Liste over shmaks fra den russiske kejserlige flåde

Listen omfatter alle shmaks , sejlende fragtskibe, der var i tjeneste med den russiske kejserlige flåde .

Shmaks var to-mastede fartøjer med skrå sejl; bevæbning var ikke installeret på skibe af denne type. I den russiske kejserflåde blev de bygget i første halvdel af det 18. århundrede for at udstyre den baltiske flåde og den kaspiske flåde. De blev brugt som militære transport- og forsyningsskibe [1] .

Forklaring

Listen over fartøjer er opdelt i sektioner efter flåder og flotiller, inden for sektionerne præsenteres skibene i den rækkefølge, de er optaget i flåden, inden for et år - alfabetisk. Links til informationskilder for hver række i listetabellerne og kommentarer givet til de tilsvarende rækker er grupperet og placeret i kolonnen Noter .

Sortering kan udføres efter en hvilken som helst af de valgte kolonner i tabellerne, bortset fra kolonnerne Servicehistorik og Noter .

Shmaks fra den baltiske flåde

Afsnittet viser alle shmaks, der var en del af den russiske Østersøflåde.

Navn Størrelsen Udkast Ek. Skibsværft Mestre I. Eks. Servicehistorie Bemærk.
Koren-Shkhern
[komm. 1] [komm. 2]
22,6 x 8,5 2.4 femten Olonets skibsværft S. Meles 1703 n/a Deltog i den nordlige krig . Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. Han deltog også i felttog til Vyborg i 1710 og 1712. [1] [2] [3]
Gut-dragger
[komm. 1] [komm. 3]
W. Schlengraf Han deltog i Nordkrigen. Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. Han deltog også i felttoget til Vyborg i 1710. [1] [4] [5]
[6]
Sidste drager
[komm. 1] [komm. fire]
S. Meles Han deltog i Nordkrigen. Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. Han deltog også i felttoget til Vyborg i 1710. I sommeren 1716 var han en del af flåden, der sejlede til København , som proviantskib. [1] [2]
Onega
[komm. 5]
21,4 x 6,1 Syas skibsværft V. Litkin 1704 Han deltog i Nordkrigen. Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. Han deltog også i felttoget til Vyborg i 1710. [2] [7] [8]
[9]
Syas
[komm. 5]
n/a Han deltog i Nordkrigen. Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. Han deltog også i felttoget til Vyborg i 1710. [2] [7]
nr. 1
[komm. 5]
V. Litkin Han deltog i Nordkrigen. Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. [2] [7]
nr. 2
[komm. 5]
X. Andreev Han deltog i Nordkrigen. Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. [2] [7]
nr. 3
[komm. 5]
V. Litkin Han deltog i Nordkrigen. Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. [2] [7]
nr. 4
[komm. 5]
Han deltog i Nordkrigen. Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. [2] [7]
Degope
[komm. 6]
Oplysninger om størrelse, dybgang og antal af Shmak-besætninger er ikke bevaret. Det blev købt til flådens behov. Oplysninger om tidspunkt, byggested og skibsførere er ikke bevaret. 1719 1745 Han deltog i Nordkrigen. Det blev brugt til at levere proviant og materialer til fæstninger ved havet og flådens skibe. Han deltog også i felttog til Vyborg i 1710 og 1712. I 1722-1724, 1728 og 1730-1745 blev den brugt til godstransport mellem havnene i Finske Bugt . Fra 1725 til 1727 blev der installeret milepæle på shmak i Den Finske Bugt. I 1729 sejlede han fra St. Petersborg til Lodeynoye Pole og leverede en last af proviant til Olonets skibsværft, og tilbage - metalprodukter. Den 21. august  ( 1. september 1745 )  stødte hun på grund ud for Jomfruøen, brækkede kølen og styrtede. Besætningen og lasten blev reddet. [10] [11]
sort tyr Oplysninger om byggested og skibsbyggere er ikke bevaret. 1725 n/a I 1726, 1728 og fra 1730 til 1733 var han i godstrafik mellem havnene i Finske Bugt. I juli og august 1727 var han en del af afdelingen af ​​viceadmiral N. A. Senyavin , som leverede Tsesarevna Anna Petrovna og hertug K. F. Holstein-Gottorp til Kiel . Samme år sejlede han til Riga . I 1729 leverede han en last proviant til Olonets værft, hvorefter han bragte slæb fra værftet til St. Petersborg . I 1734 deltog han i flådens aktioner nær Danzig , blev brugt til at sørge for proviant til T. Gordons eskadrilles skibe . [12] [13] [14]
De Beer-Drager
[komm. 7]
Olonets skibsværft V. Vogel 1726 I 1726 og fra 1728 til 1733 var han i godstrafik mellem havnene i Finske Bugt. I juli og august 1727 var han en del af viceadmiral N. A. Senyavins afdeling, som bragte Tsesarevna Anna Petrovna og hertugen af ​​Holstein-Gottorp til Kiel. I 1734 deltog han i flådens aktioner nær Danzig, blev brugt til at sørge for proviant til skibene fra T. Gordons eskadrille. [12] [13] [15]
Wayne-Drager
[komm. otte]
Fra 1726 til 1733 var han i godstrafik mellem havnene i Finske Bugt. Samtidig strandede hun i oktober 1731, ikke langt fra Revel , men blev fjernet og taget i brug igen. [12] [13]
Bæver Novoladozhskaya skibsværft Oplysninger om skibets håndværkere, der byggede shmaks, er ikke bevaret. 1732 Fra 1732 til 1747 var han i godstrafik mellem havnene i Finske Bugt. Samtidig, i 1734, blev mandskab på de byggede skibe transporteret til Olonets værft ved shmak. [12]
Nerva Olonets skibsværft 1734 Fra 1735 til 1741 var han i godstrafik mellem havnene i Finske Bugt. I 1741, på vej fra Reval til Rogervik , løb han ind i et skær i skærene og styrtede ned. [12]
Shlisselburg Novoladozhskaya skibsværft 1741 Fra 1742 til 1744 var han i godstrafik mellem havnene i Finske Bugt. I 1745 og 1746 blev der installeret milepæle på shmak i fairways nær Kronstadt . Den 23. august  ( 3. september1745 deltog han i redningen af ​​besætningen på Degop shmak, som styrtede ned ud for Jomfruøen. [12]
Ladoga Oplysninger om shmak'ens rejser er ikke bevaret. [12]

