Clara Zetkin Street (Kazan)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. juni 2022; checks kræver 6 redigeringer .
udenfor
Clara Zetkin
generel information
Land Rusland
By Kazan
Areal Kirovsky
Historisk distrikt Admiralteyskaya Sloboda
længde 1405 m [1]
Tidligere navne Moskva-kanalen, Bishbalta
Postnummer 420030
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Clara Zetkin Street er en hovedgade i Kirovsky-distriktet i byen Kazan , der forbinder landsbyerne Arakchino, Staroe Arakchino, Krasnaya Gorka og andre langs den korteste vej (via Arakchinskoye-motorvejen og Battle Street ) med Den Store Kazan-ring . Hovedaksen for Admiralteyskaya Sloboda .

Placering

Clara Zetkin Street stammer fra krydset med Nesmelov Street (under jernbanebroen i den sydlige intracity jernbanepassage i Kazan-grenen af ​​Statsjernbanerne ) , krydser Serp og Molot , Kyzyl Army , Uritskogo , Admiralteyskaya gader og ender med en overgang til Fighting Gade . Kørebanen på Clara Zetkin Street har fire baner (to baner i hver retning).

Navnets oprindelse

Ifølge registret over bynavne [2] fik gaden sit navn den 2. november 1927 til ære for Clara Zetkin  - en tysk politiker, en aktivist i den tyske og internationale kommunistiske bevægelse, en af ​​grundlæggerne af kommunistpartiet af Tyskland , en aktivist i kampen for kvinders rettigheder.

I 2005, i Kazan, blev gader med navne relateret til Ruslands kommunistiske fortid massivt tildelt historiske eller nye navne. Således blev Klara Zetkin Street omdøbt til Bishbalta Street ( russisk: Five Axes ). Men efter nogen tid, efter masseprotester fra borgere, blev navnet Clara Zetkin returneret til gaden [3] [4] [5] .

Historie

Tidligere hed gaden Moskovskaya (Moskovsky Trakt) og førte til Far Ust til dampskibsmolerne. Gaden gik som nu fra Kirov-dæmningen til krydset med Bolshaya-gaden . Videre gik vejen sydpå langs den gamle kanal af Kazanka til Volga . På det tidspunkt lå Romanovs dampmølle, landbrugsudstillingens pavilloner og Rybaks have på gaden. Siden 1875 begyndte Kazan hestevognen at gå langs gaden , samtidig blev det nuværende depot af specialudstyr MUP MET bygget. I 1899 afløste den elektriske sporvogn hestesporvognen .

I 1939 var der omkring 40 husstande på gaden: nr. 1–25, 29/ 65–39 på den ulige side og nr. 2a–30/17, 34–36 på den lige side. [6]

Indtil 2010 kørte sporvognsskinner i midten af ​​gaden på samme niveau som kørebanen, som blev afmonteret, og selve kørebanen blev fuldstændig istandsat [7] .

I 2014 blev Bishbalta-moskeen bygget på gaden.

Bemærkelsesværdige objekter

Transport

Noter

  1. Yandex.Maps linje . Hentet 29. september 2011. Arkiveret fra originalen 12. marts 2016.
  2. Bilag til beslutningen fra Kazans eksekutivkomité dateret den 4. juli 2011 N 3547
  3. Driftsinformation om adressesystemet (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 29. september 2011. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. 
  4. Clara Zetkin returnerede navnet
  5. AFGØRELSE truffet af lederen af ​​eksekutivkomiteen i Kazan kommune af 14/06/2006 N 1121 "OM INDFØRELSE AF ÆNDRINGER TIL AFGØRELSEN FRA LEDEREN AF ADMINISTRATIONEN AF BYEN KAZAN AF 25/08/2005 N" Omdøbte GADER I BYEN KAZAN "
  6. Alfabetisk liste over bygader - til All-Union Census of 1939 (fond R1296, inventar 18, fil 429 v. 2). - Statsarkiv for Republikken Tatarstan . — 152 s.
  7. Svar fra Kazans eksekutivkomité på spørgsmålet om Gryzunov A. E  (utilgængeligt link)
  8. ↑ 1 2 3 4 Republikken Tatarstan: monumenter af historie og kultur ( - opslagsbog ) / Forlag.Yu — ISBN 5858760023 . Arkiveret 5. november 2021 på Wayback Machine  (russisk)
  9. Beslutning truffet af eksekutivkomiteen for Kazan City Council of People's Deputates nr. 927 af 14. september 1984
  10. Beslutning truffet af eksekutivkomiteen for Kazans byråd for arbejderdeputerede nr. 272 ​​af 28. marts 1984
  11. KAZAN - BYTRANSPORT - kronik> Arkiveret den 30. december 2004.

Litteratur