Specifik kraft

Specifik effekt  - forholdet mellem den strøm , der genereres eller forbruges af enheden , og en anden designindikator (normalt masse eller volumen ).

Specifik kraft af biler

I forhold til biler kaldes specifik effekt den maksimale motoreffekt, relateret til hele bilens masse . Effekten af ​​en stempelmotor divideret med motorens slagvolumen kaldes litereffekt . For eksempel er litereffekten af ​​benzinmotorer 30 ... 45 kW / l, og for ikke - turbo dieselmotorer  - 10 ... 15 kW / l.

En stigning i motorens specifikke effekt fører i sidste ende til en reduktion i brændstofforbruget , da det ikke er nødvendigt at transportere en tung motor. Dette opnås gennem lette legeringer, forbedret design og forcering (stigning i hastighed og kompressionsforhold, brug af turboopladning osv.). Men denne afhængighed observeres ikke altid. Især tungere dieselmotorer kan være mere økonomiske, da effektiviteten af ​​en moderne turboladet dieselmotor når 50 % [1] .

I litteraturen, ved at bruge dette udtryk, angives ofte den gensidige værdi, vægtfylde , i kg/l. Med. eller kg/kW.

Specifik kraft af et kampkøretøj

Kraften, pålideligheden og andre parametre for motorerne i kampkøretøjer voksede konstant og forbedredes. Lad os tage tanks som et eksempel . Hvis de i de tidlige modeller faktisk var tilfredse med bilmotorer, så med stigningen i massen af ​​tanke i 1920'erne-1940'erne, blev tilpassede flymotorer udbredt , og senere specialdesignede tankdieselmotorer (multifuel). For at sikre en acceptabel køreydelse af tanken skal dens specifikke effekt (forholdet mellem motoreffekt og kampvægten af ​​tanken) være mindst 18-20 liter. s./t.

Noter

Links