Fitoris, Christian

Christian Vietoris ( tysk :  Christian Vietoris , født 1. april 1989 i Gerolstein , Tyskland ) er en tysk racerkører .

• Vinder af A1 Grand Prix -serien som en del af det tyske landshold i sæsonen 2006/07.

Sportskarriere

Tidlige år

Som mange af sine jævnaldrende dengang begyndte Christian sin sportskarriere med kartingkonkurrencer . De første starter kom i 1994. I 2003 erobrede Fitoris det nationale juniormesterskab i karting, og et år senere blev en indfødt Gerolstein den anden vinder af det vesttyske mesterskab.

I 2005 bevæger Christian sig ind i den store motorsport og underskriver en kontrakt med Eifelland Racing German Formula BMW team . I sit debutår kommer den unge tysker kun i top 10 i afslutningsprotokollen et par gange i løbet af sæsonen.

I 2006, efter at have skiftet til Josef Kaufmann Racin]-holdet, præsterer Fitoris, som allerede har fået erfaring i sådanne løb, uovertruffent bedre: 9 pole positioner, 3 hurtigste omgange, 16 podier (inklusive 9 sejre) giver Christian mulighed for at vinde serien med selvtillid. mester titel. Ud over dette vinder tyskeren i slutningen af ​​året et særligt løb i serien (den såkaldte verdensfinale ), hvor de bedste kørere af sådanne mesterskaber fra forskellige regioner i verden er samlet og vinder retten til at deltage i testene af BMW Sauber -teamet .

Samme år får Fitoris sin debut i A1 Grand Prix -serien og erstatter Niko Hulkenberg i cockpittet på piloten på det tyske landshold på den mexicanske scene .

2007-09

I 2007, efter at have fornyet sit forhold til Josef Kaufmann Racing, flytter Fitoris til den tyske F3 . Debutåret i denne kategori af motorsport er ganske vellykket - Christian starter to gange fra pole position, vinder et løb og indtager 6. pladsen i den samlede stilling. Sådanne succeser giver hans ledelse mulighed for at overføre tyskeren i 2008 til Euroseries af denne klasse .

Debutsæsonen med det nye Mücke Motorsport-hold gik godt. På trods af en række mislykkede løb får Christian 1 pole, slutter på podiet fire gange (1 sejr) og slutter med 36 point på sjettepladsen i rækken.

Tyskeren forlænger sit partnerskab med Mucke i 2009, hvor han tilbringer sin tredje sæson i F3 og den anden i Euroseries. Erfaringen fra tidligere år giver ham mulighed for at vise resultater på niveau med lederne af serien helt fra begyndelsen. I lang tid kæmper han på lige fod med Jules Bianchi fra ART Grand Prix med to løb tilbage, og han er tvunget til at indrømme nederlag og være tilfreds med vicemesterskabet.

2010-13

Erfaringerne i F3 er nok, og i lavsæsonen rykker Christian til GP2- mesterskabet . Indløbsstarter i det asiatiske mesterskab bringer flere placeringer i Top 10 (inklusive en sejr).

Året i hovedmesterskabet starter ikke på bedste vis – kun i sæsonens femte løb i Tyrkiet scorer Christian point for første gang. I fremtiden forbedrer Fitoris sine resultater noget, og efter to andenpladser ved Hungaroring og en sejr i Monza , klatrer Christian til 9. pladsen i den samlede stilling. Tyskeren kunne have været højere, men måtte misse sæsonens sidste weekend på grund af et anfald af blindtarmsbetændelse.

I 2011 planlagde Fitoris at spille i GP2 og DTM , men et så stramt program viste sig at være et stort problem: efter at have været ude for en alvorlig ulykke i starten af ​​formelsæsonen, var Christian ikke i stand til at komme sig ordentligt. , blev tvunget til at stoppe sine præstationer i GP2 for et stykke tid med fokus på touring car racing. [en]

Efter at have misset to etaper vendte tyskeren tilbage til GP2 på Valencia -etapen . Endnu en gang vant til bilen, begynder Christian efter et par løb at agere på lige fod med seriens ledere. Mod slutningen af ​​sæsonen vinder Christian to løb. Som et resultat stiger han til syvendepladsen i den samlede stilling og mister kun 19 point til vicemesteren, på trods af at helbredsproblemer potentielt koster ham 80 point.

Året i DTM forløb uden den store succes: Fitoris manglede mange gange at komme i pointzonen ved løbets mål, men i september, på Oschersleben -etapen , lykkedes det endelig for tyskeren at tjene sine debutpoint i serie og slutter på en femteplads. I 2012 forbedrer han sine resultater en smule, men kommer stadig kun af og til i målzonen. Et år senere stabiliserer Christian sine resultater, vinder sin første kvalifikation, slutter regelmæssigt i pointområdet, kommer på podiet fire gange i slutningen af ​​løbet og indtager til sidst fjerdepladsen i den individuelle stilling (samtidig med at han bliver bedste Mercedes -chauffør ).

Præstationsstatistikker i motorsport

Pivottabel

Resultater af forestillinger i DTM

† - Sluttede ikke, men blev klassificeret som at have tilbagelagt mere end 75 % af hele løbets distance.

Optegnelser

• Fitoris blev den yngste A1 Grand Prix -vinder i sin tid , idet han vandt et etapeløb på New Zealands Taupo Motorsport Park i en alder af 18 år 9 måneder og 19 dage. Den tidligere præstation tilhørte hans landsmand Nico Hülkenberg , der vandt serieløbet i en alder af 19 år 1 måned og 13 dage (i hollandske Zandvoort i 2006). [fire]

Noter

1. ↑ O'Leary, Jamie . Vietoris at savne Barcelona , ​​​​autosport.com , Haymarket Publications  (19. maj 2011). Arkiveret fra originalen den 22. maj 2011. Hentet 24. maj 2011.
2. ↑ 1 2 Alle point blev samlet i den generelle sparegris for det tyske hold. Det samlede pointtal for alle ryttere, der konkurrerede for Tyskland den pågældende sæson, er angivet.
3. ↑ 1 2 Der var ingen individuel score i serien. Det tyske landsholds plads i nationernes mesterskab er angivet.
4. ↑ Record Breakers , A1GP.com News (21. januar 2008). Arkiveret fra originalen den 22. januar 2008. Hentet 22. januar 2008.

Links

• Wikimedia Commons har medier relateret til Christian Vietoris

• Officiel hjemmeside  (tysk)

• Profil  (engelsk) på Driver Database-webstedet
• Profil  (tysk) på hjemmesiden for magasinet Speedsport