennem gaderne i 2nd Turinskaya, Mavlyutova, (Brødre Kasimovs), Sorge. [83] Lukket i 2008. [20] Omorganiseret i 2021, der forbinder Dubravnaya-metrostationen med landsbyen Privolny gennem gaderne i Fuchik, Safiullina, Gabishev, Kul Gali, landsbyerne Salmachi og Vishnevka. [127]
Busrute nr. 95 dukkede op i første halvdel af 1990'erne og forbandt det 10. mikrodistrikt med Khalitova-gaden og eksisterede i denne form indtil 2005, hvor den blev afskaffet. [23] [97]
Det blev reorganiseret i 2007 og begyndte at forbinde det interregionale kliniske og diagnostiske center med Gabisheva Street gennem 2nd Turinskaya, Kamaia, Garifyanova, Zorge, Pobedy Avenue, Dubravnaya og Gabisheva med en omsætning langs gaderne Zavoisky, Fuchik og Safiullina. [83] Lukket i 2008. [38] Restaureret igen i 2013 ad en let ændret rute: "MKDTS" - "Zavoisky"; lukket i 2017. [128] [121]
Busrute nr. 96 dukkede op i første halvdel af 1990'erne og forbandt det 39. kvarter med landsbyen Derbyshki . [23] I 2001 forbundet Amirkhan og Pobeda alléer, og i 2004 var det en ringrute, der løb fra Pobedy avenue til Volgogradskaya gaden i retning mod uret gennem gaderne Arbuzov, Yamashev, Korolenko, Dekabristov, Baturin, Karl Marx, Ershov, Gvardeyskaya , Sorge. [35] [55] Rute nr. 96a fulgte i modsat retning.
Efter 2007 begyndte han at forbinde Tukay Square med Zhilploshchadka gennem Pushkin, Tatarstan, Tukay, Shakhidi, Said-Galeeva, Kirovskaya-dæmningen, Nesmelova, Krasnokokshaiskaya, Zabaikalskaya, Batyrshina, Kulakhmetov, Vasilchenko, Khimichorskayas gader. [83] Lukket senest i 2013. [29]
Busrute nr. 97 dukkede op i anden halvdel og forbandt det 39. kvartal med Zdorovye-fabrikken. [14] I 2001 blev begyndelsen af ruten flyttet til Adoratskogo Street, og ruten eksisterede i denne form indtil 2007. [2] [26]
Efter 2007 begyndte han at forbinde Sotsgorod med lufthavnen gennem gaderne i Kopylov, Ibragimov (i en af retningerne: Deakbristov), Vorovsky, Korolenko, Chuikov, Amirkhan, Vishnevsky, Dostoevsky, Adel Kutuy, Vzlyotnaya, Pobeda Avenue, Orenburg-trakten, vejen mellem Bolshoi og små orner. [83] I 2008, 2009 blev der foretaget ændringer i rutens trafikordning. [38] [92] I 2014 blev den lukket, i stedet for blev forstadsrute nr. 197 søsat fra den østlige busstation [129]
Busrute nr. 98 dukkede op i anden halvdel og forbandt Zdorovye-anlægget med Leningradskaya Ulitsa . [14] I 2001 blev et af de sidste stop flyttet fra Zdorovye-fabrikken til Tukay Square, derfra til Parina Street (2004), og eksisterede i denne form indtil 2007.
Efter 2007 begyndte han Korolenko Street med landsbyen Levchenko gennem gaderne i Yamashev, Decembrists, Vosstaniya, Vasilchenko og Rakhimov. [83] I 2008 og 2009 blev begyndelsen af ruten flyttet til henholdsvis Chernyshevsky og Gogol gaderne. [38] [65] Lukket i 2017. [130]
Busrute nr. 99 dukkede op i anden halvdel og forbundet Khalitova Street med 10 Let Oktyabrya Street ; i 2004 blev den udvidet til landsbyen Lagernaya og eksisterede i denne form indtil 2007. [14] [35]
Omorganiseret i 2007 som en cirkulær rute; startende fra landsbyen Boriskovo, fulgte gaderne i Tulskaya, Avangardnaya, Kulagina, Technical, Tukay, Tatarstan, Bulachny gaderne, Yarmarochnaya, Baturin, Marx, Ershov, Gvardeyskaya, Zorge, Tankovaya, Fermskoe motorvej, igen Tulskaya. [83] Rute nr. 99a fulgte samme ring i den modsatte retning (afskaffet i 2012). I 2007 og 2009 blev der foretaget ændringer i rutens trafikmønster, og den blev samtidig udvidet til 10. mikrodistrikt. [94] [65] [92] I 2012 ophørte med at være en rundkørsel; i 2013 blev det igen delvist ændret, og i 2014 blev det lukket. [71] [82] [30]
Har eksisteret siden midten af 1980'erne som en forstadsrute fra banegården til Krutushka , som blev afskaffet i anden halvdel af 1990'erne. [73] I 2001 blev den restaureret i en forkortet form, der fulgte fra Khalitova Street til Krutushka gennem gaderne i Sibirsky Trakt, Mira, Azina, den nordlige omfartsvej, Alatsky Trakt og vejen til Krutushka. [2] [56] Afskaffet siden 2007. [131]
Efter 2007 kørte en midlertidig rute nr. 100t ("Khalitova Street" - "Zavoisky Street") under dette nummer indtil begyndelsen af 2010'erne, og siden slutningen af 2010'erne, forstadsruten Kazan (Chaliapin Street) - Eagle Gardens. [132]
Eksisteret siden midten af 1980'erne som en pendlerrute, der løber fra Kazan (busstation) til landsbyen Stolbishche ; afskaffet i anden halvdel af 1990'erne. [73] Gendannet i 1999, der forbinder Yunusovskaya-pladsen med Dubravnaya-gaden, i 2003 blev begyndelsen af ruten flyttet til Tatarstan-gaden, og enden (i 2004) til det 10. mikrodistrikt; afskaffet samme år. [133] [54]
Efter 2007 begyndte sæsonrute nr. 100/100a ("Gavrilov Street" / "Maya 1st Street" - "Shcherbakov Gardens") at køre under dette nummer, senere nr. 100c ("Gavrilov Street" - "Shcherbakov Gardens"). som i 2010 år blev afskaffet. [134] [20] [132] Siden 2011 begyndte rute nr. 100'erne at følge fra Gorky-motorvejen til Tekstilshchik SNT (den østlige udkant af Vasilyevo ). [135]
Siden midten af 2010'erne begyndte forstadsruten "Kompressoranlæg" - "Usady" (tidligere nr. 309) at operere under nr. 101. [136]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (Agrarnaya Street) med Lenino-Kokushkino . [78] Gendannet i 2000'erne som en intracity-rute, der forbinder det organiske synteseanlæg med flodhavnen gennem gaderne Belomorskaya, Leningradskaya, Kopylova (i en af retningerne: Chelyuskina, Maksimova, Izhevskaya, Demetyeva), Dekabristov, Yarmarochnaya, Moskovremskalevskaya, Moskovskalevskaya, Moskovskaya. , Tatarstan og Devyataeva. [56] [2]
Efter 2007 begyndte sæsonbestemt rute nr. 102s "Leningradskaya Street" - "Samsyrovo" at køre under dette nummer, i 2009 blev det erstattet af "Aeroflot Agency" - "Aryshkhazda" . [137] Siden midten af 2010'erne har han gået langs ruten "Sukonnaya Sloboda metrostation" - "Santa sanatorium" ( Borovoye Matyushino ). [138]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med Biryuli . [78] Gendannet i 2001 som en intracity-rute, der forbinder det 10. mikrodistrikt med den mekaniske forening , og senere med flodhavnen gennem gaderne Fuchik, Sakharov / Zakiev, Pobedy Avenue, Agrarnaya, Kosmonavtov, Ershov, Marks, Pushkin og Tatarstan. [56] [2] [87]
Efter 2007 begyndte sæsonbestemt rute nr. 103c "Privolzhsky Market" - "Eagle Gardens" at køre under dette nummer, siden 2012 begyndte det at afgå fra Glory Square. [139] Siden 2016 begyndte han at gå fra metrostationen Prospekt Pobedy til Chistye Ozero . [140]
