Irkutsk-regionen er af stor økonomisk betydning, regionens hovedgrene af specialisering er skovbrug, træbearbejdning, papirmasse og papir, minedrift, teknik osv. Med hensyn til BNP per indbygger rangerer Irkutsk-regionen på en 20. plads blandt 85 fag i Føderationen , hvad angår gennemsnitlig indkomst pr. indbygger - 21. plads [1] .
Land- og skovbrug står for 8% af BRP . Med hensyn til omkostningerne ved landbrugsprodukter rangerer regionen 28. i Den Russiske Føderation . Andelen af landbrugsjord er 2,7% af området i regionen, hvoraf 1,3% er agerjord (hovedsageligt i UOBO). Kornafgrøder (58 %) var fremherskende i strukturen af tilsåede arealer i 2007, efterfulgt af foderafgrøder (31 %) og kartofler og grøntsager (11 %). Husdyrhold er repræsenteret af mælke- og kødkvægavl i UOBO- og Usolsky- og Cheremkhovo-distrikterne, samt fåreavl , fjerkræavl i områder med kompakte bopæl i Tofalars og de nordlige regioner af regionen - rensdyravl . På trods af dette er regionen en region med landbrugsmangel.
Skovklædt areal - 82%; 11% af alle tømmerreserver i landet er koncentreret i regionen, og 10-15% af russisk kommercielt tømmer høstes [1] .
| By | mln rub |
|---|---|
| Irkutsk | 150.093,5 |
| Bratsk | 114.059,0 |
| Angarsk | 64.971,7 |
| Ust-Ilimsk | 30.633,1 |
| Usolie-Sibirskoe | 7144,8 |
| Cheremkhovo | 4857,3 |
Industrien tegner sig for 28% af BRP . Med hensyn til omkostningerne ved produkter fra udvindingsindustrien - 22. plads i Den Russiske Føderation, fremstilling - 21. plads. Industriens sektorstruktur - metallurgi (28%), transportteknik (15%), papirmasse og papir og trykkeriindustrien (12%), kemisk industri (10%), træbearbejdningsindustri (8%), fødevareindustri (7%), olieraffinering (5%).
Regionen er førende i landet inden for produktion af kommercielt tømmer og tømmer, på andenpladsen (efter Arkhangelsk-regionen ) inden for produktion af papirmasse og (efter Khanty-Mansi Autonomous Okrug - Yugra ) i produktion af elektricitet.
Store og kendte virksomheder:
Energisystemet i regionen er et af de største i Rusland - i slutningen af 2018 blev 15 store termiske kraftværker og fire vandkraftværker med en samlet kapacitet på 13.132,1 MW også drevet på Irkutsk-regionens område. som 55 dieselkraftværker, der opererer i zonen med decentral energiforsyning (DPP) med en samlet kapacitet på 17.075 MW. I 2018 producerede de 50,95 milliarder kWh elektricitet [8] .
Regionen har et relativt udviklet transportsystem , den har alle former for transport :
Hovedtransporten i godsomsætningen er jernbane, som transporterer næsten 70 millioner tons gods om året. Den vigtigste transportåre i Irkutsk-regionen er den transsibiriske jernbane . På regionens territorium, fra byen Taishet mod øst til stationen Kunerma , strækker den vestlige del af BAM sig . Circum-Baikal Railway , et monument over historie og arkitektur fra det tidlige 20. århundrede, fortsætter med at operere i Slyudyansky-distriktet i regionen . Den operationelle længde af offentlige jernbaner er omkring 2.500 km.
Der er 9 lufthavne i regionen: Irkutsk, Bratsk, Ust-Kutsky, Kazachinsky, Bodaibinsky, Mamsky, Erbogachensky, Nizhneudinsky og Kirensky. To lufthavne dominerer blandt dem: Irkutsk og Bratsk , som har international status og flyver til Kina , Mongoliet , Tadsjikistan , Thailand , Tyrkiet , Usbekistan , Sydkorea , samt regulære flyvninger til Tyskland .
Et udbygget vejnet gør det muligt at transportere gods ad landevejen til de fleste bygder i regionen. Længden af offentlige veje med hård overflade er mere end 12.655 km. [9] Med hensyn til vejlængden ligger regionen på andenpladsen i det sibiriske føderale distrikt efter Krasnoyarsk-territoriet. Den vigtigste bilpulsåre i regionen er M-53 "Baikal"-motorvejen, som passerer gennem Taishet , Cheremkhovo , Irkutsk og Slyudyanka og går længere mod øst. Vilyui føderale motorvej er ved at blive designet, hvis sektion til Ust-Kut allerede er bygget.
De største sejlbare floder strømmer gennem regionens territorium - Angara , Lena , Nizhnyaya Tunguska , hvilket førte til udviklingen af vandtransport, som tegner sig for omkring 10% af den samlede fragtomsætning. De største havne er placeret ved Lena-floden - Kirensk og Osetrovo , hvorigennem last omlades til Republikken Sakha (Yakutia) . Navigation på Lena begynder fra byen Kachug , Angara er fuldstændig sejlbar, og skibe langs Nedre Tunguska sejler inden for regionen fra Podvoloshino til Inarigda [10] .
Omsk-Angarsk olierørledningerne og den vestlige del af ESPO: Taishet-Vitim er i drift.
| Irkutsk-regionen i emner | ||
|---|---|---|
| ||
| Økonomi efter konstituerende enheder i Den Russiske Føderation | |
|---|---|
| Republik |
|
| Kanterne |
|
| Områder |
|
| Byer af føderal betydning | |
| Autonom region | jødisk |
| Autonome regioner |
|
| |