Sovjet-ukraine (hvalfangstbase)

"Sovjetisk Ukraine"

1959-1991: 1991-1995:

Fartøjsklasse og -type hvalfangst base
Hjemmehavn 1959-1975: Odessa 1975-1991: Chernomorsk 1991-1995: Chernomorsk (Ilyichevsk)

IMO nummer 5336064
kaldesignal UDTI
Operatør

1959-1975: USSR's fiskeriministerium
1975-1995: Sortehavets produktionsforening for fiskeindustrien "Antarctica"

Fabrikant Nikolaev Skibsværft opkaldt efter N. I. Nosenko ( Nikolaev )
Søsat i vandet oktober 1959
Bestillet 1959
Udtaget af søværnet skrottet 31. juli 1995
Hovedkarakteristika
Forskydning 44 900 t
Længde 217 m
Bredde 24,8 m
Højde 19
Udkast 10,5 m
Motorer to dieselmotorer 674-VTBF-160 (Danmark)
Strøm 2 × 7500 l. Med.
flyttemand to skruer (115 rpm)
rejsehastighed 16 knob
krydstogtrækkevidde 9100 km
Autonomi af navigation 25 dage
Mandskab 536 mennesker
Registreret tonnage 32 020 reg. t

"Sovjet-Ukraine"  - hvalfangstbaseprojekt 392 , bygget på Nikolaev-værftet opkaldt efter N. I. Nosenko fra den ukrainske SSR , i 1956-1959.

Sovetskaya Ukraina, verdens største hvaldepot, var i stand til at behandle 75 hvaler om dagen med en samlet vægt på 4.000 tons. I 1959-1987 var hun flagskibet for hvalfangstflotilljen af ​​samme navn, den sidste fiskeflotille i USSR, som jagede hvaler i Antarktis , i alt blev der ifølge officielle data fanget mere end 37.000 dyr. Siden 1987 er den blevet omdannet til en fiskekonservesbase , i 1995 blev den solgt af Ukraine til Tyrkiet til skrot.

Historie

At forbedre sovjetborgernes velbefindende, efter den store patriotiske krig , i en højtidelig atmosfære, på beddingen af ​​I. I. Nosenko skibsbygningsfabrik, den 27. juni 1957 [1] , under opførelse nummer 500 [2] , den største fiskerfartøj af projekt nr. 392 blev lagt , som fik navnet "Sovjetiske Ukraine".

Hvalfangstbasen var beregnet til at modtage og behandle hvalkroppe og transportere hvalfangstprodukter , samt levere 20 Project 393 hvalfangerskibe, der fiskede. Den kunne behandle op til 75 hvaler med en samlet vægt på 4.000 tons om dagen, hvilket producerer op til 1.000 tons fedt og 200 tons madmel med 100 % forarbejdning af slagtekroppen. I 1961 gik det andet og sidste hvaldepot af projekt 392 - " Sovjetrusland ", tildelt havnen i Vladivostok , i drift . I 1959-1965 var A. N. Solyanik kaptajn-direktør for den sovjetiske Ukraine-flotille .

I fartøjets agterstavn var der en bedding til at trække hvalkroppe op på skæredækket, som bestod af to sektioner - agter, 37 meter lang, og en central, 46 meter lang, forbundet gennem en passage i det midterste styrehus. Køjetank med kabine; på afføringen var der en overbygning, en anden kabine og skorstene placeret i et tværgående plan (en helikopterhangar var placeret mellem dem).

I 1971 blev hvalfangstflotillen "Sovjet Ukraine" tildelt Oktoberrevolutionens orden for dens succes med udviklingen af ​​hvalfangst . I slutningen af ​​1970'erne forværredes hvalfangstforholdene betydeligt på grund af et kraftigt fald i antallet af hvaler. Derfor vedtog Den Internationale Hvalfangstkommission i 1982 et moratorium for hvalfangst, som trådte i kraft fra 1986. Denne beslutning blev støttet af de fleste stater, med undtagelse af Japan, Norge, Island, USSR og Færøerne. Faktisk stoppede USSR hvalfangsten i 1987, da det sovjetiske Ukraine vendte tilbage fra sin sidste rejse. Derefter blev den flydende base omdannet til et fiskefartøj, og den 31. juli 1995 blev den nedlagt og efterfølgende demonteret til metal i den tyrkiske by Aliaga.

Galleri

Noter

  1. Hvalfangstbasen "Sovjetisk Ukraine"
  2. Sovjet Ukraine . Hentet 22. maj 2014. Arkiveret fra originalen 22. maj 2014.

Links