Det eksisterede fra midten af 1980'erne, efter fra Kazan (Chaliapin Street) til landsbyen Sandy Koval (senere udvidet til Gabishevo ), som blev afskaffet i anden halvdel af 1990'erne. [73] Genopbygget i 2000 som en intracity rute, der forbinder Tukay Square med Volgogradskaya Street; i 2001 blev den udvidet til Leningradskaya Street, og begyndelsen af ruten blev flyttet til flodhavnen. [2] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Efter 2007 begyndte sæsonbestemt rute nr. 104c "Privolzhsky Market" - "Stolbishche" (tidligere nr. 191) at køre under dette nummer. [12] Siden 2008 har bus nummer 104 kørt fra Kazan til Zelenodolsk . [141] [142]
Det eksisterede fra midten af 1980'erne, efter fra Kazan til Koshchakovo , som blev afskaffet i anden halvdel af 1990'erne. [73] Gendannet i 2000 som en intracity rute, der forbinder Sakharov Street med en mekanisk forening , og senere med en flodhavn gennem gaderne Fuchik, Zorge, Garifyanova, Syrtlanova, Mavlyutova, Tankovaya, Orenburg-trakten, Pavlyukhin, Esperanto, Tukay, Tatarstan. [2] [87] [56]
Efter 2007 begyndte sæsonbestemt rute nr. 105c "Privolzhsky Market" - "Borovoye Matyushino" (tidligere nr. 193) at gå under dette nummer; siden 2012, "Square of Glory" - " b / o Svetlaya Polyana", siden 2014 - forstadsruten "Vostochny busstation" - "Shali" (tidligere nr. 317). [12] [139] [143]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med Gabishevo . [144] I 2000 var det en intracity-rute, der forbinder Korolenko-gaden med Vakhitov-pladsen gennem Korolenko, Chuikov, Amirkhan-gaderne, pontonbroen , Tolstoy, Karl Marx, Chekhov, Schmidt, Vishnevsky og Esperanto; efter konstruktionen af Millennium Bridge i en af retningerne begyndte at passere gennem den. [55] [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Efter 2007 begyndte sæsonbestemt rute nr. 106s "Privolzhsky Market" (i 2012 "Square of Glory" i 2012 ) - "Aryshkhazda" (tidligere nr. 194, gik ikke siden 2019) at gå under dette nummer; fra midten af 2010'erne, under nummer 106, begyndte en bus til Innopolis at køre . [12] [145]
Den eksisterede fra midten af 1980'erne som en forstadsrute fra Kazan (Shalyapin Street) til Clean Lake , som blev afskaffet i anden halvdel af 1990'erne. [73] I 2001 var det en intracity-rute, der forbinder Minskaya Street, først med Sovetskaya Square, og senere med det centrale stormagasin; på tidspunktet for dets afskaffelse havde det endestationerne "Rustem Yakhina" og "Noxinsky Spusk". [62] [2] [25]
Efter 2007 begyndte sæsonbestemt rute nr. 107c "Rustem Yakhin Street" - "Eagle Gardens" at køre under dette nummer (tidligere nr. 195, gik indtil 2014); siden 2014, under nummer 107, er en bus begyndt at køre fra Khalitov Street til Biryuli . [12] [143]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med landsbyen Pigoli . [144] I 2001 var det en intracity-rute, der forbinder flodhavnen med Gavrilov-gaden gennem Chuikov, Amirkhan-gaderne, pontonbroen, Karl Marx, Pushkin, Tatarstan og Portovaya; efter konstruktionen af Millennium Bridge i en af retningerne begyndte at passere gennem den. [55] [2] [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Efter 2007 begyndte sæsonruten nr. 108s "Rustem Yakhin Street" - "Sandy Kovali" (tidligere nr. 197, kørte indtil 2010) at køre under dette nummer; under nr. 108, siden 2008, begyndte nr. 108 at køre en bus fra Kazan (Derbyshki) til Matyushinsky-statsgården, fra midten af 2010'erne - fra Kazan (Kosmonavtov Street) til Pestretsy, og siden 2018 - fra Zdorovye-fabrikken til Innopolis. [142] [12] [143] [146] [147]
Den eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med landsbyen Usady , Lashevsky-distriktet. [144] I 2000 var det en intracity-rute, der forbinder det 39. kvartal med Children's Hospital, senere udvidet til Ferma-2. [2] [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Efter 2007 begyndte sæsonrute nr. 109s Sovetskaya Ploshchad - Novoye Shigaleevo (tidligere nr. 210) at operere under dette nummer; fra midten af 2010'erne, under nr. 109, begyndte en bus at køre fra Kazan (Zdorovye Combine) til Innopolis, og fra 2018 - fra Kazan (Eastern Bus Station) til Pestretsy. [12] [143] [146]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med Pestretsy . [144] I 2000 var det en rute inden for byen, der forbinder Leningradskaya-gaden med Chekhovskiy-markedet, senere udvidet til Sovetskaya-pladsen. [14] [2] [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Efter 2007 begyndte sæsonruten nr. 110s "Moskva-markedet" - "Aryshkhazda" (tidligere nr. 211, kørte indtil 2010) at køre under dette nummer; under nummer 110, siden 2008, har Kazan-Shapshi-bussen kørt, og siden midten af 2010'erne en bus fra Kazan (Nordlige Station) til Vasilyevo . [12] [142] [143] [146]
Den eksisterede fra midten af 1980'erne som en pendlerrute mellem Kazan og Konstantinovka , som blev afskaffet i anden halvdel af 1990'erne. [73] I 2000 var det en rute inden for byen, der forbinder Tukay-pladsen med Leningradskaya-gaden. [2] Afskaffet i 2004. [35]
Efter 2007 begyndte sæsonbestemt rute nr. 111s "Privolzhsky Market" - "Zhirkombinat" (tidligere nr. 212) at køre under dette nummer; under nr. 111 kørte to ruter i 2008-2012 (Kazan - Biryuli og Derbyshki - Permyaki), siden 2014 - en bus fra Kazan (Sovetskaya-pladsen, senere Vostochny Busstation) til Lenino-Kokushkino (tidligere nr. 302). [12] [143]
Den eksisterede fra begyndelsen af 1980'erne som en forstadsrute med budskabet "Kazan ( Shalyapin Street )" - "Borovoe Matyushino" , som blev afskaffet i anden halvdel af 1990'erne. [148] I 2000 var det en intracity rute, der forbinder Tukay Square med Maksimova Street, i 2001 udvidet til Dry River; i 2004 blev begyndelsen af ruten flyttet fra Tukay Square til Ferma-2. [2] [14] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Efter 2007 begyndte sæsonbestemte rute nr. 112s af House of Culture of Chemists at operere under dette nummer - Oryol Gardens (tidligere nr. 214, har ikke kørt siden 2010); senest i 2017, under nummer 112, begyndte en bus at køre fra Kazan (østlige busstation) til Aryshkhazda . [12] [143] [149]
