Liste over gukors af den russiske kejserlige flåde

Listen omfatter alle sejlende hukors , der var i tjeneste med den russiske kejserlige flåde .

Hukors var små to-mastede fartøjer med en bred stævn og en rund agterstavn . De førte direkte sejlrigning, mens hovedmasten var placeret midtskibs , og mizzen-masten var forskudt agterud og var 2/3 af hovedmasten i højden. Skibene var udstyret med et uforholdsmæssigt stort bovspryd med en udtrækbar fok . De udmærkede sig ved gode søegenskaber, var ret hurtige og lydige over for roret. Forskydningen af ​​hukorene kunne nå op på 350 tons, og bevæbningen af ​​op til 14 kanoner monteret på dækket. Fraværet af en formast gjorde det muligt at omdanne hukors til bombardementsskibe. I den russiske kejserflåde blev skibe af denne klasse tjent i det 18. - tidlige 19. århundrede, brugt som transport- og ekspeditionsskibe såvel som til patrulje- og budtjeneste. Flåden omfattede både specialbygget på russiske værfter og hukor indkøbt til flådens behov, en række erobrede skibe blev også brugt [1] .

Forklaring

Listen over fartøjer er opdelt i sektioner efter flåder og flotiller, inden for sektionerne præsenteres skibene i den rækkefølge, de er optaget i flåden, inden for et år - alfabetisk. Links til informationskilder for hver række i listetabellerne og kommentarer givet til de tilsvarende rækker er grupperet og placeret i kolonnen Noter .

Sortering kan udføres efter en hvilken som helst af de valgte kolonner i tabellerne, bortset fra kolonnerne Servicehistorik og Noter .

Hukors fra den baltiske flåde

Afsnittet viser alle de hukorer, der var en del af den russiske Østersøflåde .

