Sortavala (station)

Station
Sortavala
Oktyabrskaya jernbane

Stationsbygning
61°41′43″ s. sh. 30°40′28″ in. e.
Afdeling for d. Petrozavodsk
åbningsdato 1894
Type område
Antal platforme 2
Antal stier 9
Platform type hovedstadsø og træside, lav
Form af platforme buet, lige
Platformlængde, m 400
Afslut til st. Jernbanestation
Beliggenhed Sortavala
Afstand til st. Kushelevka 258,84 km Yandex.Schedules
Afstand til st. Suoyarvi I 144,0 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 023708
Kode i " Express 3 " 2004266
Nabo om. P. Sortavala Center og Tuokslahti
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Sortavala ( Karel. Sortavalan raudatieazema , Finn. Sortavalan rautatieasema ) er en mellemstation ved 258,84 km fra strækningen Kuokkaniemi - Helyulya . Historisk refererer til den gamle karelske jernbane . Indtil 13. juli 1959 [1] var grænsen mellem Kirov- og Oktyabrskaya-jernbanerne [2] . Ikke elektrificeret .

Generel information

Sortavala station ligger i byen Sortavala i Republikken Karelen . Den er placeret på strækningen med halvautomatisk spærring , som leveres af EF-posten placeret i stationsbygningen . Stationsvagten gør tjeneste på posten .

På landingsplatformen er der opsat en ny passagerpavillon samt infoplader med stationens navn.

Fra 2. december 2019 standser et nyt passagertog Moskva  - Petrozavodsk ved stationen , som følger gennem Tver , St. Petersborg , Vyborg , Sortavala , Suoyarvi [3] .

I december 2018 blev Lastochka elektriske tog lanceret på ruten St. Petersborg - Sortavala - Matkaselka ved hjælp af TEP70BS diesellokomotivet . For at gennemføre projektet er næsten 2,5 kilometer spor blevet genoprettet, Sortavala stationsplatform er blevet repareret, og ingeniørkommunikation er blevet rekonstrueret. I juni 2019 blev et damplokomotivdrevet retrotog søsat fra Sortavala-stationen til Ruskeala-bjergparken , hvis interiør er lavet i stil med Nikolaevsky Express , og som omfatter kupévogne og en spisevogn [4] .

I 2015, nær stationens jævne hals, blev et damplokomotiv-monument Er 788-81 fra Tsegelsky-fabrikken installeret [5] .

Historie

I 1872 blev spørgsmålet om at bygge den karelske jernbane først rejst i Seimas i Storhertugdømmet Finland . I 1888, under Alexander III 's regeringstid , blev der besluttet at bygge en 311 km lang jernbane fra Vyborg til Joensuu . Byggeriet begyndte i 1890.

I november 1892 var et stykke af vejen 79 km lang fra Vyborg, gennem Antrea (nu Kamennogorsk ) til Vuoksennisk, færdiggjort i november 1893 - et stykke af vejen Antrea - Serdobol (nu Sortavala ) på 139 km. Et år senere, i november 1894, blev en strækning på 125 verst (133 km) fra Serdobol til Ioensu (nu Joensuu ) [6] sat i drift . Anlæggelsen af ​​vejen i 1892 beskæftigede 6.000 mennesker [7] .

I 1892 færdiggjorde Vyborg-arkitekten Ivar Aminov en byplan, hvorefter banegården lå i den sydvestlige del af byen Kyumel. I den vestlige del af stationen blev der dannet 4 distrikter af byen, som fik tilnavnet Taka-Kumelya (nu "jernbanelandsbyen"). Det var helt boligområder.

Fra 1893 bragte togene dagligt gods, og tømmer og Ruskeala-marmor blev læsset direkte fra vogne på pramme i den gamle havn på en primitiv mole indtil 1930. Et helt kompleks af bygninger og strukturer blev bygget, nødvendigt for normal sortering af vogne ("vendecirkel"), inspektion og reparation af rullende materiel, et vandtårn og en træbygning til billetkontorer og et passagerventerum.

Stationsbygning

Den første stationsbygning af træ brændte ned under krigen.

Den anden stationsbygning var også af træ. Den tredje, sovjetiske passagerbygning på billedet [8] . I 1999-2000 blev der bygget en moderne rød murstensbygning. Den gamle træbygning blev revet ned.

Stoppested Liikola

På territoriet af byen Sortavala, i en afstand af 2200 meter mod Helyulya- stationen (moderne 261.050 km) 61 ° 42′51 ″ s. sh. 30°41′16″ Ø e. var der et lille stoppunkt for forstadstog Liikola ( Fin. Liikola ). Det var placeret nær krydset med vejen, der forbinder Sortavala med landsbyen Karmankylä (moderne Factory Street). Standpladsen, i et fyrretræ, var beregnet til beboere på gården af ​​samme navn og for besøgende på den nærliggende lutherske kirkegård .

Galleri

Noter

  1. ↑ Nyheder om oktobervejen .
  2. ↑ Kort over Kirov-jernbanen . Arkiveret fra originalen den 1. april 2016. Hentet 9. november 2019.
  3. ↑ Nyt tog vil forbinde Karelen, Moskva og Skt. Petersborg . Arkiveret fra originalen den 5. november 2019. Hentet 30. oktober 2019.
  4. ↑ Russian Railways vil lancere et retrotog i den sydlige del af Karelen . Onlinemagasin "Republik" (24.05.2019). Hentet 7. juni 2019. Arkiveret fra originalen 8. september 2019.
  5. ↑ Liste over lokomotiver-monumenter i Rusland for 2016. .
  6. ↑ År med åbning af finske jernbanestrækninger i stigende rækkefølge . Arkiveret fra originalen den 9. november 2005. Hentet 30. oktober 2019.
  7. ↑ Jaakkiman rautatieasema - helmi kulkijan silmälle Arkiveret 8. maj 2005.  (fin.)
  8. ↑ Foto af den sovjetiske station, 1980 . Arkiveret fra originalen den 30. oktober 2019. Hentet 30. oktober 2019.

Links