Den eksisterede fra begyndelsen af 1980'erne som en pendlerrute med Kazan- Beryozka- budskabet , som blev afskaffet i anden halvdel af 1990'erne. I 1999 blev den skabt som en intracity-rute, der forbinder tøjmarkedet med Karavaevo, i 2004 udvidet til Gudovantsev Street. [54] [87] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Efter 2007 begyndte sæsonruten nr. 113s "Moskva Market" - "Forest Morkvashi" at køre under dette nummer (tidligere nr. 278, har ikke kørt siden 2009). I slutningen af 2000'erne - midten af 2010'erne kørte busser under dette nummer fra Kazan til henholdsvis Pestretsy og Bogrodsky. [150] [142] fra 2020, under nr. 113, begyndte en bus at køre fra Kazan (Sovetskaya Ploschad / Vostochny Bus Station) til Permyakov , senere forlænget til Estachi . [12] [151]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med landsbyen Dubyazy . [144] I 1999 blev den genskabt som en intracity-rute, der forbinder Yunusovskaya-pladsen med landsbyen Petrovsky , i 2003 med start fra det centrale stormagasin. [54]
Siden 2014, under nr. 114, begyndte en interkommunal rute fra Kazan (Sovetskaya Ploschad / Vostochny Bus Station) til landsbyen Koshchakovo at køre . [143]
Den har eksisteret siden begyndelsen af 1990'erne som en forstadsrute med budskabet Kazan- Rozhdestveno - Singeli . [78] I 2001 var det en cirkulær rute inden for byen, der kørte mod uret fra Volgogradskaya Street langs gaderne i Dekabristov, Leninskaya Dam, Yarmarochnaya, Novokremlyovskaya, Kirov, Chernyshevsky, Levo-Bulachnaya, Pushkin, Karl Marx, Ershov, Yamashevsky, Trakt. Adoratsky, Chuikov, Ibragimova, vender igen tilbage til Volgogradskaya gaden. [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Den har eksisteret siden begyndelsen af 1990'erne som en forstadsrute med Kazan- Kirby -budskabet . [78] I 2001 var det en ringrute inden for byen, der fulgte fra det 39. blokstop med uret langs gaderne i Chuikov, Amirkhan, Vorovsky, Adoratsky, Yamashev, Amirkhan, pontonbroen, Tolstoy, Bolshaya Krasnaya, Mushtari, Karl Marx, Pushkin, Pravo-Bulachnaya, Yarmarochnaya, Leninskaya-dæmningen, Decembrists, Vosstaniya vender igen tilbage til Chuikov Street. [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Siden 2008 begyndte Kazan-Aryshkhazda interkommunale rute at køre under nr. 116, og siden 2014 Kazan (busstation) - Quiet Plyos (tidligere nr. 336, nr. 105). [142] [143]
Den har eksisteret siden begyndelsen af 1990'erne som en pendlerrute mellem Kazan og Shali . [78] I 2001 var det en rute inden for byen, der forbinder det centrale stormagasin (Sacco og Vanzetti Street) med Sakharov Street gennem gaderne Iskhaki, Chernyshevsky, Kirov, Tatarstan, Pushkin, Karl Marx, Gvardeiskaya, Zorge og Fuchik. [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
I 2008-2012 kørte Kazan-Bogorodskoye-bussen under dette nummer. [142] Siden 2015, under nr. 117, begyndte en interkommunal rute fra Kazan ( Said-Galeeva Street ) til Novaya Tura at køre . [143]
Den har eksisteret siden begyndelsen af 1990'erne som en forstadsrute med beskeden "Kazan (busstation)" - "Shapshi" . [78] I 2001 var det en intracity-rute, der forbinder Leningradskaya Street med en mekanisk forening, i 2004 omdirigeret til Privokzalnaya Street. [87] [2] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Siden 2014, under nr. 118, begyndte en interkommunal rute fra Kazan (Pobedy Avenue / Southern Bus Station) til landsbyen Pigoli (tidligere nr. 308) at køre. [150] [143]
Den har eksisteret siden begyndelsen af 1990'erne som en forstadsrute med budskabet "Kazan (busstation)" - "Bogorodskoye" . [78] I 2001 var det en rute inden for byen, der forbinder Tukay-pladsen med landsbyen Zalesny. [2] Den blev afskaffet i 2004, derefter genskabt, og da ruten blev afskaffet i 2007, forbandt den Tjekhov-markedet med landsbyen Voznesenskoye . [87] [131]
Fra 2008 til midten af 2010'erne kørte interkommunale forstæderuter Kazan - Gavrilkovo, derefter Kazan - Raifa Kloster under nr. 119 . [142] [150]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med landsbyen Bernovye Kovaly . [144] I 2001 var det en intracity-rute, der forbinder DRKB med landsbyen Voznesenskoye. [2] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Fra 2008 til midten af 2010'erne, under nr. 2008, begyndte den interkommunale forstadsrute Kazan - Quiet Plyos at køre, derefter Kazan - Kazan Lufthavn ; siden 2019 - Kazan (østlige busstation) - boligkompleks "South Park". [142] [150] [152]
Busrute nr. 121 dukkede op i 1979 og forbandt Aeroflot-agenturet med Kazan-lufthavnen og eksisterede i denne form indtil anden halvdel af 1990'erne. [153] [23] I 2001 var det en rute mellem byen, der forbinder tøjmarkedet med sportspaladset; så blev det endelige stop overført til det centrale stormagasin, stationen, så igen til det centrale stormagasin. [2] [117] [35] [26] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Fra 2008 til midten af 2010'erne, under nr. 121, gik den interkommunale forstadsrute Kazan - Semiozerka , derefter Kazan - Teteevo . [142] [150]
Busrute nr. 122 dukkede op senest i midten af 1980'erne og forbandt Aeroflot-agenturet med Kazan Lufthavn . [73] I 2001 var det en rute inden for byen, der forbinder landsbyen Derbyshki med Leningradskaya-gaden; da det blev afskaffet i 2007, var det blevet udvidet til Khimichnaya Street. [2] [56]
Fra 2008 og frem til midten af 2010'erne kørte den interkommunale forstadsrute Kazan - Pigoli , derefter Kazan - Yamashurma , under nr. 122 . [142] [150]
Busrute nr. 123 dukkede op senest i 2001, der forbinder Mozhaisky-gaden med landsbyen Tsaritsyno gennem Vosstaniya-pladsen, banegården, Tukay-pladsen, Gorky-parken og Sovetskaya-pladsen. [2] [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Fra 2008 og frem til midten af 2010'erne løb den interkommunale forstadsrute Kazan - Raifa Kloster under nr. 123 ; siden 2016 har der kørt en minibus under denne fra metrostationen Prospekt Pobedy til boligkomplekset Tsarevo Village. [142] [150] [143]
