RD-108

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. januar 2021; checks kræver 8 redigeringer .
RD-108

Motor RD-108 "Vostok" ( St. Petersborg , Museum of Cosmonautics and Rocketry opkaldt efter V.P. Glushko
Type LRE
Brændstof petroleum
Oxidationsmiddel flydende ilt
forbrændingskamre 4 hoved + 4 styring
Land USSR
Brug
Driftstid siden 1957 _
Ansøgning en familie af missiler baseret på R-7
Baseret på RD-107
Udvikling RD-108A
Produktion
Konstruktør V.P. Glushko
Skabelsetiden 1954 - 1957
Fabrikant NPO Energomash
Betegnelse 8D75
Produceret siden 1957
Muligheder 8D75, 8D727, 11D512 og 14D21 (RD-108A) [1]
Vægt-
og størrelsesegenskaber
Fuld masse 1402 kg [1]
Tørvægt 1278 kg [1]
Højde 2865 mm [1]
Diameter 1950 mm [1]
Driftsegenskaber
fremstød

på ur. hav: 76 tf [1] (745,31 kN )

i vakuum: 96 tf [1] (941,44 kN )
Specifik impuls 2430 m/s (ved havoverfladen) / 3087 m/s (vakuum)
Arbejdstimer 340 sek
Tryk i forbrændingskammeret 52 kgf/cm2 [ 1 ]
Ekspansionsgrad 18.9
Oxidationsmiddel/brændstofforhold 2,39
Tænding pyroteknisk
Styring hydraulisk styring af styrekamre
 Mediefiler på Wikimedia Commons

RD-108 er en raketmotor med flydende drivmiddel , en modifikation af RD-107 med fire styrekamre til brug på de centrale blokke af løfteraketter fra Soyuz -familien .

Historie

Motoren er designet af OKB-456 . Ved hjælp af RD-108-motoren og dens modifikationer, vellykkede flyvninger af kunstige satellitter fra Jorden , Månen og Solen , automatiske stationer til Månen, Venus , Mars og bemandede rumfartøjer " Vostok ", " Voskhod " og forskellige versioner af Soyuz- rumfartøjet blev sikret .

Udviklingen af ​​RTD-108 begyndte i 1954 ved OKB-456 og sluttede i 1957. Dette arbejde blev udført som en del af udviklingen af ​​R-7 flydende drivmiddel to-trins raket. RD-108 blev brugt som andet trins motor, strukturelt baseret på RD-107. Det var kendetegnet ved et stort antal styrekamre og var i stand til at arbejde længere end kraftværkerne i de første faseblokke. Motorerne på begge trin blev startet samtidigt [2] .

Motorerne hjalp med at affyre det første interkontinentale ballistiske missil i august 1957. I oktober 1957 blev verdens første kunstige jordsatellit, Sputnik 1 , opsendt . Den 12. april 1961 fandt den første bemandede flyvning ud i rummet sted . Modifikationer bruges stadig til at udstyre missiler. I alt blev mere end 1.800 løfteraketter sendt ud i rummet ved hjælp af RTD-108-motoren.

NPO Energomash opgraderede RD-107- basismotorerne til første trin og RD-108-motorerne til andet trin. Der blev lavet i alt 18 modifikationer til forskellige programmer. Serieproduktion af motorer har været etableret siden 1958 og foregår i Samara under opsyn af Volga-afdelingen af ​​NPO Energomash [3] .

Karakteristika

RRD-108 RD-108-8D75 RD-108-8D727 RD-108-11D512 RD-108-14D21
Oxidationsmiddel
brændbart
fremstød

(i tomrummet)

96
fremstød

(ved havoverfladen)

76
Specifik impuls

(i tomrummet)

3087
Specifik impuls

(ved havoverfladen)

2430
Arbejdstimer 340 c 290 s 286 c
Holdning

oxidationsmiddel/brændstof

Diameter 1950 mm 670 mm 750 mm 670 mm
Vægt 1278

Indstillinger

Billeder

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 RD-107/108 . NPO Energomash . Hentet 7. marts 2019. Arkiveret fra originalen 8. marts 2019.
  2. ↑ Hjerter af rumraketter . Hentet 10. juni 2021. Arkiveret fra originalen 10. juni 2021.
  3. ↑ RD 107/108 . Hentet 21. marts 2019. Arkiveret fra originalen 8. marts 2019.

Links