| "Daredevil" fra begyndelsen af 1930'erne - "Wave" |
|
|---|---|
| Service | |
| Det russiske imperium USSR |
|
| Fartøjsklasse og -type | minetransport |
| Fabrikant | "Kope ja Siltarakennus Osakeyhtiu Helsinki / Maskin och Brobyggnads AB", Gelsinfors |
| Bestilt til byggeri | 1897 |
| Bestilles | 1898 |
| Udtaget af søværnet | 1949 |
| Status | nedlagt |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 270 t |
| Længde | 35,6 m |
| Bredde | 7,2 m |
| Udkast | 2,9 m |
| Motorer | Lodret PM |
| Strøm | 280 l. Med. |
| rejsehastighed | 10,5 knob |
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning | miner |
Daredevil - minetransport ( minelag ) af den russiske militærafdeling. Efter ibrugtagning blev han overført til Fjernøsten og overført til Vladivostok-fæstningen. I 1914 blev hun omdannet til et fragt- og passagerskib og overført til Dobroflot. Nu kunne "Daredevil" tage 8 passagerer ombord i kahytter af 2. klasse og 80 - af 3. klasse.
I 1918 sejlede han under Tjekkoslovakiets flag.
I oktober 1922 blev han taget til udlandet af de hvide garder. Daredevil, efter at have sat flygtningene fra borde, vendte han tilbage fra Manila til Vladivostok og tog adskillige dusin sømænd ombord fra andre dampskibe, der blev taget bort. I midten af 1923 blev Daredevil, som lå i den kinesiske havn Chifu, overført af havnemyndighederne til Sovjet.
I 1925 blev han returneret til militæret og indskrevet i ingeniørtjenesten i 5. Røde Bannerarmé.
I 1940 overført til Amur-rederiet. I 1949 ophugget.
| Minetransporter af den russiske kejserlige flåde og den militære afdeling | |||
|---|---|---|---|
| |||