Navn Eller. Størrelsen Udkast Ek. Skibsværft Mestre I. Eks. Servicehistorie Bemærk.
Lasourcer
[komm. en] 		6 Størrelsesoplysninger er ikke tilgængelige. 60 Købt i Frankrig . 1716 1729 Deltog i den nordlige krig , blev brugt til krydstogt i Den Finske Bugt , transport af varer, eskortering af handels- og erobrede skibe. Fra 1722 til 1729 var det Kronverk havn. [2]
Uden titel 12 Oplysninger om størrelse og antal af besætningen på fartøjet er ikke bevaret. Fanget af fregatten Lansdoe . n/a Oplysninger om skibets rejser er ikke bevaret. [3] [4]
Ny Kronshlot 12
[komm. 2] 		30,3 x 8,5 3.5 120 Købt i Holland. 1717 1755 I 1717 bragte han "håndværkere" fra Frankrig fra København til Revel . Deltog i den nordlige krig, blev brugt til at sejle i Den Finske Bugt og transportere tilfangetagne svenskere. Efter krigen foretog hun handelsrejser til europæiske lande, blev brugt til godstransport mellem havnene i Finske Bugt, Kronstadt , Arkhangelsk og Kola , samt praktiske rejser i Den Finske Bugt. I 1736-1737 gennemgik det tømmerarbejde på Solombala-værftet . [5] [6] [7]
Vand Falk
[komm. 3] 		14/12 19,9 x 5,2 2.4 60 Sankt Petersborgs admiralitet I. Nemtsov 1719 n/a Deltog i den nordlige krig, blev brugt til krydstogt i Finske Bugt og godstransport. [6] [7] [8]
Første privatmand
[komm. 3] 		1727 Deltog i den nordlige krig, blev brugt til krydstogt i Den Finske Bugt. Fra 1722 til 1724 var han i godstrafik mellem havnene i Finske Bugt. [6] [7] [8]
Deson Oplysninger om bevæbning, størrelse og antal af skibets besætning er ikke bevaret. Købt i Holland. 1720 Bestod i godstransport mellem havnene i Finske Bugt. I 1727 styrtede han ned i Finske Bugt. Kun fem sømænd formåede at flygte fra besætningen. [3] [9]
tarmdrager Oplysninger om bevæbning, størrelse, antal af besætninger og byggesteder for skibe samt om de skibsbyggere, der har bygget dem, er ikke bevaret. 1725 n/a Anvendes til godstransport mellem havnene i Finske Bugt. [8] [10]
Skildpadde 1726 n/a [8] [10]
Uden titel
[komm. fire] 		fjorten Oplysninger om størrelse og antal af besætningen på fartøjet er ikke bevaret. Fanget fra franskmændene i Danzig -området af admiral T. Gordons eskadron 1734 n/a I august 1734 flyttede han til Riga . I 1735 blev det brugt til at transportere proviant fra Riga til Kronstadt. Fra 1736 til 1738 gjorde han tjeneste som vagt i Biorka-Sund, og fra 1739 til 1746 - i Kronstadt. I 1743 blev det brugt til at levere proviant til russiske tropper til Stockholm . [3] [4]
Dvina n/a 24,4 x 7,3 3.2 n/a Bykovskaya skibsværft Oplysninger om skibets førere er ikke bevaret 1735 n/a Fra 1736 til 1749 lå han på havnen i Arkhangelsk, mens han i 1738, 1741 og 1745 sejlede fra Arkhangelsk til Kola. [6] [8] [11]
Kronshlot 12
[komm. 2] 		Oplysninger om størrelse og antal af besætningen på fartøjet er ikke bevaret. 1737 1755 I 1724-1743 flyttede han til Østersøen, overvintrede i Christianssand . Ifølge en version blev den ved afslutningen af ​​tjenesten demonteret til brænde, ifølge en anden blev den oversvømmet for at styrke dæmningen af ​​Kronstadt-kanalen. [6] [12] [13]
Sankt Savvaty Oplysninger om bevæbning, størrelse og antal af skibets besætning er ikke bevaret. 1754 1772 Bestod ved havnen i Arkhangelsk, hvor den blev demonteret. [6] [11] [14]
Sankt Andreas 1759 n/a Bestod ved Archangelsk havn. [6] [11] [14]
Onega n/a Han var på havnen i Arkhangelsk, hvor han i 1784 gennemgik tømmerarbejde. [11] [14] [15]
Anna Maria Fanget i Vyborg-bugten fra svenskerne af skibene fra admiral V. Ya. Chichagovs eskadrille den 22. juni  ( 3. juli 1790 )  . 1790 1804 Han deltog i den russisk-svenske krig 1788-1790, blev brugt til at levere proviant til flådens skibe. Fra 1791 til 1803 var han i godstrafik mellem havnene i Finske Bugt. [3] [16]
Sankt Andreas Oplysninger om bevæbning, størrelse, antal af besætning og skibets byggested samt om den skibsbygger, der har bygget det, er ikke bevaret. 1794 1806 Bruges til at transportere varer mellem havnene i Finske Bugt. Demonteret i Kronstadt. [11] [15] [17]
Alexander n/a 22,1 x 7,6 3.4 Oplysninger om antallet af besætninger, byggesteder for skibe og om de skibsbyggere, der har bygget dem, er ikke bevaret. 1802
[komm. 5] 		1805 Fra 1802 til 1804 blev den brugt til at transportere varer mellem Kronstadt og Revel. I 1805 blev den omdannet til butik . [2] [11] [15]
Gregory n/a 25 x 7,3 1802 1814 Bruges til at transportere varer mellem havnene i Den Finske Bugt og Den Botniske Bugt. Demonteres ved Abo . [2] [15] [18]
Yefim n/a 24,4x7,6 3.7 1802
[komm. 5] 		1808 Bruges til at transportere varer mellem havnene i Finske Bugt. Sænket i Kronstadt. [2] [11] [15]
Cornelia n/a 22x6,7 3.5 1802
[komm. 6] 		1812 Bruges til at transportere varer mellem havnene i Finske Bugt og Den Botniske Bugt . 30. december 1812  ( 11. januar  1813 ) styrtede ned i Revel-havnen. [2] [11] [15]
[19]
Nicholas n/a 20,7 x 6,7 3.4 1815 Bruges til at transportere varer mellem havnene i Finske Bugt. Demonteret i Kronstadt. [2] [15] [18]
Peter n/a 21,4 x 7,3 1802 Fra 1802 til 1810 blev der udført hydrografisk arbejde på gukor i Finske Bugt. Demonteret i Kronstadt. [2] [15] [18]

Hukors fra Hvidehavsflotillen og Østersøflåden

Sektionen indeholder hukors, som under deres tjeneste blev opført som en del af White Sea Flotilla, og derefter - Østersøflåden i Rusland. Oplysninger om design, bevæbning og antallet af besætninger på disse skibe er ikke bevaret.