Shmaks of the Caspian Flotilla

Afsnittet viser alle shmaks, der var en del af den kaspiske flotille i Rusland, såvel som skibe bygget på Kazan- og Uslon-værfterne til bemanding af den baltiske flåde, men af ​​forskellige årsager ikke transporteret fra Volga til Østersøen .

Navn Størrelsen Udkast Skibsværft Mestre I. Eks. Servicehistorie Bemærk.
4 shmak 22,6 x 5,8
[komm. 9]
n/a Kazan skibsværft Oplysninger om skibets håndværkere, der byggede shmaks, er ikke bevaret. 1702 n/a Oplysninger om Shmaks rejser er ikke blevet bevaret. [1] [16] [17]
7 shmakov 19,5 x 5,5
[komm. 9]
[1] [16] [17]
4 shmak 17,2 x 5
[komm. 9]
[1] [16] [17]
20 shmakov 27,8-28,5 x
6,9-7,3
[komm. 9]
[1] [16] [17]
26 shmakov
[komm. ti]
28,2-28,5
[komm. 9]
Uslon skibsværft 1703 [1] [16]
Blagoveshchensky
[komm. ti]
1710 I 1708 blev han sendt som en del af en afdeling på otte shmaks langs indre vandveje til St. Petersborg, men på grund af lavt vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov- og Mstinsky- strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Militær
[komm. ti]
I 1708 blev han sendt som en del af en afdeling på otte shmaks langs indre vandveje til St. Petersborg, men på grund af lavt vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov- og Mstinsky-strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Georgievsky
[komm. ti]
I 1708 blev han sendt som en del af en afdeling på otte shmaks langs indre vandveje til St. Petersborg, men på grund af lavt vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov- og Mstinsky-strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Byen Kazan
[komm. ti]
I 1706 blev han sendt som en del af en afdeling på fem shmaks langs de indre vandveje til Sankt Petersborg, men på grund af det lave vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov og Mstinsky strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Enhjørning
[komm. ti]
I 1708 blev han sendt som en del af en afdeling på otte shmaks langs indre vandveje til St. Petersborg, men på grund af lavt vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov- og Mstinsky-strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Hedgehog
[komm. ti]
I 1708 blev han sendt som en del af en afdeling på otte shmaks langs indre vandveje til St. Petersborg, men på grund af lavt vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov- og Mstinsky-strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Natalia
[komm. ti]
I 1708 blev han sendt som en del af en afdeling på otte shmaks langs indre vandveje til St. Petersborg, men på grund af lavt vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov- og Mstinsky-strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Ørn
[komm. ti]
I 1706 blev han sendt som en del af en afdeling på fem shmaks langs de indre vandveje til Sankt Petersborg, men på grund af det lave vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov og Mstinsky strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Halvmåne
[komm. ti]
I 1706 blev han sendt som en del af en afdeling på fem shmaks langs de indre vandveje til Sankt Petersborg, men på grund af det lave vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov og Mstinsky strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Nordstjerne
[komm. ti]
I 1706 blev han sendt som en del af en afdeling på fem shmaks langs de indre vandveje til Sankt Petersborg, men på grund af det lave vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov og Mstinsky strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Samson
[komm. ti]
I 1708 blev han sendt som en del af en afdeling på otte shmaks langs indre vandveje til St. Petersborg, men på grund af lavt vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov- og Mstinsky-strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
Sankt Peter
[komm. ti]
I 1708 blev han sendt som en del af en afdeling på otte shmaks langs indre vandveje til St. Petersborg, men på grund af lavt vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov- og Mstinsky-strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
sol
[komm. ti]
I 1706 blev han sendt som en del af en afdeling på fem shmaks langs de indre vandveje til Sankt Petersborg, men på grund af det lave vand var afdelingen ude af stand til at overvinde Volkhov og Mstinsky strømfaldene. Nedlagt efter 1710. [1] [16]
7 shmakov
[komm. elleve]
23,5 x 6,6 3.1 Kazan admiralitet F. P. Palchikov 1735 n/a Oplysninger om Shmaks rejser er ikke blevet bevaret. [12] [16] [17]
[18]
skarv Oplysninger om skibets håndværkere, der byggede shmaks, er ikke bevaret. 1741 [12] [16] [17]
Gås [12] [16] [17]
Svane 1743 De sank i marts 1743 fra isskader. [12] [16] [17]
Chepura [12] [16] [17]
Uden titel
[komm. 12]
n/a Oplysninger om rejserne er ikke bevaret. [12] [16] [17]

