Rakavlit

Rakavlit
Beskrivelse
Land  Israel
By Haifa
åbningsdato 11. april 2022
Transportvirksomheder Kabel Express
Internet side cableexpress.co (  hebraisk)
Rutenetværk
Antal ruter en
Rutens længde 4,4 km
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Rakavlit" [1] (i medierne på russisk er der en variant " Rahbalit " [ 2 ] , Heb. רכבלית ‏‎ [ 3 ] [4] , fra Heb . Haifa ( Israel ), som er en del af den offentlige transport system i den by. Byggeriet af den 4,4 km lange kabelbanelinje, der forbinder HaMifratz Central Bus Station, Technion og Haifa Universitet, blev afsluttet i oktober 2021, og arbejdet begyndte fuldt ud den 11. april 2022. Der er 150 kahytter med en kapacitet på 10 sæder hver på linjen på samme tid.

Struktur og drift

Der er 6 stationer på Rakavlit-linjen, hvoraf tre (ved Lev HaMifrats transportterminal, ved Technion og Haifa University ) er designet til på- og afstigning af passagerer. De tre andre stationer - en mere på Technions territorium, såvel som på Dori Street og ved Chek-Post- udvekslingen  - udfører kun tekniske funktioner [5] . Den samlede længde af strækningen mellem endestationerne er ca. 4,4 km . Højdeforskellen mellem stationerne på universitetet og Lev HaMifrats-terminalen er omkring 460 m [6] . Antallet af lejestøtter er 36, højden på understøtningerne, afhængigt af terrænet, varierer fra 4 til 30 m . I første omgang var det planlagt, at der skulle bruges 76 kahytter på strækningen, som kunne transportere op til 2.400 passagerer i timen [5] , men senere blev det oplyst, at antallet af kahytter ville være 150 [2] . Rumfanget af kabinerne i det endelige design er 8 sæder og 2 ståpladser Den samlede rejsetid fra Lev HaMifrats terminal til universitetet er 19 minutter [7] .

Ifølge resultaterne af konkurrencen er driften af ​​strækningen overdraget til Cable Express [8] . Rakavlit-linjen er integreret i Haifas offentlige transportsystem, prisen er den samme som prisen for anden offentlig transport i byen, Rav-kav- billetten accepteres til betaling [2] .

Historie

Projektet med at bygge en passagersvævebane i Haifa blev diskuteret i omkring et årti, og dets gennemførelse blev gentagne gange udskudt på grund af indsigelser fra bystyret eller miljøorganisationer [6] . Det resulterede i, at først i juni 2017 blev den symbolske første sten lagt [9] , og i slutningen af ​​samme år blev der udskrevet en byggekonkurrence [6] . Omkostningerne ved projektet blev anslået til 330 millioner shekel , som var inkluderet i transportministeriets budget . Projektet blev overdraget til byfirmaet "Jefe Nof", det østrigske firma " Doppelmayr ", med speciale i konstruktion af svævebaner, deltog også i byggeriet [10] . I marts 2018, som et resultat af en afstemning fra elever fra gymnasier i Haifa og besøgende på hjemmesiden for Haifa Rådhus, fik svævebanen under opførelse navnet "Rakavlit" - analogt med de transportsystemer, der allerede er i drift i byen " Carmelit " og " Metronit " [3] .

Installationen af ​​understøtninger på svævebanen begyndte i februar 2019. Efter starten på COVID-19-pandemien vendte østrigske arbejdere tilbage til deres hjemland, hvilket førte til suspendering af byggearbejdet [10] . I juli 2020, trods modstand fra Haifas borgmester Einat Kalish-Rotem , blev projektet overført til det statsejede Netivey Yisrael Company [11] . I april 2021 begyndte testdriften af ​​linjen at bruge 60 kabiner. Det blev annonceret, at starten af ​​passagertransport vil begynde i oktober 2021 - med starten af ​​det akademiske år på universiteterne [2] . Men selvom arbejdet var afsluttet i oktober, blev lanceringen af ​​linjen forsinket, indtil konflikten om vilkårene i kontrakten mellem det israelske transportministerium og Doppelmayr blev løst [12] .

I begyndelsen af ​​2022 påbegyndte svævebanen arbejdet med transport af passagerer i en forsøgsform med brug af hele det rullende materiel [13] . Den officielle lancering af "Rakavlit" som en offentlig transportlinje fandt sted den 11. april [7] .

Noter

  1. ↑ Hebraisk sprogakademi [HebAcademy]. . _ [tweet]  (hebraisk) . Twitter (9. november 2021) .
  2. ↑ 1 2 3 4 En kabelbane er ved at blive testet i Haifa: fra byens centrum til universitetet på 20 minutter . Nyheder (13. april 2021). Hentet 23. juni 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  3. ↑ 1 2 Yoav Itiel, eller Ravid. Haifa-studerende har valgt: svævebanen fra Lev HaMifrats til universitetet vil hedde "Rakavlit"  (hebraisk) . Walla! (5. marts 2018). Hentet 23. juni 2021. Arkiveret fra originalen 30. juni 2021.
  4. ↑ Osnat Nir. Rakavlit i Haifa åbner først i oktober - men Miri Regev klipper snoren i næste uge  (hebraisk) . TheMarker (28. april 2021). Hentet 21. juni 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  5. ↑ 1 2 Sonya Gorodiski. Sporvogn ved navn Rakavlit: Haifa lancerer ny offentlig transport  (hebraisk) . Globes (12. februar 2019). Hentet 21. juni 2021. Arkiveret fra originalen 29. juni 2021.
  6. ↑ 1 2 3 Lior Gutman. Transportministeriet lover: "Rakavlit" i Haifa vil begynde at arbejde næste år  (hebraisk) . Calcalist (12. februar 2019). Hentet 23. juni 2021. Arkiveret fra originalen 1. november 2021.
  7. ↑ 1 2 Lior El-Hai. Et halvt år forsinket: "Rakavlit" i Haifa har tjent fuldt ud  (hebraisk) . Ynet (11. april 2022). Hentet 12. april 2022. Arkiveret fra originalen 12. april 2022.
  8. ↑ Eddie Gal. Er du trængsel i bussen? De første Rakavlit-vogne er på vej til Israel fra Østrig  (hebraisk) . Krayot (28. august 2019). Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 29. juni 2021.
  9. ↑ Shire Prasko, Yigal Hai. Hjørnesten lagt til svævebane til Technion og University  (hebraisk) . Kolbo Haifa og Krayot (27. juni 2017). Hentet 23. juni 2021. Arkiveret fra originalen 24. juni 2021.
  10. ↑ 1 2 Boaz Cohen. Østrigerne er vendt hjem, Rakavlit-projektet er forsinket  (hebraisk) . Kolbo Haifa og Krayot (20. april 2020). Hentet 23. juni 2021. Arkiveret fra originalen 24. juni 2021.
  11. ↑ Odia Schwartz. Nu er det officielt: Yefe Nof-projekter overført til virksomheder i transportministeriet  (hebraisk) . Radio Haifa (6. juli 2020). Hentet 23. juni 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  12. ↑ Yuval Sade. "Rakavlit" i Haifa venter på redning fra transportministeriet  (hebraisk) . Calcalist (15. november 2021). Hentet 19. november 2021. Arkiveret fra originalen 18. november 2021.
  13. ↑ Ilan Goldman. At svæve over Karmelen: en prøvetur i den nye "Rakavlita" i Haifa  (hebraisk) . Calcalist (20. marts 2022). Hentet 22. marts 2022. Arkiveret fra originalen 22. marts 2022.

Links