Busrute nr. 124 dukkede op senest i 2001, der forbinder det 10. mikrodistrikt med Sportspaladset og senere med det centrale stormagasin via Volga-markedet, Gvardeyskaya-gaden, Gorky-parken, Svoboda-pladsen og Tukay- pladsen . [2] [117] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med landsbyen Narmonka . [144] I 2001 var det en rute inden for byen, der forbinder Khimichnaya Street med Pobeda Avenue gennem Fuchik Street, Azino, den tredje transportdæmning , det 39. kvartal, Moskovsky Market , Dekabristov Street og Tetsevskaya Street . [2] [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Siden midten af 2010'erne begyndte forstædernes interkommunale rute Kazan - Tarlashi at operere under nr. 125 . [154]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med landsbyen Aryshkhazda . [144] I 2001 var det en ringrute inden for byen, der løb fra Volgogradskaya Street gennem Dekabristov Street, Leninskaya Dam, Karl Marx Street, Gorky Park, pontonbroen og den 39. blok tilbage til Volgogradskaya Street. [2] [55] Efter idriftsættelsen af broen begyndte Tusindårsriget at følge den; skemaet for dens bevægelse blev også ændret. [56] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med landsbyen Samosyrovo . [95] I 2001 var det en intracity-ringrute, der forbinder det 10. mikrodistrikt med det centrale stormagasin, derefter med jernbanestationen, så igen med det centrale varehus gennem Fuchik, Sakharov-gaderne, Sovetskaya-pladsen, Gorky Park, Svoboda og Tukay Pladser, Bulachnye Gader. [2] [24] [35] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med Laishevo . [78] I 2005 var det en ringrute i byen, der forbinder Khimichnaya-gaden med landsbyen Zaimishche gennem gaderne Tetsevskaya, Decembrists, Vosstaniya, Khalturina, Yagodnaya Sloboda, landsbyerne Lagernaya, Staroe og Novoye Arakchino og Krasnaya Gorka. [2] [24] [35] Afskaffet som en intracity rute siden 2007. [131]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med Verkhny Uslon . [78] Eksisterede i begyndelsen af 2000'erne som en intracity rute. [26]
Busrute nr. 130 dukkede op i 1990'erne, der forbinder Kazan med Klyki. [118] I 2000'erne forbandt den Leningradskaya-gaden med Samosyrovo gennem Dekabristov-gaden, Moskovsky-markedet, 39. kvartal, den tredje transportdæmning , Sovetskaya-pladsen og Mamadyshsky Trakt. [87] [56]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med landsbyen Orel . [78] I 2001 var det en intracity-rute, der forbinder Kemikernes Hus med Vakhitov -pladsen gennem den tredje transportdæmning, Sibirsky Trakt, Sovetskaya-pladsen, Gorky Park, Vishnevsky og Esperanto-gaderne. [56] Afskaffet i 2007. [131]
Eksisterede i 1990'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan med Kuralovo . [78] I 2001 var det en rute inden for byen, der forbinder Tjekhov-markedet med Samosyrovo via Gorky Park, Sovetskaya-pladsen og Mamadyshsky Trakt. [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 133 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Tukay-pladsen med Vysotnaya-gaden; i 2001 virkede ikke længere; i midten af 2000'erne gik jeg langs ruten "Chekhov Market" - "Samosyrovskoye Cemetery" på mindedage . [2] [26] [155]
Busrute nr. 134 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder bilmarkedet med Tukay-pladsen gennem Svoboda-pladsen og Moskva-markedet; i 2001 virkede ikke længere; i anden halvdel af 2000'erne gik det langs ruten "Privolzhsky Market" - "Samosyrovo" og blev afskaffet i 2007. [131] [2] [26]
Busrute nr. 135 dukkede op i 2000'erne og var en ringrute , der gik gennem Sakharova-gaden, Sovetskaya-pladsen, den tredje transportdæmning, 39. kvartal, Moskovsky-markedet, det centrale stormagasin, Vakhitov-pladsen, Tankovaya-gaden og Privolzhsky-markedet; der var også rute nr. 135a, som kørte i modsat retning af rute nr. 135. Begge disse ruter blev afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 136 dukkede op i 1990'erne, der forbinder Kazan med landsbyen Gavrilkovo ; afskaffet i begyndelsen af 2000'erne. [156]
Busrute nr. 137 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder gaderne Leningradskaya og Dubravnaya gennem Dekabristov Street, Leninskaya Dam, Svoboda Square, Gorky Park, Gvardeyskaya Street og Privolzhsky Market. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 138 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Tukay-pladsen med det 10. mikrodistrikt gennem Pavlyukhina-gaden, Orenburg Trakt, Starye Gorki og Privolzhsky-markedet. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 139 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og fulgte fra landsbyen Ametyevo langs Esperanto- og Vishnevsky-gaderne og fulgte derefter ringruten gennem Gorky Park, Svoboda-pladsen, Leninskaya-dæmningen, Moskva-markedet , Yamashev Avenue, pontonbroen og Dostojevskij-gaden. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 140 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder 2. Tikhoretskaya-gade med tøjmarkedet gennem landsbyen Boriskovo , Vakhitov-pladsen , Pavlyukhina- og Daurskaya-gaderne, Privolzhsky-markedet, 10. mikrodistrikt, Sakharova-gaden, Sovetskaya-pladsen og Kompressornyj . [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 141 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Tukay-pladsen og Sakharov-gaden (2003: Safiullina-gaden, 2004: IKEA-butik) gennem det 10. mikrodistrikt, Privolzhsky-markedet, Gorki-1, Orenburg Trakt og Pavlyukhin-gaden. [2] [24] [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 142 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder landsbyen Mirny med Khalitova-gaden , senere forlænget til Moskva-markedet gennem Boriskovo, Fermskoye Highway, Orenburg Trakt, Pavlyukhin Street, Esperanto, Gorky Park, Sovetskaya Square, Compressor, den tredje transportdæmning, 39. kvartal og cafe "Solnyshko". [2] [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 143 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Ferma-2 med Sportspaladset (senere: Central Department Store, Station, Leningradskaya Street og igen Central Department Store) gennem Children's Hospital, Gorki-1, Orenburg Trakt, Pavlyukhin Street , Tukay Square og Kolkhozny Market . [2] [24] [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 144 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne, der forbinder Korolenko Street (siden 2003 Leningradskaya Street) med Kurchatova Street (siden 2003 Karbysheva Street, siden 2004 Latyshskikh Strelkov Street, senere igen Kurchatov Street), gennem Vosstaniya Avenue Market, Yamashevkovsky Street. , Kompressorny, Sovetskaya Square, Akcharlak og Daurskaya Street. [2] [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 145 dukkede op senest i anden halvdel af 2000'erne, der forbinder Tukay-pladsen (senere Vakhitov-pladsen ) med Novo-Tatar-kirkegården , og kørte på mindedage. [26] Senere modtaget nr. 209 . [131]
