Sary-Ozek

Berlik-1 - Almaty-1 - Sary-Ozek

Konventioner  Til Taraz  Berlik-1  På Karaganda   På Karaganda  Kemer Kok-tobe Espe Baiseshek Shokpar Ala-Aigir Kulakshino Belle Anrahay Shynyrau Kurdai Kulzhabasy Otar Kzyltan Chilbastau Kopa Saz Kazybek-Bek Zhingildy Kurkuduk Chemolgan Aksenger Boraldai Almaty-1 Almaty-2 Medeu Jety-Su Bayserke rzd. Kairat Zhetygen  Til Altynkol  Ili Kapchagay rzd. Bokter Kulantobe Koskudyk rzd. Altyndala o.p. Arkharly Dala Zholoman rzd. Sejl malaysarer rzd. Tara Balgaly dos Sary-Ozek  Albue _

Sary-Ozek ( kaz. Saryozek  - " gul strøm ", "gul flod" [4] ) er en station i Almaty-grenen af ​​Kasakhstans jernbaner [5] . Det ligger i landsbyen Saryozek [6] i Almaty-regionen .

Historie

Sary-Ozek-stationen blev åbnet i 1931 under opførelsen af ​​Turksib [4] .

Under krigen i Kina i 1930'erne af forrige århundrede blev det brugt som omladningssted for leverancer af sovjetisk militærudstyr til Kina.

I 1960'erne - 1990'erne ankom niveauer med atommissilvåben og raketbrændstofkomponenter til Sary-Ozek-stationen for Strategic Missile Forces-brigaden, der var stationeret i nærheden af ​​stationen, udstyret med RSD R-14, såvel som til den taktiske missilbrigade stationeret her senere.

I 1990'erne var det på Sary-Ozek-stationen, at mellem- og kortdistancemissiler, der skulle elimineres, ankom fra alle regioner i USSR såvel som fra Warszawapagtens lande. Missilerne blev ødelagt ved detonation 40 km nord for stationen, på territoriet af missilbrigadens positionsområde , under kontrol af amerikanske observatører.

I 2005 blev et projekt til elektrificering af Medeu  -Sary-Ozek- sektionen udviklet [7] , men dets gennemførelse er først planlagt i 2020 [8] .

Udførte operationer

Stationen udfører følgende passager- og fragtoperationer [9] :

• Salg af passagerbilletter;
• Modtagelse, udbringning af bagage;
• Modtagelse og udstedelse af små forsendelser af varer, der kræver opbevaring i overdækkede lagre af stationer;
• Modtagelse og udstedelse af lastforsendelser af varer tilladt til opbevaring i åbne områder af stationer;
• Modtagelse og levering af varer med vognladninger og små forsendelser, lastet med hele vogne, kun på sidespor og ikke-offentlige områder;
• Modtagelse og udstedelse af lastforsendelser af varer, der kræver opbevaring i overdækkede lagre af stationer;
• Modtagelse og levering af varer i universelle transportcontainere med en bruttovægt på 3 og 5 tons på stationerne;
• Modtagelse og udstedelse af små forsendelser af varer tilladt til opbevaring i åbne områder af stationer.

Togkøreplan

Tidsplanen er givet for november 2013:

Togkøreplan

Tidsplanen er givet for november 2013:

Links

• Togets køreplan
• [http;//www.sary-ozek.narod.ru Hjemmeside om militærlejrene "Sary-Ozek-2" og "Sary-Ozek 3"]

Noter

1. ↑ 1 2 3 Station Sary-Ozek
2. ↑ 1 2 3 Sary-Ozek . Hentet 8. august 2020. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2016. (ubestemt)
3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 108. - 360 s. — 100.000 eksemplarer.
4. ↑ 1 2 Liste over Turksib-stationer og sidespor Arkiveret den 30. juni 2013.
5. ↑ Almaty afdeling af Kasakhstan Temir Zholy OJSC (utilgængeligt link) . Hentet 5. december 2013. Arkiveret fra originalen 17. november 2015. (ubestemt) 
6. ↑ Kortblad L- 43-132 Saryozek. Målestok: 1: 100.000. 1974-udgave.
7. ↑ Elektrificering af Turksib Arkiveret 3. december 2013.
8. ↑ JSC Kasakhstan Temir Zholy - Spørgsmål. Mynzhasarov Murat, om elektrificering . Hentet 30. november 2013. Arkiveret fra originalen 3. december 2013. (ubestemt)
9. ↑ Sary-Ozek jernbanestation, KZH