Økonomien i Kaliningrad-regionen har på grund af dens særegne geografiske position i forhold til hovedmassen af Ruslands territorium altid været kendetegnet ved en række ejendommelige træk, blandt hvilke der er flere perioder med radikal omstrukturering og eksportorientering . De vigtigste sektorer i regionens økonomi er industri (ca. 34 % af BRP i 2009) [1] , samt turisme og rekreation.
I 1945 gennemgik økonomien i den nydannede region en radikal omstrukturering, der reorganiserede sig selv inden for rammerne af den planlagte administrative-kommandoøkonomi i USSR . I denne periode blev der skabt et stort fiskeriindustrikompleks i regionen på kort tid, hvilket ændrede det industrielle og derefter det socioøkonomiske image af regionen markant. Derudover er bidraget fra det militærindustrielle kompleks (MIC) til regionens økonomi steget. Sovjetunionens sammenbrud førte til afindustrialisering og delvis demilitarisering. Men i samme periode, for at afbøde konsekvenserne af den voksende isolation af regionen i regionen i 1996, blev den frie økonomiske zone "Yantar" oprettet (loven "om den særlige økonomiske zone i Kaliningrad-regionen") . Efter 1998, med udvidelsen af det al-russiske marked, hvor Kaliningrad-varer traditionelt eksporteres, det økonomiske regime, der forblev praktisk talt uændret, reguleret af det, der blev vedtaget i 1996, skiftede regionens økonomi til importsubstitution og servicering af de udenlandske økonomiske forbindelser. den russiske Føderation. I 2014-2015, på grund af EU- og NATO -landenes relativt uvenlige politik over for Rusland, led regionens økonomi mest under sanktionspakkerne [2] . På den anden side øgede de føderale myndigheder midlerne til det militærindustrielle kompleks i regionen, herunder gennem udsendelse af Iskanders på dets territorium .
Industrien i regionen blev genskabt i de sovjetiske år. Kaliningrad , som har en isfri havn , blev centrum for industrien .
Mellem 1990 og 1996 faldt industriproduktionen mere end 3 gange [3] .
Specifikationerne for produkter fremstillet i Kaliningrad-regionen og orienteringen af lokale virksomheder er deres orientering først og fremmest til det russiske marked: omkring 80% af produkterne fra Kaliningrad-virksomheder eksporteres til Ruslands hovedterritorium.
Efterhånden som industriproduktionen genoprettede i 2000'erne , rykkede regionen op i ranglisten over russiske regioner. Så i 2003 producerede regionen 35% af russiske fjernsyn og støvsugere, 16% af kød og 34% af dåsefisk i landet, udvundet 11% af fisk og skaldyr, producerede 6% af møbler og 4% af papirmasse. På trods af, at der i 2003 kun blev produceret 2,1 % af russiske alkoholholdige drikkevarer i regionen, stod Kaliningrad-regionen for 24 % af den russiske indtægt fra vodkaeksport [4] .
De vigtigste industrivirksomheder i Kaliningrad-regionen [5] (for 2014):
Fra begyndelsen af 2021 blev 10 kraftværker med en samlet kapacitet på 1918,6 MW drevet i Kaliningrad-regionen, herunder 7 termiske kraftværker , to små vandkraftværker og et vindkraftværk . I 2020 producerede de 6392,6 millioner kWh elektricitet . Det særlige ved energisektoren i regionen er store reserver af kraftværker, hvilket skyldes regionens enklaveplacering [6] .
Mængden af landbrugsproduktion i 2020 er 45,4 milliarder rubler milliarder rubler. [7] I strukturen af landbrugsproduktionen er 58,3% andelen af landbrugsorganisationer.
Fra 01/01/2020 er landbefolkningen 226.187 mennesker, 22% af befolkningen i Kaliningrad-regionen. [otte]
Antallet af kvæg ved udgangen af september 2020 er 178,5 tusinde hoveder (+ 13,9% sammenlignet med september 2019), hvoraf 77,3 tusinde hoveder er køer (+ 13,6%), 299,6 tusinde svin, hoveder (+35,2%), får og geder 80,7 tusinde hoveder (-11,1%), fjerkræ 3318,7 tusinde hoveder (+3,6%). Andelen af landbrugsorganisationer tegner sig kun for 3,5 % af antallet af får og geder. Svinebestanden er kommet sig i regionen efter udbruddet af ASF i 2018/.