Busrute nr. 146 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Kamala-teatret med landsbyen Mirny gennem Tukay- og Svoboda-pladserne, Gorky Park, Sovetskaya-pladsen, hjørnet af Pobedy Avenue og Mamadyshsky Trakt , Sakharov Street, 10. mikrodistrikt, Privolzhsky Market , Gorki -1, Fermskoye motorvej og Borikovo. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 147 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Kamal-teatret (siden 2004 - en mekanisk forening ) med Sakharov-gaden gennem Novo-Tatarskaya Sloboda, Tukay og Svoboda-pladserne, Gorky Park, Akcharlak , Adel Kutuy Street, Dalniy-bosættelsen , Rodina-gaden, Privolzhsky-markedet og det 10. mikrodistrikt. [2] [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 148 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Khalitova-gaden med landsbyen Aki. [26] Afskaffet i 2000'erne. [131]
Busrute nr. 149 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder DRKB med landsbyen Nagorny gennem Pobeda Avenue, Gorki-1, Tank Ring, Orenburg Trakt, Pavlyukhin Street, Gorky Park, Ershov Street og Sibirsky Trakt. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 150 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Gavrilova Street med Zdorovye-fabrikken (siden 2003: Kamala Theatre, siden 2004: Minskaya Street) gennem Amirkhan Avenue, Chistopolskaya Street, Leninskaya Dam, Bulachnye Streets, Puppet Theatre, Streets og Pavlyukhina Daurskaya, Privolzhsky-markedet og det 10. mikrodistrikt. [2] [24] [87] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 151 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Adoratsky Street med Aeroflot-agenturet via en pontonbro . [2] [24] Nedlagt senest 2005. [25]
Busrute nr. 152 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Moskovsky-markedet med Parina-gaden via Lenin-dæmningen, Svoboda-pladsen, Gorky Park, Gvardeiskaya, Zorge og Gorki-1 gaderne. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 153 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Zhilploshchadka (senere: Khimicheskaya Street) med Tukay Square (senere: med Sakharov Street) gennem Tetsevskaya og Dekabristov Streets, Leninskaya Dam, Svoboda Square, Gorky Park, Adel Kutuya Street, landsbyen Langt , Lomzhinskaya gade. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 154 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Adoratsky Street med det 10. mikrodistrikt; afskaffet i 2003. [2] [24] Genopbygget i 2004, der forbinder flodhavnen med Lipatova (Derbyshki) Street gennem Tatarstan Street, Yunusovskaya og Vakhitovskaya Squares, Esperanto Street, Gorky Park, Ershov Streets og Sibirsky Trakt. [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 155 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder 1. maj-gaden (siden 2003: Sedova-gaden, siden 2004: landsbyen Staroe Arakchino) med Dubravnaya-gaden gennem Lagernaya, Admiralteiskaya og Yagodnaya Sloboda, 1. maj-gaden, Vosstaniya " Solnysh-vejen " , Yamashev Avenue, Kompressorny, Sovetskaya Square, hjørnet af Pobedy Avenue og Mamadyshsky Trakt og det 10. mikrodistrikt. [2] [24] [87] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 156 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder sportspaladset (senere: stationen, TSUM) med landsbyen Konstantinovka gennem Bulachnye-gaderne, Tukay- og Svoboda-pladserne, Gorky Park, Sovetskaya-pladsen og Mamadyshsky-kanalen. [2] [24] [26] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 157 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Mozhaisky Street med Dubravnaya Street gennem Gorky Ring, Petrov Park, Yagodnaya Sloboda, Kirovskaya Dam, banegård, kollektivt landbrugsmarked, Tukay Square, Puppet Theatre, Orenburg Trakt, Tank Ring, Gorki- en. [2] [55] I 2005 blev rute nr. 157a "Kamala Theatre" - "Novaya Tura" åbnet gennem det kollektive gårdmarked, stationen, Lenin-dæmningen, gaderne i Decembrists og Vosstaniya, Gorkovsky-motorvejen og landsbyen af Zalesny. [56] Begge ruter blev indstillet i 2007. [131]
Busrute nr. 158 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne, og forbinder Serova Street med det 10. mikrodistrikt (siden 2004: Salmachi ) gennem Vosstaniya-krydset, Dekabristov Street, Leninskaya Dam, Svoboda Square, Gorky Park/Chekhovskiy Market, Gvardeyskaya Street og Privolzhsky Street, Gabishev gaden. [2] [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 159 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Sakharova-gaden til Kamala-teatret (siden 2004: Tukay-pladsen ) gennem det 10. mikrodistrikt, Privolzhsky-markedet, Gorki-1 og Zorge-gaden, derfra langs ringen gennem Daurskaya-gaden, Pavlyukhin, dukketeater, Tukay og Svoboda Squares, Gorky Park, Akcharlak og Guards Street. [2] [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 160 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Kamal-teatret med Khalitova-gaden (siden 2003, landsbyen Nagorny). [2] [24] I 2004 var det blevet en cirkulær rute, der løber gennem gaderne Kompressorny, Sovetskaya Square, Gvardeiskaya og Daurskaya, Pavlyukhin Street, Tukay Square, Kamal Theatre, kollektivt landbrugsmarked, banegård, Leninskaya Dam, Chistopolskaya Street, bil marked, Novo-Savinovsky-markedet, den tredje transportdæmning og igen Kompressor. [2] [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 161 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne, der forbinder Tatarstan Street (siden 2004 Tjekhov-markedet) med landsbyen Severny gennem Gorky Park, Sovetskaya-pladsen, Kompressorny, den tredje transportdæmning, Novo-Savinovsky-markedet, 39. kvartal, cafe " Sun ” , Moskva marked, Sotsgorod / KMPO, Central Mariupol street. [2] [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 162 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne, der forbinder landsbyerne Novoe Pobedilovo og Levchenko gennem gaderne Magistralnaya og Yuzhno-Industrialnaya, Boriskovo, Vakhitovskaya og Yunusovskaya pladser, Kolkhozny-markedet, banegården, Leninskaya-dæmningen og Vokasstaniya-dæmningen og Dection. [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 163 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Kamala-teatret med landsbyen Krutushka gennem det kollektive gårdmarked, Lenin-dæmningen, Dekabristov-gaden, Sotsgorod / KMPO, landsbyerne Kadyshevo og Shcherbakovo. [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 164 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne, idet den var en ringrute , der fulgte (i 2006) fra det 39. kvartal gennem Novo-Savinovsky-markedet, den tredje transportdæmning, Sovetskaya Square, Gorky Park, Svoboda og Tukay Squares, Bulak, Lenin-dæmningen, Moskva-markedet, "Solnyshko" igen indtil 39. kvartal. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 165 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne, idet den var en halvcirkulær rute , der fulgte fra Zavoisky Street gennem Gabisheva, Dubravnaya, Gorki-1 Streets, Tank Ring, Pavlyukhin Street, Vakhitov Square, stationen, derfra langs ringen gennem Kirovskaya-dæmningen, Yagodnaya Sloboda, Petrov Park, Gorky-motorvejsringen, Vosstaniya-krydset, Decembrists-gaden, Leninskaya-dæmningen til stationen. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 166 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne, idet den var en ringrute, der kørte fra 1 May Street gennem Gorkovskoye Highway ring, Vosstaniya Street med stop ved Serova Street og Moskva Market, 39. kvartal, bilmarked, Novo-Savinovsky Market, tredje transportdæmning, Kompressor, Sovetskaya Square, Gorky Park, Svoboda Square, Baturin Street, Lenin Dam, House of Chemists , Krylovka tilbage til 1 May Street. [24] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 167 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Gorkovskoye Highway med Ferma-2 via Petrov Park, Yagodnaya Sloboda, Kirovskaya Dam, Station, Tukay Square, Chekhov Market, Gorky Park /Dostoevsky Street, Gvardeyskaya Street, Gorki-1 og Victory Avenue. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 168 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Moskovsky-markedet med Sakharov-gaden. [24] Siden 2004 har det forbundet Glushko og Severo-Polyusnaya gader gennem det 10. mikrodistrikt, Privolzhsky-markedet, Sorge-gaden, Akcharlak , Sovetskaya-pladsen, Kompressorny, den tredje transportdæmning, Novo-Savinovsky-markedet, 39. kvartal, "Solnyshko " , Moskva-markedet, Sotsgorod, KMPO og Maksimova-gaden. [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 169 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne og forbinder Korolenko-gaden med Sakharov-gaden. [24] Siden 2004 har det forbundet bilmarkedet med det 10. mikrodistrikt gennem det 39. kvartal, Solnyshko , Moskovsky-markedet, Leninskaya-dæmningen, Bulak, dukketeatret, Pavlyukhina-gaden, Daurskaya-gaden og Privolzhsky-markedet. [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 170 dukkede op senest i 2003 og forbinder Old Pobedilovo med Khalitova Street gennem Otary, Magistralnaya Street, Tukay Square og Gorky Park. [24] Der var også rute nr. 170a, der forbinder Gamle Pobedilovo med Gavrilov-gaden gennem Otary, Magistralnaya-gaden, banegården, Kirov-dæmningen, Krylovka og Moskva-markedet. [56] Begge ruter blev indstillet i 2007. [131]
Busrute nr. 171 dukkede op senest i 2003 og forbinder Davydova-gaden med Zakiev-gaden (senere Sakharov) gennem Sotsgorod / KMPO, Moskovsky-markedet, Leninskaya-dæmningen, Baturina-gaden, Svoboda-pladsen, Gorky Park, Sovetskaya-pladsen, hjørnet af Pobedy Avenue og Mamadyshsky Trakt . [24] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 172 dukkede op senest i 2003 og forbinder Fuchik Street med Kemikernes Hus gennem Sakharov Street gennem hjørnet af Pobedy Avenue og Mamadyshsky Trakt , Sovetskaya Square, derfra langs ringen gennem Kompressorny, Yamashev Avenue, House of Chemists, Leninskaya Dam, Baturin Street, Svobody Square, Gorky park igen sovjetisk plads. [24] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 173 eksisterede i 2000'erne og forbinder landsbyen Staroe Pobedilovo med haverne syd for den; Rutens længde var 5 km. [25]
Busrute nr. 174 dukkede op senest i 2003, der forbinder Korolenko Street med Tukay Square; senere udvidet til told på Orenburg-trakten. [24] [35] I 2006 blev rutens sidste stop flyttet til markedet i henholdsvis Aviastroitelny-distriktet og Pobedy Avenue. [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 175 dukkede op senest i 2004, der forbinder banegården med Kindersky-kirkegården; senere udvidet til Chebaksy gennem Tukay og Svoboda Squares, Gorky Park, Sovetskaya Square, Sibirsky Trakt, Kinderi og den nordlige omfartsvej. [35] [25] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 176 dukkede op senest i 2004 og forbinder flodhavnen med Ferma-2 gennem Kamala-teatret, Tukay-pladsen, dukketeatret, Orenburg Trakt, Tankringen, Gorki-1 og Pobeda Avenue. [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Eksisterede i 2000'erne. [26]
Busrute nr. 178 dukkede op senest i 2004, der forbinder Privolzhsky-markedet med Samosyrovsky-kirkegården gennem det 10. mikrodistrikt, Sakharova Street, hjørnet af Pobedy Avenue og Mamadyshsky Trakt og Mamadyshsky Trakt (med et stop ved Konstantinovka). [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 179 dukkede op senest i 2004 og forbinder tøjmarkedet med Leningradskaya Street gennem Kompressornaya, Sovetskaya-pladsen, hjørnet af Pobeda Avenue og Mamadyshsky Trakt , Sakharova Street, det 10. mikrodistrikt, Privolzhsky Market, Daurskaya og Pavlyukhina-gaderne og Vaklyukhina-gaderne, Yunusovskaya-pladserne, Kamal-teatret, banegården, Lenin-dæmningen, Moskva-markedet, Sotsgorod/KMPO. [35] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 180 dukkede op senest i 2004 som en sæsonbestemt rute, der forbinder Pobeda Avenue med haveselskabet "Krutushka" gennem Shcherbakovka . [87] Afskaffet i 2007.
Eksisterede i 2000'erne. [26]
Eksisterede i 2000'erne. [26]
Eksisterede i 2000'erne. [26]
Busrute nr. 184 dukkede op i 2000'erne og forbinder Lenin-kulturpaladset med landsbyen Shigali . [87] Afskaffet i 2004. [35]
Busrute nummer 185 dukkede op i 2000'erne og forbinder Moskovsky-markedet med landsbyen Borisoglebskoye . [26]
Busrute nr. 186 dukkede op i 2000'erne og forbinder det centrale stormagasin med Sakharov-gaden gennem Kamal-teatret, Salimzhanova-gaden, Orenburg Trakt, Tank Ring, Gorki-1, Privolzhsky-markedet og det 10. mikrodistrikt. [87] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 187 dukkede op senest i 2001, der forbinder Derbyshki med landsbyen Kulseitovo gennem Kinderi og den nordlige omfartsvej. [2] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 188 dukkede op i 2000'erne og forbandt landsbyen Aki med Children's Clinical Hospital gennem Kinderi, Derbyshki, Nagorny, Sibirsky Trakt, Sovetskaya Square, Akcharlak , Privolzhsky Market og Pobedy Avenue. [56] Afskaffet i 2007. [131]
Eksisterede i 2000'erne. [26]
Busrute nr. 190 dukkede op som en forstadsrute i 2000'erne og forbandt Privolzhsky Market med landsbyen Oryol . [26]
Busrute nr. 191 dukkede op som en forstadsrute i 2000'erne og forbandt Privolzhsky-markedet med landsbyen Stolbishche . [26]
