| gammel bro | |
|---|---|
| 56°15′35″ N sh. 34°20′10″ in. e. | |
| Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
| Kryds | Volga floden |
| Beliggenhed | Rzhev |
| Design | |
| total længde | 113 m |
| Brobredde | 13,5 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1957 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Den gamle bro er en vejbro over Volga i Rzhev . Før åbningen af den nye bro i 1984, var det den eneste vejbro i byen, der forbinder den sovjetiske side med Krasnoarmeyskaya.
Bygget på stedet for en bro ødelagt under krigen . Den tidligere bro, der blev åbnet i 1911 , havde en buet struktur. I 1944 blev broen delvist restaureret, i 1956-1957 blev den demonteret og genopbygget. I 90'erne af det XX århundrede blev det rekonstrueret. [1] [2]
Før fremkomsten af stationære broer over Volga , blev der rejst en pontonbro ved hver sejlads , som var et gulv på forbundne pramme . Med høj styrke og bæreevne kunne pontonbroer dog ikke eksistere året rundt på grund af frost og oversvømmelser . Færgeoverfarter blev også brugt til at kommunikere mellem kysterne . [3] [4]
Beslutningen om at bygge den første stationære bro blev truffet af Rzhev Zemstvo-rådet i 1887 . I 1888 blev der ifølge ingeniør V.F. Pankevichs projekt bygget en træbro på en stentyr i midten. [3] Til konstruktion af en støtte i lavvande blev der installeret en sænkekasse midt på Volga . Understøtningen bestod af granitblokke, hvor mellemrummet var fyldt med en cementeringsblanding med brosten. Broen tjente kun i 5 år, og blev ødelagt af en orkan [5] , mens støtterne blev bevaret og brugt til konstruktionen af en ny bro. [6]
I 1909 - 1910 , på bekostning af bykassen og Rzhev-købmænd, begyndte opførelsen af en ny stationær bro på stedet for den gamle. Åbningen fandt sted den 15. september 1911 med deltagelse af guvernøren i Tver , N. G. von Byunting . Den nye bro havde to buede spænd. Før man gik ind på broen, var der figurer af løver, der holdt skjolde med billedet af byens våbenskjold.
I oktober 1941, under de sovjetiske troppers tilbagetog fra byen, blev broens venstre spænd sprængt i luften. Tyske tropper restaurerede broen under besættelsen, men under tilbagetoget sprængte de dens højre spænd. Den tilsvarende ordre blev givet af Hitler , som lyttede til eksplosionen af broen via telefon. [7] Under restaureringsarbejdet i 1944 blev der bygget en træbro, hvis form var den samme som førkrigstiden, men dens normale funktion kunne ikke udføres på grund af dårlig stand og pålagte begrænsninger for vægt og hastighed . [en]
I 1956 anerkendte byrådets forretningsudvalg den eksisterende træbro som nødsituation og pålagde restriktioner for dens drift, herunder et forbud mod bevægelse af køretøjer med passagerer eller vejer mere end 5 tons, mere end et køretøj på samme spændvidde, og bevægelse af mennesker i store kolonner. I denne situation var der et akut behov for en omfattende rekonstruktion af broen.
Byggeriet af den nye bro begyndte i sommeren 1956; 2,05 millioner rubler blev afsat til byggeriet. Den 4. august blev en stationær bro sprængt i luften, og i september begyndte genopbygningen af støtterne. For at sikre overfarten under byggeriet i maj-juni 1956 blev der bygget en midlertidig træbro på pæle. [1] Da broen var ustabil over for oversvømmelser, blev broen i april 1957 demonteret under oversvømmelsen, hvilket efterlod byen med en enkelt jernbanebro i 23 dage .
I juni 1957 blev forskydningen af metalkonstruktionen afsluttet, i begyndelsen af efteråret blev vejbaneplader lagt og asfalteret. Den 26. september bestod broen styrkeprøven, og den 27. oktober blev den indviet. [2]
Med åbningen af Den Nye Bro i 1984 faldt trafikken over Den Gamle Bro betydeligt. I 1993-1994 blev der foretaget et større eftersyn på broen. [2]
Broen er placeret i linjeføringen af Gratsinsky Street , der er dens fortsættelse. Da broen er relativt lav, hviler den mod den høje venstre bred. På dette sted er der en stele til ære for befrielsen af Rzhev , installeret den 3. marts 1944 , senere suppleret med en plade med billedet af Order of the Patriotic War, I grad , modtaget af byen. [8] Sammensætningen er afsluttet af et blomsterbed, udlagt i form af inskriptionen "Rzhev". Bag broen er der en række skarpe sving, der hæmmer bevægelsen af store køretøjer, samt en fodgængerbro til Obelisken til Heltene fra Den Store Fædrelandskrig .