Liste over både i den russiske flåde

Listen omfatter alle sejlbåde , der var i tjeneste med den russiske flåde .

Buera (fra hollandsk  boyer ) var en- eller to-mastede fragtskibe fra det 18.-19. århundrede, beregnet til kystsejlads. De bar skrå sejl. Et karakteristisk træk ved buerne var den store shvertsy på siderne. Fartøjerne havde lavt dybgang, hvilket resulterede i, at de kunne bruges på lavt vand. Som en del af den russiske flåde dukkede skibe af denne klasse op i begyndelsen af ​​det 18. århundrede, de blev hovedsageligt brugt til godstransport. Nogle repræsentanter for buerne tjente i den russiske kejserflåde som kejserligt lystfartøj indtil slutningen af ​​det 19. århundrede [1] .

Forklaring

Listen over fartøjer præsenteres i den rækkefølge, de er inkluderet i flåden, inden for et år - alfabetisk. Ved sammenlægning af skibe i henhold til de projekter, som de er bygget indenfor, angives projektets ledende skib først. Links til informationskilder for hver række af listetabellerne er grupperet og placeret i kolonnen Noter .

Bord:

Sortering kan udføres efter enhver af de valgte kolonner i tabellen, bortset fra kolonnerne Servicehistorik og Noter .

Liste over skibe

Afsnittet viser alle de buere, der var en del af den russiske kejserflåde. De tjente kun som en del af den baltiske flåde , de fleste af bådene bar ikke artillerivåben , men ikke nogle installerede stadig et lille antal kanoner med lille kaliber.

Navn Størrelsen Udkast Ek. Skibsværft Mestre I. Eks. Servicehistorie Bemærk.
Geld-Sak
[komm. en] 		24,4 x 7,3 2.7 femten Olonets skibsværft S. Meles 1703 n/a Han deltog i Nordkrigen , blev brugt til at levere varer til kystfæstninger, skibsværfter og skibe af eskadroner, deltog i felttoget til Vyborg . I 1713 løb han i det finske skær ind i sten, men blev senere fjernet fra stenene. [2] [4] [5]
[6]
Øl-drager
[komm. en] 		W. Schlengraf 1710 De deltog i den nordlige krig, blev brugt til at levere varer til fæstninger og skibsværfter ved havet. I 1703 flyttede han fra værftet til Sankt Petersborg . I 1705 blev de omdannet til bombardementskibe af samme navn . De fortsatte med at deltage i krigen som bombardementsskibe, i sommeren 1705 og fra maj til oktober 1706-1709 var de ud for Kotlin Island som en del af en eskadron af skibe fra den baltiske flåde under overordnet kommando af viceadmiral Cornelius Kruys , og tog til St. Petersborg for vinteren. [7] [8] [9]
[10] [11]
Wayne-Drager
[komm. en] 		W. Gerens [7] [12] [13]
[14] [15]
Syddrager
[komm. en] 		Der er ingen oplysninger om de skibsbyggere, der har bygget skibet. n/a Han deltog i Nordkrigen, blev brugt til at levere varer til kystfæstninger, skibsværfter og eskadronskibe, deltog i felttoget til Vyborg. [2] [4] [16]
[17]
Ik-Gebe-Gevest
[komm. 2] 		Oplysninger om størrelsen af ​​skibene, deres dybgang og antallet af besætningsmedlemmer er ikke bevaret. Syas skibsværft X. Andreev 1704 Deltog i den nordlige krig, blev brugt til at levere last til fæstninger ved havet, skibsværfter og skibe af eskadriller. [2] [4] [18]
Lustich
[komm. 3] 		V. Litkin 1716 Han deltog i Nordkrigen, fra 1704 til 1715 blev han brugt til at levere varer og proviant til fæstninger ved havet, skibsværfter og eskadronskibe. I 1716 afleverede han et læs krudt til København , men forsvandt på vejen tilbage. [4] [19] [20]
[21] [22]
96 både Kazan skibsværft K. Ya. Truin og V. Shipilov 1713 n/a 15 både i 1713 flyttede fra Kazan til St. Petersborg og som en del af Østersøflåden deltog i Nordkrigen, blev de brugt til at levere varer til fæstninger og skibsværfter ved havet. Resten af ​​bådenes skæbne er ukendt. [2] [4]
nr. 1
[komm. fire] 		Oplysninger om skibenes størrelse, deres dybgang, antallet af besætningsmedlemmer, bygningssted og -tidspunkt samt de skibsbyggere, der byggede eller førte tilsyn med konstruktionen af ​​skibene, er ikke bevaret. 1779 Oplysninger om skibes rejser er ikke bevaret; ved afslutningen af ​​tjenesten blev alle disse både adskilt. [4] [23]
nr. 2
[komm. fire] 		[4] [23]
nr. 3
[komm. fire] 		[4] [23]
nr. 4
[komm. fire] 		[4] [23]
nr. 5
[komm. fire] 		[4] [23]
nr. 6
[komm. 5] 		1785 [4] [23]
nr. 7
[komm. 5] 		[23] [24]
nr. 8
[komm. 5] 		[23] [24]
nr. 9
[komm. 5] 		[4] [23]
nr. 10
[komm. 5] 		[23] [24]
nr. 1
[komm. 6] 		Oplysninger om skibenes størrelse, deres dybgang, antallet af besætningsmedlemmer og byggestedet samt de skibsbyggere, der byggede eller førte tilsyn med konstruktionen af ​​skibene, er ikke bevaret. 1797 1807 I 1803 var han i havnen i Kronstadt. Ved afslutningen af ​​tjenesten blev demonteret. [23] [24] [25]
nr. 2
[komm. 6] 		I 1803 var han i Sankt Petersborg og Kronstadt. Forstyrrede i St. Petersborg. [23] [24] [26]
nr. 3
[komm. 6] 		1806 Oplysninger om isflagens rejser er ikke bevaret, den styrtede ned i Den Finske Bugt . [24] [27]
nr. 4
[komm. 6] 		I 1803 var han i Sankt Petersborg. Forstyrtet i Den Finske Bugt. [24] [27] [28]
hollandsk buer nr. 1 9,2 x 2,9 1.1 n/a Oplysninger om byggestedet og skibets fører er ikke bevaret. Præsenteret af kong Willem I af Holland 1816 1890 Han var opført i vagternes besætning , blev brugt til at gå medlemmer af den kejserlige familie langs Neva . I 1833 og 1870 blev den udsat for tømmer . [24] [27] [29]
hollandsk buer nr. 2 Hovedadmiralitet I. V. Kurepanov 1819 n/a Han var opført i vagternes besætning, blev brugt til at gå medlemmer af den kejserlige familie langs Neva. I 1852 tjente han som vagt på Kronstadt-redegården og flyttede i 1853 til Riga . I 1859 gennemgik han tømmerarbejde. [24] [29] [30]
[31] [32]