Shmak af den sibiriske flotille

Afsnittet opregner et skib, der var en del af den sibiriske flotille i Rusland , og i nogle kilder er klassificeret som en shmak, men i de fleste kilder er skibet klassificeret som en slup . Oplysninger om størrelse, antal af besætning, tid og sted for konstruktion, samt skibsbyggeren, der byggede denne shmak, er ikke blevet bevaret.

Navn Eks. Servicehistorie Bemærk.
Sankt Catherine
[komm. 13]
1774 Oplysninger om skibets rejser er ikke bevaret. I 1774 styrtede den ned ud for Kamchatkas sydvestlige kyst nær floderne Opala og Golygina . [19] [20] [21]
[22] [23]

Noter

Kommentarer

  1. 1 2 3 Shmak "Koren-shkhern", "Gut-drager" og "Last-drager" blev bygget i henhold til et projekt, typen "Koren-shkhern".
  2. Der er muligheder "Korn-Shkhern" eller "Korn-Shkhoren", fra mål. Komprimeret brød.
  3. Der er en variant "Gut-Dragor", fra mål. Dobrosprenik eller Vestonosnositel.
  4. Fra mål. Tung bærer.
  5. 1 2 3 4 5 6 Shmaki "Onega", "Syas" og nr. 1-4 blev bygget efter et projekt, type "Onega".
  6. Eller "Degon".
  7. "Debirdrager" eller "Beer-Drager", fra mål. Ølhandler.
  8. Fra mål. Cupbearer.
  9. 1 2 3 4 5 Længden er angivet med kølen.
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 I alt 39 shmakovs blev bygget under projektet, herunder Blagoveshchensky, Military, Georgievsky, Kazan City, Unicorn, Yozh, "Natalia", "Eagle", "Crescent" ”, “Northern Star”, “Samson”, “Saint Peter” og “Sun”, samt 26 Shmak, hvis navne ikke er bevaret.
  11. Ifølge andre kilder var der 12 Shmak.
  12. Det blev bygget sammen med shmak "Sarv", "Gus", "Svane" og "Chepura", men fartøjets navn er ikke blevet bevaret.
  13. Eller "Catherine".

Links til kilder

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Chernyshev, 2002 , s. 339.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , s. 242-243.
  3. Sharymov, 2004 , s. 398-399, 645, 686.
  4. Veselago 1872 , s. 242-243.
  5. Sharymov, 2004 , s. 398-399, 663.
  6. Veselago I, 2013 , s. 243.
  7. 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , s. 339-341.
  8. Belavenets, 1910 , s. 83.
  9. Veselago I, 2013 , s. 409.
  10. Chernyshev, 2002 , s. 342.
  11. Veselago I, 2013 , s. 228.
  12. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Chernyshev, 2002 , s. 341.
  13. 1 2 3 Veselago, 1872 , s. 794.
  14. Veselago I, 2013 , s. 173, 505.
  15. Veselago I, 2013 , s. 282, 370.
  16. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Veselago, 1872 , s. 670-671.
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , s. 410.
  18. Veselago I, 2013 , s. 404.
  19. Sokolov, 1855 , s. 22.
  20. Chernyshev, 2002 , s. 45.
  21. Shirokorad, 2007 , s. 418.
  22. Veselago, 1872 , s. 708-709.
  23. Chernyshev, 2012 , s. 12.

Litteratur