| Martyn Petrovich Shpanberg | |
|---|---|
| Martin Spanberg | |
| Fødselsdato | 31. december 1696 ( 10. januar 1697 ) |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 26. september 1761 [1] (64 år) |
| Et dødssted | |
| tilknytning |
Danmark Russiske Rige |
| Type hær | Flåde |
| Års tjeneste | 1720-1761 |
| Rang | kaptajn 1. rang |
| En del | Anden Kamchatka-ekspedition [2] |
| kommanderede |
Varahail (linjens skib, 1715) [2] Sankt Johannes Chrysostom den Første (linjens skib, 1751) [2] |
Martyn Petrovich Shpanberg ( 31. december 1696 , Danmark - 26. september 1761 , Kronstadt ) - russisk navigatør. Dansk af oprindelse .
I 1725 - 1730 og 1733 - 1741 - medlem af henholdsvis den første og anden Kamchatka-ekspedition. I 1738 - 1739 sejlede han til Japans kyster og Kuriløerne .
Født i den danske landsby Jerne ved Esbjerg by [3] . Han blev optaget i den russiske tjeneste i 1720 med rang af løjtnant [2] . I maj 1724 blev Spanberg udnævnt til kommandør for St. Jacob- pakkebåden , som skulle transportere varer, passagerer og post mellem Kronstadt og Lübeck . Siden 1725 deltog han aktivt i to Kamchatka-ekspeditioner under kommando af Vitus Bering . Ifølge listen over flåderækker [2] er det kendt, at Martyn Shpanberg i 1727 blev forfremmet til kaptajnløjtnant, i 1730 til kaptajn af 3. rang, og i 1733 blev han forfremmet til kaptajn af oberstrækken.
Under den første ekspedition nåede opdagelsesrejsende 65°30' nordlig bredde. Samtidig måtte Spanberg desuden bygge skibe på Lena for at transportere last og undersøge vandvejen fra Bolsheretsky-fængslet til Nizhnekamchatsk. Da han vendte tilbage fra den første ekspedition, forærede Vitus Bering kejserinde Anna Ioannovna en seddel, hvori han foreslog at udforske ruterne til Amerika og Japan for handel med disse lande og Ruslands nordlige kyst mellem Ob og Lena .
Admiralitetsrådet udstyrede en ny ekspedition, og Shpanberg blev sat i spidsen for en uafhængig afdeling sendt for at inspicere Japans kyst og inventar Kuriløerne og Amur-floden. I 1737 var han til stede ved konstruktionen i Okhotsk af brigantinerne "Ærkeenglen Michael" og dubelbåden "Nadezhda" , som blev bygget af skibets flippermester M. Rugachev og skibs- og bådforretningens mester A. I. Kuzmin . I sommeren 1738 sejlede en afdeling af byggede skibe - ærkeenglen Michael under kommando af Shpanberg og Nadezhda under kommando af løjtnant Walton - langs de vestlige kyster af Kuril-ryggen [4] . Spanberg talte 31 endnu ukendte øer, gav dem navne og satte dem på kortet.
Især opdagede og kortlagde han øerne Iturup (kaldet det Citron), Shikotan (under navnet Figured) og Green . Det næste år gentog han rejsen, denne gang holdt han sig til den østlige side af øerne. Efter at have nået 39 ° N. sh., så Shpanberg Japans kyst, og fulgte længere mod syd, kastede den 22. maj anker. Her kom han i forbindelse med lokalbefolkningen og byttede varer med dem. Ekspeditionen fortsatte derefter mod nordøst. Kære Shpanberg så mange øer, men på grund af det faktum, at hans folk var syge, landede han ikke på kysten, og den 14. juli vendte han tilbage til Bolsheretsk .
Da han ankom til Okhotsk og fandt Bering dér, skitserede Shpanberg ham sin videre plan for ekspeditionen: at tage med en stor afdeling til de nyopdagede øer og bringe deres indbyggere til russisk statsborgerskab. Bering inviterede kaptajnen til personligt at tage til St. Petersborg for at præsentere sit projekt. Spanberg gik, men på grund af Admiralitetskollegiets forbud blev han tvunget til at stoppe i Yakutsk, da der begyndte en undersøgelse af ham i betragtning af mistanken om, at han slet ikke havde været i Japan, men havde sejlet langs kysten af Korea. Undersøgelsen viste dog, at turen ikke var en fiktion, og at kun de oplysninger, han indsamlede, ikke var nøjagtige nok, så den 15. april 1740 modtog Spanberg en ordre om at genoptage ekspeditionen.
I sommeren det følgende år tog han afsted på sin tredje tur til Kuriløerne, efter at have afsendt dobbeltbåden "Nadezhda" under kommando af midshipman Shelting sammen med landmåleren Gvozdev for at inventarisere de vestlige kyster af Sea of Sea. Okhotsk til mundingen af Amur [5] . Spanberg formåede ikke at bringe sagen til ophør denne gang. Han agtede at genoptage rejsen, da den 23. september 1743 ved højeste dekret fik ordre om at indstille ekspeditionen.
I 1745 vendte Shpanberg vilkårligt tilbage fra Sibirien, for hvilket han blev stillet for retten og dømt til døden, dog blev han i 1747, i stedet for at udføre dommen, befalet at blive degraderet og skrevet til løjtnanter i flåden i 3 måneder . 2] .
Han kommanderede sejlskibet af linjen "Varahail" , søsat den 26. maj (15 ifølge den gamle stil) i maj 1749 og sænket den 18. juni (7) samme år ved udmundingen af det nordlige Dvina under overførslen fra kl. Solombala-værftet til Sankt Petersborg. På anklager om skibets og 28 besætningsmedlemmers død blev M.P. Shpanberg truet med at blive sendt til kabyssarbejde på livstid, men han blev frikendt ved det højeste dekret af 26. december (15), 1752 [6] .
1753 blev han forfremmet til kaptajn af 1. rang. Han døde i 1761 i Kronstadt .
Følgende blev opkaldt efter Shpanberg: oprindeligt Shikotan Island , den højeste top af South Kamyshovy Ridge på Sakhalin - Spamberg Peak , en af kapperne i Anadyrbugten , en kappe på Hokkaido Island , sundet mellem Polonsky Island og Shikotan Island og øer i Karahavet i Alexander-øgruppen .