Fra historien: Fra 1. juli 2006 var antallet af kvæg 95,7 tusinde hoveder, svin - 50,7 tusinde hoveder, får og geder - 52,8 tusinde hoveder og fjerkræ - 2.249,3 tusinde hoveder. [9]
I Kaliningrad-regionen modtog husdyrbrug af alle kategorier 212 tusinde tons mælk (+14,6%) i 2020, herunder 130,4 tusinde tons (+18,6%) i landbrugsvirksomheder. Mælkeydelse pr. foderko i landbrugsvirksomheder er 8.506 kg (+636 kg). Med stigningen i mælkeproduktionen steg produktionen af mejeriprodukter, herunder smør - 3,7 tusinde tons (+72%); ost og hytteost - 16,5 tusinde tons (+43%); fermenterede mælkeprodukter - 29,5 tusinde tons (+31%). [ti]
Kaliningrad-regionen rangerer først i Den Russiske Føderation med hensyn til majsudbytte i 2018. Majsudbyttet i regionen er 113 centners pr. hektar i bunkervægt. På nogle marker i regionen nåede udbyttet af denne afgrøde 200 centners pr. hektar, mens det gennemsnitlige udbytte af majs i Rusland er 49 centners pr. hektar. [elleve]
Kaliningrad-regionen rangerer først i Den Russiske Føderation i 2020 med hensyn til rapsudbytte på 34,3 centners pr. hektar, det gennemsnitlige udbytte i Rusland er 17,7 centners pr. hektar. [12]
I 2020 udgjorde høsten af korn og bælgfrugter 824 tusinde tons i bunkervægt med et gennemsnitligt udbytte på 60 centners pr. hektar. I vægt efter forarbejdning, 730 tusind tons korn, et historisk rekord tal, heraf 485 tusinde tons hvede, 175 tusinde tons majs og 48 tusinde tons byg. Bruttohøsten af vinter- og forårsraps udgjorde 155 tusinde tons med et gennemsnitligt udbytte på 36 centner pr. hektar. Under hensyntagen til den procentdel af brydning (procentdel af reduktion i fugt og ukrudt) i vægt efter færdiggørelse af 147 tusind tons raps. Dette er endnu en rekordhøst for regionen. Rekorden for 2019 er 118,8 tusinde tons. Bruttohøsten af sojabønner er 4,6 tusinde tons med et gennemsnitligt udbytte på 30 centners pr. Dette er en god indikator både for sædskifte og for at øge regionens eksportpotentiale. [13]
Høst i 2021 oliefrø 160 tusinde tons, korn 705 tusinde tons. [fjorten]
Kaliningrad er et vigtigt transportknudepunkt i regionen, hvor 6 jernbanelinjer og 4 motorveje mødes, der er ikke-frysende havhandels- og fiskerihavne, en flodhavn og en lufthavn. Transportkomplekset i Kaliningrad-regionen omfatter jernbane-, vand- , luft- og vejtransport . Kaliningrad-regionen er en af de fem førende regioner i Rusland med hensyn til antallet af importører og eksportører , transit er udviklet [15] [16] .
Zheleznodorozhny (se Kaliningrad-jernbanen ):
ekstern jernbanekommunikation udføres langs to hovedlinjer: den første går gennem Litauens og Hvideruslands territorium til Rusland og SNG-landene , den anden går til Polen og Tyskland .
Vodny:
Havnen i Kaliningrad og dens udhavn i Baltiysk , som de eneste russiske ikke-frysehavne i Østersøen , er af national betydning og udgør en betydelig del af udenrigshandelens kystskibsfart på Østersøen .
Air:
Khrabrovo lufthavn opkaldt efter kejserinde Elizabeth Petrovna .
Vejtransport: Kaliningrad-regionen indtager en af de første pladser i Rusland med
hensyn til levering af personbiler . I 2016 blev der ifølge færdselspolitiet registreret 465.818 enheder af køretøjer (i 2015 - 461.899), hvilket er 1 køretøj for hver 2,10 indbyggere i regionen (for 2,11 indbyggere - i 2015). Juridiske enheder ejer 47.449 transportenheder (37.814 i 2015) og enkeltpersoner ejer 418.369.
I 2017 blev 63.619,1 tusinde passagerer transporteret med bustransport af alle juridiske enheder , mens passageromsætningen udgjorde 752,2 millioner passager-km. Organisationer med mere end 15 ansatte transporterede 2.427,2 tusinde tons gods ad landevejen i 2017 med en godsomsætning på 1.044,8 mio. ton-km.
Struktur af indgående turisme i 2011-2013 til Kaliningrad
Territoriemærke: eksklaveregionen har turistmærket "Amber Territory" ( mærket for hele den nordvestlige region i Rusland (NWFD) er "russiske skatte") [17] .
Inden for rammerne af den internationale udstilling af erhvervsejendomme MIPIM-2009, afholdt i Cannes (Frankrig), præsenterede regeringen i Kaliningrad-regionen fem projekter på den kombinerede udstilling "Russiske regioner" [18] :
I begyndelsen af 2010'erne, i det nye, postsovjetiske økonomiske system, var den største andel besat af handel og tjenesteydelser samt finansielle investeringer, og videnskabelig forskning ydede det laveste bidrag til GRP [19] . Takket være dets nærhed til Polen og Litauen udvikler privat iværksætteri sig hurtigere i Kaliningrad-regionen end i de fleste andre russiske regioner [20] .
Efter ordre af 18. juli tildelte regeringerne i Den Russiske Føderation, Kaliningrad-regionen 2,328 milliarder rubler til udviklingen af regionen på tærsklen til VM, som fandt sted i 2018 [21] [22] .
| Økonomi efter konstituerende enheder i Den Russiske Føderation | |
|---|---|
| Republik |
|
| Kanterne |
|
| Områder |
|
| Byer af føderal betydning | |
| Autonom region | jødisk |
| Autonome regioner |
|
| |