Filino (det nordlige administrative distrikt)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. august 2016; checks kræver 24 redigeringer .
Bosættelse, som blev en del af Moskva
Filino
Historie
Første omtale 16. århundrede
Som en del af Moskva 1984
Status på tidspunktet for tænding en del af landsbyen
Andre navne Dashkino, Filina
Beliggenhed
Distrikter Northern (SAO)
Distrikter Molzhaninovsky
Metrostationer Zamoskvoretskaya linje "Belomorskaya" , "River Station" , "Planernaya"Tagansko-Krasnopresnenskaya linje
Koordinater 55°55′23″ N sh. 37°22′19″ in. e.

Filino  er en tidligere landsby i Moskva-regionen , Rusland , en del af landsbyen beliggende mellem Novoskhodnenskoye-motorvejen og Oktyabrskaya-jernbanen , blev en del af Leningradsky-distriktet i Moskva i 1984 [1] , og den anden del forblev i Moskva-regionen inden for byen Khimki .

Moskva-delen af ​​den tidligere landsby ligger på territoriet af Molzhaninovsky-distriktet [2] Northern Administrative District (SAO). På det topografiske kort fra 1860 (det såkaldte Schubert-kort), i Vejskiltet ... fra 1839, hedder landsbyen Filina [3] .

Historie

Landsbyen blev første gang nævnt i 1584 som landsbyen Dashkino , også Filino . Det tilhørte Timofei Ivanovich Selivanov og bestod af en arvegård og to bondehusholdninger [2] .

I slutningen af ​​det 17.  - begyndelsen af ​​det 18. århundrede var prins P. A. Golitsyn ejer af Filino . Efter hans død blev hans søn Vasily Petrovich Golitsyn ejer, og efter ham, i anden halvdel af det 18. århundrede, hans barnebarn Ivan Vasilyevich Golitsyn [2] .

I 1760 var der 33 husstande i landsbyen Filino , hvor der boede 227 bønder. Bønder såede marker med rug og havre, beskæftigede sig med karting i Moskva, kvinder - spinding og vævning [2] .

Efter Ivan Vasilyevich Golitsyns død i 1773 overgik Filino i sin fætter Prins SA Menshikovs besiddelse, barnebarnet af Peter I 's berømte kollega [2] .

Under den patriotiske krig i 1812 blev Filino hærget og brændt af franskmændene og deres europæiske allierede [2] .

I 1815 gik landsbyen til søn af Sergei Alexandrovich - Prins A. S. Menshikov , som var aktivt involveret i statsanliggender. I midten af ​​1800-tallet var der 41 gårde i landsbyen, hvor der boede 282 mennesker. Der var også en fyldigere og farvefabrik ejet af købmanden Dosuzhev [4] .

På kortet over Moskva-distriktet , 1849, gik en stor landevej gennem Filin , der forbinder bebyggelserne Kobylya Luzha , som stod på motorvejen , Mashkina , Morshchilin , Vereskin og Novaya, som også stod på motorvejen St. Petersborg  -Moskva.

Efter reformen i 1861 modtog bønderne ikke meget jord, men mængden af ​​indløsningsbetalinger var højere end gennemsnittet for Cherkizovsky- volosten . På grund af dette betalte de dem indtil 1907 . Bønderne begyndte at beskæftige sig med tømrer- og smedearbejde, metalarbejde, udskæring, samt karte, biavl [4] .

I 1869, efter A. S. Menshikovs død , overgik godset til hans søn, prins Vladimir Alexandrovich Menshikov . I 1873 købte købmanden Karl Karlovich Genke en fabrik og landsbyjord af prinsen [2] .

I 1905 begyndte en murstensfabrik sit arbejde i landsbyen, ejet af A. A. Peshkov og N. K. Rakhmanov. I 1909 var der allerede en teglfabrik af E. og O. Peshkov og A.P. Rakhmanov ( købmand i 2. laug ), med 150 ansatte [5] .

I slutningen af ​​1920'erne passerede en jernbane nær landsbyen, og Pervomaiskaya-perronen dukkede op . Senere blev det omdøbt til Glider på grund af den nærliggende flyvetræning og træningsbase. Efter 1928 var der en fællesgård opkaldt efter Mosaviahim i Filino .

Efter den store patriotiske krig blev elektricitet leveret til landsbyen, og den endte også på stien til Novoskhodnenskoye-motorvejen, som forbandt Skhodnya med Moskva og Khimki. Filinsky-kollektivgården blev en del af vejen til kommunismens kollektivgård. I 1970'erne dukkede Glider Olympic Training and Sports Center [ 4 ] op her .

I 1984 blev en del af landsbyen, der ligger mellem Novoskhodnensky-motorvejen og jernbanen, en del af Moskva. Resten af ​​landsbyen forblev i Khimki-regionen [2] .

På Moskva-delen af ​​den tidligere landsby ligger gaderne i Heltebyen :

I overensstemmelse med Moskva-regeringens planer sørger dette mikrodistrikt for nybyggeri af beboelsesbygninger og infrastrukturfaciliteter og forbedring af gader.

Noter

  1. ↑ Dekret fra Præsidiet for RSFSR's Øverste Råd, dateret 19. marts 1984, "Om overførsel af nogle bosættelser i Moskva-regionen til administrativ underordning til Moskvas byråd"
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Moskva-distrikternes historie. Encyklopædi / udg. Averyanova K. A. . - M.: Astrel, AST, 2008. - 830c.
  3. ↑ Viser af veje fra Kreml i Moskva til forposterne og til grænserne af Moskva-distriktet: med tilføjelse af bemærkninger om floder, bjerge og den gamle opdeling af Moskva-distriktet i volosts og lejre, også om den nu formodede forbindelse af Moskva-floden med Volga osv. / Komposition af P. Khavsky. - Moskva: I Universitetstrykkeriet, 1839.
  4. ↑ 1 2 3 Historien om Molzhaninovsky-distriktet. . Hentet 29. juni 2015. Arkiveret fra originalen 7. juni 2015.
  5. ↑ Katalog "Fabriksvirksomheder i det russiske imperium, for 1909"

Litteratur


 Moskva landsbyer og byer
Inden for Moskvas ringvej
Ud over Moskvas ringvej
Som en del af Zelenograd