Navn Skibsværft Mestre I. Eks. Servicehistorie Bemærk.
Hvide Bjerg Oplysninger om byggepladserne for hukors og de skibsbyggere, der byggede dem, blev ikke fundet, begge skibe blev købt til flådens behov i Arkhangelsk 1772 n/a Fra 1772 til 1774 var han i Archangelsk. I 1775 blev han overført til Østersøflåden og drog til Kronstadt, hvor han ankom i foråret 1776. I 1776, 1777 og 1782 var han i godstrafik mellem Kronstadt og Revel, og 1779 gjorde han tjeneste i Reval som vagttjeneste. I 1781 blev det brugt til at installere milepæle og bøjer på lavvandet nær Revel. [tyve]
Sankt Peter n/a Fra 1772 til 1774 var han i Archangelsk. I 1775-1776 flyttede han til Kronstadt og blev overført til Østersøflåden. [20] [21] [22]

Hukors of the White Sea Flotilla

Afsnittet viser alle de hukorer, der var en del af Hvidhavsflotillen i Rusland. Oplysninger om bevæbning, størrelse, antal besætninger, byggesteder og skibsførere i Hvidehavets hukor er ikke bevaret. Alle hukor, med undtagelse af St. John, blev købt til flotillens behov fra skibsredere, der er ingen oplysninger om optagelsen af ​​St. John hukor i flotillen.

Navn I. Eks. Servicehistorie Bemærk.
Sankt Andrew Stratilat 1734 n/a Bestod ved Archangelsk havn. [20] [21] [22]
Sankt Johannes n/a 1764 Oplysninger om skibets rejser er ikke bevaret. 5  ( 16 ) oktober  1764 styrtede ned i Hvidehavet . [21] [22] [23]
Hvid Ørn 1772 n/a Oplysninger om skibets rejser er ikke bevaret. [21] [22]
Lubyanka n/a Han var på havnen i Arkhangelsk, hvor han i 1781 gennemgik tømmerarbejde. [20] [21] [22]
Sankt Zosimus n/a Bestod ved Archangelsk havn. [20] [21] [22]
St. Paul 1788 Fra 1772 til 1774 lå han på havnen i Arkhangelsk. I 1775, da han forsøgte at krydse til Østersøen, vendte han tilbage til Arkhangelsk to gange på grund af en lækage. Fra 1776 til 1788 lå han atter på havnen i Arkhangelsk, mens han i 1784 gennemgik tømmerarbejde der. 29. maj  ( 9. juni )  , 1788 sank nær baren i Northern Dvina på grund af en stærk lækage i skroget. [20] [21] [22]
Sovaty
[komm. 7] 		n/a Han var på havnen i Arkhangelsk, hvor han i 1781 gennemgik tømmerarbejde. [20] [21] [22]
Forår 1820 n/a Oplysninger om skibes rejser er ikke bevaret. [21] [22]
Sommer n/a [21] [22]

Hukors of the Caspian Flotilla

Afsnittet viser alle de hukor, der var en del af den kaspiske flotille i Rusland. Oplysninger om bevæbningen og antallet af besætninger på de kaspiske hukors er ikke bevaret.

Navn Størrelsen Udkast Skibsværft Mestre I. Eks. Servicehistorie Bemærk.
Baku Oplysninger om fartøjets størrelse er ikke bevaret. Kazan admiralitet Oplysninger om skibets førere er ikke bevaret 1719 n/a Den var fuldt udstyret og indført i flotillen kun 4 år efter søsætningen i 1723. I det følgende år, 1724, var det i Anzelian-bugten og blev betragtet som "forfaldent". [8] [24] [25]
[26]
Prinsesse Anna 16,6 x 4,7 1.8 Astrakhan Admiralitet 1722 Under det persiske felttog 1722-1723 var han flagskibet for den kaspiske flotille. Oplysninger om tidspunktet for tilbagetrækningen af ​​fartøjet i flåden er ikke bevaret. [8] [24] [25]
[27]
Gunaki
[komm. otte] 		21,4 x 6,7 3.4 Kazan admiralitet V. Vogel og V. Solovyov 1727 Oplysninger om skibes rejser og tidspunktet for deres udtræden af ​​flåden er ikke bevaret. [8] [24] [25]
Demovin
[komm. otte] 		[8] [24] [25]
Kumik
[komm. otte] 		[8] [24] [25]
Mugan
[komm. otte] 		[8] [24] [25]
Urtemizh
[komm. otte] 		[8] [24] [25]
Erpeley
[komm. otte] 		[8] [24] [25]
2 gængere
[komm. otte] 		[8] [24] [25]
Alexander 26,8x7 4.1 Oplysninger om skibets førere er ikke bevaret 1740 1750 Anvendes til godstransport mellem havnene i Det Kaspiske Hav . [8] [24] [28]
John 21,4 x 6,9 3.4 Det blev brugt til godstransport mellem havnene i Det Kaspiske Hav. Forstyrrede på Zinzili-banken. [8] [24] [25]
Maria n/a Anvendes til godstransport mellem havnene i Det Kaspiske Hav. [24] [28] [29]
Selafail 1750 [14] [24] [28]