Eksisterede i 2000'erne. [26]
Busrute nr. 193 opstod som en forstadsrute i 2000'erne og forbandt Privolzhsky Market med Borovoye Matyushino ; afskaffet i 2004. [26] [35]
Busrute nr. 194 dukkede op som en forstadsrute i 2000'erne og forbandt Privolzhsky-markedet med landsbyen Aryshkhazda gennem Pobedy Avenue, Mamadyshsky Trakt og M-7-motorvejen. [26] [56]
Busrute nr. 195 dukkede op som en forstadsrute i 2000'erne og forbandt Central Department Store med Orel Gardens nær landsbyen af samme navn gennem Kamala Theatre, Tukay Square, Puppet Theatre, Orenburg Trakt, Fermskoe Highway, Boriskovo, Mirny og Matyushinsky Trakt. [26] [56]
Eksisterede i 2000'erne. [26]
Busrute nr. 197 dukkede op som en forstadsrute i 2000'erne og forbandt TSUM med Chisty Lake via Kamala Theatre, Tukay Square, Puppet Theatre, Orenburg Trakt, Fermskoye Highway, Boriskovo, Mirny og Matyushinsky Trakts. [26] [56]
Siden 2014, under nr. 197, begyndte en forstadsbus (tidligere by nr. 97) at køre fra Eastern Bus Station til Kazan Lufthavn gennem Pobeda Avenue, Orenburg Trakt, Usady, Stolbishche med et stop ved Bolshiye Kabany. [157]
Busrute nr. 198 dukkede op i 2000'erne og forbandt Zdorovye-værket (senere Sakharov-gaden) med landsbyen Krasnooktyabrsky gennem det 10. mikrodistrikt, Privolzhsky-markedet, Akcharlak , Gorky Park, Chekhov-markedet, Tukay-pladsen (bagside: Kutuya Street -Dostoevsky, Svoboda Square, Tukay Square), Kamal Theatre, Kolkhoz Market, Lenin Dam, Moskva Market, Sotsgorod/KMPO, Belomorskaya Street, Zhilploshchadka and Organizing Synthesis Plant. [26] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 199 dukkede op i 2000'erne og forbandt banegården med landsbyen Nagorny gennem Tukay Square, Gorky Park, Compressor og Sibirsky Trakt. [26] [56] Afskaffet i 2007. [131]
Busrute nr. 200 dukkede op i 2000'erne og forbandt det centrale stormagasin med landsbyen Petrovsky (senere udvidet til Voronovka ) gennem det kollektive gårdmarked, Kamal-teatret, Tukay-pladsen, dukketeatret, Orenburg-kanalen, Boriskovo, Mirny og Matyushinsky-kanalen. [26] [56]
Busrute nr. 201 dukkede op i begyndelsen af 2000'erne, der forbinder banegården (senere - TSUM) med Zavoisky Street gennem Kolkhozny Market, Yunusovskaya og Vakhitovskaya Squares, Pavlyukhin Streets, Orenburgsky Trakt, Tankovaya Street, Gorki-1 og Privolzhsky Market. [2] [56] Afskaffet som en intracity rute i 2007. [131]
Siden slutningen af 2000'erne, under nr. 201'erne, begyndte en speciel busrute at køre med beskeden "Pobedy Avenue" - "Samosyrovskoye Cemetery" gennem Pobedy Avenue og Mamadyshsky Trakt, der sejler på mindedage. [158] [159]
Busrute nr. 202 dukkede op senest i 2003, Railway Station Street med Kamal Theatre og blev afskaffet i 2005; derefter restaureret igen og forbinder flodhavnen med landsbyen Zaimishche [97] [2] [56] [26] Afskaffet som en intracity rute i 2007. [131]
Siden slutningen af 2000'erne, under nr. 202'erne, begyndte en speciel busrute at køre mellem Tjekhov-markedet og Samosyrovskoe-kirkegården gennem Ershova, Cosmonauts, Agrarnaya og Mamadyshsky Trakt, der sejler på mindedage. [158] [159]
Busrute nr. 203 dukkede op senest i anden halvdel af 2000'erne og forbinder 1. maj-gaden med Yudinsky-kirkegården gennem landsbyen Zalesny. [26] Siden slutningen af 2000'erne, under nr. 203c, kørte en særlig busrute mellem Leningradskaya-gaden og Samosyrovskoye-kirkegården, som kørte på mindedage. [158]
Busrute nr. 204 dukkede op senest i anden halvdel af 2000-tallet. [26] Siden slutningen af 2000'erne, under nr. 204'erne, begyndte en særlig busrute at køre mellem Derbyshki og Derbyshkinskoye kirkegård, som kører på mindedage. [158] [159]
Busrute nr. 205 dukkede op senest i anden halvdel af 2000'erne og forbinder landsbyen Yudino (DK Zheleznodorozhnikov med Yudinsky-kirkegården. [26] [155] Siden slutningen af 2000'erne, under nr. kirkegård" på tværs af Ilyich Street og Yudino-Zalesny-vejen, der sejler på mindedage [158] [159]
Busrute nr. 206 dukkede op senest i anden halvdel af 2000-tallet. [26] Siden slutningen af 2000'erne, under nr. 206'erne, begyndte en speciel busrute at køre med beskeden "DK opkaldt efter Lenin" - "Sukhoretskoye Cemetery", gennem gaderne i Koshevoy, Izhevskaya, Maksimova (baglæns: Leningradskaya, Kopylova ), Leningradskaya, Veresaeva, Udarnaya, Malaya Zarechnaya og Pesochnaya, der sejler på mindedage. [158] [159]
Busrute nr. 207 dukkede op senest i anden halvdel af 2000-tallet. [26] Siden slutningen af 2000'erne, under nr. 207'erne, begyndte en speciel busrute at køre med beskeden "DK Chemists" - "Sukhoretskoye Cemetery", senere "Samosyrovskoe Cemetery" - "The Funeral Complex" Kurgan "" , flyvende på mindedage. [158] [159]
Busrute nr. 208 dukkede op senest i anden halvdel af 2000-tallet. [26] Siden slutningen af 2000'erne, under nr. 208'erne, begyndte en speciel busrute at køre med beskeden "Gavrilov Street" - "Sukhoretskoye Cemetery" gennem gaderne i Chuikov, Adoratsky, Amirkhan, Petr Viter, Maksimov, Leningradskaya, Veresaeva , Udarnaya, Malaya Zarechnaya og Pesochnaya, der sejler på mindedage. [158] [159]
Busrute nr. 209 dukkede op senest i anden halvdel af 2000-tallet. [26] Siden slutningen af 2000'erne, under nr. 209c, begyndte en speciel busrute at køre med beskeden "Vakhitov Square" - "Novo-Tatarskoye Cemetery" gennem Tukaya, Timer Yul , Lebedeva og Prigorodnaya gaderne , der sejler på mindedage. [158] [159]
Busrute nr. 210 dukkede op senest i anden halvdel af 2000'erne og forbinder Sovetskaya-pladsen med Novy Shigaleevo . [26] Siden 2022 er der under nr. 210c begyndt at køre en særlig busrute mellem Samosyrovskoye-kirkegården og den muslimske kirkegård via Mamadyshsky Trakt, som kører på mindedage. [159]
Busrute nr. 211 dukkede op senest i 2000'erne og forbinder Moskovsky-markedet med landsbyen Aryshkhazda gennem Yamasheva Avenue, den tredje transportdæmning, Kompressorny, Sovetskaya-pladsen, Mamadyshsky Trakt og M-7-motorvejen. [26] [56] Efter 2007 begyndte han at gå under nr. 110c . [19]
Busrute nr. 212 dukkede op senest i 2000'erne og forbinder Privolzhsky-markedet med en fed plante i landsbyen Usady gennem Pobeda Avenue og Orenburg-kanalen. [26] [56] Efter 2007 begyndte han at gå under nr. 111c . [19]
Busrute nr. 213 dukkede op senest i 2000'erne og forbinder Privolzhsky-markedet med landsbyen Kuyuki via Gorki-2 og Salmachi. [26] [56] Afskaffet efter 2007.