Noter

Kommentarer

  1. ↑ 1 2 3 4 Buer "Geld-Sak" (fra hollandsk.  geldzak - pengepose ), "Syd-Drager" (fra hollandsk.  zoutdrager - saltbærer ), "Øl-Drager" (fra hollandsk.  bierdrager - ølsmand ) og Wein-Drager (fra det hollandske  wijndrager - cupbearer ) blev bygget efter samme projekt, Geld-Sak-typen. Geld-Sak-bueren blev i nogle dokumenter også kaldt Sak-Drager (fra hollandsk  zakdrager - en pose ), og Vein-Drager blev kaldt Dewein-Drager [2] [3] .
  2. ↑ Fra Holland.  ik heb een gewest - jeg ejer provinsen [2] .
  3. ↑ Fra Holland.  lystig - munter [2] .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Buers nr. 1 - 5 blev bygget efter et projekt, type "Big" [23] .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Buers nr. 6 - 10 blev bygget efter ét projekt, type "Small" [23] .
  6. ↑ 1 2 3 4 Buers nr. 1 - 4 blev bygget efter ét projekt, type "Nummer" [23] .

Links til kilder

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 343-346.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , s. 343.
  3. ↑ Elagin I, 1865 , s. 136.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , s. 246-247.
  5. ↑ Elagin I, 1865 , s. 18, 47, 136, 212, 282, 425.
  6. ↑ Elagin II, 1865 , s. 109, 307, 334.
  7. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , s. 118-119, 246-247.
  8. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 26, 343.
  9. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 150.
  10. ↑ Veselago I, 2013 , s. 243, 525.
  11. ↑ Elagin I, 1865 , s. 17, 47, 110, 136, 152.
  12. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 26-27, 343.
  13. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 150-151.
  14. ↑ Veselago I, 2013 , s. 193, 517.
  15. ↑ Elagin I, 1865 , s. 18, 110, 136, 152.
  16. ↑ Elagin I, 1865 , s. 18, 47, 136, 212, 282, 486.
  17. ↑ Elagin II, 1865 , s. 109, 334.
  18. ↑ Elagin I, 1865 , s. 47, 110, 136, 212.
  19. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 343-344.
  20. ↑ Chernyshev, 2012 , s. 142.
  21. ↑ Elagin I, 1865 , s. 47, 110, 136, 212, 486.
  22. ↑ Elagin II, 1865 , s. 147, 150, 152.
  23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Chernyshev, 2002 , s. 345.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , s. 248-249.
  25. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , s. 294.
  26. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , s. 293-294.
  27. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , s. 345-346.
  28. ↑ Ogorodnikov XVII, 1904 , s. 293.
  29. ↑ 1 2 Zayonchkovsky, 1908 , s. Tillæg nr. 192 til s. 536.
  30. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 346.
  31. ↑ Veselago XI, 2013 , s. 428.
  32. ↑ Veselago XII, 2013 , s. 159.

Litteratur