Hukors of the Sibirian Flotilla

Afsnittet viser alle de hukorer, der var en del af den sibiriske flotille i Rusland . Oplysninger om de sibiriske hukors bevæbning er ikke bevaret.

Navn Størrelsen Udkast Ek. Skibsværft Mestre I. Eks. Servicehistorie Bemærk.
Sankt Peter 10,7 x 3,7 1.6 n/a på Beringøen S. Starodubtsev 1742 1755 I 1742 flyttede han til havnen i Petropavlovsk og i sommeren året efter - til Okhotsk . Bruges til at transportere varer mellem havne i Okhotskhavet . I 1753, på vej fra Okhotsk til Kamchatka mellem Vorovskaya- og Kompakovskaya-flodernes udmunding, blev den skyllet i land af en byge, som efterfølgende blev fjernet og repareret. I 1755 blev en stærk vind kastet i land ved mundingen af ​​Vorovskaya-floden og styrtede ned. [14] [30] [31]
[32] [33]
St. Paul Oplysninger om fartøjets størrelse er ikke bevaret 65 Okhotsk skibsværft Moshnitsky 1766 1786 Han deltog i P. K. Krenitsyns og M. D. Levashovs ekspedition i 1766-1769. I 1770 blev det overdraget til havnen i Okhotsk. Fra 1774 til 1786 blev det brugt til godstransport mellem havnene i Okhotskhavet. Demonteret i Okhotsk. [30] [34] [35]
[36] [37]

Noter

Kommentarer

  1. ↑ Fra fr.  la sorcière  - troldkvinde, heks.
  2. ↑ 1 2 6-punds kanoner.
  3. ↑ 1 2 Hukors "Water-Falk" og "First Kaper" blev bygget efter samme projekt, typen "Water-Falk". Navnet er afledt af den hollandske vandfalk .
  4. ↑ I dokumenterne var det opført som "fransk gokor".
  5. ↑ 1 2 Lanceret i 1799.
  6. ↑ Lanceret i 1800.
  7. ↑ Eller "Tilfældighed".
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 "Gunaki", "Demovin", "Kumik", "Mugan", "Urtemizh", "Erpelei" og to navnløse gukor bygget i 1727 blev bygget i henhold til et projekt, typen "Gunaki" .

Links til kilder

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 362-366.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , s. 365.
  3. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , s. 366.
  4. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 738.
  5. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 365-366.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , s. 232-233.
  7. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 272.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Chernyshev, 2002 , s. 362.
  9. ↑ Veselago, 1872 , s. 792-793.
  10. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 794-795.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. 273.
  12. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 272-273.
  13. ↑ Chernyshev, 2012 , s. 226-227.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , s. 363.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , s. 234-235.
  16. ↑ Veselago, 1872 , s. 749.
  17. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 364-365.
  18. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 274.
  19. ↑ Chernyshev, 2012 , s. 123.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , s. 364.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , s. 698-699.
  22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , s. 428.
  23. ↑ Sokolov, 1855 , s. fjorten.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Veselago, 1872 , s. 668-669.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad, 2007 , s. 409.
  26. ↑ Kirokosyan, 2013 , s. 65-66.
  27. ↑ Kirokosyan, 2013 , s. 57-61.
  28. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 410.
  29. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 362-363.
  30. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 712-713.
  31. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 421.
  32. ↑ Chernyshev, 2012 , s. 117.
  33. ↑ Sokolov, 1855 , s. 8-9.
  34. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 363-364.
  35. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 421-422.
  36. ↑ Sokolov, 1855 , s. femten.
  37. ↑ Vasilenko, 2007 .

Litteratur