Busrute nr. 214 dukkede op senest i 2000'erne og forbinder kemikernes rekreationscenter med landsbyen Orel gennem Yamasheva Avenue, Arbuzov Street, Pobeda Avenue, Orenburg Trakt. [26] [56] Efter 2007 begyndte han at gå under nr. 112c . [19]
Busrute nr. 252 dukkede op senest i 2016 og forbandt Sakharova-gaden (senere Prospekt Pobedy-metrostationen) med indkøbscentret Port. [160]
Busrute nr. 261 dukkede op senest i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Tukay Square (senere stationen) med High Mountain gennem det kollektive gårdmarked, Kamal-teatret, Tukay- og Svoboda-pladserne, Gorky Park, Sovetskaya-pladsen, Sibirsky Trakt , Derbyshki og Kinderi, er således en udvidet version af rute nummer 61 . [87] [26] [56] Afskaffet efter 2007.
Busrute nr. 262 dukkede op senest i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Gavrilov Street med Far Gardens gennem det 39. kvarter, "Solnyshko" , Dekabristov Street, Sotsgorod / KMPO, Dry River og Alatsky Trakt, og er således en noget modificeret version af rute nummer 62 . [87] [26] [56] Afskaffet efter 2007.
Busrute nr. 274 dukkede op senest i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Sotsgorod med Far Gardens, der var en kopi af rute nr. 74 . [87] [26] [56] Afskaffet i 2004. [133]
Busrute nr. 278 dukkede op senest i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Moskva-markedet med Tikhim Plyos (vinter) eller Verkhny Uslon (sommer), der er en modificeret udgave af rute nr. 78 . [87] [26] [56] Afskaffet i 2004. [133]
Busrute nr. 281 dukkede op senest i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Privolzhsky-markedet med landsbyen Teteevo via Orenburg Trakt, Stolbishche og Narmonka . [26] Afskaffet efter 2007.
Busrute nr. 284 dukkede op senest i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder busstationen (senere med det centrale stormagasin) med landsbyen Stolbishche gennem stationen, det kollektive landbrugsmarked, Kamal-teatret, Tukay-pladsen, Dukketeater, Pavlyukhin- og Daurskaya-gaderne, Volga-markedet, Orenburg Trakt og Usady. [26] [56] Afskaffet efter 2007.
Busrute nr. 285 dukkede op senest i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Sotsgorod med landsbyen Shigali gennem Dry River og Ozerny. [26] [56] Afskaffet efter 2007.
Busrute nr. 295 dukkede op senest i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder det centrale stormagasin med bebyggelser på højre bred af Volga gennem Kirov-dæmningen, Efirovsky-ringen, Petrov-parken, Gorkovskoye-motorvejen, Zalesny og M- 7 motorvej. [56] Afskaffet efter 2007.
Busrute nr. 301 (tidligere nr. 101 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation, senere Haleva Street ) med landsbyen Stolbishche . [161] Afskaffet efter 2007.
Busrute nr. 302 (tidligere nr. 102 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan ( den gamle lufthavn ) med landsbyen Lenino-Kokushkino ; omnummereret til #111 i midten af 2010'erne . [161] [162] [143]
Busrute nr. 303 (tidligere nr. 103 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan ( Kompressorny ) med landsbyen Biryuli ; omnummereret til #107 i midten af 2010'erne . [161] [162] [143]
Busrute nr. 305 (tidligere nr. 105 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (Tukaya-pladsen, derefter Sovetskaya-pladsen) med landsbyen Koshchakovo ; omnummereret til #114 i midten af 2010'erne . [161] [162] [143]
Busrute nr. 306 (tidligere nr. 106 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med landsbyen Gabishevo ; afskaffet efter 2007. [161]
Busrute nr. 308 (tidligere nr. 108 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med landsbyen Pigoli ; omnummereret til #118 i midten af 2010'erne . [161]
Busrute nr. 309 (tidligere nr. 109 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan ( Kompressorny ) med landsbyen Usady ; omnummereret til #101 i midten af 2010'erne . [161]
Busrute nr. 311 (tidligere nr. 111 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation, gennem den gamle lufthavn ) med landsbyen Pestretsy ; afskaffet efter 2007. [161]
Busrute nr. 312 (tidligere nr. 112 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan ( Shalyapin Street , dengang busstationen) med landsbyen Matyushino ; afskaffet efter 2007. [161]
Busrute nr. 314 (tidligere nr. 114 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation, dengang Central Department Store) med landsbyen Dubyazi ; afskaffet efter 2007. [161]
Busrute nr. 315 (tidligere nr. 115 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med landsbyen Singeli ; afskaffet efter 2007. [161]
Busrute nr. 317 (tidligere nr. 117 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med landsbyen Shali ; omnummereret til #105 i midten af 2010'erne . [161] [162] [143]
Busrute nr. 318 (tidligere nr. 118 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan ( Kompressorny ) med landsbyen Shapshi ; afskaffet efter 2007. [161]
Busrute nr. 319 (tidligere nr. 119 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med landsbyen Bogorodskoye ; afskaffet efter 2007. [161]
Busrute nr. 321 (tidligere nr. 121 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en pendlerrute, der forbinder Kazan ( den gamle lufthavn ) med den nye lufthavn ; afskaffet efter 2007 . [161]
Busrute nr. 326 (tidligere nr. 126 ) dukkede op i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med landsbyen Aryshkhazda ; afskaffet efter 2007 . [atten]
Busrute nr. 327 dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med landsbyen Kuralovo ; afskaffet efter 2007 . [161]
Busrute nr. 328 (tidligere nr. 128 ) dukkede op i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med Laishevo ; afskaffet efter 2007 . [atten]
Busrute nr. 329 (tidligere nr. 129 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med Verkhny Uslon ; afskaffet efter 2007 . [atten]
Busrute nr. 330 dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en pendlerrute, der forbinder Kazan ( Zaimishche ) med landsbyen Lesnye Morkvashi ; afskaffet efter 2007 . [87]
Busrute nr. 331 (tidligere nr. 131 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation, senere Pavlyukhina Street) med Matyushinsky-statsgården; afskaffet efter 2007 . [atten]
Busrute nr. 332 i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (Kompressorny) med landsbyen Kalinino ; afskaffet efter 2007 . [atten]
Busrute nr. 336 (tidligere nr. 136 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (busstation) med landsbyen Tihiy Plyos ; omnummereret til #116 i midten af 2010'erne . [161] [162] [143]
Busrute nr. 336 (tidligere nr. 136 ) dukkede op i slutningen af 1990'erne - begyndelsen af 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (Pavlyukhina Street) med landsbyen Orel ; omnummereret til #103 i midten af 2010'erne . [161] [162] [143]
Busrute nr. 340 dukkede op i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (Derbyshki) med landsbyen Permyaki; afskaffet efter 2007 . [atten]
Busrute nr. 341 dukkede op i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan (Pavlyukhina-gaden) med landsbyen Teteevo ; afskaffet efter 2007 . [atten]
Busrute nr. 342 dukkede op i 2000'erne som en forstadsrute, der forbinder Kazan ( Privolzhsky Market ) med landsbyen Usady ; afskaffet efter 2007 . [atten]
| Transport af Kazan ( beskrivelse | historie ) | ||
|---|---|---|
| Urban | ||
| Jernbane | ||
| Luft | Kazans internationale lufthavn | |
| flod | Flodhavn | |
| Historisk |
| |
| Perspektiv |
| |
.jpeg){kind=link}
